Петтер Сольберг

[Color]

Замечательно, значит нашел спонсоров на нормальную машину.
В таком случае я возлагаю большие надежды на Петера в следующем сезоне.

[Color]

http://www.youtube.com/watch?v=SimcGjLnH8E
Петтер жет

[Color]

Сольберг: возможно, это мой последний сезон в WRC

Чемпион мира по ралли 2003 года Петтер Сольберг заявил, что не знает, сможет ли продолжить выступления в WRC после сезона-2010.

"Я готов к чемпионату. По крайней мере, сейчас у меня есть возможность выступать. Никогда не знаешь, что будет дальше. Возможно, это мой последний год в WRC. Кто знает? Сейчас трудные времена. Так что я намерен отдать все силы. Я очень усердно тренировался — сейчас я вешу так же мало, как в 17 лет", — цитирует Сольберга RallyBuzz.

Источник

К стати, как правильно Петтер или Петер?
Название темы с одной т, а в новостях пишут с двумя.

[Aleksus]

Черно-белая фотография. На ней группа молодых людей с забавными стрижками - по моде начала девяностых годов. Фоном же для этой группы служит «боевая» Lancia Delta Integrale и техничка.

Но почему же мы решили уделить особое внимание этому старому фото? Дело в том, что как минимум двоих молодых людей - штурмана и одного из механиков - вы прекрасно знаете! Не верите?
1989 год. 23-летний Рунар Педерсен за рулем N-групповой Lancia Delta Integrale выходит на старт Чемпионата Норвегии по ралли. На ралли Finnskog он финиширует седьмым в общем зачете, на ралли Ostfold показывает десятый результат, а затем вновь седьмое место уже на ралли Noractor.

1990 год. Педерсен продолжает выступать в национальном чемпионате. На этот раз он показывает девятый результат на ралли Numedals и третье на ралли Hamarsladden.

1991 год. В этом сезоне Рунар лишь единожды заканчивает этап Чемпионата Норвегии в десятке лучших - на его счету пятое место на ралли Finnskog. После этого сезона от Рунара ушел штурман. Но им еще предстояло не один раз выйти на старт гонок вместе, только... поменявшись местами!

1992 год. Педерсен вновь выходит на старт норвежского чемпионата и в этом же году в роли пилота одного из экипажей в серии дебютирует его экс-механик!

1996 год. Рунар Педерсен меняется со своим экс-штурманом местами и воссоединившийся экипаж в очередной раз сражается на этапах Чемпионата Норвегии по ралли. И, как ни странно, бывший штурман оказывается куда удачливее экс-пилота! Ралли Flesberg - второе место, ралли-спринт Lygna - третье место, ралли Snofresern - пятое место, ралли Numedals - третье место, ралли Hedemarken - четвертое место и, наконец, на заключительном этапе экипаж одержал победу, а третье место досталось экс-механику!

А дальше началась совсем другая история. В которой штурман и механик с той самой черно-белой фотографии стали известны всему миру. Штурман Хеннинг Солберг и механик Петтер Солберг...

[Aleksus]

На протяжении всего сезона-2010 Петтер Солберг, выступавший «за себя», мечтал - не считая спортивных достижений, конечно, - только об одном: поскорее увидеть свою семью. И такая возможность представилась пилоту маленькой, но гордой команды - в минувшее Рождество.
Вместе со своей семьей и друзьями норвежец отправился в собственный особняк на границе со Швецией, чтобы как следует отпраздновать Рождество - праздник, которого он с нетерпением ждет каждый год.

«Рождество многое значит для меня, - говорит Петтер. - В эти дни я могу получить удовольствие от общения со своей семьей, которую я почти не вижу в течение сезона. Я из тех, кто использует Рождество по полной. Прекрасная еда, отличное времяпровождение, подарки и хорошая музыка».

Подарки... Подарки - это очень важно, и норвежец без ложной скромности может сказать, что уж он-то в вопросе подношений настоящий мастер. От Петтера без подарка еще никто не уходил.

«Подарки получат все, - продолжает Солберг. - Это очень важно. Это ведь Рождество, тут нельзя без подарка. Не обязательно дорогого, просто нужен хороший подарок».

А какой подарок хотел бы получить на рождество сам экс-Чемпион?

«Может, игровой руль с педалями? - смеется норвежец. - У меня их, в общем-то, нет, но было бы здорово поиграть в какой-нибудь симулятор. А вообще мне можно подарить какую-нибудь одежду, рубашку, которые есть в моем списке желаний... вот тогда я весь ваш! Лучший подарок, который я получил на Рождество? Оливер! Он классный! С этим подарком ничего нельзя сравнить».

Здесь экс-Чемпион немного лукавит: все-таки его сын родился отнюдь не в канун рождества. Это произошло в сентябре 2001 года, во время Ралли Новой Зеландии, когда Петтер проводил свой первый сезон за Subaru. И Петтер гордится Оливером - сын идет по стопам отца, с ранних лет увлекшись автоспортом. Не ровен час, можно будет говорить о настоящей династии!

«Я почти не виделся с семьей, когда выступал за заводскую команду, - рассказывает экс-Чемпион 2003 года. - В этом году я видел их еще меньше; именно поэтому для меня так важно быть с ними сейчас. На мне, как на главе семейства, лежит очень большая ответственность. Конечно, мы остаемся семьей, когда меня нет дома, но в Рождество отец обязан быть у себя дома, со своей семьей».



