36-й Этап - Ford 400 - Homestead Miami Speedway

[W_Alex]

Я так понял, вот теперь Джимми можно поздравлять, что все и делают.

[kup]

CHECKERED FLAG:
#11 Denny Hamlin wins the Ford 400 for his 4th win of the season but
№48 Jimmie Johnson is the story as he becomes the first driver ever to win 4 consecutive Cup championships.
Rick Hendrick becomes the first owner to finish 1-2-3 in the final Cup standings.

[Demon72]

RESULTS
2009 Unofficial Race Results : Ford 400
Ford 400 | November 22, 2009 | Race 36 of 36




FIN ST CAR DRIVER MAKE SPONSOR PTS/BNS LAPS STATUS
1 38 11 Denny Hamlin Toyota FedEx Express 195/10 267 Running
2 26 31 Jeff Burton Chevrolet Caterpillar 175/5 267 Running
3 6 29 Kevin Harvick Chevrolet Shell / Pennzoil 170/5 267 Running
4 12 2 Kurt Busch Dodge Miller Lite 165/5 267 Running
5 1 48 Jimmie Johnson Chevrolet Lowe's 160/5 267 Running
6 20 24 Jeff Gordon Chevrolet DuPont 150/0 267 Running
7 24 99 Carl Edwards Ford Aflac 146/0 267 Running
8 30 18 Kyle Busch Toyota M&M's 147/5 267 Running
9 14 1 Martin Truex Jr. Chevrolet Bass Pro Shops / Tracker 138/0 267 Running
10 13 44 A.J. Allmendinger Ford Ford. Drive one. 134/0 267 Running
11 10 33 Clint Bowyer Chevrolet Cheerios / Hamburger Helper 135/5 267 Running
12 4 5 Mark Martin Chevrolet Kellogg's / Carquest 127/0 267 Running
13 34 17 Matt Kenseth Ford Dewalt 124/0 267 Running
14 8 16 Greg Biffle Ford 3M 121/0 267 Running
15 22 00 David Reutimann Toyota Aaron's Dream Machine 118/0 267 Running
16 9 21 Bill Elliott Ford Motorcraft 115/0 267 Running
17 25 9 Kasey Kahne Dodge Budweiser 112/0 267 Running
18 11 26 Jamie McMurray Ford Crown Royal 109/0 267 Running
19 15 07 Casey Mears Chevrolet Jack Daniel's 106/0 267 Running
20 33 83 Brian Vickers Toyota Red Bull 103/0 267 Running
21 29 77 Sam Hornish Jr. Dodge Mobil 1 100/0 267 Running
22 5 14 Tony Stewart Chevrolet Office Depot / Old Spice 102/5 267 Running
23 7 39 Ryan Newman Chevrolet U.S. Army / All-American Bowl 94/0 267 Running
24 35 20 Joey Logano * Toyota Home Depot 91/0 267 Running
25 27 12 Brad Keselowski Dodge Penske Racing 88/0 267 Running
26 36 98 Paul Menard Ford Johns Manville / Menards 85/0 267 Running
27 2 82 Scott Speed * Toyota Red Bull 82/0 267 Running
28 32 88 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet National Guard / Amp Energy 79/0 267 Running
29 17 202 David Gilliland Toyota Farm Bureau Insurance 76/0 267 Running
30 39 55 Michael Waltrip Toyota NAPA Auto Parts 78/5 267 Running
31 19 171 Bobby Labonte Chevrolet TaxSlayer.com 70/0 267 Running
32 16 78 Regan Smith Chevrolet Furniture Row Companies 67/0 267 Running
33 40 34 John Andretti Chevrolet Taco Bell / ETA Shuttle 64/0 267 Running
34 41 6 David Ragan Ford UPS 61/0 267 Running
35 3 47 Marcos Ambrose Toyota Little Debbie Cupcakes / Kingsford / Clorox 63/5 251 Running
36 31 96 Erik Darnell Ford Hall of Fame Racing 55/0 247 Running
37 28 37 Travis Kvapil Chevrolet Miccosukee Resort & Gaming 52/0 243 Running
38 23 42 Juan Montoya Chevrolet Target 49/0 235 Running
39 37 7 Robby Gordon Toyota Mapei / Menards 46/0 227 Running
40 42 43 Reed Sorenson Dodge Siemens 43/0 116 In Pit
41 21 19 Elliott Sadler Dodge Best Buy 40/0 116 In Pit
42 43 08 Terry Labonte Toyota FanCar 37/0 88 Out of Race
43 18 36 Michael McDowell Toyota Wave Energy Drink 34/0 35 In Pit

