|
Общие автоспортивные темы Всё, что не умещается в рамки одной гоночной серии |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.12.2008, 22:13 | #721 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Последние новости Формулы-1
Это план Б Макса Мосли?
|
07.12.2008, 22:20 | #722 |
Григорий
|
Re: Последние новости Формулы-1
Честно?
Да!Только что мне Макс звякнул и говорит:"Слышь,ты там для Российских болел пусти такой слушок..." Ну и рассказал мне то, что я написал в посте № 1913.
__________________
Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014
|
Этот пользователь сказал Спасибо Grig16 за это полезное сообщение: | d10nis (08.12.2008) |
08.12.2008, 15:07 | #723 | ||||
Breathe If You're Horny
|
Re: Последние новости Формулы-1
Цитата:
ты по-моему забываешь зачем были придуманы гонки - выявить сильнейшего гонщика. и ты по-моему забываешь зачем люди смотрят гонки - видеть борьбу на трассе. мне глубоко фиолетово кто что строил. борьба за чемпионат 2007 получился скучным? так ведь вроде не сам "макларен" машину строил. да и все так радовались, когда феттель и "торо россо" выиграли монцу-08, но они не сами машинку-то строили и что? гонка от этого менее интересной случилась или феттель стал ездить хуже? текущее название какого первенства? "формула-1" - свод правил, который сколько раз менялся? о какой преемстевнности ты тут городишь? а "чемпионат мира формула-1" - просто брэнд. ты что-то подменил и сказал что подмена понятий, боже мой, преемственность - все время что-то менялось - где машины, на которых катались в 90-е? вспомни какими были "мерседесы". вроде как ф-1 должна быть технологическим лидером, а все толкуют о консерватизме. вы сами-то ребят, чо? о чем думаете и чего хотите? Цитата:
Цитата:
Цитата:
так вот, кстати, раньше, когда было кучка частных команд с кучкой спонсоров - все спонсоры одновременно не банкротились, а проблемы одной только "хонды" больно ударили по всей команде "ф-1" - ага?
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince |
||||
Этот пользователь сказал Спасибо Vasill_Mozglowski за это полезное сообщение: | Dj RaScoolBaS (08.12.2008) |
08.12.2008, 16:44 | #724 | ||||||||
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Последние новости Формулы-1
Цитата:
Цитата:
Это тебе фиолетово. Мне не всё равно. Нескучным, но скучно или не скучно для меня не принципиально, если всё происходит в соотвествии с моими требованиями к спортивности. Как это не сами строили? Цитата:
Цитата:
Но не было такого, чтобы стандартные вещи внедрялись в принудительном порядке или в таком порядке, чтобы ставить производителей в невыгодное положение в техническом плане или в маркетинговым - последние пункты в плане Мосли касательно возможностей использования силовой установки. Единственные стандартные вещи - система хронометража и ТВ-камеры, что вполне объяснимо. Вот это я и назваю приемтсенность: по заданию сторится машина такого-то класса. То есть не нужно быть участником гоночной серии, чтобы получить возможность построить автомобиль, установить на него такие, шины, такой мотор, такой блок управления, который ему подходит. И если смотреть касательно не технического регламента, ограничение по тестам, планировавшее ограничение по работам в аэродинамической трубе - это всё грубое второжение в личные дела гоночных команд. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Что такое заводская команда? "Скудерия Феррари Мальборо" - заводская команда. "Ай-эн-джи Рено Ф-1 Тим", "Панасони Тойота Рейсинг", "БМВ Заубер Ф-1 Тим" - всё заводские команды. "Водафон Макларен Мерседес" - полузаводские можно сказать, так как крупный процент акций английской команды у Даймлер-Бенца. Это уже 10 машин. И кто останется ездить на двигателях "Косуорт"? Цитата:
Когда такое было? Кстати, сейчас спонсоры одновременно не банкроотятся. А проблемы "Хонды" больно ударили по её работникам и организатору шоу - Экклстоун, который должен обеспечить для зрителей столько-то машин на стартовой решетке. Зато деньги для "Хонды" могут достаться другим командам. |
||||||||
08.12.2008, 17:11 | #725 | |||||||||||||
Breathe If You're Horny
|
Re: Последние новости Формулы-1
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince |
|||||||||||||
08.12.2008, 17:57 | #726 | ||
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456894 |
Re: Последние новости Формулы-1
Цитата:
Цитата:
Меня твои аргументы даже слегка шокировали...
