Городская трасса Марина Бей (англ. Marina Bay Street Circuit) — трасса Формулы-1, проложенная по улицам города-государства Сингапур. На этой трассе с 2008 года проводится Гран-при Сингапура.
Трасса в Сингапуре стала уникальной по следующим параметрам:
первая городская трасса Формулы-1 в Азии,
первая ночная гонка в истории Формулы-1.
Направление трассы — против часовой стрелки, так же, как Интерлагос, Истанбул Парк и Яс Марина. Максимальная скорость на прямой Raffles Boulevard должна составить около 300 км/ч, а минимальная в медленных поворотах — менее 100.
Первый поворот носит имя Sheares в честь Benjamin Henry Sheares, второго президента Сингапура; Поворот 7 назван Memorial due to its proximity to a Second World War civilian memorial(Гражданский мемориал Второй Мировой войны, за точность перевода не ручаюсь:-) ); и 10 поворот назван Сингапурским слингом
Город: Сингапур
Название автодрома: Marina Bay Street Circuit
Число кругов в гонке: 61
Длина круга: 5 км 073 м
Гоночная дистанция: 309 км 316 м
Рекорд круга: 1:44,014 Ф. Масса Феррари 2008
Гран-при Сингапура (англ. Singapore Grand Prix) — один из этапов чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. Проводится с сезона 2008 года. Проходит на городской трассе по улицам города-государства Сингапур. Это первая в истории Формулы-1 гонка при искусственном освещении.
Гонки Гран-при уже проходили в Сингапуре с 1961 по 1973 год, но не входили в календарь Формулы-1 (назв. Orient Year Grand Prix). До 1965 года, когда Сингапур обрёл независимость гонка имела название — Гран-при Малайзии. После смертельных инцидентов в гонках 1972 и 1973 годов она была закрыта.
Здесь дважды побеждал Ф. Алонсо, а также по 2 раза выигрывали гонку пилоты Феррари и МакЛарен (если учитывать 1969 и 1970 года).
FIA
Цитата:
Росбергу отказано в получении визы в Индию
Пилоту "Мерседеса" Нико Росбергу было отказано в получении визы для въезда в Индию. Напомним, что в следующем месяце состоится первый Гран-при Формулы-1 в этой стране. Согласно информации Times of India, проблемы с получением индийской визы возникли и у членов других команд Ф-1, а также у журналистов. Слухи о сложностях с получением индийской визы начали появляться в паддоке на Гран-при Италии.
"Я только что вернулся из Монцы, где люди жаловались на то, насколько тяжело получить индийскую визу", — рассказал резервный пилот "Лотуса" Карун Чандхок.
В индийском правительстве на этой неделе сообщили о том, что не считают Гран-при Формулы-1, организованный частными лицами, событием национального масштаба.
Сообщается о том, что помимо Росберга визы не получила половина членов команды "ХРТ". Даже глава FIA по связям с общественностью Маттео Бончани всё ещё ждёт визы.
"Если властям потребуется три недели, чтобы оформить визу, то почти 90 % всех людей из Ф-1, включая и меня, не прибудут на гонку", — заявил Бончани.
15 сентября 2011 года, четверг. 14:39
Источник:
"Чемпионат.com"
Pirelli
Цитата:
"Пирелли" изменит цветовую маркировку шин в сезоне-2012
Руководитель автоспортивного подразделения "Пирелли" Пол Хембри объявил о решении компании в 2012 году изменит цветовую маркировку различных составов шин — итальянские шинники рассчитывают не только выбрать другие цвета, но и применить другой способ нанесения маркировки.
"Думаю, нам необходимо сделать цвета более разнообразными, что в итоге сделает определение типов шин более простой задачей — сейчас непросто отличить "хард" от "медиума" с имеющимися серебристым и белым цветами. Нужно выбрать более ярки и сильнее отличающиеся друг от друга цвета. Готового решения у нас пока нет и мы работаем над выбором цветов — возможно, устроим даже конкурс.
Но более серьёзным вызовом для нас является способ маркировки резины. Со стороны кажется, что это просто, но на самом деле сложно расположить какой-либо графический элемент на неровной боковине покрышки, учитывая её износ и деформацию во время движения болида. Не так уж и много людей во всём мире занимается подобными вопросами, но мы работаем и развиваемся. Сейчас мы используем цветные наклейки, которые крепятся на готовую покрышку, поэтому мы не имеем возможности делать светящиеся боковины, например, для ночной гонки в Сингапуре", — цитирует Хембри Autosport.
