Сезон 2020

[BERT]

Dorna отложила Гран-При Италии заодно с Гран-При Каталонии

Отмены гонок стали для Dorna Sports такой же рутиной, какой совсем недавно была их организация. Сегодня устроитель чемпионата MotoGP временно убрал из календаря сразу 2 остановки — ГП Италии и ГП Каталонии. Под «временно» следует понимать «бессрочно», альтернативных дат у них нет.

Так как причина не отличается от предыдущих — коронавирус COVID-19 вынуждает людей сидеть дома, не то что куда-то ходить, — пресс-релиз почти слово в слово повторяет объявления о ГП Франции и Испании:

"FIM, IRTA и Dorna Sports с сожалением объявляют отложение Gran Premio d’Italia Oakley и Gran Premi Monster Energy de Catalunya, чьё проведение планировалось на Автодроме Муджелло 29 — 31 мая и Кольце Барселона-Каталунья 5 — 7 июня соответно. Продолжаемая вспышка коронавируса обязывает переписать 2 события.

Так как положение остаётся в состоянии постоянной эволюции, новые даты этих Гран-При, как и недавно отложенных ГП Франции и Испании, нельзя подтвердить, пока не прояснится, когда именно станет возможным проводить события. Пересмотренный календарь будет обнародован, как только станет можно."

Переназначать даты в условиях полной неопределённости было весьма недальновидно. Сначала Dorna перенесла весенние ГП Таиланда, США и Аргентины на осень. Когда очередь дошла до ГП Испании, вместо публикации обновлённого календаря было сделано лишь объявление, что этап отложен. Испания, Франция, Италия и Каталония получат новые даты, как только волна COVID-19 стихнет и правительства начнут выводить страны из карантинных режимов. Когда это случится, никому не ведомо.

Теперь сезон 2020 отсчитывается с ГП Германии 21 июня, за ним следуют 2 оставшихся этапа перед летним перерывом — ГП Нидерландов 28 июня и новый ГП Финляндии 12 июля. Учитывая, что сегодня под вирусную «раздачу» попал каталонский этап, до которого ровно 2 месяца, до конца апреля можно ожидать таких же объявлений касаемо германского и голландского этапа.

К сожалению или к счастью, этот сезон — самый длинный в 72-летней истории MotoGP. Даже если его 20 этапов превратятся в 10, шеф Dorna Кармело Эспелета сочтёт это за большую удачу. Какое угодно количество гонок будет лучше полной отмены.

На каталонском этапе тест-пилот Yamaha Хорхе Лоренсо должен был вернуться в MotoGP после ухода на пенсию в 2019-м. Теперь этой разовой гонке не бывать. Другими вероятными местами могут быть трассы, которые Yamaha назвала (или думает назвать) организаторам — финский КюмиРинг 12 июля или испанский Моторленд Арагон 27 сентября.

[BERT]

[BERT]

В MotoGP на год запретили доработку моторов и аэродинамики


Чемпионат продолжит использовать нынешние двигатели и кузовные панели в будущем сезоне. Это одна из мер, призванных сократить финансовую нагрузку на участников
Первые восемь этапов нынешнего сезона MotoGP уже отменены или отложены, а недавние решения германских властей с высокой вероятностью не позволят провести и гонку на «Заксенринге» 21 июня.

Промоутеры серии из Dorna Sports уже объявили о планах выделить 9 млн евро в течение трех ближайших месяцев в качестве финансовой помощи участникам – эти средства получат независимые команды, KTM (как «новый» производитель), а также коллективы Moto2 и Moto3.

В течение последних недель ассоциация производителей MSMA провела ряд встреч, где обсуждались меры по сокращению расходов. Единодушное одобрение получила идея полной заморозки двигателей нынешних байков.

Теперь эта инициатива обрела законный статус, получив одобрение Комиссии Гран При в структуре Международной мотоциклетной федерацией. Причем в список деталей, чья конструкция заморожена, попали и аэродинамические элементы. Все производители обязаны будут начать сезон-2021 в той же конфигурации байков, какая получила омологацию для чемпионата-2020.

Когда начнутся гонки 2021 года, все вернется к привычным правилам с возможностью доработок. Это значит, что «старые» производители – Honda, Yamaha, Ducati и Suzuki – получат право улучшать моторы и подготовить один пакет обновлений для кузовных панелей по ходу сезона.

Также Комиссия подтвердила аналогичную заморозку техники для Moto2 и Moto3 и запретила использование в них систем понижения дорожного просвета, что позволит избежать лишних расходов.