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
||
08.12.2008, 18:20 | #727 | |
Модератор
|
Re: Последние новости Формулы-1
Цитата:
Если в гонке надо выявить сильнейшего гонщика - тогда машины-то должны быть одинаковыми. Но тогда это никак не "Формула-1". И ведь не все просто смотрят борьбу на трассе... Это что-то на уровне "красная машина обогнала синюю" получается. Это от уровня болельщиков зависит. Да и не фиолетово тебе на самом деле. Ну по крайней мере раньше, до НАСКАРа было. |
|
08.12.2008, 18:37 | #728 | |
Breathe If You're Horny
|
Re: Последние новости Формулы-1
Цитата:
я считаю, что если необходимо для безопасности спорта сделать стандартный двигатель - я за. стандартный двигатель в ситуации в мировом автоспорте мне кажется наиболее оптимальным входом: уменьшение затрат ваших любимых автопроизводителей, а также возможность придти в ф-1 частникам. не помню кто, но недавно было заявление, что неплохо было бы сделать систему ротации как в футболе - худшие команды ф-1 вылетают в ф-2, а чемпионы ф-2 полуают лицензию для ф-1. я начал говорить об этом с тех пор, как в детстве услышал про гп2 - вот это действительно подняло бы уровень конкурентности в ф-1 на новый уровень. а адам парр - руководитель "уильямс" - заявил, что ожидает уход еще одной заводской команды "формулы-1" этой зимой - вот это результат традиций, построек машин и прочего. было смутное время в 52-53 годах, так ведь? были и другие смутные времена - пережили и ничего. сейчас такие же времена и нужно смотреть в будущее, а не на традиции. если представить идеальный чемпионат, где все всё строят сами, да еще и борьба, да еще и лучшая машина определяется, и лучший пилот - я за, но в данный момент нет ни одной платформы в мире, на которой можно было бы построить такой вот идеальный чемпионат "формулы-1"
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16 "Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16 "С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov "Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince |
|
08.12.2008, 18:42 | #729 | |||||||||
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Последние новости Формулы-1
Оно на опыте основано. Вот ты игнорируешь всё кроме гонщика - это несправедливо.
Соревнования без зрителя могут проводится, хотя бы для реализации собственных амбиций участников. Зрителей же без соревнований быть не может. По-моему это более чем очевидно. Цитата:
Тема вообще-то не обо мне. Мне нравится соревнования указанных выше сочетаний, нравится смотреть на пилотаж в частности, проникаться техникой. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
По пунктам, что из негативного ввёл Мосли в Ф-1: - разрешение дозаправок - оффициально ради зрелищности позволили, несмотря на пожары. - зауженные машины и ввод канавок - убить два зайца: повысить безопасность и... повысить зрелищность, чтобы на торможениях якобы проще обгоняли. - запрет на использование двигателей V12, а потом и V10 - снижение расходов. Однако разработка новых моторов, перекомпановка машины - дополнительные затраты. Антиспортивность в том, что допустили на старт V10 тем не менее, хоть и с рестриктором. Так как иногда они получали преимущество. Не говоря уже про заморозку, которая тем не менее подтает для некоторых уже в 2009-м. - поднятие переднего антикрыла - для повышения зрелищности. Полный провал, вернулись к низкому и широкому. - сокращение количества тестов - вмешательство в работу команды. Особый удар по тем, у кого есть своя трасса около завода. - чехарда с регламентами квалификации - направлено на увеличении зрелищностьь. Что может быть проще? Есть машина, есть гонщик, ему дается время, дается определенное количество покрышек. Показывай на трассе вместе со всеми за это время (выезжай когда хочешь с каким хочешь количеством топлива на каких хочешь настройках) наилучший результат, всё максимально спортивно. Нет, это слишком скучно для обывателя и растягивается на два дня. Ввели часовую сессию - термпимо в плане спортивности, но создаются проблемы в конце часа из-за трафика. Наскучили первые неактивные минуты. Это воля участников невыезжать, а ждать лучших условий. Но зритель - он же потребитель товаров и услуг связанных с Ф-1 (тут далеко не только деньги автопроизводителей замешаны), ему бы чего поинтересней, да чтоб ещё понепредсказуемей в плане результатов. Вот и получается такая "спортивность", что 11-е место на старте потенциальнее выгоднее 10-го. И "безопасность" в том, что настройки нельзя менять под текущие условия. Отменили даже утреннюю разминку. - можно постоавить в вину учет мнения дрежателя коммерческих прав в плане выбора трасс, на которых устраивать такое шоу (и во сколько по местному времени его проводить, для кого - для основной массы потребителей в Европе). Буквально шантажом выпадают исторические трассы. Может ещё что забыл. При Мосли только один положительный момент можно выделить, но это не только его заслуга: автомобили сами по себе стали безопаснее, система крэш-тестов себя оправдывает. Цитата:
Цитата:
Если захочется дальше отвечать, то перенесу все эти диалоги в тему "Размышления об авто- и мотоспорте". |
|||||||||
08.12.2008, 18:47 | #730 | |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Последние новости Формулы-1
Цитата:
За Феттеля можно порадоваться как за человека, но я не радовался за команду, ездящей на полулегальном шасси. Порадовался за двигатель по субъективным причинам. |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АВТО медиа альянс | Grig16 | ТВ каналы | 217 | 03.06.2018 08:48 |
McLaren F1. Классное авто! | gp2 | Кузовные классы | 3 | 22.02.2008 19:37 |
Авто + Автомеханика. Санкт-Петербург - 2007 | DAB/\EHuE | Фото | 5 | 02.11.2007 17:51 |
Суды и скандалы - размышления на тему прибыль либо убыток | Darkness princess | Общие автоспортивные темы | 16 | 29.10.2007 15:39 |
Пародии среди пилотов. Тематические размышления о сути и возможностях. | rast | Общие автоспортивные темы | 11 | 25.10.2007 23:53 |