Спорные судейские решения

[Oldman]

Сообщение от Denis_ka

Ну так тогда лучше шахматами заниматься.... Там "жесткие" рамки правил..... А вот в Ф-1 так же прописать все варианты - просто невозможно...

Очень даже возможно. Но этим специально никто не занимается. Чтобы была возможность любую ситуацию повернуть куда надо. Почитай внимательно документы ФИА - офигеешь. Там, где должно быть слово must у них везде may. Так что в этом раст прав.

[Denis_ka]

Сообщение от Oldman

Очень даже возможно. Но этим специально никто не занимается. ...

Чтоб всё в иьоге превратилось в моносерию???? Спасибо, но и унификации ЭБУ хватило...

[rast]

Сообщение от Denis_ka

Ну так тогда лучше шахматами заниматься.... Там "жесткие" рамки правил..... А вот в Ф-1 так же прописать все варианты - просто невозможно...

Все невозможно.Но раз в одном случае вытащили,то нужно быть последовательными и вытаскивать в других случаях.Невзирая на цвет машинки и на того,кто в ней сидит?
Ты пришёл в магазин,ну там за колбасой.Перед тобой стоящему товар отпустили,а тебе нет.Типа лицом не вышел? Не просчитал все возможные варианты? В следующий раз пойдёшь в этот магазин?

[rast]

Сообщение от Denis_ka

Чтоб всё в иьоге превратилось в моносерию???? Спасибо, но и унификации ЭБУ хватило...

Это ты верно заметил.Зачем моносерия? Гораздо интереснее,когда одна какая-нибудь команда находится в привелигированном положении,а другим - ... в зубы? Так за это и называют ф1 "королевой"?

[rast]

Сообщение от Oldman

Саша, и что ты под таким углом зрения скажешь относительно ГП Малайзии 99 и дефлекторов?

Я не Саша,но можно и мне попробовать ответить? Или судьи в ф1 полные дауны,которые не умеют пользоваться измерительными приборами или считать где-то до ста,как в Бразилии-03,или их кто-то намеренно вводит в заблуждение неправильным инструктажом.

[Denis_ka]

Сообщение от rast

Все невозможно.Но раз в одном случае вытащили,то нужно быть последовательными и вытаскивать в других случаях.Невзирая на цвет машинки и на того,кто в ней сидит?...

Про вытаскивание пилота Мак-Ларена я тебе уже писал...

Сообщение от rast

Это ты верно заметил.Зачем моносерия? Гораздо интереснее,когда одна какая-нибудь команда находится в привелигированном положении,а другим - ... в зубы? Так за это и называют ф1 "королевой"?

Ты про изменения регламента чтоб остановить Ферров в 2002??? Или же "подарок" Макам в виде их блока управления???

[rast]

Сообщение от Denis_ka

Про вытаскивание пилота Мак-Ларена я тебе уже писал...

Ты про изменения регламента чтоб остановить Ферров в 2002??? Или же "подарок" Макам в виде их блока управления???

Мне наплевать и на одних и на других.Я говорю о последовательности в поступках.Вытащили одного,так будьте любезны,вытаскивайте и других - ферров-шмеров,мак-шмаков и прочих.Не имеет значения кого.

[Denis_ka]

Сообщение от rast

....Я говорю о последовательности в поступках....

А действовали вполне последовательно... Причем в правилах указаны моменты при которых обязаны вытолкать....

[Oldman]

Сообщение от Denis_ka

Чтоб всё в иьоге превратилось в моносерию???? Спасибо, но и унификации ЭБУ хватило...

ты про что говоришь? Про технический регламент? Там тоже моносерия совсем не обязательный финал. Тот самый КАРТ 90х годов имел нескольких поставщиков шасси, нескольких поставщиков двигателей, двух поставщиков резины. Подбери правильный пакет и вперед.

Но раст и я сейчас говорили про одинаковую трактовку правил соревнований. Я например согласен что были основания выталкивать МШ в 2003м году. Но точно такие же основания были вытолкнуть Сенну в 89м, например.

[Oldman]

Сообщение от Denis_ka

Ты про изменения регламента чтоб остановить Ферров в 2002??? Или же "подарок" Макам в виде их блока управления???

Можно вспомнить изменение трактовки регламента в 84м году и дисквалификацию Тирелла или изменение трактовки в 2003м чтобы остановить Уильямс. Можно вспомнить роскошный подарок Феррари в виде перехода на их резину.

А вот про какие то изменения в 2002 году чего то не помню...