|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
21.08.2008, 13:23 | #1 |
Победитель ГП Монако
|
12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008
Последние девять Гран При Европы принимал у себя Нюрбургринг, что было следствием популярности и успехов Михаэля Шумахера и позволяло провести вторую гонку на немецкой земле, но немец покинул чемпионат, и теперь Испания, пользуясь популярностью Фернандо Алонсо, занимает сразу две строчки в календаре. Гонка на новой трассе в Валенсии станет восемнадцатым Гран При Европы в истории Формулы 1, а Валенсия - пятой трассой (после Брендс Хэтч, Донингтона, Хереса и Нюрбургринга), принимающей у себя материковый этап. В Валенсии уже был автодром – имени Рикардо Тормо, на котором команды часто встречаются на тестах. В апреле 2006-го, обсуждая варианты реконструкции трассы для возможного проведения Гран При, Берни Экклстоун встретился в местными властями, которые были очень заинтересованы в проведении такой гонки. Тогда и возникла смелая идея – ограничить доработку старой трассы дополнительными мерами по обеспечению безопасности, а для гонки построить новый автодром, в бухте - «скоростное Монако». Любопытно, что и на этот раз не обошлось без политики. В январе 2007-го Экклстоун заявил журналистам, что он не готов обсуждать перспективы проведения гонки, если на местных выборах не победит партия «Партидо Популяр», обеспечивающая финансовые гарантии строительства. Оппоненты возмутились, но «Партидо Популяр» выиграла выборы, и велик ли был вклад Экклстоуна в этой победе, доподлинно неизвестно. роектом занялся неизменный архитектор гоночных трасс Герман Тильке, несколько месяцев ушло на согласование, и уже в мае 2007-го, на специальной пресс-конференции было объявлено о подписании контракта на проведение гонки в 2008-м. Невероятные темпы для столь масштабного и амбициозного проекта. Перед получением лицензии FIA, трассу опробовали гонщики испанской F3 и OpenGT, причем в «кузовах» заявились и гонщики GP2, чтобы очно опробовать новый автодром. 28 июля трасса получила лицензию, а меньше, чем через месяц примет дебютный этап Формулы 1. Событие обещает быть интересным! Официально автодром считается временным, хотя накануне уик-энда представители команд говорили об особенностях трассы и отличиях от действительно временного автодрома в Монако - испанская трасса широкая, быстрая и безопасная - эти факторы свойственны скорее стационарным автодромам. До начала уик-энда можно лишь ориентировочно судить о скоростных характеристиках, но, судя по предварительной информации на прямой между 11-м и 12-м поворотами, машины смогут разогнаться до 320 км/ч, а рубеж в 300 км/ч гонщики должны преодолеть пять раз на круге. На трассе 25 поворотов, 14 правых и 11 левых, на торможении перед широкими 12-м и 17-м поворотами можно обгонять, хотя есть несколько менее очевидных мест для обгона. В это время года в Валенсии обычно стоит жаркая погода, днем температура воздуха поднимается до +30С, но работе может помешать сильный ветер из бухты, осложняющий настройку машин. Проблем на старте, в широком первом повороте, быть не должно, но следом за ним расположена напряженная связка второго и третьего поворотов, в которых такие проблемы возникнуть могут, особенно в короткой зоне безопасности третьего поворота. Шинники привезут на Гран При два самых мягких состава резины - Soft и SuperSoft, стратегия будет рассчитываться, исходя из износа резины, но накануне Гран При многие говорили об одном-двух пит-стопах, и возможном вмешательстве машины безопасности в судьбу гонки. Трасса весьма требовательна к тормозам, учитывая высокую вероятность жаркой погоды, команды будут использовать максимальную конфигурацию систем охлаждения. Норберт Хауг: "Говоря о временных уличных автодромах, мы, прежде всего, подразумеваем Монако, однако у Валенсии мало общего с Монте-Карло, кроме расположения на средиземноморском побережье. Если трасса в Монако - самая медленная в календаре, со средней скоростью в 156 км/ч на круге, и самая короткая - почти 254 км, то дистанция гонки в Валенсии - 310 км, а машины смогут разогнаться до 300 км/ч и более пять раз на круге. Трижды на круге гонщикам придется тормозить до 80 км/ч, эта трасса так же требовательна к тормозам, как монреальская. Самая длинная прямая проложена вдоль набережной - 13 секунд с полностью нажатой педалью газа, а передняя 185-метровая прямая, напротив - самая короткая в календаре. По расчетам средняя скорость на круге должна быть в районе 225 км/ч - это восьмое значение для трасс, принимающих Гран При. Такая скорость нетипична для уличной гонки, это больше похоже на автодром в Сильверстоуне или Монце, расположенный в городской черте". http://www.f1news.ru/Championship/20...pe/index.shtml
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
Последний раз редактировалось d10nis; 21.08.2008 в 13:39. |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо d10nis за это полезное сообщение: |
21.08.2008, 13:34 | #2 | |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456894 |
Re: 12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008
хочется верить, что мы присутствуем при рождении новой легенды! Неужели Тильке способен сотворить что-то знаковое?!
