2011 NASCAR Sprint Cup - Race #24 - Irwin Tools Night Race, Бристоль

[Vasill_Mozglowski]

Описание трассы

Bristol Motor Speedway

Длина: 0,533 миль (858 метров)
Угол наклона бэнкинга: 26-30 градусов
Покрытие: бетон

Абсолютный рекорд трассы: 13.245, установлен Джеймсом Блондом в 2011 году на машине серии Xtreme Sprint Car Series
Квалификационный рекорд NASCAR Sprint Cup: 14.908, установлен Райаном Ньюманом в марте 2003 года на "Додже" Penske Racing

Статистику всех гонок в Бристоле можно посмотреть здесь

Первая практика

Вторая практика

Стартовая решетка

Irwin Tools Night Race

Общий зачет (после 24 этапов из 36)

Практика

Квалификация

Food City 250

Общий зачет (после 25 этапов из 34)

Первая практика

Вторая практика

Стартовая решетка

O'Reilly Auto Parts 200

Общий зачет

[Vasill_Mozglowski]

В ОЖИДАНИИ ГОНКИ В КЛАССИЧЕСКОМ СТИЛЕ


Для попадания в "Чейз" Клинту Бойеру необходимо побеждать или, по крайней мере, отыгрывать позиции в общем зачете

Многие знают, что я выражал свое недовольство тем, какого рода гонки мы видели, скажем, в трех последних этапах в Бристоле. Просто я думаю, что не таких соревнований мы ждем от этой трассы. Но в этот уик-энд, мне кажется, все изменится.

Если ты смотрел летние гонки, подводящие нас к окончанию регулярного сезона, ты согласишься, что они получились действительно интересными и в некоторой степени взрывными. В эти выходные мы вообще окажемся на пороховой бочке. Полагаю, в этот уик-энд гонка будет похожа на те заезды, которые мы видели прежде. У каждого с кем-то есть свои счеты, и все знают, что расплата обычно наступает на шорт-треках. А также есть возможность набрать бонусные очки за победу для «Чейза». И это все лишь вершина айсберга.

До окончательного определения состава участников «Погони» осталось лишь три гонки. И несколько громких имен в данный момент находятся на грани квалификации в плей-офф. Некоторые пилоты уже в отчаянии. А отчаянные времена требуют отчаянных мер. Итак, если все это смешать вместе в Бристоле, достаточно просто откинуться назад и наблюдать. Я считаю, фейерверк получится взрывоопасным. А этот вечер может развиваться по совершенно нелогичным сценариям.

Я имею в виду, что гонки в Бристоле всегда плотные и контактные. До клетчатого флага мы не будем знать, насколько серьезной будет борьба и как она повлияет на расстановку сил в сражении за попадание в «Чейз». А после финиша гонки до плей-офф останется лишь два этапа.

Вспоминая предыдущие гонки, стоит обратить внимание на конфликт Кайла Буша и Кевина Харвика. Теперь Кайл лидирует в общем зачете, а Харвик продолжает оставаться угрозой. Если эти двое вновь устроят потасовку, это может самым неожиданным образом отразиться на перспективы того или иного пилота отобраться в «Погоню».

Просто сейчас такое время года. Это был долгий сезон, а впереди еще 13 гонок. Некоторым пилотам уже надоело попадать в различные инциденты с другими гонщиками. Трасса нас ждет маленькая, но терпения у некоторых осталось еще меньше.

Парень, за которым я буду усиленно следить, как мне кажется, должен быть очень разочарован последними гонками, но в Бристоле он зачастую силен. Речь идет о Курте Буше. Давайте посмотрим правде в глаза: его напарник и его младший брат – в числе самых ярких звезд последних гонок, тогда как сам Курт не может даже сохранить правую переднюю шину. Он и его крю-чиф сейчас могут быть на нервах, а их поведение – нестабильным. Но хорошая для Курта новость в том, что в эти выходные будет Бристоль. Он действительно хорош на этой трассе, поэтому я считаю, что стараться победить он будет как никогда прежде. Кто-то может оказаться на пути лидера Penske и чем-то это должно закончиться.

