6 этап Ралли Акрополис ( Греция) 2013

[Vit]

Ралли Акрополис: квалификация

Себастьян Ожье установил лучшее время по итогам квалификации Ралли Акрополис, более, чем на секунду опередив своего ближайшего соперника.
Второй результат достался Дани Сордо, следом за которым на финиш прибыло три молодых пилотов M-Sport, возглавляемое Евгением Новиковым! На отрезке дистанции в 3.10 км наш пилот отстал от лидера на 1.263 секунды.
Четвертое и пятое время - у Тьерри Невилля и Мадса Остберга соответственно. Шестым завершил прохождение квалификационного участка Андреас Миккельсен. А вот Яри-Матти Латвалу едва не развернуло на трассе, из-за чего финн потерял время и довольствовался девятым результатом.
Не лучше провел квалификацию и бывший «одноклубник» Латвалы - Микко Хирвонен. Его результат - восьмой. Замкнули протокол Мартин Прокоп и Калид Аль-Кассими.
Старт квалификации был отложен из-за большого количества болельщиков, собравшихся вдоль трассы.
Предварительные результаты квалификации:
1. Себастьян Ожье 2:14.563
2. Дани Сордо +1.104
3. Евгений Новиков +1.263
4. Тьерри Невилль +1.688
5. Мадс Остберг +2.030
6. Андреас Миккельсен +2.415
7. Нассер Аль-Аттия +2.742
8. Микко Хирвонен +2.770
9. Яри-Матти Латвала +3.414
10. Мартин Прокоп +4.829
11. Калид Аль-Кассими +5.749

http://www.almrally.ru

[Vit]

Ралли Акрополис: порядок старта на первый день

Практически сразу же после завершения квалификации, участники Ралли Акрополис приступили к традиционной процедуре выбора стартовой позиции на первый день гонки.
Несмотря не кажущуюся очевидность выбора позиций, в этом году греческий этап подбросил участникам дополнительный фактор, который мог бы повлиять на их решение.
Дело в том, что на этот раз Ралли Акрополис стартует в вечернее время, и уже второй спецучасток будет проходить по темноте. Это, в свою очередь, может обернуться для экипажей серьезными проблемами - в том случае, если погода будет безветренной.

«Выбор стартовой позиции может оказаться очень сложным, - заявил за несколько дней до этого лидер чемпионата Себастьян Ожье. - Можно стартовать первым, обеспечив себе хорошую видимость, но потеряв при этом секунд двадцать на первом, 47-километровом допе, где ваш соперник может стартовать последним. Вычислить идеальный вариант очень сложно».
Впрочем, уже после квалификации выбор пилотов оказался весьма предсказуемым: обладатель лучшего времени на квалификации предпочел стартовать последним, выбрав одиннадцатую позицию. Дани Сордо отправится на трассу десятым, а Евгений Новиков стартует девятым.
Открывать же трассу будут Калид Аль-Кассими, Мартин Прокоп и Андреас Миккельсен соответственно.
Порядок старта:
1. Калид Аль-Кассими (Citroen)
2. Мартин Прокоп (Ford)
3. Андреас Миккельсен (Volkswagen)
4. Яри-Матти Латвала (Volkswagen)
5. Микко Хирвонен (Citroen)
6. Нассер Аль-Аттия (Ford)
7. Мадс Остберг (Ford)
8. Тьерри Невилль (Ford)
9. Евгений Новиков (Ford)
10. Дани Сордо (Citroen)
11. Себастьян Ожье (Volkswagen)

http://www.almrally.ru

[Vit]

Хирвонен: «Не знаю, что случилось...»

Несмотря на не самое лучшее время, продемонстрированное сегодня на квалификации Ралли Акрополис, Микко Хирвонен уверяет, что не намерен менять настройки своего Citroen DS3 WRC.
Этим утром в ходе квалификации финн показал лишь восьмое место, отстав от времени Себастьяна Ожье на 2.8 секунды. В результате Хирвонену досталась пятая стартовая позиция, однако он убежден в том, что у него по-прежнему есть неплохой шанс оформить свою первую победу в сезоне.
«Ралли еще не стартовало, - говорит Микко. - Мы еще не знаем, что будет происходить на спецучастках - а произойти там может все, что угодно.
Честно говоря, я не знаю, что приключилось с нами на квалификации. Все это очень странно. Я добрался до финиша спецучастка и решил, что проехал очень хорошо, однако результат убедил меня в обратном. Я старался проехать дистанцию как можно «чище» и, похоже, перестарался».

