Себастьян Лоеб

[Aleksus]

Подтверждено: Себастьян Лёб стартует на Pikes Peak


На прошлой неделе на страницах различных изданий появились сведения о том, что Себастьян Лёб намерен принять участие в горной гонке Pikes Peak International Hillclimb.
Теперь эта информация получила официальное подтверждение. В конце июня девятикратный чемпион мира по ралли действительно выйдет на старт знаменитой гонки за рулем специально подготовленного к этому мероприятию автомобиля.
«Оружием» эльзасца станет Peugeot 208 T16 Pikes Peak, подготовленный в соответствии с требованиями категории Unlimited. Точные характеристики автомобиля пока неизвестны, однако предполагается, что он как минимум не будет уступать лучшим образцам, выступающим в том же весе.
Новый Peugeot 208 T16 Pikes Peak - а с ним и подробности старта Себастьяна Лёба на легендарной горной гонке - станут известны в ближайшие несколько недель, в середине апреля. Исполнительный директор компании Automobiles Peugeot Максим Пика уже поблагодарил коллег из Citroen за возможность обратиться к услугам прославленного раллиста.

«Наша цель - победа, - заявил Пика. - Поэтому нам нужно использовать все возможные козыри, объединив в этом проекте усилия с лучшими партнерами: Total, Red Bull, Michelin и Себастьян Лёб.
И, конечно же, я хочу поблагодарить Citroen за то, что они «одолжили» нам своего чемпиона. Их поддержка лишний раз демонстрирует общую сплоченность, царящую в концерне PSA Peugeot Citroën».
В прошлом Peugeot дважды выигрывала Pikes Peak International Hillclimb. В 1988 году победителем стал Арии Ватанен, стартовавший за рулем Peugeot 405 T16, а годом позже успех финна повторил Робби Ансер.

[Aleksus]

Уже через два месяца с небольшим эльзасец, девятикратный абсолютный чемпион мира по ралли, стартует на легендарной гонке Pikes Peak International Hill Climb... Как Лёб оценивает свой грядущий дебют?
Как уже неоднократно сообщалось ранее, Себастьян Лёб получил приглашение в Peugeot Sport и будет пилотировать прототип категории Unlimited, получивший обозначение Peugeot 208 T16 Pikes Peak. Таким образом, французская марка вернется на знаменитую гонку в Колорадо после более чем двадцатилетнего перерыва...

Себастьян Лёб: «На протяжении всей моей карьеры я неоднократно принимал самые разнообразные вызовы - и самым последним из них стал Pikes Peak International Hill Climb. Эта гонка сочетает в себе множество самых разных вещей, но в первую очередь она представляет собой большой спортивный вызов. Я и прежде думал о возможности выступления на Пайкс-Пике - гонка входила в мой список «экзотических» целей.
Будущий старт на Пайкс-Пике немного напоминает мой прошлогодний опыт выступления на X-Games, где я появился на прототипе Citroen DS3 XL. Для меня это был совершенно новый вид гонок, несмотря на то, что правила в общих чертах были знакомы. Тогда я боролся с новыми для меня соперниками - и это освежило меня.

Категория Unlimited дает возможность выступить на совершенно исключительных автомобилях. При их подготовке разрешено почти все - привод на одну ось или на все колеса, двигатели с турбонаддувом или без него, прототипы, гибриды и т.д. Мне очень нравится подобное разнообразие, возможность сесть за руль необычного автомобиля - или техники с совершенно иной философией, чем та, с которой я уже знаком.
Отдаю себе отчет в том, что многие возлагают большие надежды на меня. Люди ждут, что я сумею ярко сверкнуть на Пайкс-Пике и моей целью является победа. Тем не менее, это очень сложная гонка, которая требует совершенно исключительной подготовки. В Колорадо царят такие условия, которые нельзя встретить где-либо еще. Как и в случае с «24 часами Ле-Мана», при подготовке к таким соревнованиям очень трудно где-то смоделировать условия, близкие к реальным».

В этом году Pikes Peak International Hill Climb пройдет с 24 по 30 июня, собственно гонка состоится в финальный день. Напомним основные параметры этой уникальной трассы: длина 19,99 км; 156 поворотов; старт на отметке 2862 м над уровнем моря; финиш на высоте 4301 м; общий перепад высот составляет 1439 м.
Точные технические характеристики прототипа Peugeot 208 T16 Pikes Peak пока не известны, но Себастьян Лёб в одном из интервью сообщил приблизительные данные - вес 850 кг, мощность 850 л.с. Основными соперниками эльзасца в категории Unlimited и фаворитами гонки считаются новозеландец Рис Миллен (обладатель абсолютного рекорда трассы) на Hyundai PM580T (840 кг, 750 л.с.) и француз Жан-Филипп Дайро на Mini Countryman (950 кг, 900 л.с., перестроен из прошлогоднего прототипа Dacia Duster No Limit).

