15 этап. Iveco AUSTRALIAN GRAND PRIX. Phillip Island. Australia.

[d10nis]

[d10nis]

Гран-При Австралии - самая важная гонка для Педросы

Дани Педроса из Repsol Honda ждет предстоящее Гран-При Австралии с трепетом: возможно, в Phillip Island решится, сможет ли он завершить сезон 2009 года в тройке лидеров, или же Стоунер вернет свою позицию обратно.

Возвращение Кейси состоялось, и для многих, его неожиданно высокий темп (после, напомним, двух месяцев отсутствия) и отличная физическая форма стали неприятным сюрпризом. Первым, кого это покоробило, стал Педроса: ведь он рассчитывал на место третьего сильнейшего гонщика планеты! Пока испанец удерживает эту позицию, но "серебряный" финиш Стоунера позволил австралийцу подобраться к Дани на 3 очка - практически сравнять счет.

"Я очень жду возвращения в Австралию, - говорит испанец, - Кажется, это будет одна из важнейших гонок сезона, по крайней мере для меня. Так что я очень хорошо мотивирован и надеюсь показать отличный результат, возможно, побороться за победу."

В 2005, Дани выиграл Гран-При Австралии в 250-кубовом классе. Однако в прошлом году, гонка завершилась досадным сходом.

"Трасса великолепная: здесь все располагает к гонкам - сама езда, атмосфера - все особенное, - продолжает Дани, - Сам трек чуть-чуть не ровный, местами бугристый, но очень скоростной, так что настройки мотоцикла способны изменить многое: в Phillip Island надо ехать агрессивно и быстро. Последние две гонки в Мизано и Эшториле я финишировал на подиуме, в предстоящем уик-енде я буду охотиться за победой. Погода может оказать влияние на ход Гран-При: в это время, в Phillip Island она изменчива."
http://www.motogonki.ru/motogp/motog...14_151141.html

[d10nis]

Iveco Australian Grand Prix racing numbers

100 – At the Australian GP Sergio Gadea will be making his 100th Grand Prix start, all of which have been in the 125cc class.

50 – Hiroshi Aoyama will clinch the 250cc world title if he scores fifty points in the three remaining races of the year, irrespective of the results of other riders.

25 – Julian Simon needs to score just 25 points from the remaining three races of the year to cinch the 125cc world title even if closest challenger Bradley Smith wins all three races.

24 – Casey Stoner celebrates his 24th birthday on the first day of practice at Phillip Island.

23 seconds – At the Portuguese Grand Prix Valentino Rossi finished 23 seconds behind race winner Jorge Lorenzo. This is the largest margin Rossi has ever finished behind a team mate in MotoGP in a race in which he has not crashed and re-mounted.

21 – This will be the 21st Australian Grand Prix, which has been held every year since the first event in 1989. The first two Australian Grands Prix were held at Phillip Island before visiting the Eastern Creek circuit for six successive years, before returning to Phillip Island in 1997 where it has since remained.

11 – Jorge Lorenzo took the eleventh pole of the year for Yamaha in Portugal. This is the greatest number of premier-class pole positions in a single season for Yamaha.

7 – The fourth place finish for Valentino Rossi at Portugal was only the seventh time he has finished one place off the podium in his 164 starts in the premier-class of Grand Prix racing. The last time he had finished fourth was at Laguna Seca in 2007.

7 – Australian riders have taken seven premier-class victories in the home Grand Prix; Wayne Gardner at Phillip Island in 1989 and 1990, Mick Doohan at Eastern Creek in 1992 & 1995 and Phillip Island in 1998, Casey Stoner for the last two years at Phillip Island.

4 – Yamaha riders have won the last four MotoGP races. A victory for any of the Yamaha riders in Australia and it will equal the longest ever sequence of successive wins for Yamaha in the premier-class which they achieved in 2005 and 2008.

4th – Valentino Rossi’s fourth place finish in Portugal was the first time that he has failed to finish on the podium in his ten visits to the Estoril circuit for a MotoGP race. 2.832 Seconds – The 2001 race at Phillip Island is the closest premier-class race of all time with just 2.832 seconds covering the first nine riders across the line.