В начале недели Хирвонен протестировал свой автомобиль, проведя полдня на трассе в окрестностях Лутраки, где сегодня стартует Ралли Акрополис.
«На тестах мне удалось подобрать неплохие настройки, - уверяет он. - Теперь я уверен в своем автомобиле. Конечно, утреннему результату нет никакого оправдания, но я по-прежнему уверен в свои настройках, считаю, что они нам подходят, и не намерен менять их.
Разумеется, пятая стартовая позиция заметно осложнит мне жизнь, но, как я уже говорил, произойти может все, что угодно. Подождем и посмотрим».

http://www.almrally.ru

[Vit]

Ралли Акрополис: обзор СУ1

Первый же спецучасток Ралли Акрополис обернулся сенсацией: лидерство в гонке после протяженного 48-километрового СУ Kineta - Pissia захватил пилот Qatar M-Sport WRT Евгений Новиков!
История чемпионата мира по ралли не знает примеров, когда пилотам из России доводилось возглавлять тот или иной этап. И тем приятнее, что этого результата Евгений добился за счет чистой скорости.
С самого старта наш пилот взял высокий темп, по ходу спецучастка наращивая свое преимущество над соперниками. На финише его и финишировавшего вторым Дани Сордо разделило более двадцати секунд!
«Очень впечатляющий результат, - прокомментировал свое время на финише допа Евгений. - Гонка только началась, и мы сразу же принялись атаковать. Спецучасток прошел хорошо, никаких проблем, никаких происшествий».

Но если для пилота Qatar M-Sport WRT и его преследователя этот спецучасток прошел без происшествий, то другие участники Ралли Акрополис - и, в особенности, признанные его фавориты! - буквально «посыпались» под тяжестью проблем.
Первой ласточкой стал ведущий пилот M-Sport Мадс Остберг. Молодой норвежец уже третий этап подряд не может без проблем преодолеть первый день. На этот раз Остберг остался на трассе без колеса, что обошлось ему в потерю трех минут.
Пришлось останавливаться на допе и Микко Хирвонену - на его автомобиле разболталось рулевое управление, из-за чего финн практически не мог управлять своим DS3 WRC. Итог - потеря без малого шести минут и отсутствие каких-либо шансов на высокий результат.
Сразу на двух Volkswagen Polo R WRC - Яри-Матти Латвалы и Андреаса Миккельсена - закапризничал ручной тормоз, установленный командой перед Ралли Акрополис вместо прежней «ненадежной» системы. Финн завершил прохождение этого отрезка дистанции третьим, в то время как норвежец довольствовался пятым местом.
И уж совсем как гром среди ясного неба прогремело известие о сходе лидера чемпионата мира. Себастьян Ожье остановился посреди трассы - как сообщила команда, в связи с техническими неполадками. Уже известно, что завтра француз выйдет на старт по системе Rally 2, потеряв 10 минут...

Четвертое время на спецучастке показал Тьерри Невилль, отставший от Новикова на 38.3 секунды. На финише бельгиец посетовал на настройки, не позволившие ему эффективно проходить «шпильки».
Шестым на финиш прибыл Нассер Аль-Аттия. Следом за ним прохождение этого отрезка дистанции завершили, соответственно, Мартин Прокоп, Калид Аль-Кассими, Роберт Кубица (поляк потерял время, из-за пыли над трассой угодив в канаву) и Юрий Протасов, возглавляющий группу из трех украинских экипажей, занявших в зачете WRC 2 места со второго по четвертое.
Результаты СУ1
1. Евгений Новиков
2. Дани Сордо +20.6
3. Яри-Матти Латвала +36.3
4. Тьерри Невилль +38.3
5. Андреас Миккельсен +54.4
6. Нассер Аль-Аттия +57.5
7. Мартин Прокоп +1:34.3
8. Калид Аль-Кассими +2:13.3
9. Роберт Кубица (WRC 2) +2:51.6
10. Юрий Протасов (WRC 2) +3:12.1
Положение после СУ1
1. Евгений Новиков
2. Дани Сордо +20.6
3. Яри-Матти Латвала +36.3
4. Тьерри Невилль +38.3
5. Андреас Миккельсен +54.4
6. Нассер Аль-Аттия +57.5
7. Мартин Прокоп +1:34.3
8. Калид Аль-Кассими +2:13.3
9. Роберт Кубица (WRC 2) +2:51.6
10. Юрий Протасов (WRC 2) +3:12.1