Цитата:
Лишь бы ничего скандального не произошло и этап быстро станет одним из самых рейтинговых!
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
|
22.08.2008, 20:41 | #3 |
Breathe If You're Horny
|
Re: 12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008
что-то знаковое в данном случае - это тильке построит целый город, а потом внутри него нарисует стриткорс?
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince |
Этот пользователь сказал Спасибо Vasill_Mozglowski за это полезное сообщение: | kup (23.08.2008) |
21.08.2008, 13:41 | #4 |
Победитель ГП Монако
|
Re: 12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008
Гран При Европы: Прогноз погоды на уик-энд
Приморская погода непредсказуема, но предварительный прогноз на ближайший уик-энд в Валенсии обещает теплые дни с переменной облачностью и редкими осадками. В пятницу будет облачно, днем воздух прогреется до +30, при 20%-й вероятности дождя. В субботу тоже возможен небольшой дождь, а в воскресенье вероятность осадков невелика. В истории Гран При Европы не раз были дождевые гонки, мы писали о них в традиционном превью, но, несмотря на разнообразие трасс, прослеживается условный шестилетний цикл. Пока трудно назвать это закономерностью, но прошлогодний материковый Гран При был дождевым, похоже этот уик-энд пройдет без серьезных сюрпризов. Впрочем, подождем более точного прогноза, который придет в пятницу... текст: Дмитрий Бухаров http://www.f1news.ru/news/f1-45274.html
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
22.08.2008, 06:06 | #5 |
Победитель ГП Монако
|
Re: 12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008
В Bridgestone опасаются проблем на мосту
Проанализировав свойства асфальта и характеристики нового автодрома в Валенсии, инженеры Bridgestone обратились к техническим службам FIA, чтобы решить вопрос с разной высотой полотна на стыке с поворотным мостом испанской трассы. Разница в полтора сантиметра может стать причиной повреждения шин, и возможного прокола. На месте соединения трассы с мостом установлена металлическая полоса, которая должна гарантировать стабильность конструкции при перемене температуры, поэтому асфальт не может быть сплошным, но подождем решения FIA, возможно удастся найти какой-то простой выход из положения. Хирохиде Хамашима заявил журналистам Autosport: "Я написал Чарли Уайтингу письмо с просьбой изучить ситуацию, асфальт на мосту немного выше асфальта трассы, что может послужить причиной повреждения и прокола шин. Ситуация не критическая, однако мы будем рады, если её удастся решить". Кими Райкконен тоже комментировал этот участок: "Есть несколько мелких проблем, вероятно, они вызваны тем, что мост иногда нужно поворачивать. Это единственное место, в котором я нашел неровности, но одна из них находится прямо в повороте и может помешать. В остальном трасса выглядит отлично, видно, что проделана серьезная работа. Посмотрим, какие ощущения будут завтра, думаю, будет интересно". оцените сами:
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
22.08.2008, 20:03 | #6 |
Евгений
|
Re: 12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008
|
22.08.2008, 20:31 | #7 |
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Re: 12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008
|
23.08.2008, 15:53 | #8 | |
Евгений
|
Re: 12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008
Цитата:
Когда увидел картинку с трассой, подумал что мост находится где жёлтым отмечено, как раз на самой длинной прямой, а оказалось что он где синим отмечено |
|
23.08.2008, 07:17 | #9 |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: 12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008
Однако в Бристоле тоже никто не ждёт борьбы "3 в ряд". Правда же ? =)
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
24.08.2008, 14:00 | #10 |
.
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 3,981
Вы сказали Спасибо: 728
Поблагодарили 1,031 раз(а) в 552 сообщениях
Вес репутации: 591712 |
Re: 12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008
Чего-то сомневаюсь что эта маленькая щель в асфальте может повредить шины, сильнее чем, например проезд по бордюру. Или вон например раньше ЧемпКар в Сан Хосе, вообще через рельсы скакали, их болиды там так колбасило, и ничего.
__________________
Your session has ended. |
Этот пользователь сказал Спасибо DAB/\EHuE за это полезное сообщение: | kup (24.08.2008) |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
11-й этап. Гран-при Европы 2009 | Darkness princess | Обсуждение гран-при сезона 2009 | 134 | 26.08.2009 18:14 |
7 этап. Гран При Европы. Валенсия. | Demon72 | Сезон 2009 | 29 | 24.08.2009 22:46 |
8-й этап. ГП Европы 2008 | Игорь Тарасов | Сезон 2008 | 33 | 26.08.2008 10:48 |
Ф1: ГП Европы 2008 | Marcus Kipelov | Формульные классы | 0 | 24.08.2008 12:08 |
Гран-при Европы 2007 | Kenny | Обсуждение гран-при сезона 2007 | 377 | 28.07.2007 21:58 |