NASCAR - Hall of Fame

[kup]

Уже создана тема про легендарный №43 и Ричарда "Короля" Петти.
http://gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=56

Однако данная тема будет касаться "Зала Славы" - "Hall of Fame"

Five who should be first to enter into the Hall of Fame
http://www.nascar.com/2009/news/feat...ass/index.html
Пятеро, которые могут первыми войти в "Зал Славы"

Примечание: Пять людей, которые будут в инагуарационном "Зале Славы" - это финальное из шести-недельных исследований, проверяющих различные факторы спорта.

Первая неделя: 5 фантастических финишей 2008г.
http://www.nascar.com/2008/news/feat...hes/index.html
Вторая неделя: 5 ключевых моментов 2008г.
http://www.nascar.com/2008/news/feat...nts/index.html
Третья неделя: 5 прорывных пилотов 2009г.
http://www.nascar.com/2009/news/feat...ers/index.html
Четвертая неделя: 5 кто будет бороться (с трудностями) в 2009г.
http://www.nascar.com/2009/news/feat....09/index.html
Пятая неделя: 5 кто прорвётся к победам в 2009г.
http://www.nascar.com/2009/news/feat....09/index.html

Хэролд Брэзингтон - Harold Brasington

Самый медленный в квалификации - Джонни Мэнтц (Johnny Mantz) (справа) выиграл первую Southern 500 в 1950г с преимуществом 9 кругов.
Это была первая 500-мильная гонка NASCAR и первая на вымощенном суперспидвее.
Чиновник NASCAR Билл Татхилл (Bill Tuthill) спрашивает у владельца трэка Хэролда Брэзингтона.

У NASCAR нет дифицита пионеров. Ли Петти, создавший Petty Enterprises. Ричард Петти, всегда жмущий руку и дающий автограф. Wood Brothers, сделавшие подготовку команд необходимостью. Рэй Эвернхэм, превративший их в науку. Уэнделл Скотт, сломавший "цветной" барьер. Билл Франс-ст, собравший вместе свободную конфедерацию гоночных интересов. Билл Франс-мл, сделавший NASCAR общенациональным.

По большей части, все эти новаторы признаны неким образом. Они получили своё - кроме одного. Кроме человека, известного вокруг Дарлингтона как просто мистер Хэролд.

Хэролд Брэзингтон увидев Indianapolis Motor Speedway, захотел создать нечто схожее в родном городе, и почти разрушил себя, делая это.

За девять лет перед Дайтоной, Брэзингтон создал первый современный суперспидвей, вымощенное, 1,3-мильное сооружение, в то время, когда этапы бывали на маленьких грязевых трэках.

Кто знает когда Daytona International Speedway мог бы быть создан. Кто знает когда взрыв популярности случился бы. Кто знает где бы мы были сегодня, без всё-ещё-невоспетой работы мистера Хэролда.

Brasington a NASCAR pioneer
http://www.nascar.com/2008/news/opin...ton/index.html

Right time for Southern 500 rebirth
http://www.nascar.com/2008/news/head...urn/index.html

Билл Франс (ст+мл) - Bill France (Sr&Jr)

Билл Франс-ст (справа) и Билл Франс-мл (слева) осматривают планы нового Daytona International Speedway вместе с контрагентом Доном Смитом (вцентре) в 1957г.

Это просто и прямо: нет NASCAR без Билла Франса.

History of NASCAR began with France
http://www.nascar.com/news/features/history/index.html

How Daytona came to be
http://www.nascar.com/2008/news/head...ory/index.html

Джуниор Джонсон - Junior Johnson

"Последний Американский Герой", Джуниор Джонсон (справа), выиграл вторую "Великую Американскую Гонку" в 1960г.
Джонсон выиграл 3 квалификации к Дайтоне, но всего одну "500-ку".

Он никогда не выигрывал чемпионат как пилот, несмотря на карьеру из 50 побед и 47 поулов, но он был частью 6 чемпионатов как владелец машины, и помог всему спорту взять новый уровень, когда свёл Билла Франса-ст с R.J. Reynolds Tobacco Co. в начале 1970-х.