Рождество уже позади. Вот-вот закончится 2010 год, уступив новому, 2011-му. Что принесет следующий сезон Петтеру Солбергу - неизвестно. Однако норвежец уверен, что успех, достигнутый в этом сезоне, будет закреплен в следующем. По крайней мере, надежды на завоевание чемпионского титула - да еще выступая за свою команду - он не оставляет!

«Я мечтаю выиграть Чемпионат мира в составе своей команды. Я знаю, что это непросто, но это осуществимо...» - сказал он.

Уж не приоткрыл ли своей фразой норвежец завесу тайны над своим будущим? Похоже все идет к тому, что Петтер не попадет "под крыло" какого-либо из производителей и продолжит нелегкий путь владельца и гонщика собственного команды.

По материалам www.almrally.ru

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Петтер Сольберг

Я знаю, что могу на трассе, поэтому я изучаю варианты с WTCC. Мне очень интересны тесты некоторых машин, хочу понять, на что они похожи. Я уже тестировал машины "Формулы-1" и Ле-Мана. В данный момент существуют некоторые проблемы с участием в WRC, посему я изучаю и другие возможности, лучшая из них - WTCC.

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5658

[Aleksus]

Каникулы закончены - Петтер Солберг отпраздновал Рождество и теперь готовится к новому сезону. Норвежец прокомментировал предстоящий дебют в серии IRC, а также рассказал о том, каким он видит свое будущее в Чемпионате Мира по ралли...
Дебютный для норвежца этап серии IRC - Ралли Монте-Карло - отлично знаком Петтеру. Однако ему впервые придется выступать за рулем машины категории Super 2000 - это будет Peugeot 207 S2000. Впрочем, Солберг уверен, что сможет побороться даже за победу!
Петтер Солберг: «Конечно, здесь будет много пилотов, обладающих большим опытом езды на машинах Super 2000. Но у меня большой опыт выступлений на Ралли Монте-Карло и я знаю, что может пойти не так. А значит я поеду подготовленным. Как и на любом другом ралли я буду думать о том, что должен атаковать и победить. Таков план, такова стратегия».
Итак, с IRC все понятно. А что же ждет Петтера в Чемпионате Мира - по его собственным словам, «основном чемпионате» для Солберга?
Здесь пока все не так просто. Вроде бы Петтер и Citroen договорились о том, что норвежец получит в свое распоряжение Citroen DS3 WRC, однако все упирается в деньги.
Петтер Солберг: «Это трудно. Это очень и очень трудно. В это же время годом ранее у меня было куда больше спонсоров. Но я не сдаюсь и буду продолжать борьбу. Еще ничего не решено».
А пока же норвежец выставил один из своих «боевых» автомобилей Citroen C4 WRC на продажу - хотите машину «из-под» Петтера? Тогда вам нужно собрать полмиллиона евро и вы сможете ее приобрести

[Aleksus]

Финансовые проблемы подталкивают Петтера Солберга к неожиданным вариантам продолжения своей карьеры - норвежец никак не может «собрать» достаточный бюджет для того, чтобы выйти на старт нового сезона за рулем Citroen DS3 WRC, а потому не исключает варианта смены гоночной дисциплины...
И, прежде всего, он рассматривает возможность перехода в WTCC - World Touring Car Championship.
Петтер Солберг: «Я знаю, на что способен на трассе, а потому рассматриваю возможность перехода в WTCC. Я заинтересован в том, чтобы провести тесты различных машин и посмотреть, что они из себя представляют. Я уже успешно ездил на машинах «Формулы-1» и серии «Ле-Ман». В данный момент положение в WRC весьма сложное, поэтому я изучаю различные варианты, самым главным из которых является WTCC».
В январе Солбергу предстоит выйти на старт Ралли Монте-Карло - первого этапа раллийной серии IRC - однако он заявил, что если ему поступит предложение, то он предпочтет перейти в WTCC, чем выступать в IRC. Странная позиция для раллиста, честно говоря

[kup]

Сообщение от Aleksus

если ему поступит предложение, то он предпочтет перейти в WTCC, чем выступать в IRC. Странная позиция для раллиста, честно говоря

Отнюдь. Петтер уже поимел титул в Ралли. Так зачем повторяться \ мелочиться?

Пример: Иван Мюллер выигрывал сезоны против Алена Проста в Андрос Трофи.
Затем Иван выиграл 2 титула в Туринге за разные (!) марки: Сеат и Шеви.

Кими Райконен тоже поимел титул Ф1 и захотел очень другой вызов.

А Хуан Монтоя выиграл титулы и гонки в: Ф-3000, КАРТ, Ф1, Наскар ...

[Aleksus]

Странная позиция поменять раллийное,пусть и ,грубо говоря,первенство мира на кольцевые гонки.Нельзя не согласиться с тем,что в ралли у него побольше шансов,чем в кольце.Да и на асфальте Петтер не силён.А вот сравнение с Кими более актуально - стал он чемпионом Ф1 и перешёл в ралли... И что?
Всё-таки думаю,что эти слова адресованы более к Кесснелю.Не хочет Петтер в IRC, а терять такого пилота сейчас Оливье нет смысла.Значит постарается подобрать нормальный вариант с обеспечением Сольберга новым ДС3.
И вообще сейчас такая кутерьма в командах - сам чёрт ногу сломит.Говорят одни,на тестах будет другие,а на старт выйдут третьи(разве что кроме основных команд Форда и Ситроена)