Федор Бакулов

[Frank]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Вопрос: Откуда на спидвеях бордюру?! Там либо стена, либо белая полоса и газон! Или я чего то не знаю?!

Внутри во втором повороте Поконо.

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Frank

Внутри во втором повороте Поконо.

вот уж не знал! не зря называют полу овалом полу роукорсом и название - Pocono raceway, а не speedway....

[SuperDrummer]

Похоже, есть первый косяк в карьере Феди!
Когда Эрнхард-младший сошёл, режиссёры на повторе заострили внимание на оборотах движка, которые вдруг упали в нуль, а Федяв это время увлечённо рассказывал, что скорее всего возникли проблемы с трансмиссией. И потом, во время интервью, если не ошибаюсь (сложно было разобрать его голос на заднем плане), малыш говорил, что мог перекрутить мотор на дауншифтах.

[Frank]

Сообщение от SuperDrummer

Похоже, есть первый косяк в карьере Феди!

Далеко не первый! Куда более грубого, впрочем, ты заметить не мог.

скорее всего возникли проблемы с трансмиссией

Такое случается, когда машина останавливается.

И потом, во время интервью, если не ошибаюсь (сложно было разобрать его голос на заднем плане), малыш говорил, что мог перекрутить мотор на дауншифтах.

Я говорил о проблемах с переключением вниз.

[SuperDrummer]

Сообщение от Frank

Далеко не первый! Куда более грубого, впрочем, ты заметить не мог.

Ну первый, который я заметил, значит.
По поводу важности сложно сказать. Здесь играет система аксиом. Может быть нечто в духе: гонки есть гонки, какая серия - не так важно. Кстати, подход ближе к американскому, как мне кажется. Тогда грубым косяком является косяк технический либо невнимание к происходящему на трассе. А второй подход - есть великие американские гонки, с богатейшей историей, давайте их превозносить - тогда уже становятся более грубыми совсем другие ошибки.

Сообщение от Frank

Такое случается, когда машина останавливается.

Да, а ещё бывает, что машина останавливается из-за сломанного топливного насоса, из-за проблем с электроникой, из-за оборвавшегося тросика педали газа...

Сообщение от Frank

Я говорил о проблемах с переключением вниз.

Хех. Так "проблемы с переключением вниз" и "перекрут на даушншифтах" - совсем разная штука! За первое имеют инженера, а за второе - пилота, причём очень и очень жёстко.

[Frank]

Сообщение от SuperDrummer

По поводу важности сложно сказать. Здесь играет система аксиом. Может быть нечто в духе: гонки есть гонки, какая серия - не так важно. Кстати, подход ближе к американскому, как мне кажется.

Гонки есть гонки, какая серия - очень важно, при американском подходе ничуть не меньше.

Тогда грубым косяком является косяк технический либо невнимание к происходящему на трассе.

С точки зрения комментатора совершенно верно второе.

А второй подход - есть великие американские гонки, с богатейшей историей, давайте их превозносить - тогда уже становятся более грубыми совсем другие ошибки.

Я уже писал, что мне кажется естественным то, что NASCAR комментирует тот, кто его любит. Как и любое другое событие, комментировать должен не просто разбирающийся, но и любящий.

Хех. Так "проблемы с переключением вниз" и "перекрут на даушншифтах" - совсем разная штука! За первое имеют инженера, а за второе - пилота, причём очень и очень жёстко.

Совершенно вторично, кого бьют. Важно, что сход снизил шансы Дейла на Чейс до призрачных. Остальное - детали.

[rast]