[Aleksus]

Постарел то как...Мгновенно как-то...Крайне неудачное фото....

[WildRideLady]

Нда, отсутствие мотивации играет огромную роль в жизни человека...

[W_Alex]

Сообщение от Aleksus

Постарел то как...Мгновенно как-то...Крайне неудачное фото....

Как будто он вместе с Петровым Гималаи покорял...
Да ладно, просто он тут усталый, небритый и момент неудачный. Вообще, фотографа за такое расстрелять мало

[Aleksus]

Мастер всегда остается мастером...»


После трех месяцев отсутствия Себастьен Леб вернулся в чемпионат мира на ралли Аргентины — как оказалось, для того, чтобы в очередной раз одержать убедительную победу.

И хотя поначалу казалось, что пилот Citroen не может угнаться не только за Себастьеном Ожье, но и за Микко Хирвоненом — чьи настройки Леб использовал первую часть гонки — уже во второй день эльзасец пошел в атаку. Сперва он выбрался на вторую позицию, а после, дождавшись ошибки Ожье, захватил лидерство, которое не выпускал из рук до самого финиша.

Выступление ветерана вызвало целую волную восхищенных отзывов в сервис-парке ралли Аргентины. Первым поспешил высказаться Малкольм Уилсон, глава компании M-Sport и команды Qatar M-Sport WRT.

«Мастер всегда остается мастером, — прокомментировал выступление девятикратного чемпиона мира британец. — Себа, ведущего борьбу с Ожье и испытывающего колоссальное давление, выручил его огромный опыт.

Он просто знал, что и когда надо делать. И как только его автомобиль предоставил ему такую возможность, Себ пошел в атаку.

Что касается Ожье, то мне трудно сказать сломался ли он под давлением или нет. Думаю, что нет. Но даже если и сломался, то обвинять его нельзя ни в чем — это его первая ошибка за весь сезон. К тому же, он завершил эту гонку вторым — а это не такой уж и плохой результат!»

Остался под впечатлением от выступления эльзасца и Яри-Матти Латвала, перед стартом сомневавшийся в том, что Леб сможет продемонстрировать прежнюю форму.

«Я полагал, что после трех месяцев отсутствия, Себ будет немного отставать, — признался пилот Volkswagen. — Но он вернулся и провел эту гонку так, словно никуда не уходил. Быть может, он немного осторожничал на старте, но в последующие дни напомнил остальным, что не просто так девять раз выигрывал чемпионат мира. У него есть скорость, есть талант — и ни единого изъяна».

А уж в самой команде Citroen возвращение своего чемпиона и вовсе было принято на ура — причем, возвращение это порадовало не только персонал и руководство, но и пилотов.

«Себ показал впечатляющее выступление, — заявил Дани Сордо, для которого ралли Аргентины обернулось настоящей драмой. — Ведь что он дал в эти выходные нашей команде? Победу — ту самую, в которой мы так нуждались. И это очень хорошо».

«Идея стартовать в Аргентине после нескольких месяцев отсутствия была достаточно смелой — и для нас, и для него, — подвел итог Ив Маттон. — Но выбор оказался удачным, и Себ доказал, что по-прежнему находится в отличной форме. Победа всегда поднимает командный дух.

Другой, не менее важный, момент состоит в том, что эта победа подтвердила высокую конкурентоспособность DS3 WRC. Дани и Микко уже продемонстрировали скорость нашего автомобиля в Португалии, однако воплотить ее в результат у них не получилось.

Кроме того, Себ сразу же отметил серьезный прогресс, которого мы достигли, работая над DS3 WRC».

Следующий случай похвалить девятикратного чемпиона мира соперникам и коллегам представить лишь пять месяцев спустя, когда Себастьен Леб выйдет на старт октябрьского ралли Франции — его последнего старта в мировом первенстве.




Антон Костин

[Aleksus]

Лёб опробовал Peugeot 208 T16 Pikes Peak



Себастьян Лёб впервые протестировал Peugeot 208 T16 Pikes Peak, за рулем которого примет участие в знаменитой горной гонке Pikes Peak International Hill Climb.

Тесты прошли в начале этой недели. Девятикратный чемпион мира по ралли опробовал машину на тестовом треке, расположенном на северо-западе Франции, и после тестов признался, что был впечатлен своим новым «оружием».

«Никогда прежде мне не доводилось пилотировать автомобиль, разгоняющийся столь же быстро, как 208 T16 Pikes Peak, - заявил он. - Это настоящая ракета. Очень мощный автомобиль. Всякая смена передачи сопровождается оглушительным звуком.