Полагаю, очень агрессивно провести гонку может и Маркос Эмброуз. Две недели назад он выиграл гонку Sprint Cup, а на прошлой неделе победил в Монреале в Nationwide Series. Он в отличной форме и уверен в себе. Кроме того, немаловажным фактором является то, что у него есть возможность впервые в карьере попасть в «Чейз». Бристоль – хорошая трасса для него. Он знает, что если выиграет одну из трех оставшихся этапов, то, возможно, получит второй «уайлдкард». Полагаю, австралиец будет рвать и метать, чтобы получить свой шанс. Так близко к плей-офф он еще никогда не был.

И это все – лишь несколько причин, почему я так жду гонку в субботу вечером. В данный момент очень большому количеству гонщиков срочно надо решать несколько задач. Для многих из них предстоящая гонка – единственный шанс пробиться в «Чейз» или каким-то образом улучшить позицию в чемпионате. Не думаю, что болельщики до конца понимают, какое значение один уик-энд может иметь для огромного количества людей.

Посмотрите на #33 Chevrolet. Клинту Бойеру необходимо опережать Дэйла Эрнхардта-младшего и Тони Стюарта в общем зачете. Вспомни, в прошлом сезоне Бойер попал в «Погоню», но из-за пенальти после победы в Лаудоне он лишился всех шансов побороться за титул. У него также есть план Б – выиграть гонку. Бойер занимает одиннадцатое место в общем зачете, и если он выиграет и останется на своей позиции, он, скорее всего, отберется в «Чейз». Брэд Кезеловски получил бы первый «уайлдкард» за две победы, а Клинт мог бы получить второй. При этом Бойер должен чувствовать себя относительно уверенно – все три, оставшихся в расписании регулярного сезона, трассы ему подходят.

Что до Тони Стюарта, то он когтями вцепится за свое десятое место – последнее, гарантирующее попадание в плей-офф. Добавь к этому тот факт, что Бристоль никогда не был особенно добр к нему, потому вполне вероятно, что Тони ждет очень длинная ночь.

На девятой строчке в данный момент расположен Эрнхардт-младший. Он любит Бристоль и хорошо там выступает. Его победа в Бристоле не только отправила бы всю «Джуниор Нэйшн» (общее название армии болельщиков Эрнхардта-младшего – прим. пер.) на седьмое небо от счастья, но и окончательно забронировала бы ему место в «Чейзе».

В общем, ближайший вечер субботы в Бристоле будет захватывающим и, я уверен, взрывоопасным. Состав плей-офф до конца не определен, так что на этот раз римский Коллизей в версии NASCAR может навсегда войти в историю.

Джефф Хаммонд, FOX Sports

[LuckyStrike FAN]

NCWTS - O'Reilly Auto Parts 200, Bristol - покруговой обзор гонки

==================================================

Чудесный вечер в штате Теннесси и всё готово к проведению гонки NCWTS



==================================================

Нам напоминают о характеристиках трека в Бристоле и показывают главного фаворита предстоящего заезда



==================================================

Старт



==================================================

2 круг - борьба за 4 место (Хорнадэй - Бушер)



==================================================

4 круг - борьба за 6 место (Харвик - Буш)



==================================================

6 круг - онборд с Россом Честином



==================================================

11 круг - ЖФ#1 - Рон Хорнадэй разбил свой трак на главной прямой



==================================================

18 круг - рестарт



==================================================

20 круг - борьба в середине пака



==================================================

31 круг - ЖФ#2 - разворот Джоша Ричардса



==================================================

37 круг - рестарт



==================================================

39 круг - 3-wide!



==================================================

45 круг - борьба за 4 место (Бушер - Харвик)



положение на трассе



==================================================

51 круг - ЖФ#3 - столкнулись Крис Джоунс (87) и Джейк Крам (01)



==================================================

53 круг - пит-стоп Харвика



==================================================

58 круг - смена лидера- Джейсон Уайт



==================================================

59 круг - рестарт



==================================================

61 круг - борьба за 3 место



==================================================

62 круг - ЖФ#4 - мульти-авария (Папис, Крам, Кармайкл...)



