|
ERC и прочие раллийные чемпионаты Чемпионат Европы и прочие региональные чемпионаты |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.10.2011, 17:00 | #35 |
Гонщик NASCAR
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 54
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128617 |
Re: IRC
Rally of Scotland: вторая секция
На шотландских трассах творится полный хаос - экипажи Peugeot отчаянно дерутся за подиум, шкодовцы же в основном идут ни шатко, ни валко... Неприятно удивила растянутость субботнего маршрута - на три спецучастка общей протяженностью 47,38 км пришлись почти две сотни километров перегонов. В итоге, перерывы между СУ достигают полутора часов! Самое удивительное, что в субботу участники стартовали согласно стартовым номерам. Первая десятка идет в обратном порядке - гонку открывает шотландец Дэвид Боги на Mitsubishi Lancer Evo IX. И для чего вообще понадобилась та злополучная пятничная секция со всеми просчетами, если ее результаты никак не влияют на стартовый порядок?! Вопреки всем ожиданиям, Юхо Хяннинен утром так и не сумел включить «форсаж». Более того, финн еще и откатился со второго на шестое место. Теперь ему предстоит долгий и муторный путь наверх, причем Юхо придется еще преодолевать сопротивление Пер-Гуннара Андерссона на Proton Satria Neo S2000... Юхо Хяннинен: «Пытаемся найти свой темп. Придется как следует поработать с настройками на сервисе. Идет дождь и на трассе гораздо больше грязи, чем предполагалось раньше». Выступление Яна Копецки производит совершенно удручающее впечатление - чех барахтается в конце десятки, а на пятки ему уже наступают Дэвид Боги с Яркко Никарой на N-групповой технике. И пока что-то не заметно, что Ян готов включиться в борьбу за подиум или хотя бы за место в Топ-5... Ян Копецки: «Безумно скользко, потеряли уйму времени. Надеюсь, что повторный проезд для нас сложится лучше. Автомобиль в полном порядке - проблемы с моим пилотированием». Зато Андреас Миккельсен оказался на высоте, когда в одночасье пробил оборону Гая Уилкса и отобрал у него лидерство. По большому счету, в настоящий момент только норвежцу удается достойно защищать цвета Skoda - в отличие от своих титулованных одноклубников Хяннинена и Копецки... Андреас Миккельсен: «На первом допе налетели на камень, но получили медленный прокол и смогли финишировать без потерь времени. По-прежнему едем не на пределе, не забываем об осторожности - условия на трассе действительно сложные!» Эта стремительная атака Миккельсена стала по-настоящему роковой для Уилкса - англичанин на последнем СУ секции попытался отыграться и попал в очередную аварию! Вылет с трассы, падение в канаву, более шести минут потерянного времени... Сезон для Уилкса и его команды Peugeot UK испорчен окончательно! Таким образом, сейчас «Львам» остается рассчитывать только на Тьерри Невилля с Брианом Буффье. Хоть бельгиец с французом вроде бы не считаются серьезными специалистами по гравию, оба достаточно прочно держатся за места в тройке. Но все-таки Бриан с Тьерри попали в неприятную «вилку» - Миккельсен уже ушел в полуминутный отрыв, а сзади в любой момент может «накатить» Хяннинен... Положение после СУ5 1. Миккельсен/Флоене (N, Skoda Fabia S2000) 38.50,0 2. Невилль/Жильсуль (B, Peugeot 207 S2000) +28,6 3. Буффье/Пансери (F, Peugeot 207 S2000) +33,7 4. Андерссон/Аксельссон (S, Proton Satria Neo S2000) +37,6 5. Хяннинен/Анттила (FIN, Skoda Fabia S2000) +41,3 6. Санделль/Пармандер (S, Skoda Fabia S2000) +49,4 7. Брин/Робертс (IRL/GB, Ford Fiesta S2000) +58,9 8. Копецки/Стары (CZ, Skoda Fabia S2000) +1.23,3 9. Никара Я./Никара П. (FIN, Mitsubishi Lancer Evo IX) +1.30,2 10. Боги/Рэй (GB, Mitsubishi Lancer Evo IX) +1.36,2 www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей! Даёшь интригу в WRC!!!!! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|