Переключения производятся настолько грубо, что поначалу пилоту требуется какое-то время на то, чтобы привыкнуть к резкому грохоту. Само собой, со временем к этому привыкаешь, но поначалу это немного дезориентировало».

Лёб также добавил, что остался в восторге и от тормозной системы и аэродинамики своего автомобиля.

Себастьян Лёб на тестах Peugeot 208 T16 Pikes Peak


«Благодаря высокой прижимной силе и широченным шинам автомобиль прекрасно тормозит, - продолжил француз. - Этот автомобиль - сочетание лучшего из разных дисциплин: у него прижимная сила автомобилей «Формулы-1», широкие шины из гонок на выносливость и дифференциалы, подобные тем, что используются в автомобилях WRC.

В то время как автомобили «Формулы-1» не в состоянии использовать всю свою мощность на пониженных передачах, за рулем Peugeot то и дело слышишь грохот выпускной системы - на любой передаче.

Разгон с места, благодаря полноприводной трансмиссии и турбодвигателю, получился просто феноменальным. Пилот в два счета добирается до шестой передачи и 240 км/ч!»

Peugeot Sport продолжит тестовую работу над 208 T16 Pikes Peak. В планах команды - тесты на различных треках и дорогах общего пользования с разной высотой над уровнем моря.



http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-pkVnDcH-oQ

[Aleksus]

Лёб протестировал 208 T16 Pikes Peak в «боевых» условиях

На этой неделе Себастьян Лёб провел первые тесты Peugeot 208 T16 Pikes Peak в условиях, приближенных к тем, в которых ему предстоит стартовать на легендарной гонке Pikes Peak International Hill Climb.
Тесты прошли на юге Франции на асфальтовой трассе, проложенной по склонам горы Мон-Ванту. Часть этой автомобильной дороги периодически используется в маршруте ежегодной велогонки Тур де Франс.
Несмотря на то, что наивысшая точка маршрута значительно уступает наибольшей точки маршрута гонки в Колорадо, условия трассы - от покрытия до особенностей ландшафта - весьма похожи на те, что ожидают Лёба 30 июня.
После тестового заезда Себастьян признался, что его попросили пилотировать автомобиль в агрессивной манере, и добавил, что над машиной еще предстоит как следует поработать.

«Было очень полезно проехать на этом автомобиле по обычной дороге, - прокомментировал тесты француз. - Именно такие условия ждут нас на Pikes Peak. Автомобиль невероятно отзывчив в управлении, однако пока что мне не удалось действовать так точно, как мне бы того хотелось. Над этим нужно работать».
Перед тем, как автомобиль отправится в Северную Америку - это произойдет в конце мая - Peugeot Sport планирует провести очередные тесты во Франции. Уже в Америке у команды будет чуть больше трех недель на то, чтобы как следует подготовить автомобиль к предстоящей гонке.
Примечательно, что на тестовых заездах присутствовал и другой автомобиль - Peugeot 405 T16. За рулем предыдущего покорителя Pikes Peak от Peugeot сидел Грегори Гильвер, работавший над 208 T16 Pikes Peak до того, как его опробовал Лёб.

www.almrally.ru

[DAMON]

Жаль, что пик весь заасфальтировали

[Aleksus]

Очередной швейцарский визит Лёба.

Третий этап чемпионата Швейцарии, Rallye du Chablais, уже второй год подряд превращается в персональный бенефис Себастьяна Лёба - эта гонка стала действительно «домашней» для знаменитого эльзасца.
Многократный чемпион мира по ралли уже давно живет в Швейцарии - и несколько лет назад взял под опеку базирующееся неподалеку Rallye du Chablais. Не удивительно, что в последние годы в перечне спонсоров этой гонки появились Citroen и Total.
Впервые Себастьян стартовал на местных трассах еще в 2009 году - тогда эльзасец выступил в качестве пилота «нулевого» автомобиля (на Citroen C2 S1600, с женой Северин в качестве штурмана). Следующее появление состоялось в прошлом году - экипаж Себастьяна Лёба и Даниэля Элены на Citroen DS3 WRC праздновал здесь победу с колоссальным преимуществом.

В минувшие выходные история вновь повторилась - эльзасец (на этот раз вновь выступавший со своей женой Северин) под дождем выиграл все без исключения спецучастки и опередил ближайшего соперника почти на семь с половиной минут. При этом Лёб пилотировал «клиентский» Citroen DS3 WRC, на котором в 2011-2012 годах стартовали в чемпионате мира Петтер Солберг и Нассер Аль-Аттия.