==================================================

72 круг - рестарт



==================================================

73 круг - борьба за 2 место



==================================================

81 круг - положение на трассе



==================================================

89 круг - ЖФ#5 - взрыв мотора у Палудо / разворот Йоханны Лонг



==================================================

96 круг - смена лидера - Кевин Харвик



==================================================

98 круг - рестарт

==================================================

100 круг - контакт! это Буш и Сэдлер! пикап Рауди серьёзно повреждён



==================================================

102 круг - ЖФ#6 - Кайл дождался Эллиотта на трассе и отправил его в стену!



==================================================

107 круг - пикап Сэдлера в боксах



==================================================

109 круг - рестарт

==================================================

113 круг - ЖФ#7 - ещё одна мульти-авария



==================================================

120 круг - рестарт

==================================================

124 круг - борьба за 5 место (Коултер - Бушер)



==================================================

129 круг - борьба за 7 место (Диллон - Питерс)



==================================================

133 круг - положение на трассе



==================================================

152 круг - борьба за 3 место (Бушер - Гоэн)



==================================================

156 круг - борьба за 5 место (Коултер - Бодайн)



==================================================

158 круг - положение на трассе



==================================================

172 круг - ЖФ#8 - авария Джеффа Эгню



==================================================

179 круг - у Кайла берут интервью, он винит во всех грехах Сэдлера. Тем временем у идущего вторым Джейсона Уайта кончается топливо.



==================================================

182 круг - топливо кончается у Гоэна! После проблем у Уайта именно Брэндон шёл вторым



==================================================

183 круг - рестарт

==================================================

185 круг - борьба за 4 место



==================================================

186 круг - ЖФ#9 - на трассе останавливается Остин Диллон - нет топлива



==================================================

190 круг - рестарт

==================================================

194 круг - борьба за 4 место (Бушер - Коултер - Питерс)



==================================================

Финиш: Кевин Харвик легко доводит дело до победы, третьей подряд в сезоне.



==================================================

Неофициальные результаты:



==================================================

[LuckyStrike FAN]

O'Reilly Auto Parts 200: Light my fire! или войны Бристоля

Кевин Харвик нечастый гость на гонках пикапов. Полагаю его соперники только рады этому обстоятельству. Третья подряд заявка на участие в гонке и третья подряд победа - таков итог этапа NCWTS на шорт-треке в Бристоле. Очень убедительно, не правда ли?

Кевин, находящийся в отличном расположении духа после викторий в Поконо и Мичигане, оторвался от соперников на последнем рестарте и относительно комфортно доехал до финишной черты.

Лидер чемпионата Джонни Соутер опередил на том же рестарте Тодда Бодайна в борьбе за позицию раннер-апа и укрепил свое превосходство над боижайшим преследователем - Джеймсом Бушером - до семи очков. Джеймс, в свою очередь, финишировал четвёртым, а Тимоти Питерс замкнул Топ-5.

В то время как Харвик наслаждался очередной победой его главный противник - действующий "свипер" Бристоля Кайл Буш - закончил гонку в разбитой Тойоте, которую пришлось закатить в гараж раньше времени. И Буш был совсем не рад тому, как эта гонка неожиданно вышла из-под контроля.

На 99 круге в борьбе с Эллиоттом Сэдлером Буш серьёзно ударил правую переднюю часть пикапа о стену после контакта с #24. Осознав весь масштаб повреждений Кайл медленно дефилировал по треку в ожидании обидчика и не упустил возможности заправить уроженца Вирджинии в стену, двумя кругами спустя первой стычки. На вопрос о том, намеренным ли было это столкновение, Буш немедля ответил: "Да, я уверен".

99 круг - контакт Буша и Сэдлера

Из первых уст:

Сообщение от Кайл Буш

Почему я решил отомстить? Мы боролись на протяжении нескольких кругов, я работал технично и аккуратно, а Сэдлер три раза допускал контакт. После рестарта мы на какое-то время разминулись, но затем вновь боролись side-by-side. В тот момент споттер сказал, что снаружи чисто, значит, там было чисто. Возможно это я опоздал. Но Сэдлер повредил нас и я не стал спускать ему это с рук.

Сообщение от Кевин Харвик

Кайл жалуется, потому что Кайл не победил. Эллиотт даже не выступал сегодня за мою команду. Нельзя исправить плаксу, а он - типичная плакса.

