|
WRC Обсуждение чемпионата мира по ралли |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.07.2012, 12:36 | #1 |
Гонщик NASCAR
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 54
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128617 |
Интересные факты из истории ралли
Итальянская авантюра
В 1978 году заводская команда Fiat решила провести необычный эксперимент... К заключительному этапу Кубка ФИА среди пилотов и чемпионата мира среди производителей команда Alitalia Fiat подошла со 100-процентным результатом - Маркку Ален досрочно стал обладателем Кубка, а итальянская команда взяла чемпионский трофей. Завершающей гонкой сезона должно было стать 27-е Lombard RAC Rally. И на предстартовой технической комиссии в Бирмингеме прогремела настоящая сенсация... Когда техкомы и журналисты увидели Fiat 131 Abarth Вальтера Рёрля, у них попросту отвалились челюсти - кресло штурмана стояло сзади по центру машины! Такого еще никто не делал до этого. Неужели «фиатовцы» изобрели секретное оружие? Штурман Рёрля Кристиан Гайстдёрфер объяснял всем интересующимся: "Это сделано для улучшения сцепления. Мы попробовали это решение на тестах и это улучшило время на секунду с мили". В свою очередь руководство Fiat более подробно рассказало об этих тестах. Итак, тест-пилот команды Джорджио Пьянта опробовал два разных варианта размещения штурманского кресла - просто перенесенное назад (то есть в правый задний угол салона, по диагонали от пилота) и перенесенное назад по центру машины. Первый вариант ухудшил управляемость автомобиля и для пробного ралли был выбран второй. Однако результат этой авантюры, мягко говоря, не впечатлил. Несмотря на сходы целой группы фаворитов - гонку досрочно покинули Стиг Бломквист, Маркку Ален, Ари Ватанен, Пер Эклунд и Сандро Мунари - Рёрль сумел выиграть всего-навсего три спецучастка. Да-да, «всего-навсего», ведь RAC Rally 1978 года состояло аж из 76(!) спецучастков. Для примера, пилоты на Ford Escort выиграли 61 спецучасток. Но решающий удар по затее с необычным размещением штурмана нанесли не соперники итальянской команды, а технические комиссары - они попросту запретили в будущем подобную практику. Таким образом, 27-е Lombard RAC Rally 1978 года стало одной-единственной гонкой за всю историю Кубка мира и чемпионата мира по ралли, в котором участвовал экипаж, где пилот и штурман сидели друг за другом...
__________________
С уважением Алексей! Даёшь интригу в WRC!!!!! Последний раз редактировалось Aleksus; 18.11.2012 в 22:06. |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение: | Dj RaScoolBaS (22.08.2012), Jam (18.07.2012), Vaska (12.07.2012), WildRideLady (02.08.2012), Александр Кречетов (11.07.2012) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Самые интересные гонки в истории Champcar - ваше мнение | M-S-A-N | История американских гоночных серий | 16 | 03.07.2011 23:54 |
"Задняя передача": Музей истории советского ралли | Александр Кречетов | Документальное видео | 0 | 18.09.2009 20:41 |
Правила и другие факты | ULA | DTM | 16 | 12.12.2007 15:19 |
Интересные факты сезона | Kenny | прогнозы 2007 | 9 | 22.10.2007 01:13 |