Родившийся в Северной Каролине, он много лет гонялся при лунном свете на машинках с хитринкой, бывших предшественницами первого поколения машин гонок NASCAR.

Как пилот, он выиграл вторую Дайтона-500 (в 1960г) и остается 10-м за всё время по победам (вместе с Нэдом Джарреттом). По числу поулов он 9-й за всё время.

Как владелец машин, его пилоты выиграли 139 гонок и 6 чемпионатов. Обе суммы - третьи по рангу. Впереди лишь Petty Enterprises и Hendrick Motorsports.

Его любимая фраза: "if you ain't cheatin', you ain't tryin.'"

A day with Junior Johnson
http://www.nascar.com/2007/news/opin...rip/index.html

Johnson: Room for steak and hot dogs
http://www.nascar.com/2007/news/head...lle/index.html

Ли Петти - Lee Petty

Ли Петти выиграл первую Дайтона-500 в 1959г, первую из лучших в карьере 11 побед в тот год, на пути к его второму подряд чемпионату и третьему в сумме.

Он был первым трех-кратным чемпионом (1954,-58,-59) и держал этот отрыв пока Дэвид Пирсон не сравнял счёт декаду спустя. Ричард Петти в итоге превзошел обоих пилотов. Он выиграл 4й из 7ми титулов Кубка в 1972г.

В 1949-1960гг Ли Петти выиграл 53 раза в 418 стартах со средним финишем 7,5 - лучший в истории. Финишировал в Топ-5 по очкам 11 раз за эти 12 лет, он стал 6м в 1960г.

http://www.victoryjunction.org/

First Daytona 500 changed sport forever
http://www.nascar.com/2008/news/head...500/index.html

History of Petty Enterprises
http://www.nascar.com/news/features/...ses/index.html

Ричард Петти - Richard Petty

Ричард Петти рядом с Plymouth, который он привёл к его второму чемпионскому сезону в 1967г.
Эта машина - "первый значимый артефакт" публично представленный в "Зал Славы".

King's road began in Columbia, S.C.
http://www.nascar.com/2008/news/feat...llo/index.html

'67 Plymouth presented to Hall
http://www.nascar.com/2008/news/head...ece/index.html



Check out Stock Car History Online's informal media poll
http://www.stockcarhistoryonline.com...es/Page397.htm

Voting process revealed for Hall of Fame induction
http://www.nascar.com/2009/news/head...ess/index.html

Legends not scarce for first Hall of Fame class
http://www.nascar.com/2007/news/opin...ass/index.html

Petty always a legend in NASCAR collectibles
http://www.nascar.com/2008/comm/coll....50/index.html

HoF honors Chase drivers with personalized bricks
http://www.nascar.com/2008/news/head...cks/index.html

With brick program at HoF, you can be a part of history
http://www.nascar.com/2008/news/busi...ers/index.html

31 drivers, from Petty to Harvick, have won the 500
http://www.nascar.com/2008/news/head...ios/index.html

Photo-finish jump started Great American tradition
http://www.nascar.com/2008/news/head...nts/index.html

[kup]

Janet Guthrie 2008 Humpy Wheeler.JPG

"Я не думаю, что она хотела говорить со мной, ведъ я вроде представлял неудачу - ведъ её цель была попасть в Инди-500" - "Горбун" Вилер

http://www.nascar.com/2008/news/feat...car/index.html
By Joe Menzer, NASCAR.COM - May 16, 2008 - 01:08 PM EDT

Тридцать два года после той 600-ки, Гётри всё ещё стандарт.
Женщина-Пилот никогда не хотела медиа внимания, просто хотела гонятъся.

Болле чем три десятилетия прошли со дня как Джанет Гётри пришла к 15-му месту на финише в Ворлд-600 там, что было тогда известно как Шарлотта Мотор Спидвэй.

"Случай Джанет Гётри был реально загадкой", говорит Вилер. "Может 15% толпы (зрителей) были женскими, против 40% как сегодня - и фактически никого из них не было в области боксов".

О её историческом событии в 1976г Гётри сказала: "Это было не плохо для новичка, и спешно-смонтированной команды".

