1906 год

[Esminetz]

Поскольку форум Архива Автоспорта пока не подает признаков жизни, я решился создать тему здесь.

Наверное, многие знакомы с моими диаграммами гонок Формулы-1. Благодаря работе Александра Кульчицкого по оцифровке журналов Allgemeine Automobil Zeitung начала века в мои руки попала покруговка Гран-При АКФ 1906 года. На днях наконец-то дошли до нее руки, вот результат: график той гонки.

Вернее, даже два графика. Поскольку пилоты стартовали по очереди, с полутораминутным интервалом, примерно так же, как в современном WRC, то время, проведенное пилотом в гонке, не соответствует времени от начала гонки. Поэтому первый график дает представление о борьбе со временем, о борьбе за места в гонке в соответствии со временем, проведенным в гонке. А второй график учитывает стартовые гандикапы, он показывает реальное нахождение пилотов на трассе.

Так, мы видим, что хотя после первого круга первым шел Лянча, но быстрее всех этот круг прошел Барос, а следовательно, он и был лидером гонки. Наззаро вышел на второе место в гонке на 4 круге второго дня, хотя физически обогнал Клемента только на последнем круге гонки.

На Who? What? Where? When? Why? есть рассказ об этой гонке: http://forix.autosport.com/8w/f06.html
Видео гонки есть здесь: http://www.youtube.com/watch?v=GUDqx...layer_embedded
Полный вариант диаграммы: http://esminetzz.narod.ru/1900/1906acf.htm

[Владимир Коваленко]

Сообщение от Esminetz

Благодаря работе Александра Кульчицкого по оцифровке журналов Allgemeine Automobil Zeitung начала века

Он их не сканирует, а качает из интернета.

[Esminetz]

Благодаря Bau обнаружилась логическая ошибка в построении второго графика (реального нахождения пилотов на трассе). Дело в том, что если в первый день пилоты стартовали с интервалом, то во второй день они стартовали согласно зачетным отрывам друг от друга. То есть во второй день реальное положение на трассе полностью соответствовало зачетному времени. И Наззарро обогнал Клемента, действительно, на 4 круге второго дня. Диаграмма исправлена.