[Demon72]

STANDINGS
2009 Unofficial Driver Standings: Ford 400
Ford 400 | Homestead-Miami Speedway | Race 36 of 36



RANK +/- DRIVER POINTS BEHIND STARTS POLES WINS TOP 5 TOP 10
1 -- Jimmie Johnson 6652 Leader 36 4 7 16 24
2 -- Mark Martin 6511 -141 36 7 5 14 21
3 -- Jeff Gordon 6473 -179 36 1 1 16 25
4 -- Kurt Busch 6446 -206 36 0 2 10 21
5 +3 Denny Hamlin 6335 -317 36 1 4 15 20
6 -1 Tony Stewart 6309 -343 36 0 4 15 23
7 -- Greg Biffle 6292 -360 36 0 0 10 16
8 -2 Juan Montoya 6252 -400 36 2 0 7 18
9 -- Ryan Newman 6175 -477 36 2 0 5 15
10 -- Kasey Kahne 6128 -524 36 0 2 7 14
11 -- Carl Edwards 6118 -534 36 0 0 7 14
12 -- Brian Vickers 5929 -723 36 6 1 4 13

13 -- Kyle Busch 4457 -2195 36 1 4 9 13
14 -- Matt Kenseth 4389 -2263 36 1 2 7 12
15 -- Clint Bowyer 4359 -2293 36 0 0 4 16
16 -- David Reutimann 4221 -2431 36 2 1 5 10
17 -- Jeff Burton 4022 -2630 36 0 0 5 10
18 -- Marcos Ambrose 3830 -2822 36 0 0 4 7
19 +2 Kevin Harvick 3796 -2856 36 0 0 5 9
20 -1 Joey Logano* 3791 -2861 36 0 1 3 7
21 -1 Casey Mears 3759 -2893 36 0 0 0 4
22 -- Jamie McMurray 3604 -3048 36 0 1 1 5
23 -- Martin Truex Jr. 3503 -3149 36 3 0 1 6
24 +1 A.J. Allmendinger 3476 -3176 36 0 0 1 6
25 -1 Dale Earnhardt Jr. 3422 -3230 36 0 0 2 5
26 -- Elliott Sadler 3350 -3302 36 0 0 1 5
27 -- David Ragan 3252 -3400 36 0 0 0 2
28 +1 Sam Hornish Jr. 3203 -3449 36 0 0 2 7
29 -1 Reed Sorenson 3147 -3505 36 0 0 0 1
30 -- Bobby Labonte 3128 -3524 36 0 0 1 2
31 +1 Paul Menard 2979 -3673 36 0 0 0 0
32 -1 David Stremme 2919 -3733 33 0 0 0 0
33 -- Michael Waltrip 2839 -3813 34 0 0 0 2
34 -- Robby Gordon 2699 -3953 35 0 0 1 1
35 -- Scott Speed* 2690 -3962 35 0 0 1 1
36 -- John Andretti 2597 -4055 34 0 0 0 0
37 -- David Gilliland 1928 -4724 31 0 0 0 0
38 -- Brad Keselowski 1528 -5124 15 0 1 1 4
39 -- Regan Smith 1440 -5212 18 0 0 0 0
40 -- Joe Nemechek 1342 -5310 30 0 0 0 0
41 -- Dave Blaney 1204 -5448 30 0 0 0 0
42 +1 Bill Elliott 1095 -5557 12 0 0 0 0
43 -1 Max Papis* 1047 -5605 15 0 0 0 1
44 -- Mike Bliss 577 -6075 13 0 0 0 0
45 -- Tony Raines 528 -6124 13 0 0 0 0
46 -- Aric Almirola 527 -6125 8 0 0 0 0
47 +1 Erik Darnell 472 -6180 7 0 0 0 0
48 -1 Scott Riggs 448 -6204 8 0 0 0 0
49 +1 Travis Kvapil 378 -6274 6 0 0 0 0
50 -1 Patrick Carpentier 351 -6301 6 0 0 0 0
51 +1 Terry Labonte 338 -6314 6 0 0 0 0
52 +1 Michael McDowell 326 -6326 8 0 0 0 0
53 -2 Sterling Marlin 316 -6336 7 0 0 0 0
54 -- Jeremy Mayfield 288 -6364 5 0 0 0 0
55 -- Mike Skinner 200 -6452 5 0 0 0 0
56 -- Ron Fellows 158 -6494 2 0 0 0 0
57 -- Boris Said 152 -6500 2 0 0 0 0
58 -- Todd Bodine 123 -6529 3 0 0 0 0
59 -- Robert Richardson Jr. 109 -6543 1 0 0 0 0
60 -- Andy Lally 82 -6570 1 0 0 0 0
61 -- Mike Wallace 80 -6572 2 0 0 0 0
62 -- Scott Wimmer 76 -6576 1 0 0 0 0
63 -- Dexter Bean 55 -6597 1 0 0 0 0
64 -- P.J. Jones 40 -6612 2 0 0 0 0
65 -- Brandon Ash 40 -6612 1 0 0 0 0
66 -- Derrike Cope 37 -6615 1 0 0 0 0
67 -- Tony Ave 34 -6618 1 0 0 0 0
68 -- J.J. Yeley 0 -6652 0 0 0 0 0
69 -- Josh Wise 0 -6652 0 0 0 0 0
70 +2 Trevor Boys 0 -6652 0 0 0 0 0
71 -1 Mike Garvey 0 -6652 0 0 0 0 0
72 +3 Ted Christopher 0 -6652 0 0 0 0 0
73 -- Eric McClure 0 -6652 0 0 0 0 0
74 -- Tom Hubert 0 -6652 0 0 0 0 0
75 -4 Brian Simo 0 -6652 0 0 0 0 0
76 -- Kevin Conway 0 -6652 0 0 0 0 0
77 -- David Starr 0 -6652 0 0 0 0 0
78 +1 Chris Cook 0 -6652 0 0 0 0 0
79 -1 Dennis Setzer 0 -6652 0 0 0 0 0
80 -- Kevin Hamlin 0 -6652 0 0 0 0 0
81 -- Geoffrey Bodine 0 -6652 0 0 0 0 0
82 +1 Kirk Shelmerdine 0 -6652 0 0 0 0 0
83 +1 Kelly Bires 0 -6652 0 0 0 0 0
84 +1 Norm Benning 0 -6652 0 0 0 0 0
85 -3 Carl Long -200 -6852 0 0 0 0 0