15 сентября 2011 года, четверг. 17:58
Источник:
"Чемпионат.com"
Цитата:
"Пирелли": в 2012 году квалификационных шин в Формуле-1 не будет
Глава автоспортивного подразделения "Пирелли" Пол Хембри заявил, что в 2012 году в Формуле-1 не появятся специальные шины для квалификаций — быстрые, но недолговечные.
В ответ на вопрос читателя своего "твиттера" про возможность введения таких покрышек Хембри ответил кратко: "Не в 2012 году".
Ранее Хембри заявлял, что для принятия решения о введении квалификационных шин нужно получить согласие самих команд.
16 сентября 2011 года, пятница. 13:10
Источник:
"Чемпионат.com"
Цитата:
В "Пирелли" назвали типы шин на этапы Формулы-1 в Японии и Корее
Компания "Пирелли" определилась, какие типы шин будет использовать на Гран-при Японии и Кореи, сообщает Autosport. Для "Сузуки" компания выбрала типы "медиум" и "софт", а на трассе в Йонаме будут использоваться "софт" и "суперсофт".
"После тщательного анализа данных, которые у нас были, мы пришли к тому варианту, который, как мы полагаем, является наилучшим для характеристик каждого из автодромов. В то время как "Сузука" — это трасса, на которой мы уже были прежде в гонках мотоциклов и GT, Корея — это трасса, которую большинство людей продолжают изучать. Как бы то ни было, мы используем продвинутые технологии симуляций, которые позволяют нам точно предсказывать поведение каждого типа шин на трассах, где мы прежде не были.
Дополнительная скорость "суперсофта" делает его нашим самым динамичным типом, что будет ключевым моментом в стратегии в Корее. Ну а комбинация "медиума" и "софта", которая будет использована в Японии, обеспечила невероятно захватывающую гонку в Италии", — отметил глава автоспортивного подразделения "Пирелли" Пол Хембри.
16 сентября 2011 года, пятница. 15:48
Источник:
"Чемпионат.com"
В Сингапуре компания Pirelli предложит командам «мягкую» пару составов – Soft и SuperSoft, в этом году подобное сочетание уже использовалось в Монако, Канаде и Венгрии. Перед началом уик-энда руководитель спортивной программы итальянской компании говорил об особенностях уникальной городской трассы…
Пол Хембри: «Гонка в Сингапуре – это новое измерение в Формуле 1. Уникальность трассы осложняет работу команд по настройке машин, что часто приводит к использованию разных решений. Наша резина должна быть эффективна в широком диапазоне настроек, но этап в Сингапуре станет одним из самых серьёзных вызовов по ходу сезона.
Нас ждёт жаркая погода, которая в Сингапуре ощущается особенно сильно из-за высокой влажности, но подобные условия соответствуют рамкам рабочего диапазона шин. Впрочем, в этот уик-энд резине придётся так же непросто, как и гонщикам – многие из них говорят, что этот уличный автодром даже более требователен, чем Монако.
В прошлом мы видели, особенно в Канаде, что сочетание составов Soft и SuperSoft позволяет командам использовать широкий диапазон используемых стратегий, а SuperSoft обеспечивает заметное преимущество в эффективности. Поэтому особенно важна работа на свободных заездах, когда команды смогут оценить эффективность двух составов при выбранных настройках».
текст: Дмитрий Бухаров
На этом гран-при С. Феттель может досрочно стать чемпионом. Также В. Льюци наказан потерей 5 мест на стартовой решетки.
На этот раз ВГТРК в конец "обнаглели" и решили показать по спорт 1 половину трансляций в записи,и так все по порядку, по спорт 1 первая практика будет в 15-40(из-за регби), 3 практику не будут показывать по россии 2, а по спорт 1 она начнется в 14-45, тогда как квалификация будет в записи в 22-25 (из-за футбола), также у кого есть спорт 2, там программа трансляций полностью совпадает со спортом 1.
источники
wiki, f1, f1news, gp-smak, Ч
подготовка к гран-при и первые болиды ф1 на трассе - Маруси Верджин
Последний раз редактировалось Siberian; 25.09.2011 в 14:21.
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
19.09.2011, 22:53
14 этап. Большой приз Сингапура 2011
Похожие темы
Древовидный вид