http://www.almrally.ru

[Siberian]

вот те раз
думаю у Новикова реальнейший шанс победить

[Dj RaScoolBaS]

и только он сам теперь может все себе испортить.
тех. проблемы тоже возможны конечно.
скрестим пальцы!

[Vit]

Ралли Акрополис: обзор СУ2

Евгений Новиков выигрывает второй спецучасток подряд и упрочивает свое лидерство в Ралли Акрополис перед стартом второго дня!
Финальный спецучасток пятницы представлял собой 26-километровый отрезок дистанции, по воле организаторов проводимый в темное время суток. Во избежание проблем с видимостью из-за висящей над трассой пыли, организаторы назначили четырехминутный интервал между стартующими экипажами.
Судя по всему, эта мера предосторожности в совокупности с ветреной погодой дала свои результаты: ни один из финишировавших на ночном спецучастке пилотов не пожаловался на обилие пыли.

Как уже говорилось выше, Евгений Новиков одержал вторую подряд победу на спецучастках Ралли Акрополис, вновь увеличив свой отрыв от соперников.
Ближайшим преследователем русского пилота на ночном спецучастке стал Яри-Матти Латвала, отставший в итоге на 2.8 секунды. Что же до Дани Сордо, продолжающего занимать вторую строчку общего зачета, то он был здесь только четвертым, уступив Новикову 9.7 секунды. Перед стартом второго дня Евгений опережает его на полминуты.
«Этот спецучасток сложился для нас достаточно хорошо, - прокомментировал свой результат пилот Qatar M-Sport WRT. - Наше время могло бы быть еще лучше, если бы я не допустил несколько ошибок на торможении - очень уж темно. Что ж, у нас хорошая позиция перед вторым днем».
«Я постарался проехать здесь как можно чище, - признался на финише Сордо. - Видимо, перестарался, потерял время. В любом случае, я рад добраться до финиша, избежав проблем».

Третий результат на этом спецучастке достался Микко Хирвонену, который признался на финише, что в «попытке догнать» Яри-Матти Латвалу едва не опрокинул свой DS3 WRC.
Пятый и шестой результаты достались паре пилотов M-Sport - Тьерри Невиллю и Мадсу Остбергу соответственно. При этом норвежец разменял две позиции в общем зачете, поднявшись с одиннадцатого места на девятое.
После первого дня Роберт Кубица продолжает возглавлять зачет WRC 2. Поляк опережает идущего вторым Юрия Протасова на 38.2 секунды.
Результаты СУ2
1. Евгений Новиков
2. Яри-Матти Латвала +2.8
3. Микко Хирвонен +7.9
4. Дани Сордо +9.7
5. Тьерри Невилль +12.8
6. Мадс Остберг +14.1
7. Андреас Миккельсен +20.2
8. Нассер Аль-Аттия +35.4
9. Мартин Прокоп +1:00.0
10. Калид Аль-Кассими +1:09.1
Положение после СУ2
1. Евгений Новиков
2. Дани Сордо +30.3
3. Яри-Матти Латвала +39.1
4. Тьерри Невилль +51.1
5. Андреас Миккельсен +1:14.6
6. Нассер Аль-Аттия +1:32.9
7. Мартин Прокоп +2:34.3
8. Калид Аль-Кассими +3:22.4
9. Мадс Остберг +3:30.1
10. Роберт Кубица (WRC 2) +4:17.3

http://www.almrally.ru

[Vit]

