11 этап ралли Франции

[Aleksus]

С короткими перерывами между допами - прямая трансляция!

http://www.sport-team.org/

Телеканал «Авто плюс» проведет четыре телетрансляции со спецучастков Ралли Франции - 11 этапа чемпионата мира по ралли.

Суббота, 6 октября - начало в 16:20 и 22:55
Воскресенье, 7 октября - начало в 15:50 и 22:50
Не пропустите!

[Aleksus]

СУ3

Похоже, стратегия, на которую уповали в Ford, «обувая» свои автомобили в мягкую резину, действительно приносит свои плоды. На финиш СУ3 Себастьян Лёб прибыл, подгоняемый Яри-Матти Латвалой...
Финн с самого старта начал оказывать активный прессинг на действующего чемпиона мира, большую часть дистанции спецучастка опережая француза на доли секунды. Тем не менее, на последних километрах Яри-Матти отстал от Лёба, довольствовавшись вторым результатом - в 0.8 секунды отставания от лидера.

Этот результат лидера Ford вкупе с пятым временем Микко Хирвонена (финн отстал от лидера на 7.8 секунды) позволил Латвале подняться на вторую строчку общего зачета, где он отстает от Лёба на 7.6 секунды, а Хирвонена опережает на 3.4 секунды.
Третьим на этом допе был Тьерри Невилль, так же, как и Латвала, нашедший применение мягким покрышкам на мокрой трассе СУ3. Бельгиец был всего на 2.9 секунды медленнее лидера гонки и в результате поднялся на пятое место общего зачета, подвинув с него Петтера Солберга (норвежец был седьмым).
Более того, если бельгиец продолжит в том же духе, то он имеет все шансы поправить свое положение еще как минимум на две позиции: от идущих впереди Дани Сордо (четвертое время на допе) и Микко Хирвонена (пятое время) его отделяют скромные 2.6 и 5.7 секунды.

Евгений Новиков благополучно добрался до финиша СУ3, по пути сократив свое отставание в общем зачете от Отта Тянака - сейчас их разделяет 8.3 секунды.
Евгений Новиков: «Все в полном порядке. Мы не используем экипаж-разведчик, и потому не знаем, где можно атаковать, а где - нет...»
Сам Тянак завершил прохождение этого отрезка дистанции с девятым результатом, на 10.4 секунды опередив на допе Криса Аткинсона. На СУ3 австралиец сумел отбить десятую позицию общего зачета у Себастьяна Ожье, однако теперь ему угрожает другой Себастьян - Шардоннэ. Француз, дебютирующий за рулем Citroen DS3 WRC, отстает от австралийца на 3 секунды.

Результаты СУ3

1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +0.8
3. Тьерри Невилль +2.9
4. Дани Сордо +6.0
5. Микко Хирвонен +7.8
6. Мадс Остберг +8.9
7. Петтер Солберг +10.0
8. Евгений Новиков +15.4
9. Отт Тянак +17.4
10. Крис Аткинсон +27.8

Положение после СУ3

1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +7.6
3. Микко Хирвонен +11.0
4. Дани Сордо +14.1
5. Тьерри Невилль +16.7
6. Петтер Солберг +22.5
7. Мадс Остберг +23.9
8. Отт Тянак +33.7
9. Евгений Новиков +42.0
10. Крис Аткинсон +1:10.0
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ4


Яри-Матти Латвала все-таки добился своего. Поставив утром мягкую резину на свой Ford Fiesta RS WRC, финн все же опередил Себастьяна Лёба. Правда, выигрыш получился совсем небольшим - на финише СУ4 Латвала сократил свое отставание от француза на 0.1 секунды.
Что ж, финн может утешать себя тем фактом, что остальные пилоты отстали гораздо серьезнее. Показавший третий результат на этом допе Петтер Солберг отстал от победителя уже на 3.7 секунды. Тьерри Невилль проиграл 4 секунды, а Микко Хирвонен и вовсе с треском провалил этот спецучасток, «отдав» Латвале еще 8.2 секунды.