В пробуждении от победы Даники Патрик в Индикар Серии в Японии прошлым месяцем (2008г) - первая для женщины в крупном мотоспортивном событии - 32-я годовщина знаменитого заезда Гётри в Ворлд-600 также приводит много вопросов.
И как этим годом приближается Кока-Кола-600, ближе ли Наскар к деланию так, как в Индикар в Японии-08 ?

Уровень задан - The stage is set

http://i2.cdn.turner.com/nascar/2008...rie.2.tall.jpg

"Я гораздо вероятней поеду взять трещину в Наскар, чем зависать около Индианаполиса и нежиться в чем-либо - ведъ я была гоночным пилотом прямо до моего костного мозга".

http://i2.cdn.turner.com/nascar/2008...rie.1.tall.jpg

Ассоциация "свобода-для-всех" (с медиа) была без интереса для меня.
Я просто хотела быть на трэке.

Следующий шаг - The next step

http://i2.cdn.turner.com/nascar/2008....smith.510.jpg

Джанет Гётри и Брутон Смит прямо перед гонкой 1976г Ворлд-600.

Гонка - The race

http://i2.cdn.turner.com/nascar/2008...uthrie.193.jpg

Я подошла ближе и вы слышали все те же вещи: "Это невозможно. Она никогда не попадет на гонку. Или она выпадет после 40 кругов". И по ходу всё то было также чепухой.

Что далее ? - What's next?

http://i2.cdn.turner.com/nascar/2008...rie.4.tall.jpg

Я верю, что корень этого может быть деньги. Я сказала 30 лет назад, что этому спорту правда нужно - женщина с её своей удачей, судьбой и прочим набором, что также появляется.

* * *

Гётри открывает Наскар к целому новому миру в 1976г.
Становится первой женщиной, соревновавшейся в суперспидвэй гонке.

http://www.nascar.com/2009/news/feat...976/index.html
By Mark Aumann, NASCAR.COM - May 18, 2009 - 03:38 PM EDT

В год когда Америка праздновала своё 200-летие (1776-1976), революционная маркетинговая стратегия закончилась событием потери Индианаполиса и выгоды Шарлотты.

http://i2.cdn.turner.com/nascar/2009.../lowes.193.jpg

"Горбун" Вилер усердно работал ищя путь, чтобы Гётри заявилась на гонку "Ворлд-600" в Шарлотте. Вице-президент местного банка Линда Феррери, кто до того момента никогда не видел(а) гонки лично, вдруг обеспечила машину, мотор и входной взнос, и за 48 часов Гётри была на пути в Шарлотту в самолете владельца президента трэка Брутона Смита.

Феррери разъяснила, что она потратила ее собственные деньги, более $27 тысяч, финансируя это.

http://i2.cdn.turner.com/nascar/2009...uthrie.193.jpg

Джанет Гётри и №68 Шевроле в 1976г

Прошлое Гётри несомненно было впечатляющим. Специалист физики в Университете Мичиган, Гётри работала в аэрокосмических исследованиях и могла стать астронавтом.
Она тяготела к полноценной гоночной карьере вскоре после того, гоняясь на спортивных машинах в далеко заброшенных местах как Себринг, Уоткинс Глен и Дайтона перед её кратко жившим броском к Инди.

http://i2.cdn.turner.com/nascar/2009...hrie.2.193.jpg

Джанет Гётри в 1976г и 2008г

Наиболее беспокойным было: сможет ли женщина выдержать физическое напряжение вождения машины на 600 миль. В ранние дни Наскар, женщины как Сара Кристиан, Этэль Мобли и Луиза Смит соревновались против мужчин, но те были короткие гонки на малых грязевых трэках. До той точки, нет женщин когда-либо гонявших в основной гонке сток-кар на суперспидвее.

Гётри скзала: "Это схоже, переносимо. Я водила машины большого веса как 3200 фунтов, "Мустанги" и "Корветты", и я доказала, я могу вести долгие периоды времени".

Гётри выполнила первую цель, когда квалифицировалась во второй день.
Её круг 152,797 м/ч, слегка медленей чем два других молодых пилота зовущихся:
Дэйл Эрнхардт и Билл Эллиотт, заработал ей 27-е стартовое место.