Сообщение от Эллиотт Сэдлер

Я не успел даже среагировать - Буш разбил машину собственноручно. Я прошу малого - чтобы он отсмотрел запись инцидента и понял, что на самом деле произошло, до того момента когда он вернётся и захочет принять ответные меры.

К слову говоря, Сэдлер, будучи поул-ситтером, долго лидировал в первой четверти гонки, а после аварии довёл гонку до финиша на девятом месте.

Но оставим эту словесную войну и вернёмся к теме победителя - для Харвика ночь сложилась феерически удачно. Приняв лидерство на 98 круге от Джейсона Уайта пилот KHI не отпускал его до самого финиша, пролидировав в итоге 103 круга. Ключевым моментом стал пит-стоп под ЖФ на 32 круге, когда Кевин отыграл четыре позиции на питлейне и, хоть и был шестым на рестарте, зато первым из тех, кто был в боксах. А положение на трассе это один из главных ключей к победе на самом быстром шорт-треке США. Чтобы добраться до первого места Харвику понадобилось менее 70 кругов.

Продолжаются неудачи у действующего чемпиона серии Рона Хорнадэя. Вот и сегодня Рон разбил свой Сильверадо уже на 10-м круге и к финишу прибыл на далёкой 24-й позиции.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Третья гонка в сезоне и третья победа подряд - таков итог гонки NCWTS на шорт-треке в Бристоле.

харвик, помимо поконо, мичигана и бристоля, в пикапах в этом году проехал мартинсвилль и довер - четвертое и пятое места соответственно

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

харвик, помимо поконо, мичигана и бристоля, в пикапах в этом году проехал мартинсвилль и довер - четвертое и пятое места соответственно

На самом деле хотел написать, что он впервые заявился на три гонки подряд, спасибо что поправил.

[LuckyStrike FAN]

Прощайте роуды, Nationwide переезжает в Бристоль / triple-header за чемпионство

За десять гонок до конца чемпионата в верхней части таблицы установилась небывалая плотность - между лидером сезона Рикки Стенхаусом и третьим местом Рида Соренсона отрыв составляет девять очков. На втором месте Эллиотт Сэдлер - в восьми очках от Рикки.

В мартовской гонке Рикки стартовал с поула и финишировал на 14-м месте. Что касается дебютных выступлений пилота Roush Fenway на овале в штате Теннесси, то в прошлом году Стенхаус дважды финишировал вне первой двадцатки (22, 25).

"Гоняться здесь трудно, большую роль играют умения пилота, и я чувствую, что у нас есть скорость. В марте мы выиграли поул и были единственными конкурентами Кайла Буша в борьбе за победу. 160 кругов напряжённой борьбы и всё для того, чтобы получить штраф за ошибку на питлейне... Я очень жду предстоящей гонки. Думаю, что мы улучшили нашу машину и, несомненно, будем среди претендентов на победу" - сказал Стенхаус.

Вернёмся к Эллиотту Сэдлеру. В прошлом году именно на ночной гонке в Бристоле он дебютировал за команду Kevin Harvick Inc. Дебют удася - поул и третье место. Что касается текущего сезона, то в марте Сэдлер финишировал четвёртым. Для Эллиотта этот шорт-трек особенный - в 1998 году победа в гонке Nationwide, а в 2001 - первая победа в Sprint Cup.

"Bristol Motor Speedway это классное место, ещё ребенком я приходил сюда посмотреть заезды. Мой отец брал меня сюда много лет подряд, и, прежде всего, я был действительно оголтелым фаном. Неудивительно, что я так рад был выиграть здесь." - цитирует Сэдлера Miami Herald.

Теперь о третьеv претенденте - Риде Соренсоне. Три из пяти последних гонок здесь закончились для Соренсона на местах от 33 и ниже. С другой стороны в прошлом году статиcтика стопроцентна - две гонки и две Топ-10. В мартовской гонке иp-за взрыва мотора Рид был классифицирован на 34 месте. До сих пор это его худший результат по ходу сезона.

Среди заявившихся на гонку пилотов Sprint Cup такие громкие фамилии как Кайл Буш, Джои Логано, Клинт Бойер, Дэвид Рутеманн, Кейси Кейн и Карл Эдвардс. После неудачи в гонке Truck, Кайл постарается стать первым в истории пилотов, выигравшим три подряд гонки NWS в Бристоле.
Брэда Кеселовски, который всё ещё оправляется от перелома лодыжки, заменит участник Truck Series - Паркер Клигерман.