Позиции Хирвонена, между тем, теперь явственно угрожает Тьерри Невилль. По итогам этого спецучастка бельгиец обошел в общем зачете Дани Сордо (испанец показал шестое время) и поднялся на четвертое место. От подиума Невилля сейчас отделяют всего 1.5 секунды.
Мадс Остберг и Евгений Новиков завершили прохождение этого отрезка дистанции с седьмым и восьмым временем соответственно. Пилот команды ALM RUSSIA вновь был быстрее Отта Тянака, и на этом спецучастке сократил свое отставание от эстонца в общем зачете до 4.8 секунды.
Десятый результат на спецучастке показал Себастьян Шардоннэ. Француз отыграл две секунды у Криса Аткинсона и теперь угрожает его позиции в общем зачете - двух соперников разделяет одна секунда.

Результаты СУ4
1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Лёб +0.1
3. Петтер Солберг +3.7
4. Тьерри Невилль +4.0
5. Микко Хирвонен +8.2
6. Дани Сордо +9.2
7. Мадс Остберг +9.8
8. Евгений Новиков +12.9
9. Отт Тянак +16.4
10. Себастьян Шардоннэ +26.5

Положение после СУ4
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +7.5
3. Микко Хирвонен +19.1
4. Тьерри Невилль +20.6
5. Дани Сордо +23.2
6. Петтер Солберг +26.1
7. Мадс Остберг +33.6
8. Отт Тянак +50.0
9. Евгений Новиков +54.8
10. Крис Аткинсон +1:38.4
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ5


Вторая секция стартовала очередной стремительной атакой Себастьяна Лёба - эльзасец сбросил еще несколько секунд со своего утреннего результата и сразу заметно оторвался от Яри-Матти Латвалы.
Пятничное расписание Rallye de France-Alsace получилось жестким. Утром и днем сервисное время сведено к минимуму, так что участникам не стоило забывать об осторожности - любое серьезное повреждение техники или поставит крест на гонке, или выбьет из графика и повлечет за собой солидный временной штраф.
Утром участники имеют четверть часа на сервис в Страсбуре, после чего их ждут 70 км боевой дистанции. Между секциями запланировано 15-минутное обслуживание в Кольмаре, за которым следуют еще 75 км спецучастков. И только вечером в Страсбуре у команд появляется возможность как следует заняться гоночной техникой - на сервис отведены полноценные 45 минут. Но до столицы Эльзаса надо еще добраться!
Спецучасток Hohlandsbourg-Firstplan (28,67 км) трудно назвать успешным для Яри-Матти Латвалы - именно на этом допе финн сегодня исправно проигрывает Себастьяну Лёбу, отдав за два проезда почти 14 секунд! Зато немного подтянулся Петтер Солберг - норвежец пролетел спецучасток на четверть минуты быстрее, чем утром, и сразу отметился вторым временем.
Не слишком-то заладились дела у Тьерри Невилля с Даниэлем Сордо. Бельгиец с испанцем были готовы вот-вот влезть в борьбу за подиум, но споткнулись на СУ5 - Тьерри развернуло на последних километрах допа, а Дани как-то притормозил и планомерно отстает от лидеров. Эта заминка конкурентов позволила Солбергу сразу перескочить с шестой на четвертую позицию, опередив Невилля с Сордо.
Экипаж команды ALM RUSSIA продолжает исправно финишировать в Топ-10 на спецучастках. На этот раз Евгений Новиков с Илкой Майнор показали девятое время и продолжают вести борьбу с эстонцем Оттом Тянаком за восьмую позицию в гонке - сейчас их разделяют менее десяти секунд. Отличился Себастьян Шардоннэ - молодой француз опередил Криса Аткинсона и пробился на десятое место!