В день гонки, Гётри признала - её главная цель - доехать до финиша. И хоть отстав на 21 круг от победителя Дэвида Пирсона, она пересекла линию финиша на 15-м месте.
Она выбралась из машины, счастливая но далекая от усталости, по ее мнению.
И она признала, она вела очень консервативную гонку в попытке остаться вне (чужого) пути.

"Через три часа, я знала, я могу проехать весь путь", сказала Гётри.
"Я была осторожна смотря в зеркала. Я не думаю я причинила кому-либо некие проблемы.
Я была может чуть более консервативна, чем я бы была, будь я новичком мужчиной".

Её гонка нарисовала смешанные обзоры. Дэйв Марсиз хвалил её за "всегда смотрящую в ее зеркало заднего вида. Нам надо больше новичков как она". Но Ярбору не был так поздравителен.

"Это было очевидно - она устала", он сказал. "Ей надо было выйти после полпути. Она никогда не будет конкурентоспособна".

В течении следующих 4-х сезонов, Гёрти заставила Ярбору съесть те слова.
Она стала 6-й в Бристоле в осенней гонке 1977г.
Она лидировала 5 кругов в Онтарио позднее тем сезоном и финишировала 23-й в очках в Общем Зачете Пилотов.

И с конкурентоспособным оборудованием, Гётри сломала гендерный барьер в Индианаполисе в 1977г, затем достигнув Топ-10 финиша в 500-ке в 1978г.

Джанет Гётри * Статистика Карьеры
Года: 76, 77, 78, 80
Старты: 33
Топ-5: нет
Топ-10: 5
Финиши: 22
Круги: 7688
Лидером: 5
Средний Старт: 19,9
Средний Финиш: 19,3
Призовые: $79,409

Полная Статистика
http://www.nascar.com/drivers/dps/jg...cup/index.html

Биография
http://www.nascar.com/news/features/...rie/index.html

"Что я пытаюсь подчеркнуть: пилот это изначально Личность / Человек, не мужчина или женщина, и великая часть пилотажа - ментальная, умственная", сказала Гётри.
"Вы не можете позволить себе стать сердитым за рулем.
Хороший пилот нуждается в разделении эмоций, концентрации, хорошей решимости и желании".

Это хороший совет для любого пилота гонок, мужчины или женщины.

ВЕЛИКИЕ МОМЕНТЫ В ИСТОРИИ ШАРЛОТТЫ - GREAT MOMENTS IN CHARLOTTE HISTORY

Monday, May 11: Financial gamble pays off for 'greatest driver alive'
http://www.nascar.com/2009/news/feat...ner/index.html
Tuesday, May 12: Pearson career soars after Dieringer contract dispute
http://www.nascar.com/2009/news/feat...son/index.html
Wednesday, May 13: NASCAR loses one of its stars in 1964 World 600
http://www.nascar.com/2009/news/feat...rts/index.html
Thursday, May 14: Earnhardt's LMS debut a modest 22nd-place finish
http://www.nascar.com/2009/news/feat...rdt/index.html
Friday, May 15: Wheeler's legacy created in three decades at Lowe's
http://www.nascar.com/2009/news/feat...ler/index.html

[kup]

Hall of Fame decision
http://www.nascar.com/news/business/...ive/index.html


No. 3 Chevrolet to be part of '09 Goodwood Festival
Taylor Earnhardt to drive car her father made famous
http://www.nascar.com/2009/news/head...val/index.html


Goodwood founder plans NASCAR element for '09
http://www.nascar.com/2009/news/head...ona/index.html
Lord Charles March, center, listens to Ryan Newman and Bobby Allison chat before the Daytona 500 drivers' meeting on Sunday at Daytona International Speedway.
*
“
We've had Bobby Allison, Bob Bondurant, Dan Gurney, David Pearson, Richard Petty, so many great drivers ... and there's such an appetite in Europe to see the American racing machine, really, that makes it just fabulous. =с= event founder Charles Gordon-Lennox

[kup]

Fan voting is now open
You know the names: Allison, Earnhardt, Flock, France, Pearson, Petty, Yarborough.
You know the numbers: 1948, seven driver championships, 11 owner titles, 200 wins.
Now, cast your ballot for up to 5 nominees for the inaugural Hall of Fame class