[kup]

Justin Allgaier, Todd Bodine, Ron Hornaday, Mike Bliss, Kyle Busch, Matt Crafton, Jason Leffler, Mike Skinner, Brad Keselowski and Carl Edwards
meet the top 3 teams in "NASCAR Kinetics: Marketing in Motion" at Lummus Park in Miami
NASCAR > Homestead, 2009-11-18 (Homestead-Miami Speedway): Postcard
Image by Getty Images

[kup]

VIP guest Apollo 11 astronaut Buzz Aldrin
NASCAR-CUP > Homestead, 2009-11-22 (Homestead-Miami Speedway): Sunday pre-race
Image by Joe Jennings


NASCAR legend Bobby Allison speaks to the media
NASCAR-CUP > Homestead, 2009-11-19 (Homestead-Miami Speedway): Thursday
Image by Getty Images

[kup]

http://dvdracingproject.ru/nascar/1308

Ford 400 - 22 Ноября 2009 ← Этап 36 из 36
Трасса: Homestead-Miami Speedway, USA
Дистанция: 400.500 миль
Время гонки: 3 ч. 06 мин

Темы для разговора - Фёдор Бакулов - 29.11.2009 15:28

Несмотря на фиктивный жёлтый флаг за 50 кругов до финиша, о Ford 400 стоит рассказать. Во-первых, мало на что этот коушен влиял – Курт Буш потерял победу сам, будучи «уверенным, что никто не поставил 4 шины», и Пэт Трайсон не повторил достижение бывшего коллеги Райзера двухлетней давности. Уходящий к МакМюррею в EGR крю-чиф, надо отметить, в интервью взял на себя ответственность за это решение. Во-вторых, всё действительно интересное случилось, как это ни странно, до наступления темноты.