Результаты СУ5
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +3.4
3. Микко Хирвонен +3.9
4. Яри-Матти Латвала +6.3
5. Дани Сордо +10.4
6. Мадс Остберг +11.4
7. Отт Тянак +13.0
8. Тьерри Невилль +15.4
9. Евгений Новиков +16.3
10. Себастьян Шардоннэ +29.2
Положение после СУ5
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +13.8
3. Микко Хирвонен +23.0
4. Петтер Солберг +29.5
5. Дани Сордо +33.6
6. Тьерри Невилль +36.0
7. Мадс Остберг +45.0
8. Отт Тянак +1:03.0
9. Евгений Новиков +1:11.1
10. Крис Аткинсон +2:08.6
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ6


Повторяется утренняя история - Яри-Матти Латвала сначала проигрывает Себастьяну Лёбу первый доп секции, а потом начинает по чуть-чуть сокращать свое отставание.
Таким образом, эльзасец виртуозно использует тактику «точечных ударов» - на каком-либо ключевом спецучастке выигрывает по максимуму, после чего может спокойно контролировать ситуацию. И вряд ли у кого-то есть сомнения в том, что Лёб в любой момент может вновь взвинтить темп.
Вновь оказался на высоте Петтер Солберг - норвежец в третий раз подряд финишировал в тройке лучших и начинает понемногу подбираться к Микко Хирвонену. А вот Тьерри Невилль с Даниэлем Сордо постепенно откатываются с ближних подступов к подиуму и больше заняты сражением между собой за пятую позицию, чем погоней за лидерами.

Российско-австрийский экипаж команды ALM RUSSIA продолжает гонку в прежнем темпе - вновь финиш в Топ-10 и девятая позиция в гонке. Впереди еще более двух дней ралли, которые для Евгения Новикова и Илки Майнор могут пройти в постоянном противостоянии с эстонцем Оттом Тянаком - одноклубники по M-Sport Ford WRT по-прежнему идут в тесной «связке».
Себастьян Шардоннэ буквально деморализовал Криса Аткинсона - молодой француз, дебютировавший в чемпионате мира на технике WRC, уже более чем на четверть минуты опережает «заводского» пилота WRC Team Mini Portugal. Продолжается жесткое противостояние между Хайденом Пэддоном и Крейгом Брином за лидерство в зачете S-WRC - новозеландец вырвался вперед, но опережает ирландца лишь на 1.9 с.

Результаты СУ6
1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Лёб +1.4
3. Петтер Солберг +4.3
4. Микко Хирвонен +6.2
5. Мадс Остберг +7.0
6. Тьерри Невилль +7.4
7. Дани Сордо +8.5
8. Отт Тянак +11.0
9. Евгений Новиков +11.4
10. Себастьян Шардоннэ +18.2
Положение после СУ6
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +12.4
3. Микко Хирвонен +27.8
4. Петтер Солберг +32.4
5. Дани Сордо +40.7
6. Тьерри Невилль +42.0
7. Мадс Остберг +50.6
8. Отт Тянак +1:12.6
9. Евгений Новиков +1:21.1
10. Себастьян Шардоннэ +2:25.4
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ7


Последний полноценный доп сегодняшнего дня завершился очередной победой Себастьяна Лёба - эльзасец наглядно продемонстрировал всем, что продолжает держать ситуацию под контролем.
Как и предполагалось ранее, стоило Яри-Матти Латвале хоть немного сократить отставание от Себастьяна Лёба, как действующий чемпион мгновенно взвинтил темп. Причем ровно настолько, чтобы привезти ближайшим преследователям около трех секунд с небольшим на спецучастке.
Заметно, что Лёб с Латвалой как будто ведут каждый свою отдельную гонку - Себастьян несется первым, где-то чуть поодаль за ним следует Яри-Матти. А вот за их спинами гонка постепенно рассыпается на отдельные дуэли - например, Петтер Солберг уже начал серьезно угрожать Микко Хирвонену и готов если не сегодня, то уже завтра отобрать у финна место на подиуме.
За этой скандинавской парочкой следует еще один дуэт «неразлучников» - Тьерри Невилль с Даниэлем Сордо воюют между собой за каждую долю секунды. Испанцу никак не удается выйти на прошлогодний уровень, когда Дани сражался за подиумы в Германии и Франции - все-таки, несмотря на весь свой опыт, компании Prodrive нелегко заниматься дальнейшим развитием Mini JCW WRC без полноценной заводской поддержки.
Евгений Новиков с Илкой Майнор на протяжении всего дня поддерживают неизменный темп - российско-австрийский экипаж команды ALM RUSSIA в очередной раз финишировал девятым и прочно занимает девятую позицию в гонке. В сегодняшней программе остается еще городской доп в Мюлузе, а вот завтра ждут самые серьезные испытания - более 190 км спецучастков!