На Хайгейтском кладбище в Лондоне есть памятник с такой вот эпитафией:"Я,конечно же знал,что это рано или поздно случится.Но никак не предполагал,что так скоро!"
Помнишь,Фёдор,мы с тобой обсуждали,что мешает людям объективно оценивать американский автоспорт? Пришли к выводу,что,кроме необъективной информации,всяких тупых подколов в исполнении Лося,Кабановсого или гонщиков типа Алексея Васильева или Романа Русинова,очень мешает то,что автоспортивные болельщики лишены возможности видеть эти гонки и сравнивать их хотя бы с той же ф1.Пропагандистская машина работала на полную мощь.В лучших традициях "доктора" Геббельса.Мои крики:"Смотрите! А Королева-то голая!" тонули в море лозунгов и тоннах лапши,навешиваемой на уши доверчивым болелам различными СМИ.Я знал,что мы правы.Знал,что когда начнётся показ (а мы верили ведь,что он рано или поздно начнётся?!),этот колосс закачается и неименуемо рухнет.Пока он только качается.Но функционеры ф1 сами её успешно добивают.
Меня вот что поразило.Придя на этот сайт,я встретил очень много знакомых мне людей.И я был просто поражён тем переменам,которые с ними произошли.А ведь показ НАСКАРа по 7ТВ идёт всего полгода! И только три гонки были показаны лайвом! Что же будет дальше-то? Я никак такого не ожидал! Очень рад за тех,кто разобрался что к чему и ещё больше радуюсь за тех,кому это всё ещё предстоит.Ведь и мы через это прошли.Просто я немного раньше начал этот путь.
Но я не могу в такой радостный для меня момент (я о прочтении всего здесь написанного) не вспомнить двух великих людей,с которых,пожалуй,всё на самом деле и началось:
Алексей Бурков.Тот,кто привёл на российское ТВ настоящую Формулу 1 с её регулярными трансляциями.А потом привёл на канал НТВ Великий ИндиКар.Там же по стечению обстоятельств был впервые показан НАСКАР.Спасибо огромное и Царствие Вам Небесное!
Александр Мельник.Просто Глыба! Зам. главного редактора журнала "АМС",а позже зам.главного редактора журнала "Формула".Именно он своими прекрасными статьями и замечательным комментированием гонок Великого ИндиКара,как бы сказал:"А знаете что? Ведь ф1 - это только малая надводная часть айсберга.Я вам попытаюсь рассказать о том,что там под водой." И рассказал.А потом и многие стали сами эту часть изучать.Спасибо Вам огромное! Здоровья Вам и долгих лет жизни!
Ну а теперь,огромное спасибо каналу 7ТВ и,конечно же тебе,Фёдор! За твою любовь к НАСКАР и искренность,с которым ты его комментируешь.
P.S.А если бы всё началось раньше? Когда был Великий ИндиКар.И как бы ты комментировал его! Увы,увы...
Знаешь,просматривая и смакуя в очередной раз,Дайтону 500 1979-го года,я подумал:"А не замахнуться ли тебе на Вилльяма нашего,Шекспира?"(с) А,Фрэнки? К такой бы гонке да твой комментарий? Да ещё с историческими экскурсами,а? Это было бы "посильней "Фауста" Гёте!"(с) А что,если будет время и твоё желание,вполне реальная вещь.Извини,размечтался.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от rast

Меня вот что поразило.Придя на этот сайт,я встретил очень много знакомых мне людей.И я был просто поражён тем переменам,которые с ними произошли.А ведь показ НАСКАРа по 7ТВ идёт всего полгода! И только три гонки были показаны лайвом! Что же будет дальше-то? Я никак такого не ожидал! Очень рад за тех,кто разобрался что к чему и ещё больше радуюсь за тех,кому это всё ещё предстоит.Ведь и мы через это прошли.Просто я немного раньше начал этот путь.

Я думаю НАСКАР тут не причем. Думаю главное то что 7ТВ стал показывать большое количество гонок, за что им спасибо(Особенно за Индикар. За НАСКАР тоже, но мне ближе к сердцу гонки OpenWheels) и люди получили возможность узнать что помимо Ф1 есть и другие гонки в которых выступают отличные пилоты, не хуже формульных топ-пилотов и борьба там чаще всего острее и её больше чем в ф1.

Но функционеры ф1 сами её успешно добивают

Это верно. В этом году они сделали все что бы мой интерес к ней упал очень сильно, хотя конечно я буду смотреть её пока там есть Фелипе и Феррари, но если вдруг их там не станет, то я забуду о ф1 в тот же час.
Индикар же я буду смотреть даже после ухода Даники. про НАСКАР скажу тоже самое, только там Джефф вместо Даники. Ну и про некоторые другие серии я тоже самое скажу.

[rast]

Эх,Маркус,а почитал бы ты себя нынешнего годика полтора назад! Ведь не поверил бы,что это ты писал?

[gp2]

Сообщение от rast

Бурков привёл на канал НТВ Великий ИндиКар.Там же по стечению обстоятельств был впервые показан НАСКАР.

Поподробнее можно рассказать? В каком году был показан IndyCar, а в каком NASCAR и в каком формате - в виде обзора гонок или гонок в записи?