В предварительном заявочном листе для гонки Food City 250 значится 48 команд.

Оригинал статьи

[LuckyStrike FAN]

Рубрика head2head: сумеет ли Кайл Буш догнать Даррена Уолтрипа по количеству побед в Бристоле?

Аргументы за: Джо Менцер, NASCAR.COM

Каким бы впечатляющим и неприступным не казался результат Уолтрипа сейчас это вопрос простой математики и долгосрочной логики.

Даррен провёл 52 гонки в Бристоле и выиграл 12 из них, что составляет 23 процента от всех его выступлений в штате Теннесси. Также на его счету 3,436 кругов лидирования из 22,964 возможных (около 15 процентов). Это очень впечатляет, однако...

Молодой Кайл Буш, которому сейчас только 26 лет, уже выиграл пять из тринадцати гонок Sprint Cup в Бристоле (38%) и лидировал на протяжении 1,371 кругов из возможных 6,387 (более 21%).

Уолтрипу было 42 года, когда он одержал свою последнюю победу здесь, т.е его первая и последняя победа были одержаны в промежутке 32 гонок. Пока Кайл избегает травм и не пропускает гонки он легко сможет выступать до тех самых 42 лет. Даже если Буш сбавит свой текущий темп, выиграть ещё восемь раз для преодоления результата Уолтрипа вполне реально. Помимо этого, если Кайл будет гоняться и после сорокалетнего возраста, существует большая вероятность того, что его техника будет куда лучшей, чем у Уолтрипа на закате карьеры последнего.

Кайл с лёгкостью сможет выиграть 15 или более гонок до тех пор пока будет выступать в Sprint Cup.

Аргументы против: Билл Кимм, NASCAR.COM

Кайл Буш в Бристоле превращается в зверя, с этим трудно поспорить. Но я думаю, что 12 побед Даррена на самом быстром полумильнике в мире это недостижимая вершина.

Учитывая пять побед Рауди в тринадцати стартах, казалось бы можно с уверенностью сказать, что если он продолжит выступать в том же духе, то рекорд Уолтрипа неминуемо падёт. Но всё не так просто. На данный момент у Кайла четыре победы в пяти последних гонках, однако, тот же Уолтрип, его старший брат и Кэйл Ярборо уже имели в своём активе такие показатели. Несомненно у Кайла прекрасная серия, однако такой доминирующий темп трудно удержать. Например Курт после своей серии из четырёх побед в сезонах 2002-2004 выиграл здесь всего лишь раз.

Двенадцать побед Уолтрипа были одержаны в первых 36 стартах. Этот трек выставляет довольно жёсткие требования к физической подготовке пилотов и с наступлением старости результаты естествено начинают падать. С 2003 года лишь трём гонщикам старше 30 лет удавалось подняться на Victory Lane - Джимми Джонсону, Мэтту Кенсету и Джеффу Бёртону. Это всего лишь три победителя из 17 проведённых стартов.

В свои 26 лет Кайлу необходимо одерживать победы сериями, чтобы достать Уолтрипа.

Имея пять побед здесь, я думаю, что Кайл сможет выиграть больше 10 гонок, однако результат Уолтрипа не по зубам даже такому мастеру гонок на шорт-треках.

Оригинал статьи

[d10nis]

Круть. Кайл в классной борьбе с Логано финиш вырвал! 50 победа!!!

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от d10nis

Круть. Кайл в классной борьбе с Логано финиш вырвал! 50 победа!!!

Финальные 5 кругов могли закончиться либо как в Дувре, либо как в прошлогоднем Бристоле.

В Дувре Логано изо всех цеплялся за аутсайд, борясь с Эдвардсом, и в итоге разбил машину.

В Бристоле (Scott's Turf Builder 300, 2010) на последнем рестарте на первой линии были гонщики Пенске - Кеселовски и Аллгайер. Они боролись свободно, однако, как и Джои сегодня, до откровенных выбиваний дело не дошло - игра на команду.

Менее двух сотых на финише, при полном доминировании Кайла в первой половине. Прекрасный "turnaround" для зрителей. А какая гонка Cup ещё предстоит!