Результаты СУ7
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +3.1
3. Яри-Матти Латвала +3.2
4. Микко Хирвонен +5.6
5. Дани Сордо +6.8
6. Тьерри Невилль +6.9
7. Мадс Остберг +7.4
8. Отт Тянак +9.7
9. Евгений Новиков +12.8
10. Себастьян Шардоннэ +23.5

Положение после СУ7

1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +15.6
3. Микко Хирвонен +33.4
4. Петтер Солберг +35.5
5. Дани Сордо +47.5
6. Тьерри Невилль +48.9
7. Мадс Остберг +58.0
8. Отт Тянак +1:22.3
9. Евгений Новиков +1:33.9
10. Себастьян Шардоннэ +2:48.9
www.almrally.ru

[Aleksus]

Да , Шардоне удивил! После первого дня в очках.И это при том,что никто не сошёл!Но самое интересное завтра - Шардоне не имеет приоритета федерации и завтра будет стартовать практически после всех : WRC, SWRC и после всех S2000!Вот нанесут они ему грязи на дорогу! Хотя в подобной ситуации Аль-Кувари на Акрополисе одно очко заработал.

[Aleksus]

СУ8


Первый полноценный гоночный день французского ралли завершал небольшой уличный доп (длиной 4,65 км), проходивший в Мюлузе - крупнейшем после Страсбура городе Эльзаса.
Похоже, организаторы гонки немного переусердствовали в своих попытках охватить чуть ли не весь Эльзас. Во всяком случае, Rallye de France-Alsace в течение сегодняшнего дня успело побывать во всех трех крупнейших городах Эльзаса - сервис и закрытый парк в Страсбуре, удаленный сервис в Кольмаре, а также городской доп в Мюлузе (завершавший пятничную программу).
Получается, ради возможности присутствовать в Мюлузе участникам предстояло по завершении основной секции совершить марш-бросок в 75 км к этому городу. А по окончании городского спецучастка всех ждало долгое, почти 130-километровое путешествие в Страсбур на вечерний сервис и постановку в закрытый парк. По самым скромным прикидкам, дополнительный «крюк» составил не менее сотни километров...
Как и вчера вечером в Страсбуре, Себастьян Лёб предпочел не рисковать на городской трассе и спокойно отдал две с половиной секунды выигравшему доп Яри-Матти Латвале. Фордовцы же сумели сделать в Мюлузе победный дубль, а Петтер Солберг до минимума сократил свое отставание от идущего третьим Микко Хирвонена - перед завтрашним днем обоих скандинавов разделяют лишь 0,7 секунды!

Результаты СУ8
1. Яри-Матти Латвала
2. Петтер Солберг +0.3
3. Микко Хирвонен +1.7
4. Себастьян Лёб +2.5
5. Отт Тянак +2.6
6. Дани Сордо +3.8
7. Евгений Новиков +4.5
8. Мадс Остберг +4.8
9. Крис Аткинсон +6.7
10. Андреас Миккельсен +8.5
Положение после СУ8
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +13.1
3. Микко Хирвонен +32.6
4. Петтер Солберг +33.3
5. Дани Сордо +48.8
6. Тьерри Невилль +55.4
7. Мадс Остберг +1:00.3
8. Отт Тянак +1:22.4
9. Евгений Новиков +1:35.9
10. Крис Аткинсон +3:14.4
www.almrally.ru

[Aleksus]

Арзено здорово убрался.

