13 сентября. Вердикт...

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

как я понимаю, под официальной позицией ты имеешь в виду всякие решения фиа, верно?

Да. Именно.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а я тебе сейчас не про решения.
помнится авторская колнка мосли в "ф1 рейсинге" всегда делала много шума из ничего

просто я риально думал, что никому вообще не нравятся его идеи) во всяком случае в россии

Нет, я на самом деле с Мосли согласен только в том, что наказание, точнее ненаказание пилотов Мака - есть бэд.
А за все остальное - готов его покусать, как бешеная собака ))

[Vaska]

... и еще пятьдесят тысяч

По сравнению с огромным «шпионским» наказанием штраф в 50 тысяч долларов, назначенный команде McLaren за использование в Венгрии «незаконной» коробки передач, можно считать несущественным. Однако сама эта история важна: она обнажает «темное место» в правилах, которое судьи могут использовать по своему усмотрению.
Хронология событий такова. Накануне Гран-при Венгрии McLaren уведомил экспертов FIA о том, что будет использовать модифицированную коробку передач, и получил разрешение. Однако технический делегат FIA затребовал более подробную документацию, касающуюся модификации. На подготовку документов и их анализ в FIA ушло некоторое время – и уже после гонки команда узнала, что внесенные изменения эксперты посчитали «существенными». В правилах, написано, что в случае внесения существенных изменений в конструкцию автомобиля он должен пройти дополнительный краш-тест. Но какие именно изменения считать существенными? У команды и судей на это был разный взгляд. Таким образом, выходило, что перед гонкой McLaren необходимый краш-тест не провел и на Хунгароринге Алонсо с Хэмилтоном выступали с «незаконными» коробками. В Турции применялись коробки старого образца, а к моменту визита Формулы-1 в Монцу краш-тест уже был спешно пройден. Обычно в подобных случаях у команды отбираются очки, идущие в зачет Кубка конструкторов. Да вот незадача – за венгерскую гонку их у Макларена и так отобрали в связи с инцидентом на квалификации, когда Алонсо задержал Хэмилтона. А теперь эти очки и вовсе не имеют значения – из зачета Кубка конструкторов McLaren исключен. Поэтому организаторам пришлось ограничиться денежным штрафом.
В вердикте судей специально говорится, что эта ситуация не может считаться прецедентом, разрешающим командам проходить краш-тесты «постфактум». В подобных случаях наказание может быть более суровым, вплоть до дисквалификации пилотов.

Из "Авторевю" № 18

[Siberian]

Погиб Найджел Степни



19:45 MSK 02/05/2014, пятница

Бывший главный механик Ferrari Найджел Степни, сыгравший одну из ключевых ролей в шпионском скандале 2007 года, погиб ранним утром в результате несчастного случая на дороге.

Степни было 56 лет, инцидент произошел в Великобритании, в графстве Кент. Найджел остановил свой VW Сaddy на обочине шоссе М20 и вышел на проезжую часть, где его сбила машина. Полиция расследует обстоятельства инцидента.

Степни родился в Англии и ещё подростком стал учеником механика в команде Broadspeed, участвуя в подготовке машин для туринга. Карьера в Формуле 1 началась в Shadow и продолжилась в Lotus, где он работал с Айртоном Сенной. Потом были Benetton и карьерный рост в Ferrari – Степни внёс серьёзный вклад в повышении надёжности машин, доминировавших в чемпионате, и запомнился болельщикам сломанной ногой во время пит-стопа Михаэля Шумахера в Гран При Испании'00.

После реструктуризации итальянской команды Степни отлучили от работы на трассе и перевели на базу, потом были планы перехода в Honda и знаменитый шпионский скандал, когда его обвинили в передаче конфиденциальной информации главному конструктору McLaren Майку Кофлэну. В 2010-м британцу присудили штраф в 600 Евро и 20 месяцев тюрьмы.

Земля пухом.

текст: Дмитрий Бухаров

[Black_Jek]

R.I.P.

[Dj RaScoolBaS]

Нелепо так погибнуть. Светлая память.

[DAMON]

судьба... прошедшие войну гибнут от рук гопоты или упавшего на стройке кирпича, связанные с автоспортом - а дорожных авариях