К ночи лучше подготовил машину Майк Форд, вместе с Денни Хэмлином прервавший серию из 5 подряд побед Ford в одноимённом финале сезона. Остальные многочисленные фавориты показали отличное шоу, длившееся более 200 кругов гонки, на каждом рестарте бросаясь в третий и даже четвёртый ряды. При этом ни одной аварии, и тут я бы отметил Хоринша, который удержал машину на входе в третий поворот после толчка от Кенсета и не выбил Викерса.

Определённо, это был лучший Хоумстед за последние 4 года. Ещё в Техасе я заметил, что проблема грязного воздуха не стоит столь остро. Как это возможно, если аэродинамика заморожена? Ответ кроется в работе тех, о ком в этом году вспоминали всё реже, особенно после лета – Goodyear. Шинники это как системные администраторы – чем лучше они работают, тем меньше поводов о них говорить. В Хоумстеде, как и в Техасе использовалась новая конструкция шин для левой стороны, и результат – отсутствие преимущественной траектории.

На racing-reference.info, куда я вновь отсылаю наиболее любознательных, среди разнообразных тем и вкусных подборок фактов (их оставлю на обзор сезона), прошёл обмен мнениями «а корректно ли называть Homestead-Miami Speedway куки-каттером?» Прошедшая гонка показала, что нет – больше похож на старую Атланту. Думаю, верни 22-галлонные баки, и арена соответствовала той, на которой проходил лучший финал в истории NASCAR. Тогда на Аллее Победы был тот же номер, что и в прошлое воскресенье, и не так важны тонкости классификации треков, как то, что Денни Хэмлин и #11 доказали – они могут доводить дело до победы и на таких треках.



Отвечая на вопрос, не становится ли дать сдачу на трассе тенденцией Денни сказал: «Нет, я думаю, что внутри каждого время от времени возникает желание подраться, особенно когда он делает что-то не то. Но, знаете, после нашего сегодняшнего выступления очень легко оставить вчерашний день в прошлом. А возможно они взглянули на ситуацию и решили, что она того стоит» - продолжил Хэмлин, имея ввиду Стюарта и Монтойю. Ты хорош настолько, насколько ты хорош в своей предыдущей гонке – это уже даже не цитата, а устоявшаяся поговорка. Её вспоминал Илай Мэннинг, старавшийся не подхватить и не подхвативший звезду после победы в Suepr Bowl XLII, её повторяют и Джимми Джонсон с Чадом Кнаусом.

Впервые на моей памяти гениальный, возможно самый гениальный крю-чиф в истории NASCAR столь продолжительно и всерьёз рассуждал о том, когда он уйдёт на пенсию: «Я не смогу жить в таком темпе ещё 10 лет. Это невозможно» - у Джонсона контракт до 2015 года, и сейчас Рик Хендрик дорабатывает детали контракта с Кнаусом до того же срока. Мысль о том, что он может создать свою команду Чад назвал «глупостью».

Тот факт, что #48 ни разу не побеждали в Хоумстеде обусловлен реалиями общего зачёта. В те (далёкие) годы, когда им нужна была победа, они играли ва-банк и проигрывали. «Когда 2005-й набирал обороты, мы уже прочно ощущали себя командой, способной выиграть чемпионат. То был один из наиболее разочаровывающих сезонов лично для меня, ибо я чувствовал, что мы позволили забрать у нас титул» - вспоминает Кнаус. Он хотел бы, чтобы 2009 Ford 400 продолжалась ещё кругов 15, тогда можно было бы отметить титул победой.

Джонсон провёл гонку не без нервов. Ругательства в адрес Клинта Бойера запикали, #33 действительно резал выход из поворота, оставляя не так много пространства гонщику внизу, и это один из возможных стилей ведения борьбы. Джимми нарочито держался инсайда и даже оказался бок-о-бок с Хорнишем, но с левой стороны. Поскольку не было аварий, то не было и чего-то такого, что могло бы по-настоящему выбить Джимми из равновесия. Самый серьёзный инцидент с точки зрения повреждения машины произошёл между партнёрами по Richard Petty Motorsports, когда Сэдлер врезался в Соренсона при въезде на пит-лейн. Чуть менее серьёзный для техники, но куда более интересный со многих точек зрения произошёл на середине дистанции.



