2008 Toyota Grand Prix Long Beach

[Kenny]

"Воля Сила" побеждает в последних Больших Призах в Северной Америке

Австралиец, стартовавший четвертым выиграл последнюю гонку ЛУЧШЕЙ СЕРИИ OPEN-WHEELS в Америке, не поминайте её лихом!!! Овалы наступают

[Grig16]

Да,хочется сказать этой серии большое спасибо и до свидания.Мы не забудем ЧампКар никогда.
З.Ы.Лично я начал смотреть эту серию только с прошлого года.Мне особенно грустно!!!
Результаты немного удивили,Монтаньи какой молодчина!

[Andrej]

Надеюсь какае то серия "подберет остатки Champcar" (ее традиции)

Да еще раз спасибо за интересные моменты особенно противостояние Треиси и Бурде. Спасибо за ночные гонки. Да были грустные и печальные моменты. В общем до встречи (надеюсь что скоро ети традиции будут в какой то популярной серии)

[kup]

http://dvdracingproject.ru/champcar/1336



Toyota Grand Prix of Long Beach - Дата: 20 Апреля 2008
Трасса: Long Beach - Дистанция гонки: 263 км (163 миль)
Продолжительность гонки / записи: 1:45 / 1:36

Очень скромные проводы * Фёдор Бакулов 22.04.2008 19:19

Последний раз я смотрел Champ Car осенью 2006го. Тогда не было ни DP01, ни стартов с места. Изменения перед сезоном 2007 максимально отдалили серию от того пика, который она переживала в 2001м. Но прощальную гонку пропустить было нельзя, по каким бы правилам и на какой бы технике она не проходила.

Увы, но от серии действительно осталось одно название. Гонки не выигрываются в первом повороте? Уилл Пауэр идеально разогнался с 4й позиции, перетормозил Джастина Уилсона к первому повороту и одержал победу, лидировав 81 круг из 83х.

Практически вековую историю у Champ Car не отнять, и мы будем писать о сражениях минувших дней, а сейчас просто упомянем наиболее значимые моменты гонки, на которую было отведено 1 час и 45 минут. Лишь три жёлтых флага привели к тому, что была пройдена наибольшая дистанция с 2003 года - 83 круга. Причём первое появление пейс-кара из-за заглохшего на старте Сервии было совершенно необязательным, потому что машину Ориоля растолкали когда лидеры были только на задней прямой.

Взволнованный вопросом о продолжении карьеры Пол Трейси провёл гонку в своей худшей манере - совершив обгон, канадец ошибся в последней шпильке и зацепил стену правым заднем колесом после чего закономерно не вписался в поворот на следующем торможении после стартовой прямой. Возвращаясь на трассу, Пол чуть не подставился под другого ветерана Роберто Морено. После пит-стопа Трейси не отстал на круг и смог обогнать нескольких гонщиков, приехав на финиш 11м.

Джастин Уилсон отнюдь не собирался сдаваться, и Уиллу Пауэру пришлось блокировать англичанина перед первым поворотом во время второго рестарта. Однако через три круга на чемпионской машине (Бурдэ также выиграл три последних Гран-при Лонг Бич) отказал мотор, что, впрочем, не сильно повлияло на настроение лидера - Пауэр всё равно отрывался.

Следующим соперником австралийца стал Алекс Тальяни. Большую часть гонки канадцу удавалось держать в поле зрения лидера, но под конец пилот Walker Racing стал испытывать серьёзные проблемы и пропустил сначала Франка Монтани, а на последних трёх кругах ещё четырёх пилотов.

Грэм Рэйхол, давший на неделе пресс-конференцию, обсуждал возможность не только покинуть Лонг Бич лидером зачёта IndyCar, но и перспективы борьбы за Чемпионский титул! До инцидента на 47м круге Грэм хоть и шёл уверенно в топ5, но на желанную победу в исторической гонке не претендовал. Молодой пилот шёл на 4й позиции, позади Франка Монтани, который готовился проходить на круг Роберто Морено. Грэму удался отличный разгон при выходе на заднюю прямую, и он рискнул атаковать француза за позицию. В итоге к следующему повороту гонщики подошли в три ряда. Благоразумный и опытнейший Морено тут же уступил, а вот Рэйхол, не успев выйти вперёд на торможении, продолжил разгон к следующему повороту бок-о-бок с соперником.

Франк Монтани был внутри и имел лучший обзор, но ошибся и слегка задел машину #06. Грэм Рэйхол ушёл в разворот и оказался расположен так, что "поставить" машину по ходу движения без помощи задней передачи было слишком опасно. Победитель Сент Питесберга блестяще справился со своей задачей и не заглох. Более того, за пол-круга до финиша он прорвался с 12й на 7ю позицию, но ошибся, пытаясь выиграть ещё одно место в борьбе с Франком Перера. 13й результат и "только" 9я позиция в общем зачёте.

Ну а Уилл Пауэр после нервного Гран-при Сент Питесберга продемонстрировал свои лучшие способности и увёз из Лонг Бич максимальное количество очков. Монтани финишировал вторым, в пяти секундах. Таким образом первые два места остались за машинами, принадлежащими последним владельцам Champ Car - Кевину Калховену и Джерри Форсайту.

Занавес.

[kup]

ОБЗОР ЛОНГ-БИЧ 2008 НА 7-ТВ ПРЯМО СЕЙЧАС

[Marcus Kipelov]

Сообщение от kup

ОБЗОР ЛОНГ-БИЧ 2008 НА 7-ТВ ПРЯМО СЕЙЧАС

Спасибо что написал. Пошел смотреть.

[Grig16]

А я ещё не видел.Буду чуть позже прощаться с этой серией.

[Oldman]

посмотрел наконец гонку. Ничего так, хотя какого то выдающегося прощания не получилось, на мой взгляд. Интересен результат Монтани. В А1 совсем недавно он был никакой, а тут вторым приехал.

Пауэр выиграл заслуженно, но неприятный осадок остался оттого что комментаторы ESPN сказали что он вообщем то кинул Деррика Уокера - сам ушел и спосора увел. Самым оптимистичным весь уикэнд выглядел Джимми Вассер, предвидя большие перемены в Индикаре и предрекая тому возвращение к славе КАРТа 90х годов. Посмотрим.

Еще смазаны оказались последние минут 10 гонки. Вместо того чтобы смотреть борьбу Тальяни с кучей народу, комментаторы пригласили Данику к себе и болтали с нею о чем угодно, кроме непосредственно событий на трассе.

[Andrej]

Надо было пригласить Бурде и Треиси И чтоб они выбыли на последнем повороте гонки

а то концовка получилось "никакой"
На мой взгляд коментатор бы прокоментировал гонку, вместо того, чтобы болтать с Даникой

[Andrej]

А так чампкар долго будут помнить особено сезон 2005/2006 годов