Что вас привлекает в НАСКАРе?...

[machuchovsky]

А вот тут хотелось бы примеров...

Да и ходить далеко не надо, прошлогодняя кирпичница, например.

А вот если бы в НАСКАРе гонялись навороченные электроникой карбоновые болиды с углепластиковыми тормозными дисками, активной подвеской и прочими вещами, гонки стали бы интереснее??? Нет. Пилотам требовалось бы больше мастерства для победы??? Однозначно нет! А вот значительно дороже бы гонки стали однозначно, и ситуация, когда в нынешнем межсезонье в условиях кризиса многие команды прекратили участие в гонках/сократили колличество машин, но на их место разом пришли новые команды, едва ли повторилась бы...

Далеко не факт. Сложнее техника, значит, скорее всего, выше и скорость, дальше уходит предел возможностей машины, в итоге управление становится более напряжённым. Ну и где тут облегчение для пилота?
В плане развития всему есть разумный предел, можно и космический корабль построить, были бы деньги, но карбюратор, простите, уже ни в какие ворота не лезет.

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от machuchovsky

Да и ходить далеко не надо, прошлогодняя кирпичница, например.

и где там командная тактика, где?

[ХодОК]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

и где там командная тактика, где?

В покрывании облажавшихся резинщиков.

[Packard]

Сообщение от machuchovsky

Да и ходить далеко не надо, прошлогодняя кирпичница, например.

Такое случается крайне редко, да и не сравнить это при всем желании с Зандфортом-2007...

Сообщение от machuchovsky

В плане развития всему есть разумный предел, можно и космический корабль построить, были бы деньги, но карбюратор, простите, уже ни в какие ворота не лезет.

В гонках кузовных машин, все же, главное - борьба на трассе, абсолютная скорость - скорее, удел машин с открытыми колесами... Разговоры о введении в гонках сток-каров впрыска топлива ходят давно, но Ассоциация до сих пор держится за эту традицию как за одну из важнейших...

Сообщение от machuchovsky

Сложнее техника, значит, скорее всего, выше и скорость, дальше уходит предел возможностей машины, в итоге управление становится более напряжённым.

Как сказал Монтойя, "Ехать легче на сток-каре, а вот ехать быстро - на болиде Ф-1"... Нет причин ему не верить...

[machuchovsky]

и где там командная тактика, где?

Это и без командной тактики в чистом виде ушат помоев на голову болельщиков.

[machuchovsky]

Такое случается крайне редко, да и не сравнить это при всем желании с Зандфортом-2007...

ну да как же...так пара-тройка скандалов в году

[Packard]

Сообщение от machuchovsky

Это и без командной тактики в чистом виде ушат помоев на голову болельщиков.

Но ушат помоев со стороны Гудьира, а не команд, гонщиков или серии, и американские зрители это прекрасно понимают... Ассоциация при этом сделала все для зрителей, что бы они могли наблюдать настолько полноценную гонку, насколько это было возможно...

[Packard]

Сообщение от machuchovsky

так пара-тройка скандалов в году

Например...

[Ivan Balakhonov]

Сообщение от machuchovsky

Командная тактика есть и в наскар, кто кого в драфте тянуть будет, например.

Это скорее командное взаимодействие, так как от драфта выгоду получают и ведущий, и ведомый. Так что некорректен пример.

[machuchovsky]

Вот называть это командным взаимодействием как раз некорректно!