Ралли Акрополис: обзор СУ3

Утром второго дня Ралли Акрополис борьба продолжилась с новой силой. Сразу два пилота поправили свое положение в таблице общего зачета, а Евгений Новиков установил лучшее время уже на третьем спецучастке подряд!
Правда, на этот раз компанию нашему пилоту составил Яри-Матти Латвала. Финский пилот Volkswagen, завершивший первый день греческого этапа на третьей позиции, приступил к штурму позиций соперников.
И поначалу казалось, что Яри-Матти сумеет одержать верх на этом спецучастке - долгое время его результаты оставались лучшими. Вплоть до самого финиша, где Евгений Новиков догнал соперника, установив точно такое же время.

«Да, я следил за «сплитами», и видел, что происходит, - рассказал на финише Евгений. - Мы изначально решили следить за результатами Яри-Матти».
Самое же интересное заключается в том, что по итогам этого спецучастка пилот Qatar M-Sport WRT снова увеличил свой отрыв от соперников! Если перед стартом второго дня Евгений опережал ближайшего преследователя на 30.3 секунды, то теперь этот отрыв вырос до 39.1 секунды.
Именно столько уступает нашему пилоту Яри-Матти Латвала, вышедший по итогам утреннего допа на вторую позицию. Установивший здесь третье время Дани Сордо был на 13.5 секунды медленнее лидеров гонки...

Еще одним пилотом, который сумел подняться на одну позицию вверх, стал Мадс Остберг. Норвежец, стартующий в числе первых, обошел Калида Аль-Кассими и теперь занимает восьмое место, в 30.2 секунды отставания от Мартина Прокопа.
В схожем темпе провели первый спецучасток субботы и два других пилота, потерпевших вчера неудачу - Микко Хирвонен был здесь седьмым, а Себастьян Ожье показал восьмое время. Четвертое время у Тьерри Невилля, Андреас Миккельсен был здесь шестым, а замкнули десятку сильнейших на спецучастке Нассер Аль-Аттия и Мартин Прокоп.
Результаты СУ3
1. Евгений Новиков
= Яри-Матти Латвала +0.0
3. Дани Сордо +13.5
4. Тьерри Невилль +15.4
5. Мадс Остберг +16.9
6. Андреас Миккельсен +17.7
7. Микко Хирвонен +19.1
8. Себастьян Ожье +22.3
9. Нассер Аль-Аттия +33.3
10. Мартин Прокоп +42.5
Положение после СУ3
1. Евгений Новиков
2. Яри-Матти Латвала +39.1
3. Дани Сордо +43.8
4. Тьерри Невилль +1:06.5
5. Андреас Миккельсен +1:32.3
6. Нассер Аль-Аттия +2:06.2
7. Мартин Прокоп +3:16.8
8. Мадс Остберг +3:47.0
9. Калид Аль-Кассими +4:43.9
10. Роберт Кубица (WRC 2) +5:13.7

www.almrally.ru

[Vit]

Эх, недолго музыка играла...

Ралли Акрополис: обзор СУ4

Второй спецучасток субботы обернулся настоящим разочарованием для Евгения Новикова. На этом допе пилот Qatar M-Sport WRT упустил лидерство, пробив колесо и потеряв время...
На финиш СУ4 Евгений прибыл с отставанием от лучшего времени в четыре с половиной минуты. Как объяснил сам пилот, причиной отставания стала ошибка, в результате которой было пробито колесо и повреждена подвеска...
«Похоже, мы допустили ошибку в том же повороте, что и Яри-Матти в прошлом году, - рассказал на финише о происшествии Женя. - Мы пробили колесо, и были вынуждены остановиться, чтобы заменить его. Кроме того, мы повредили подвеску».
Не смог избежать наезда на камень и Яри-Матти Латвала, возглавивший гонку после неприятностей Новикова. На финише победитель спецучастка и новый лидер Ралли Акрополис поведал репортерам о том, как зацепил обочину, ударившись о камень - и отделавшись легким испугом.

