|
Техника и технологии Обсуждение технических и технологических особенностей болидов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
31.07.2008, 06:24 | #1 |
Победитель ГП Монако
|
KERS
Мосли верит в будущее KERS
30/07/2008, среда В последние годы FIA исповедует два базовых принципа - повышение безопасности гонок и сокращение затрат. Однако, разработка систем рекуперации кинетической энергии (KERS) пока противоречит двум принципам - новая технология отбирает значительные финансовые ресурсы, и её разработка привела уже к двум очевидным инцидентам - пожару на базе Red Bull, из-за которого пришлось эвакуировать персонал, и удару электрическим током, полученному механиком BMW Sauber на тестах в Хересе. Несмотря на эти проблемы, президент FIA Макс Мосли не видит причин драматизировать ситуацию, по мнению Мосли конечная цель оправдывает временные сложности... Макс Мосли: "Есть два основных момента - безопасность при подготовке машины и безопасность гонщиков, маршалов и механиков на трассе. Я не знаю, что случилось у BMW, может они просто забыли заземлить машину, и механик получил удар током, но это очень простая, элементарная проблема. В конструкции дорожных Toyota Lexus есть 600-вольтовая батарея, но при этом никого не бьет током. По поводу происшествия на базе Red Bull - я не знаю сути проблемы, но думаю, что они перешли допустимый предел. (вот балабол!!!! - прим. d10nis) Даже дети, которые занимаются авиамоделированием, знают, что литиевые аккумуляторы нельзя перезаряжать, иначе они перегреваются и выходят из строя. Здесь просто нужно соблюдать осторожность. Когда речь идет о новых технологиях, всегда есть оппозиция, но для меня решающий аргумент - время, я надеюсь, что через пятьдесят лет, при нажатии на педаль тормоза, энергия не будет уходить в тепло. Для этого нам нужна система, способная поглощать всю энергию, выделяемую при торможении, и таким должно быть следующее поколение машин Формулы 1. Они должны поглощать 300 кВт и отдавать 200 - такая энергия выделяется при торможении двухтонной машины с перегрузкой в 1g. Технологии Формулы 1 сделают систему компактной и легкой, устройства которые появятся в следующем году, будут примитивны по сравнению с теми, что появятся через десятилетие, но мы сделаем этот шаг. Важно, что подобные технологии, на каком принципе бы они ни работали - на использовании маховиков или конденсаторов, помогут в развитии дорожных машин. Это крайне полезно и может оправдать существование Формулы 1. Средства, потраченные на создание эффективной системы KERS, в ближайшие пять, а скорее десять лет, будут каплей в море, если разделить их на количество дорожных машин, которые смогут использовать подобные технологии". текст: Дмитрий Бухаров Очередной маразм от Мосли.
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
Этот пользователь сказал Спасибо d10nis за это полезное сообщение: | kup (15.08.2008) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|