Симон может стать чемпионом, а мы можем напиться в пятницу за здравие Кейси))))

[d10nis]

Обзор Гран-При Австралии, Phillip Island

До конца сезона MotoGP осталось три классических гонки в самых незабываемых местах - Австралии, Малайзии и Валенсии. В течение всего лишь четырех недель, нам предстоит узнать, удастся ли Хорхе Лоренцо воплотить свой "План Альфа" в жизнь - стать чемпионом мира и в открытой схватке вырвать из рук Валентино Росси его девятую золотую корону. Кроме этого, в Phillip Island домашний фаворит Кейси Стоунер постарается вернуть себе третью позицию в чемпионате, а Педроса попытается защитить ее.

В общем, планировать поездки за город на ближайшие пару-тройку выходных не стоит: можно пропустить что-то очень интересное, если не сказать больше - значимое.

После Гран-При Португалии, Лоренцо обрел уверенность в своих силах. Впервые после Индианаполиса, где он подписал новый контракт с Yamaha. Спустя неделю после Indy, Хорхе сказал, что оценивает свои шансы на успех в кампании 2009 года "не выше 25%". Выиграв Эшторил, видя, как Росси финиширует с 23-секундным отставанием, испанец воспрянул духом и заявил, что "все не так и плохо, шансы на победу гораздо выше", чем он думал!

23 секунды - самый большой отрыв между напарниками Fiat Yamaha с начала года, не считая гонок, в которых финишировал лишь один из гонщиков заводской команды. После гонки, Росси сказал, что не был уверен в мотоцикле из-за постоянной "скользячки" на холодном асфальте Эшторила. Лоренцо и Стоунер, финишировавшие на подиуме, выразили удовлетворение как держаком, так и настройками своих байков. Валентино не охотно комментировал результаты гонки, но очевидно, что они его "несколько напрягли". В качестве шутки, Vale сравнил движения молодых соперников с охотой голодных акул на одинокого рыбака, затерявшегося на своей лодке в океане: "...они только и ждали момента, когда я дам слабину," - сказал Росси.

Лоренцо и Стоунер вернулись в дело! Возвращение Кейси может повлиять на положение в тройке лидеров абсолютного зачета: Дани Педроса, решивший занять вакантное место в отсутствие австралийца, вдруг понял, что это место ему еще не принадлежит. В Phillip Island Кейси и Дани разделает 3-очковый "заборчик", который уже в воскресенье может вырасти в 5-, а то и 10-очковую стену. Но кто из двоих окажется за забором?

С 2001 по 2008 год, пальму первенства по числу побед в Австралии держит Росси, у него пять заработанных подряд кубков (2001,2002,2003,2004 и 2005). Однако, с 2006, удача улыбается другим. Последний заезд эры 990-кубовых байков в MotoGP выиграл Марко Меландри (2006). Как не пытался Валентино, но тогда финишировал на третьем месте, уступив соотечественнику 10.5 секунд. Второе место занял Вермюлен. Стоунеру, доминировавшему в гонках на 800-кубовых мотоцикле, удалось выиграть оба домашних Гран-При в 2007 и 2008. В прошлом году, он и вовсе начал гонку с поул-позиции. Росси показывал лучшее время круга каждый год, но довольствовался только подиумами. Педроса, для которого 2008 стал провальным, вовсе не финишировал, но затем, в Малайзии взял поул и преследовал Валентино до последнего круга, завершил заезд вторым. Если Стоунер проведет домашнюю гонку чисто и без потерь, Педросе придется бороться подвинуться.

Валентино год за годом повторяет, что обожает Phillip Island с его скоростными виражами и живописными морскими видами. Хорошо понимая, что оставлять решение титульного вопрос на Валенсию, где Лоренцо может иметь некоторое преимущество, не стоит, Росси постарается нанести решающие удары именно в эти два выходных - в Австралии и Малайзии.

Есть еще одна причина внимательно смотреть за гонками в Австралии: битва за пятое место между напарником Педросы по Repsol Honda Андреа Довициозо и лидером Tech 3 Yamaha Колином Эдвардсом. Сейчас их разделяет 5 очков ... магия чисел накрывает с головой: 5 очков, 5 место, 5 номер - Эдвардс с удовольствием сохранил бы до конца сезона волшебное сочетание "трех пятерок", но для этого, в Австралии ему нужно обойти Дови как минимум на ... 5 позиций.

Какими могут быть предсказания на Гран-При Австралии? О, это очень непростая задача для любого аналитика.