Vote now!
From Petty, Pearson and Earnhardt to dirt-trackers and team owners,
the 25 nominees for the inaugural Hall of Fame class is packed with prestige.
Now you have the opportunity to cast a ballot for up to 5 nominees

[kup]

У знаменитого Ли Петти (Lee Petty) - отца Ричарда "Короля" Петти (7-кратного обладателя Кубка Наскар) - который (Ли) сам был 3-кратным (1954, -58, -59) - крю-чифом был ... сам Ли Петти !
http://racing-reference.info/wc.htm

Шутка дня (5-летки) = срочно рассадить Джимми с Чадом в разные машины - глянем кто кого =)

[kup]

Only title was a long time in the making
Bobby Allison relates to Mark Martin's drive for his 1st championship.
1on1: Bobby Allison
Miami native Bobby Allison will serve as honorary starter in the season finale at Homestead.
For Allison, only title was a long time in the making
Was a 5-time runner-up; Martin closing in on his 5th



Allison / Martin
Career comparison
Allison Martin
Starts 718 757
Wins 85 40
Top-5s 336 257
Top-10s 446 417
Poles 58 48
Avg. Start 8.5 11.7
Avg. Finish 11.5 13.3
Titles 1 0
Runner-ups 5 4

Allison's career endures throughout the years



Hall of Fame bio

A charter member of the "Alabama Gang," the longtime resident of Hueytown, Ala., has become one of NASCAR's most beloved former competitors, in large part because of his remarkable resilience after a career-ending accident at Pocono Raceway in 1988 -- just several months after he won the Daytona 500.


October unveiling

A Voting Panel will meet in Charlotte, N.C., to select the 5 for enshrinement with the inaugural Hall of Fame class to be announced October 14.

About the Hall

The Hall of Fame will bring NASCAR's history to life and preserves that history in the appropriate environments.
The facility will allow fans to have the opportunity to relive the sport's greatest moments.

[kup]

ЗАЛ СЛАВЫ НАСКАР

http://www.nascar.com/video/features...ame/index.html

Glen Wood - Richie Evans - Dale Inman - Darrell Waltrip - Cale Yarborough - Leonard Wood - H. Clay Earles - Bobby Isaac - David Pearson - Bobby Allison - Ned Jarrett - Lee Petty - Bud Moore - Joe Weatherly - Curtis Turner - Herb Thomas - T. Wayne Robertson - Glenn "Fireball" Roberts - Benny Parsons - Raymond Parks - Fred Lorenzen - Jack Ingram - Rick Hendrick - Tim Flock - Jerry Cook - Richard Childress - Buck Baker - Red Byron - Dale Earnhardt - Junior Johnson - Richard Petty - Bill France

[kup]

Очень толковая хорошая статья о том как Джуниор Джонсон спас Наскар

http://www.nascar.com/news/110803/in...lds/index.html

Money, a meeting and the Modern Era of NASCAR
Wheeler: Junior Johnson derserves much of the credit as 'savior' of tough times

[kup]

Пять номинантов Зала Славы 2012г.

http://www.nascar.com/news/110419/20...ees/index.html

Five new names added to '12 HOF nominees
Earles, Isaac, Owens, Richter and Wood join list of 25 eligible for enshrinement

H. Clay Earles, Bobby Isaac, Cotton Owens, Les Richter and Leonard Wood
are the newcomers to the 25 nominees for the 2012 Hall of Fame class. (ISC Archives/Getty Images)


23 мая 2012г в ПН будут праздновать пять номинантов 2011г:
David Pearson, Bobby Allison, Ned Jarrett, Lee Petty, Bud Moore



До 12 июня будет голосование за номинантов 2012г.
Объявят результаты 14 июня на канале SPEED.

[kup]

On Wednesday NASCAR announced the 2013 Hall of Fame inductees, which include Buck Baker, Cotton Owens, Herb Thomas, Rusty Wallace and Leonard Wood.

В эту среду (вчера) в Наскар объявили номинантов Зала Славы 2013г.
Это: Бак Бейкер, Коттон Оуэнс, Хэрб Томас, Расти Уоллас и Леонард Вуд.