После четырех спецучастков Яри-Матти Латвала возглавляет гонку, на 15.6 секунды опережая Дани Сордо - и далее рисковать не намерен. В свою очередь Евгений Новиков откатился на восьмую позицию общего зачета, в 21.1 секунды отставания от Мадса Остберга.
А третье место по итогам этого спецучастка досталось Тьерри Невиллю, который был третьим и на допе, отстав от лучшего времени на 16.1 секунды.
Дружной троицей прибыли на финиш Себастьян Ожье, Микко Хирвонен и Мадс Остберг, показавшие здесь результаты с четвертого по шестой. При этом Хирвонен вплотную подобрался к первой десятке, занимая после четырех спецучастков одиннадцатое место.
Результаты СУ4
1. Яри-Матти Латвала
2. Дани Сордо +10.9
3. Тьерри Невилль +16.1
4. Себастьян Ожье +19.3
5. Микко Хирвонен +19.4
6. Мадс Остберг +26.0
7. Андреас Миккельсен +30.6
8. Мартин Прокоп +40.3
9. Нассер Аль-Аттия +42.3
10. Калид Аль-Кассими +1:02.1
...
23. Евгений Новиков +4:34.1
Положение после СУ4
1. Яри-Матти Латвала
2. Дани Сордо +15.6
3. Тьерри Невилль +43.5
4. Андреас Миккельсен +1:23.8
5. Нассер Аль-Аттия +2:09.4
6. Мартин Прокоп +3:18.0
7. Мадс Остберг +3:33.9
8. Евгений Новиков +3:55.0
9. Калид Аль-Кассими +5:06.9
10. Роберт Кубица (WRC 2) +5:37.6

www.almrally.ru

[Vit]

Ралли Акрополис: обзор СУ5

Победу на пятом спецучастке Ралли Акрополис снова одержал Яри-Матти Латвала. Не испытывая более необходимости бороться с Евгением Новиковым, пилот Volkswagen всего на 3.2 секунды опередил преследующего его Дани Сордо, увеличив свой отрыв от испанца в общем зачете...
Несмотря на то, что оба пилота заметно сбросили темп, они по-прежнему остаются впереди остальных своих преследователей - которые, впрочем, явно не торопятся кого-то догонять.
Так, финишировавший третьим Себастьян Ожье отстал от лучшего времени на 9.3 секунды, в то время как Тьерри Невилль, установивший здесь четвертый результат, был медленнее Латвалы уже на 13.8 секунды.

Следом на финиш прибыл Микко Хирвонен. Финн стал единственным пилотом первой десятки, которому удалось поправить свое положение в таблице общего зачета. Собственно, на десятое место Микко и забрался, «подвинув» с него Роберта Кубицу. Сам Роберт на СУ5 показал девятое время.
Продолжает терять время Евгений Новиков, после инцидента на СУ4 добираясь до сервис-парка с поврежденной подвеской. На этом допе наш пилот потерял более двух минут, однако продолжает удерживать восьмое место.
Не лучшим образом обстоят дела и у его партнера по Qatar M-Sport WRT - на финише СУ5 Мадс Остберг проиграл лучшему результату больше минуты, и похоже, что причина этого также скрывается в поврежденной подвеске...
Результаты СУ5
1. Яри-Матти Латвала
2. Дани Сордо +3.2
3. Себастьян Ожье +9.3
4. Тьерри Невилль +13.8
5. Микко Хирвонен +15.3
6. Нассер Аль-Аттия +25.7
7. Мартин Прокоп +29.0
8. Андреас Миккельсен +41.3
9. Роберт Кубица +52.4
10. Калид Аль-Кассими +57.8
...
22. Евгений Новиков +2:08.4
Положение после СУ5
1. Яри-Матти Латвала
2. Дани Сордо +18.8
3. Тьерри Невилль +57.3
4. Андреас Миккельсен +2:05.1
5. Нассер Аль-Аттия +2:35.1
6. Мартин Прокоп +3:47.0
7. Мадс Остберг +4:39.0
8. Евгений Новиков +6:03.4
9. Калид Аль-Кассими +6:04.7
10. Микко Хирвонен +6:18.8

www.almrally.ru