Нет двух одинаковых гонщиков. Когда ты ведёшь плотную борьбу, не важно оборонительного или атакующего характера, то должен держать в уме репутацию соперника. Потому что все разговоры о мотивировке, намерениях, злом умысле и гоночной справедливости для ребят, которые будут в гараже восстанавливать твою машину – трёп. Не надо путать двойные стандартны и суждение по делам. Закон един для всех, но этот закон призывает обращать внимание на «историю болезни». И Стюарт и Монтойя стоят друг друга. Некрасиво блокировать идущую по верху машину на выходе из поворота, получить за это в бампер на прямой – адекватно. Таранить соперника в бок на следующей прямой – это психоз.

Хуан Пабло был справедливо наказан двумя кругами за сдачу, но прежде столько же должен был получить Тони, который создал опасную ситуацию, разрезав шины автомобилю перед входом в поворот. То, как ответил Монтойя (не столь изящно как Хэмлин в Ford 300) меня уже мало волнует. Если ситуация повторится, то Хуану следует довести инициированный Стюартом таран до крэша и #14 и #42, чтобы по крайней мере коротать время в гараже сообща. Как болельщику, мне было приятно видеть потасовку этих гонщиков и констатировать Стюарта виноватым. Тони не провалил Чейс, как я надеялся, но ты хорош настолько, насколько был хорош в предыдущей гонке.

Так и не выигравшие ни одной гонки RCR могли сотворить хет-трик на финальном этапе сезона. Недостаточно быстрые ночью, недостаточно проворные на рестарте, недостаточно быстрые на пит-лейне, они всё же очень положительно отметились в заключительной гонке 2009 года. Бёртон – самым поздним, а потому своевременным был его рывок, второе подряд второе место и вообще прекрасная статистика выступлений под началом Берриера. Поправлю себя – Джефф был почти в 3 секундах перед Хэмлином до фиктивного коушена... Харвик – выигранный фотофиниш с Куртом за третье место (насколько же сильна была #2 на лонг-ране…), красивая борьба со Стюартом и Бойером за лидерство в начале. Бойер – давление на Джонсона. Ах, да, есть же ещё Кейси Мирс, он в топ-20, и, естественно, покидает команду. #07, по всей видимости, будет закрыта.



«Где же вы были раньше, ребята?!» - трудно сказать, к кому из проваливших Чейс, но блеснувших в гонке это относится в наибольшей степени. Ошибка #2 дорога ещё тем, что она открыла дорогу Hendrick Motorsports к хет-трику по итогам чемпионата, случай беспрецедентный. Хендрик обеспечил своей организации титул неделей раньше, но, конечно, был бы в Хоумстеде, если бы не семейные трудности – Алеша Гейни, племянница Рика, переносила срочную операцию на печени, она прошла успешно. В такие моменты невольно вспоминаешь о трагедии осени 2004 года и как-то по-иному начинаешь относиться к самому успешному владельцу в истории NASCAR. Как великолепный бизнесмен он состоялся. Перекрыть горечь поражений можно будущими победами, утрату близких не заменишь ничем. Не могу, да и не время развивать эту тему, просто есть события, отрицать влияние которых на человека невозможно.

Ах да, у Хендрика же тоже есть четвёртая машина в Sprint Cup на полном расписании! Говорят, что у Джуниора был сток-кар, с которым он должен был выносить эту гонку в одни ворота. За 35 кругов прорваться в топ-10 при старте с 32-го места – это напоминает #48 пять лет назад. С той лишь разницей, что Джонсон не предпочитает внешку другим траекториям, а Эрнхардт-младший не чувствует грани, за которой начинается стена. Дейла не критикует только ленивый, однако закончить хотелось бы чем-то позитивным.

Огорчённый невозможностью закончить сезон выступлением Австралии Маркос Эмброуз выдал лучшую квалификацию на овале и на 10-м круге обогнал Джимми Джонсона в борьбе за лидерство. Жаль, что дальше всё посыпалось, но в любом случае выступления австралийца добавили ещё один пункт к интересному прогнозу(-пари). В каком порядке произойдут события: - Джонсон победит на роуде; - Монтойя победит на овале; - Кайл Буш выиграет гонки всех трёх серий уик-энда; - Эмброуз победит… на роуде или на овале.

Тем для разговора достаточно, и этим должна радовать финальная гонка сезона.
Обзор NASCAR Sprint Cup 2009 года последует в Январе.