DRS или управляемое заднее антикрыло

Siberian · 27.03.2011, 17:11

видно, как работает этот элемент и дает прибавку в мощности

а что будет допустим в Монце?,там вообще практически нет задних крыльев

шумахер · 28.03.2011, 00:22

Цитата:

Сообщение от Siberian

видно, как работает этот элемент и дает прибавку в мощности

а что будет допустим в Монце?,там вообще практически нет задних крыльев

А там будут ставить вообще настройки антикрыла "чуть пожоще" и отыгрываться на прямой. Если бы конгечно ввели возможность пользоваться крылом на всех прямых...

stop · 28.03.2011, 00:51

Более интересно как они его будут использовать в красной воде.

Siberian · 28.03.2011, 01:16

Цитата:

Сообщение от stop

Более интересно как они его будут использовать в красной воде.

ну там то вряд ли,а вот потом будут
и вообще будет ли разрешено его юзать не один раз в гонке,а несколько раз

шумахер · 28.03.2011, 02:54

Цитата:

Сообщение от Siberian

ну там то вряд ли,а вот потом будут
и вообще будет ли разрешено его юзать не один раз в гонке,а несколько раз

Вполне могут и использовать в последний момент, всё или ничего. В принципе, мне нравится эта система, но не нравится подход - надо разрешить использовать везде.

Grig16 · 28.03.2011, 13:37

А как вообще расшифровывается это "drs"?

Siberian · 28.03.2011, 13:47

Цитата:

Сообщение от Grig16

А как вообще расшифровывается это "drs"?

конечно гугл рулит
но если лень искать
то

Drag Reduction System(система снижения сопротивления)

ССС

GriN · 29.03.2011, 22:51

Да от этого крыла действительно мало толку, все равно обгоняющий болид находится в зоне сильных завихрений и пониженного давления в результате на крыло не попадает ровный поток воздуха создающий сильное сопротивление потому в этой ситуации уменьшение сопротивления несравнимо с тем когда впереди никого нет
Вот картина 2005 года
тут

Александр Кречетов · 29.03.2011, 23:13

Нижний рисунок относится к автомобилю Ф-1 с разделенным задним антикрылом, идея которого витала в ФИА.

А аэродинамику машин 2005 и 2011 сравнивать нельзя, слишком много было изменениях в правилах. И в таких тонких вещах, как угол атаки одного элемента, да смотря с камими настройками и на какой трассе, с одним рисунком (пусть и устаревшего 2005-го года) разобраться нельзя.

GriN · 30.03.2011, 00:01

Цитата:

Сообщение от Александр Кречетов

Нижний рисунок относится к автомобилю Ф-1 с разделенным задним антикрылом, идея которого витала в ФИА.

А аэродинамику машин 2005 и 2011 сравнивать нельзя, слишком много было изменениях в правилах. И в таких тонких вещах, как угол атаки одного элемента, да смотря с камими настройками и на какой трассе, с одним рисунком (пусть и устаревшего 2005-го года) разобраться нельзя.

Это изображение демонстрирует характер обтекания подобных болидов, разница в регламенте лишь меняет размеры этих зон и их характеристики, ничего фундаментального за 6 лет не произошло все основные элементы аэродинамики на тех же местах их не уменьшили в 5 раз и не передвинули на 2 метра. Регламент не убрал зону разряжения позади.

27.03.2011, 17:11	#1
Siberian Модератор Регистрация: 19.03.2007 Возраст: 37 Сообщений: 21,293 Вы сказали Спасибо: 1,930 Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях Вес репутации: 1141743	DRS или управляемое заднее антикрыло видно, как работает этот элемент и дает прибавку в мощности а что будет допустим в Монце?,там вообще практически нет задних крыльев __________________ Ferrari awoke and then fell asleep(c) Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016 Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017 Я за Ferrari, в том числе и за их моторы! 26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1! 17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!! WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01

28.03.2011, 00:51	#3
stop Заблокирован Регистрация: 23.03.2007 Сообщений: 7,208 Вы сказали Спасибо: 231 Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях Вес репутации: 0	Re: DRS или управляемое заднее антикрыло Более интересно как они его будут использовать в красной воде.

28.03.2011, 13:37	#6
Grig16 Григорий Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Москва - столица РФ Сообщений: 6,012 Вы сказали Спасибо: 4,161 Поблагодарили 1,566 раз(а) в 1,141 сообщениях Вес репутации: 111634	Re: DRS или управляемое заднее антикрыло А как вообще расшифровывается это "drs"? __________________ Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014

29.03.2011, 22:51	#8
GriN Бензин в крови Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Планета Земля Сообщений: 96 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 67 раз(а) в 44 сообщениях Вес репутации: 76214	Re: Последние новости Формулы-1 Да от этого крыла действительно мало толку, все равно обгоняющий болид находится в зоне сильных завихрений и пониженного давления в результате на крыло не попадает ровный поток воздуха создающий сильное сопротивление потому в этой ситуации уменьшение сопротивления несравнимо с тем когда впереди никого нет Вот картина 2005 года тут

29.03.2011, 23:13	#9
Александр Кречетов - Регистрация: 20.03.2007 Адрес: Москва Возраст: 39 Сообщений: 7,451 Вы сказали Спасибо: 433 Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях Вес репутации: 1514311	Re: DRS или управляемое заднее антикрыло Нижний рисунок относится к автомобилю Ф-1 с разделенным задним антикрылом, идея которого витала в ФИА. А аэродинамику машин 2005 и 2011 сравнивать нельзя, слишком много было изменениях в правилах. И в таких тонких вещах, как угол атаки одного элемента, да смотря с камими настройками и на какой трассе, с одним рисунком (пусть и устаревшего 2005-го года) разобраться нельзя.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)