Итак, Дани Педроса планирует реванш, "как минимум подиум", как максимум - победу. Стоунер вряд ли согласится с оптимистическим настроем испанского летчика: он вернулся полным сил и уверенности, что ничего не упустил из вида. Росси, вне всяких сомнений, снова займет место на подиуме. Лоренцо, финишировавший четверым в 2008 году, с удовольствием воспользуется наработками Fiat Yamaha, чтобы улучшить результаты в 2009 - как минимум, войти в тройку лидеров. Если не произойдет ничего сверхестественного, а непредсказуемая тихоокеанская погода не подкорректирует планы команд, состав "большой четверки" снова будет соответствовать TOP-4 по итогам Гран-При Австралии, и останется решить, кто из них скромно заедет в гараж после финиша... Дани?

http://www.motogonki.ru/motogp/motog...15_163505.html

Несмотря на действительно напряженную ситуацию в чемпионате мне кажется что гонка опять будет скушной... Кейся уедет в отрыв, далее две ямахи и Дани. Надеюсь что я ошибаюсь...

[d10nis]

Лидеры чемпионата о предстоящем Гран-При Австралии

По традиции, гоночный уикенд в Phillip Island открыла пресс-конференция с участием сильнейших гонщиков MotoGP: Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Дани Педроса, Кейси Стоунер и Крис Вермюлен о предстоящем Гран-При Австралии.

Валентино Росси лидирует в абсолютном зачете с 250 очками и уверенностью в том, что 2009 год станет годом его 9-й победы в чемпионате мира. Однако, финальные этапы MotoGP всегда были связаны с дополнительной нагрузкой, и если лидерам не удавалось создать существенный задел, этакую "подушку безопасности", борьба за финишном отрезке становилась непредсказуемо острой.

"В Португалии все три моих соперника показали отменную езду, высочайший темп, - сказал Росси, - Сразу видно, что Педроса и Стоунер в отличной форме, они попытаются навязать борьбу за победу и в этот уикенд. Особенно Кейси, выигравший два предыдущих сезона в своем домашнем Гран-При, так что это придаст ему дополнительную мотивацию."

Лоренцо, будучи напарником Росси по Fiat Yamaha, теперь надеется переломить ход истории. В его распоряжении такой же мотоцикл и "всего" 18 очков отставания. Напомним, что перед Эшторилом, Хорхе проигрывал Валентино 30 баллов, но, выиграв гонку, одним ударом отрезал половинку "подушки" Доктора.

"После моей победы в Эшториле, у меня повысились шансы побороться и за титул, потому что между 18 и 30 очками существенная разница, - сказал уроженец Майорки, - Но у нас всего три гонки в запасе, поэтому, я думаю, что мне нужно выиграть все эти гонки ради победы в чемпионате."

Педроса, не доехавший до финиша в прошлом году (упал на ранних стадиях гонки), определенно намерен вернуть Repsol Honda должок. Кроме этого, его задачей будет сохранение третьей позиции в абсолютном зачете. Однако испанец старается всячески уйти от прямых прогнозов на гонку.

"Кататься здесь - сплошное удовольствие, быстрые повороты могут впечатлить любого, и в каждом из них можно красиво дрифтовать, - поделился впечатлениями Дани, - Но, когда там холодно, становится очень круто!"

Стоунер - главный герой предстоящих выходных. Во-первых, это его домашний этап. Во-вторых, на 800-кубовом Desmo, он выглядит явным фаворитом. В-третьих, именно его будут поддерживать трибуны "Острова". Ну, и наконец, вернуть третье место в личном зачете - это его главная задача.

"В этом году все ездят просто супер, но и у нас было несколько красивых побед, к сожалению, не так много, как хотелось, - констатировал он, - Мой байк отлично подготовлен. Очень приятно осознавать, что готов и я сам. Мы будем конкурентоспособны в эти дни: я знаю, что есть шансы выиграть не только эту гонку, но и все три оставшихся."

Крис Вермюлен, которого позвали на конференцию, в отличие от Стоунера, на титул героя дня не тянет. Потеряв место в Rizla Suzuki, Крис решил вернуться в World Superbike. Но, именно ему принадлежит подиумный финиш Suzuki в Phillip Island в 2006, последнем сезоне эпохи 990-кубовых прототипов.

"Мне бы хотелось завершить этот сезон на высоте вместе с Suzuki, потому что тогда я смог бы уйти с высоко поднятой головой, - начал Вермюлен, - Было не просто, но я боролся и борюсь сейчас за седьмое место в чемпионата, и впереди меня всего на несколько очков мой напарник по команде. Вот такая у меня цель, и если нам удастся ее достигнуть, мы будем довольны."

