Round 18 - Daytona (DIS) - 2008 Jul 05 - Coke Zero 400

[ХодОК]

Ну, не только победители, но и чтоб победители тоже

[Frank]

Сообщение от kup

Увидев обзор на 7_ТВ задумался: что думают и говорят (ли) №2 и №31 по поводу их контакта в результате которого №31 лишился шансов на Топ-15. Я просто хочу понять и сравнить мнения двух разных пилотов.

#2 тут не причём. В инциденте был задействован #12. Высказывания собирает моторспорт.ком. Подробности сейчас некода выяснять

[kup]

Сообщение от ХодОК

Ну, не только победители, но и чтоб победители тоже

Как вариант: после 20 из 36 гонок в Пре_Чейс проходят:
- все победители гонок из этих 20 этапов
+ плюс Топ-10 (не 12) из общего зачёта

Затем через 10 гонок (21-30) Пре_Чейса проходят в Супер-Чейс:
- все победители гонок из этапов 21-30 (Пре-Чейса)
+ плюс Топ-5 из общего зачёта.

Таким образом в Супер-Чейсе 6 гонок (31-36) будут:
= как минимум 5 участников / и как максимум 15.

[kup]

Сообщение от Frank

#2 тут не причём. В инциденте был задействован #12. Высказывания собирает моторспорт.ком. Подробности сейчас некода выяснять

Daytona II: Kurt Busch race report
http://motorsport.com/news/article.a...474&FS=NASCAR*

Busch was 19th on the Lap 139 restart. Only one lap later, he miraculously managed to escape getting caught up in a crash triggered when Casey Mears was hit from the rear and knocked into the outside wall. Mears shot back across the track collecting Jeff Burton in his path. Busch came within inches of getting taken out by Burton when he hit the outside wall and spun back into the oncoming traffic.

"Kurt gave me a lot of credit for our win last weekend at Loudon (New Hampshire Motor Speedway), but tonight's credit belongs to Kurt," said crew chief Pat Tryson.

[kup]

На главной странице прочёл (хотя в обзоре 7-ТВ не видел):
http://www.gp-smak.ru/content/view/589/1/

1 = Это уже вторая победа Кайла Буша в рестрикторной гонке в этом сезоне. После контакта с Дени Хемлином вначале гонки, он откатился на последние позиции, но сумел пробиться вперед, как и рассчитывал ещё до старта.

2 = Как только они отправились на заключительный круг, Робби Гордон столкнулся с Девидом Реганом, вовлекая в аварию множество пилотов, идущих позади.

По поводу 1 = нашёл вот что:
(Кайл упомянул вскользь, Дэнни вообще ни слова, зато крю-чиф №18 Кайла высказался)
http://motorsport.com/news/article.a...328&FS=NASCAR*
KYLE BUSCH, No. 18
Sometimes it doesn't quite workout with teammates. I know that from here in the past. The Hendrick boys really worked together real well tonight and I've got to thank Denny (Hamlin). He was trying to help me there when we got squirrely there in the back and luckily I saved it and man, I don't know what I did to do that but that was close."

STEVE ADDINGTON, crew chief, No. 18
I thought we were in big trouble there with Denny (Hamlin) bumping him and then shoved him out of line there, but we recovered from it and he drove it back to the front."

DENNY HAMLIN, No. 11
How was your race? "It was a long night. We went from loose to tight and then finally got it right. Daytona is always a tough place to race - tonight shows that - we worked hard all night and got better and better but in the end it was out of our hands."

По поводу 2 = НЕ нашёл ничего:
Они (№6 и №7) ведъ классифицированы 5-м и 6-м - это значит или не было контакта ... либо, что более логично, не повлияло на итог финиша.

[Женя-Jaguar]

Сообщение от kup

По поводу 2 = НЕ нашёл ничего:
Они (№6 и №7) ведъ классифицированы 5-м и 6-м - это значит или не было контакта ... либо, что более логично, не повлияло на итог финиша.

Вот здесь вскользь упоминается (собственно отсюда я и взял)
http://www.autosport.com/news/report.php/id/68910

Цитирую:
"Just after they crossed the finish line to start the final lap, Robby Gordon made contact with David Ragan, causing many drivers behind them to check up."

Может конечно я слишком жестко написал "столкнулся"

[Frank]

Сообщение от kup

"Busch was 19th on the Lap 139 restart. Only one lap later, he miraculously managed to escape getting caught up in a crash triggered when Casey Mears was hit from the rear and knocked into the outside wall. Mears shot back across the track collecting Jeff Burton in his path. Busch came within inches of getting taken out by Burton when he hit the outside wall and spun back into the oncoming traffic."

Короче, Курт никакого отношения к вылету Бёртона не имеет. А вещи такие прежде чем обсуждать надо смотреть, а не в релизах читать... Т.к. реально может быть, что у каждой команды написано под своим углом.

После контакта с Дени Хемлином вначале гонки, он откатился на последние позиции

Это, конечно, выдумка. Он откатился на последние позиции после того, как почувствовал, что руль не поворачивает колёса, испугался, резко дёрнул влево и пошёл по апрону. Потом проблема исчезла. Хорошо бы добавить, что это уже вторая после Бристоля проблема с рулевым управлением у 18

Робби Гордон столкнулся с Девидом Реганом, вовлекая в аварию множество пилотов, идущих позади.

Это тоже клевета на Робби. Финальная авария началась из-за медленного прокола у Гиллилэнда.

[Женя-Jaguar]

Сообщение от Frank

Это, конечно, выдумка. Он откатился на последние позиции после того, как почувствовал, что руль не поворачивает колёса, испугался, резко дёрнул влево и пошёл по апрону. Потом проблема исчезла. Хорошо бы добавить, что это уже вторая после Бристоля проблема с рулевым управлением у 18

Почему-то на автоспорте считают по-другому... Цитирую:

Busch scored his second restrictor-plate win of the season, recovering from early contact with his teammate Denny Hamlin while they were battling up front.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/68910

[Frank]

Автоспорт.ком не является в данном случае первоисточником. Первоисточником будет lap-by-lap, а там обязательно упомянут, если был контакт. Кайл поблагодарил Хэмлина именно за то, что тот не убрал его и успел среагировать на потерю скорости. К сожалению, повтор был только один, но и на нём понятно, что контакта не было. Иначе бы Кайл улетел, как улетел Гордон.

[Frank]

Насчёт контакта 2 и 31. Упустил из виду второй, запомнил только что Викерс развернул Бёртона. Формально Буш конечно виноват ибо был сзади, но в ситуации, когда все сбрасывают скорость, завидев дым впереди остаётся надеяться только на то, что позади идущей будет тормозить не слабее твоего. Или в крайнем случае будет идти точно за тобой, а не под смещением как, увы, и было.