Спортивный регламент

[W_Alex]

Полтора часа заседания закончились ничем.

За это время могли бы напиться в слюни хотя бы, тогда бы оправдание было, почему дело не сделано.

Дед Берни и FIA уперлись рогом и не хотят возврата к старому формату. Почему? Смотри мои рассуждения в теме про гран-при Бахрейна. Если кратко - новый формат удобен для телевизионной картинки.

[DAMON]

Сообщение от W_Alex

Дед Берни и FIA уперлись рогом и не хотят возврата к старому формату. Почему? Смотри мои рассуждения в теме про гран-при Бахрейна. Если кратко - новый формат удобен для телевизионной картинки.

не удобен он, каждого показывают секунд по 20, даже 1 круговая квала была выгоднее. 2/3 времени смотрим боксы, к тому же такой кал болельщики скорее рано, чем поздно смотреть перестанут

[W_Alex]

Я тут же для Австралии подсчитал количество кругов всех гонщиков в квалификации. Сделаю и для Бахрейна.

2015 год
Австралия - 225 кругов (18 машин выезжали)
Бахрейн - 239 кругов (20 машин, Баттон осилил лишь один круг)

2016 год (22 машины)
Австралия - 221 круг
Бахрейн - 202 круга

Подтверждается тенденция уменьшения активности гонщиков на трассе.
Конечно, раз их выкидывают из борьбы еще до окончания сессии.

[Siberian]

новый формат предлагают

Tobi Grüner ‏@tgruener 8 мин.8 минут назад

#F1 New quali proposal: Fastest 2 laps in each segment to be added together to decide grid positions. AMuS (German): http://ams.to/quali-modus

[DAMON]

упорно не хотят вернуть, то что лучше всего работало

[Siberian]

Феттель жестко раскритиковал предложенный формат квалификации

Перевод: Александр Евграфов, редактор ленты новостей
Вчера в 17:01
Гонщик Ferrari не в восторге от предложенного Жаном Тодтом и Берни Экклстоуном на рассмотрение командами правила формирования стартовой решётки.

В воскресенье днем руководитель FOM Берни Экклстоун и президент FIA Жан Тодт, отказавшись вернуться к прошлогоднему формату, предложили руководителям команд на рассмотрение новые правила квалификации. Его суть в том, что в зачет каждому пилоту – в каждом из трех сегментов – будет идти средний результат двух их лучших попыток.

«Пришло время, чтобы посетить цирк, – прокомментировал Феттель предложение в эфире телеканала Sky. – Это хорошая идея, если вы хотите увидеть, как случайности руководят происходящим, но Формула 1 должна быть гонками. Так что это дерьмовая идея».

Похожий на предложенный в воскресенье формат уже применялся в Формуле 1. В 2005 году было принято решение формировать стартовую решетку по итогам объединения двух кругов в субботней и воскресной квалификациях. От этого формата отказались после шести этапов.
Читайте также:

В поисках идеального формата. Как менялись правила квалификации Ф1

Гонщик Red Bull Даниэль Риккардо также считает, что такая система будет неверным шагом для Формулы 1.

«Квалификация – это один круг, один идеальный круг, – сказал австралиец. – Все это начинает походить на гонки на выносливость или что–то наподобие. Я не слишком заинтересован увидеть такое».

Пилот McLaren Дженсон Баттон, однако, полагает, что любое изменение квалификационного формата будет к лучшему, потому что провал нынешнего формата слишком очевиден.

«Надо испытать его, это всё, что мы можем сказать. Он лучше, чем тот, что есть сейчас. Я думаю, что даже пилотирование с закрытыми глазами будет лучше, чем этот формат», – сказал Баттон.

gps

[tor]

Очень, по моему мнению, грамотный анализ сегодняшней чехорды с квалификациями!
Мнение: почему предлагаемый формат квалификации еще хуже

...В преддверии Гран При Бахрейна Льюис Хэмилтон отлично объяснил, как Формула 1 потеряла одну из своих ключевых особенностей: необходимость полностью выкладываться каждый раз, когда гонщик садиться за руль.

Он дал очень простое и четкое объяснение, почему в том, что пилоты больше не могут ехать в полную силу, нет ничего хорошего.
...

[Siberian]

с вероятностью 99,9% формат квалификации, который был в 2015 году вернется с гран-при Китая

[Елена]

Сообщение от Siberian

99,9%

0,1% пугают...

[W_Alex]

Вернулись к регламенту прошлого года, что хорошая новость.