Первые тренировки Гран-При Австралии состоятся завтра, в пятницу 16 октября, в 13:55 по местному времени. В Москве будет 6:55 утра.
http://www.motogonki.ru/motogp/motog...15_171421.html

[d10nis]

Росси - "Ключевой момент сезона настал!"

Сегодня, на пресс-конференции Гран-При Австралии в Phillip Island, Валентино Росси признал, что его лидерство висит на волоске: "Если мы не приложим максимум усилий, максимум, чего мы добьемся в этой гонке - четвертого места, и потеряем много очков!" - сказал Доктор.

Лоренцо удалось сократить отставание с 30 до 18 очков, выиграв всего одну гонку - Гран-При Португалии, состоявшееся 10 дней назад. Росси упустил подиум в тот раз, теперь ему есть о чем сожалеть: наступает момент, когда каждый подиум на счету, а противники сильнее, чем обычно. Росси понимает, что подобный сценарий может повториться и в Виктории, где у него теперь нет преимущества в скорости над Хорхе, у Стоунера масса козырей, а Педроса, несмотря на свою репутацию, не упустит случая потанцевать "на костях" конкурентов ...

"Теперь мы подошли к ключевому моменту сезона, - начал свою речь Валентино, - У нас три гонки, которые пройдут в сжатые сроки. В этот момент мы и поймем, кто станет чемпионом. В Австралии, где Кейси будет ехать свое домашнее Гран-При, у меня может быть преимущество, но может быть и полное его отсутствие, как в Эшториле. Теперь, если мы не приложим максимум усилий на тренировках, максимум, чего мы добьемся в этой гонке - четвертого места, и потеряем много очков! Так что мы намерены сконцентрировать на подготовке мотоцикла, на его улучшении."

Особое внимание в это время года стоит уделить изменчивой погоде. Если она изменится в ближайшие день-два, вся стратегия и планы команд, разработанные еще год назад, пойдут прахом.

"На самом деле, прилетать в Phillip Island в это время года - большое огорчение. Возможно, мы на лучшей гоночной трассе в мире, но вероятность дождя, способного испортить всю красоту гонки, в это время столь высока! - сокрушается восьмикратный чемпион мира, - У нас не будет достаточно времени на тренировках, чтобы хорошо подготовиться и перенастроить мотоциклы, если что. Так что каждую секунду, находясь на треке, нам нужно уделить пониманию поведения байка."

В любом случае, у Валентино Phillip Island ассоциируется с пятилетним доминированием в 2001-2005, когда никто не мог составить конкуренцию молодому чемпиону. Масса положительных эмоций, воспоминаний и просто ласкающий взгляд пейзаж...

"Прежде всего, Phillip Island очень особенный из-за близости к океану. Это совершенно необычно, потому что здесь много левосторонних поворотов, гораздо больше, чем на других трассах чемпионата мира. Профиль и покрытие трека - это фантастика, они позволяют всегда держать высокий темп, ехать на максимально возможной скорости. Здесь есть несколько затяжных дуг, где вы едете в полном наклоне на скорости за 200 км/ч, плюс, пара крутых подъемов на холм со слепым торможением в конце. Это так же необычно и гарантирует большую битву с обгонами на слипстриме. Вот почему я считаю эту трассу лучшей в мире." - заявил Росси в самом конце.
http://www.motogonki.ru/motogp/motog...15_173336.html

[d10nis]