[Aleksus]

СУ9


Начало очередного дня Ралли Франции ознаменовалось сходом Петтера Солберга, собиравшегося сегодня побороться с Микко Хирвоненом за третье место.
Норвежец с самого старта задал высокий темп, однако, не проехав и нескольких километров, вылетел с трассы и врезался в телеграфный столб. Как результат - сход с дистанции и очередной эпизод к репутации «недоезжающего» пилота.

Победу же на спецучастке одержал Себастьян Лёб. Француз опередил финишировавшего следом Микко Хирвонена на 1.9 секунды. Латвала отстал от француза на 2.1 секунды, в результате лишь увеличив свое отставание от лидера в общем зачете.
Со сходом Петтера обезопасил свою позицию Микко Хирвонен. Второй пилот Citroen серьезно отстает от второй позиции Латвалы (хотя от пилотов Ford, как показал сезон в целом и этот спецучасток в частности, можно ожидать всякого), однако и его позиции в ближайшее время угрозы не предвидится.
Лучший из соперников Хирвонена - Дани Сордо - на этом спецучастке был только шестым, проиграв финну сразу 7 секунд (такой же результат показал Отт Тянак). На финише испанец заявил, что доволен автомобилем и своей скоростью, а потерю времени списал на «подобранный» в одной из шпилек камень, после столкновения с которым MINI WRC Сордо немедленно заглох.
Впрочем, Сордо еще стоит поостеречься нагоняющих его Тьерри Невилля и Мадса Остберга: на СУ9 оба пилота обошли испанца на 2 и 4.5 секунды соответственно. В общем зачете Тьерри Невилль отстает от пилота Prodrive WRC Team на 2.1 секунды.

Евгений Новиков благополучно завершил прохождение этого отрезка дистанции с восьмым результатом. По дороге на финиш не обошлось без приключений: Женя пропустил один из поворотов. Если бы не эта оплошность, результат пилота ALM RUSSIA определенно был бы гораздо лучше.
Евгений Новиков: «Все отлично, разве что на этом допе я пропустил один небольшой поворот, и в результате нам пришлось разворачиваться. Расстроен, конечно, много времени на этом потеряли».
Девятый и десятый результат на этом спецучастке установили Нассер Аль-Аттия и Крис Аткинсон соответственно. После схода Солберга австралиец вернулся в зачетную десятку Ралли Франции.
Результаты СУ9
1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +1.9
3. Яри-Матти Латвала +2.1
4. Тьерри Невилль +4.6
5. Мадс Остберг +7.1
6. Дани Сордо +9.1
= Отт Тянак +9.1
8. Евгений Новиков +10.6
9. Нассер Аль-Аттия +21.9
10. Крис Аткинсон +22.5
Положение после СУ9
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +15.2
3. Микко Хирвонен +34.5
4. Дани Сордо +57.9
5. Тьерри Невилль +1:00.0
6. Мадс Остберг +1:07.4
7. Отт Тянак +1:31.5
8. Евгений Новиков +1:46.5
9. Себастьян Шардоннэ +3:13.6
10. Крис Аткинсон +3:36.9

Вылет Петьки:
http://www.youtube.com/watch?v=YHTgP...layer_embedded

Посмотрел Петькин сход - странная ситуация.Не заметить дорогу (даже если она узкая) невозможно.Значит два варианта - либо педаль газа просто заглючила либо Петя подвинулся рассудком на старости лет,а проще говоря идиот! В условиях нулевой видимости так дровосечить ... Хорошо,хоть не сбил никого.А рядом со столбом и машины и люди стояли...Это не забавный сход - это очень опасный сход,закончившийся ,слава богу,без последствий для людей!

Мнения разделились - одни говорят,что педаль,другие что дорогу не заметил.Всё прояснит сам виновник.

Тем временем на СУ 11 Нассер сбил двух человек в результате аварии.Доп остановлен.