Следить за чемпионатом MotoGP, когда он все-таки начнется, можно будет с помощью прямых трансляций на видеоплатформе «Моторспорт.ТВ». Пока же пользователям доступны трансляции и записи виртуальных заездов с участием звезд чемпионата мира.

[BERT]

В MotoGP решили проводить гонки без зрителей

Организаторы чемпионата мира приступили к проработке программы, которая позволит проводить этапы с присутствием на трассе лишь минимально необходимого персонала
Чтобы приблизить возобновление сезона, промоутеры MotoGP разрабатывают программу организации Гран При за закрытыми дверями. В настоящий момент нет определенности с тем, когда могут начаться гонки, но так как правительства стран запрещают именно массовые мероприятия, гонки в таком формате могут стать выходом.

Главным вопросом является согласование количества людей, работающих на трассе, а также стран, откуда они приезжают. Именно поэтому несколько дней назад командам направили запрос о минимальном числе сотрудников для нормальной работы.

Глава компании Dorna Кармело Эспелета объяснил испанской газете AS: «Мы разрабатываем протокол совместно с представителями местной власти. К примеру, в Испании это министерство спорта, в Италии – Олимпийский комитет. Кроме того, привлекаем различные лаборатории, которые будут контролировать ситуацию в паддоке.

Через компанию, принадлежащую Bridgepoint [владельцу Dorna] мы уже договорились о получении 10 тысяч тестов на коронавирус, чтобы проверять всех без исключения в начале и в конце каждого дня по ходу уик-энда.

В сценарии, который мы готовим, предусмотрено проведение гонок за закрытыми дверями с минимальным количеством людей на трассе со стороны команд и организаторов».

Ранее Эспелета оценивал число сотрудников в 40 человек для заводских команд и 25 для сателлитов. Присутствие каких-либо гостей, спонсоров, журналистов и всех тех, кто не имеет прямого отношения к гонкам, также не предусмотрено. Телекомпании будут вправе отправить на Гран При одного человека, а остальные должны будут работать из студии.

Также в качестве меры по сокращению персонала называется отказ от гонок поддержки – Moto2, Moto3 и МотоЕ.

Пока неясно, когда получится возобновить чемпионат даже в таком формате. Гран При Германии недавно пополнил список отложенных, а устроители намеченного на 28 июня этапа в Ассене признались, что не ищут для своей гонки новую дату. Возобновление сезона на новой трассе в Финляндии практически исключено в силу ряда причин, включая омологацию, так что более или менее реальной выглядит только гонка в Чехии в середине августа.

Следить за чемпионатом MotoGP после его возобновления позволят прямые трансляции на видеоплатформе «Моторспорт.ТВ». Пока пользователям доступны архивные гонки и записи виртуальных заездов с участием звезд чемпионата мира.

[BERT]

В MotoGP представили календарь на сезон-2020. Подтверждены 13 гонок — 7 из них в Испании

Пресс-служба MotoGP опубликовала актуальную версию календаря на сезон 2020 года. Он стартует 19 июля сдвоенным этапом на автодроме в Хересе. Всего подтверждены 13 Гран-при.

Организаторы чемпионата уточнили, что проведение Гран-при Аргентины, США, Таиланда и Малайзии должно быть подтверждено до 31 июля.

Календарь MotoGP на сезон-2020:

1. Гран-при Испании (Херес) – 19 июля
2. Гран-при Андалусии (Херес) – 26 июля
3. Гран-при Чехии (Брно) – 9 августа
4. Гран-при Австрии (Шпильберг) – 16 августа
5. Гран-при Штирии (Шпильберг) – 23 августа
6. Гран-при Сан-Марино (Мизано) – 13 сентября
7. Гран-при Эмилии-Романьи (Мизано) – 20 сентября
8. Гран-при Каталонии (Барселона) – 27 сентября
9. Гран-при Франции (Ле-Ман) – 11 октября
10. Гран-при Арагона (Альканьис) – 18 октября
11. Гран-при Теруэля (Альканьис) – 25 октября
12. Гран-при Европы (Валенсия) – 8 ноября
13. Гран-при Валенсии (Валенсия) – 15 ноября
* 14-17 Гран-при Аргентины, США, Таиланда и Малайзии (требует подтверждения) – 22 ноября — 13 декабря.

[BERT]

[BERT]

[BERT]

[BERT]

Полные результаты первой и второй свободных практик Гран-При Испании:

[BERT]