125cc Free Practice Nr. 1 Classification

Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team Derbi 1'38.435 227.455
2 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'38.690 227.647 0.255
3 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team Aprilia 1'38.717 230.700 0.282
4 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'38.816 227.027 0.381
5 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'39.057 229.868 0.622
6 11 Sandro CORTESE GER Ajo Interwetten Derbi 1'39.081 229.917 0.646
7 8 Lorenzo ZANETTI ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'39.306 227.312 0.871
8 12 Esteve RABAT SPA Blusens Aprilia Aprilia 1'39.360 231.885 0.925
9 24 Simone CORSI ITA Fontana Racing Aprilia 1'39.377 232.133 0.942
10 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi Racing Team Derbi 1'39.538 229.333 1.103
11 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'39.590 233.232 1.155
12 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'39.790 228.174 1.355
13 35 Randy KRUMMENACHER SWI Degraaf Grand Prix Aprilia 1'39.844 227.742 1.409
14 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing Team Derbi 1'39.944 228.126 1.509
15 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 1'40.258 223.838 1.823
16 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix Aprilia 1'40.482 227.265 2.047
17 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'40.495 224.069 2.060
18 73 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'40.562 226.032 2.127
19 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'40.627 224.162 2.192
20 88 Michael RANSEDER AUT CBC Corse Aprilia 1'40.635 225.891 2.200
21 39 Luis SALOM SPA Jack & Jones Team Aprilia 1'40.871 229.770 2.436
22 45 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia Aprilia 1'41.237 222.733 2.802
23 53 Jasper IWEMA NED Racing Team Germany Honda 1'41.424 222.962 2.989
24 77 Dominique AEGERTER SWI Ajo Interwetten Derbi 1'41.481 224.115 3.046
25 16 Cameron BEAUBIER USA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'41.763 226.032 3.328
26 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing Loncin 1'42.054 214.744 3.619
27 87 Luca MARCONI ITA CBC Corse Aprilia 1'43.505 222.185 5.070
28 21 Jakub KORNFEIL CZE Loncin Racing Loncin 1'44.347 208.424 5.912
29 10 Luca VITALI ITA CBC Corse Aprilia 1'45.078 220.243 6.643
30 98 Levi DAY AUS Racetrix / Angelo's Aluminium Honda 1'45.115 209.189 6.680
31 96 Nicky DILES AUS RSW Racing Aprilia 1'45.391 208.424 6.956
32 97 Brad GROSS AUS Gross Racing Yamaha 1'45.415 209.715 6.980
33 19 Quentin JACQUET FRA Matteoni Racing Aprilia 1'45.540 218.776 7.105
34 30 Dylan MAVIN AUS Mavin Industries Honda 1'46.857 203.149 8.422
35 54 Andrew LAWSON AUS Champions Ride Days Honda 1'47.849 205.382 9.414

Danny Webb (Degraaf Grand Prix) и Scott Redding (Blusens Aprilia) падали, но без серьезных последствий

[d10nis]

250cc Free Practice Nr. 1 Classification

Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'34.338 269.485
2 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'34.911 267.555 0.573
3 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 1'34.927 265.914 0.589
4 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'35.013 267.886 0.675
5 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'35.085 265.263 0.747
6 75 Mattia PASINI ITA Paddock GP Racing Team Aprilia 1'35.119 267.423 0.781
7 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'35.132 265.718 0.794
8 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'35.150 268.350 0.812
9 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'35.219 267.291 0.881
10 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'35.318 267.291 0.980
11 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'35.535 264.550 1.197
12 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'35.759 269.284 1.421
13 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 1'35.849 267.159 1.511
14 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'36.002 270.900 1.664
15 73 Shuhei AOYAMA JPN Racing Team Germany Honda 1'36.107 257.693 1.769
16 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'36.220 258.677 1.882
17 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'36.884 264.938 2.546
18 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 1'37.791 261.675 3.453
19 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 1'38.222 250.080 3.884
20 7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 1'38.609 262.690 4.271
21 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 1'38.817 258.369 4.479
22 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 1'38.971 256.838 4.633
23 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'39.002 257.264 4.664
24 8 Bastien CHESAUX SWI Matteoni Racing Aprilia 1'39.778 256.655 5.440

Барбера словил хай-сайд после того как установил быстрейшее время. Вроде ничего серьезного, ушиб спины

[d10nis]

MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification

Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'31.032 317.491
2 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'31.167 323.462 0.135
3 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'31.528 317.584 0.496
4 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'31.786 322.116 0.754
5 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'31.846 315.918 0.814
6 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'32.077 314.086 1.045
7 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'32.255 315.458 1.223
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'32.502 319.269 1.470
9 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 1'32.572 322.308 1.540
10 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'32.606 315.366 1.574
11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1'32.771 316.471 1.739
12 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'32.808 316.749 1.776
13 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'33.304 320.591 2.272
14 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'33.422 315.642 2.390
15 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'33.504 311.200 2.472
16 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'33.818 309.423 2.786
17 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'34.546 313.995 3.514

JT зажигает))) Жора словил лоусайд ближе к концу, потому и не показал нормального времени. JT и Каллио бухнулись на небольшой скорости, а вот Канепа упал серьезно и был отправлен в медицинский центр для осмотра правого локтя

[d10nis]

Хорхе объясняет свою низкую скорость нездоровьем и слабым "держаком"; Кейси недоволен своим вторым временем.