Трекшн-контроль

[gp2]

Нико Росберг: "Запрет трекшн-контроля - вызов для гонщиков"

30.08.2007

Некоторые команды уже опробовали на тестах унифицированный блок управления двигателем — ECU, который должен гарантировать соблюдение запрета на трекшн-контроль и другую подобную электронику, вступающего в силу в 2008-м. Управлять машиной без трекшн-контроля сложнее, это сегодня подтвердил Нико Росберг...

Нико Росберг: "Это здорово! Недавно на тестах мы отключили трекшн-контроль, и поведение машины изменилось к худшему, ей стало трудно управлять, но эти проблемы касаются всех, без исключения. Это вызов для гонщиков и вызов интересный.

Больше ошибок, больше обгонов. Возьмем, к примеру, Венгрию — круг по этой трассе сложно пройти без помарок, кто-то допустит пробуксовку на старте и, без трекшн-контроля, резина быстро износится. Современной машиной Формулы-1 сложно управлять без электроники, особенности конструкции таковы, что вы почти не чувствуете ее заднюю часть, машины слишком остры в управлении.

На тестах, проходя шикану с отключенным трекшн-контролем, я привычно включил первую передачу и нажал газ, рассчитывая на электронику — машину развернуло раньше, чем я успел о чем то подумать. А что будет под дождем?

Отказ от электроники выдвигает на первый план мастерство гонщиков, я думаю, что молодежь получит преимущество, ведь мы лишь один-два сезона проработали с трекшн-контролем, а до этого гонялись без каких-либо помощников. Навыки еще не забылись, а вот у тех, кто последние десять лет надеялись на электронику, могут быть проблемы".

источник

[Vasill_Mozglowski]

он в чем-то прав
но сработает контраст между машиной ф-1 и машиной младшей серии... раньше ведь, помним физикеллу, люди долго привыкали к машинам и с первого сезона не часто боролись за победы. тут стоит отметить, что луи в подметки не годится вильневу. так что я не думаю, что молодым будет еще легче побеждать култхарда.

но в целом, мне кажется, росберг прав.

[rast]

Раньше нужно было отменять.Сейчас отменят - пацанва побьётся.Да и старичьё уже отвыкло.Тоже могут побиться.Кто-то может спросить "а нафига его вообще вводили?" но вопрос просто повиснет в воздухе.Слишком много "почему" возникает.Слики вот вроде собираются возвращать... Та же мОлодёжь спросит "а на фига отменяли?" Многие из них не помнят эти слики-то.Вообщем,бегает эта ф1 на одном месте,а вокруг только - "ах,смотрите какие космические технологии! Ах,смотрите какие болты по 20000 евро за штуку!" Только вместо гонок - Турция сплошная!

[Александр Кречетов]

Почему не помнят?
Только в одной гоночной серии есть канавки на шинах.

[Oldman]

молодежи как раз таки легче будет привыкать к этим изменениям. в младших сериях такого нет и они не успели забыть те навыки. Да и вообще молодежь легче ко всему приспосабливается. Сильнее всего отказ от разной электроники ударит по среднему звену пилотов типа Алонсо или Трулли. имхо.

А Льюис, Нико, Хейки или Нельсиньо этого даже не заметят особо.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Oldman

молодежи как раз таки легче будет привыкать к этим изменениям. в младших сериях такого нет и они не успели забыть те навыки. Да и вообще молодежь легче ко всему приспосабливается. Сильнее всего отказ от разной электроники ударит по среднему звену пилотов типа Алонсо или Трулли. имхо.

А Льюис, Нико, Хейки или Нельсиньо этого даже не заметят особо.

я думаю скажется одинаково.

например, есть феттель, который в прошлом году мечась между разными младшими сериями накосячил в итоге везде. хотя нигде трэкшн-контроля (кстати, поправьте заголовок темы, "н" пропустили) вроде не было.

скорости у машин ф-1 и младших серий - разные, опять-таки показатели веса, размеров, по идее, тоже разные... поэтому переучиваться все ранво придется. а луи, росберг и ковалайнен вроде уже попривыкнуть должны были за год, а кто и за два и им придется за короткий срок опять все учить заново. а вот пике-мл. возможно только и выйграл от всего этого, но пике-мл. сейчас как раз в более-менее серьезных младших сериях не катается, а катается раз в год на "недорено" - мне кажется, он если и тестирует что-то, то точно с новыми прибамбасами, а значит даже не рулит гоночной (всмысле, участвующей в гонках) машиной... так что, я считаю, что сейчас рано говорить кому это поможет, кому помешает. кубица, например, по всей видимости этого перехода боится.

[SuperDrummer]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

так что, я считаю, что сейчас рано говорить кому это поможет, кому помешает. кубица, например, по всей видимости этого перехода боится.

Думаю, по большей части это поможет только обгонам. Уровень пилотов вполне достаточен, чтобы без трекшн-контроля уверенно ехать. Не младшая формула чай.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от SuperDrummer

Думаю, по большей части это поможет только обгонам. Уровень пилотов вполне достаточен, чтобы без трекшн-контроля уверенно ехать. Не младшая формула чай.

хорошо, если обгонам
а не просто криворукие и привыкшие к электронике водилы будут просто выжигать резину с тормозами и сходить с дистанций... в таком случае, зрелищности это доставит только с точки зрения драматургии, а не спорта

[Seh]

Кубица понятное дело боится. У него черезчур агрессивный стиль, он только что к новым покрышкам адаптировался, а сейчас еще прийдется от трэкшн-контроля отвыкать. Ну а что он думал, в сказку попал? Будет еще один пункт, по которому можно будет оценить степень мастерства гонщиков Формулы-1.

[rast]

Сообщение от Seh

Будет еще один пункт, по которому можно будет оценить степень мастерства гонщиков Формулы-1.

Неужели примерно равные машины? Как в Штатах?