Пол Уорвик

[m_que]

22 июля 1991 года скончался Пол Уорвик

Пол Джейсон Уорвик (29.01.1969 - 22.07.1991) родился в Олресфорде, графство Хэмпшир. Он был младшим братом пилота Ф1 и чемпиона гонок прототипов Дерека. У него еще было 3 старших сестры.

Пол начал карьеру, гоняясь в британском чемпионате сток-каров World Ministox Чтобы перейти в чемпионат рангом выше, Superstox, он, будучи пятнадцатилетним, соврал о своем возрасте чтобы получить соответствующую лицензию. Не зря: он сразу же выиграл титул чемпиона.

Как только стало возможным, Пол перешел в Ф-Форд 1600, выиграв юниорские титулы серий Townsend Thoresen и Dunlop/Autosport, выиграв 17 гонок и завоевав престижнейший приз журнала "Отоспорт" Autosport Club Driver of the Year. На следующий год ему предложили место в заводской команде Van Diemen, через которую прошли многие чемпионы Ф1, но он неожиданно отказался, решив перейти в более мощную категорию Ф-Форд 2000, где ездили машины с антикрыльями и на сликах. Как оказалось, зря. Серия оказалась не такой престижной, как младшая, да и сезон не удался: Уорвик одержал единственную победу, в бельгийском Цольдере.

В 1988 году он попал в британскую Ф3, в команду Эдди Джордана, в которой годом ранее стал чемпионом Джонни Херберт. Но и этот год принес одни разочарования: "Рейнард 883 ФВ-Шпайсс" оказался неконкурентоспособным и Пол провел сезон в основном в середине пелетона. В следующем году он перешел в команду Intersport.
Но "Рейнард 893" оказался еще хуже прошлогоднего, а мотору "Тойота" явно не хватало мощности. Дэймон Хилл, присоединившийся к команде в середине сезона, был еще медленней, и, вскоре, Хилл и другой товарищ по команде, Винченцо Соспири, ушли из команды.

Так и не дождавшись результатов, спонсоры урезали бюджет Полу на 1990 год. Он решил остаться в Ф3, присоединившись к команде Superpower. Сезон начался многообщающе, но недостаток средств вскоре сказался на результатах. Посреди сезона Пол покинул Ф3 и перешел в Ф3000, где провел 4 последних гонки сезона.
Машина команды Leyton House также была неконкурентоспособной, но Уорвик все-таки смог отличиться: в гонке на сложнейшей городской трассе в Бирмингэме он приехал к финишу 8-м, принеся команде лучший результат в сезоне.

В 1991 году Найджел Мэнселл приобрел долю в команде Madgwick и подписал контракт с Полом Уорвиком на выступления в британской Ф3000. Пол превзошел все ожидания: он выиграл первую гонку сезона в Оултон-Парке, затем выиграл в Доннингтоне и две следующих гонки, проходивших в Брэндс-Хэтч. О нем снова поползли слухи как о потенциальном пилоте Ф1, им стали интересоваться разные команды.

Пятая гонка сезона проходила снова в Оултон-Парке. Как и во всех предыдущих, Пол снова стартовал с поула. Но, когда он уверенно лидировал, по свидетельствам очевидцев, в скоростном повороте Knickerbrook правый передний рычаг подвески сломался, отправив машину Пола практически под прямым углом на скорости около 220 км/ч в земляной вал. От удара кокпит был полностью разрушен и пилота выбросило из машины в толпу зрителей. От полученных травм, Пол Уорвик скончался в госпитале в тот же день.

Гонка была остановлена и Пол был объявлен ее победителем посмертно. Набранных очков ему хватило, чтобы стать чемпионом. Мост на трассе Оултон-Парк с тех пор назван в его честь. В его же честь названа и престижнейшая премия журнала Autosport.

По материалам www.facebook.com. Фото - www.facebook.com