2017 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix (гран-при Абу Даби 20-26.11)

[Siberian]

[Siberian]

[DAMON]

Скажу вам, меня тошнило на протяжении почти все гонки, смотреть это было пустой тратой времени, наверное, стоило гомоатлон выбрать

[Siberian]

[W_Alex]

После обеих гонок Формулы-2 главное событие уик-энда показалось пресным. Было несколько примечательных сражений (Грожан-Стролл, Алонсо-Масса например), но в целом гонка вышла ординарной. После Абу-Даби лично я не скоро соскучусь по Формуле-1, до старта следующего сезона продержусь.
А новый логотип вообще ввел в ступор.

[Siberian]

перед гонкой Алонсо заселфился кое с кем

[DAMON]

Сообщение от W_Alex

После Абу-Даби лично я не скоро соскучусь по Формуле-1, до старта следующего сезона продержусь.

та же фигня, считай после сингапура и так без особого интереса смотрел, скорее по инерции, да и сейчас нет грусти от окончания сезона впервые в жизни, видимо, пора искать новые интересы, этот себя исчерпывает

Сообщение от W_Alex

А новый логотип вообще ввел в ступор.

логотип убог с одной стороны, с другой мне в принципе по фигу, это совершенно не важная часть гонок

[W_Alex]

С одной стороны, логотип - это просто рисунок. Но даже сильную армию можно деморализовать, если над её убогим флагом будут смеяться.

Гало. Может, и привыкнем. Но это ложка дегтя.

Моторы так и останутся малолитражным турбированным тихим шлаком. Причем неправдоподобно дорогим.

Гонщиков в эту элиту автоспорта отбирают по принципу платежеспособности спонсоров или протекции топ-команд.

Из-за гало тяжелые гонщики оказываются в проигрышной ситуации и как-то никто не торопится исправить ситуацию, хотя бы подняв минимальный вес болидов. Равными шансами в этой ситуации не пахнет.

Часто спорное, непоследовательное судейство. Будучи болельщиком Феррари признаю, что Феттелю в этом году многое было прощено судьями ради интриги в чемпионате. Но Грожана, к примеру, наказывали за меньшее.

И в Формуле-2, хоть гонки и были интереснее (в Абу-Даби так точно), тоже не все гладко. Леклера не наказали за контакт с лидировавшим Альбоном сегодня, хотя лишь благодаря этому грязному приему и состоялась победа монегаска.

Подлянка от Макларен в плане внезапного права вето на "плавники" над кожухом двигателя. В команде так уверены в своем возвращении в лидирующую группу, что уже начинают прессинг соперников в надежде получить преимущество. Однажды такая уверенность их уже подвела ведь. И я бы на их месте внимательно рассмотрел ситуацию с моторами между Рено и Торо Россо. Метод обкатан - в будущем эта схема повторится и не раз.

Ужесточение лимита на силовые установки - это за гранью разумного. Если болид способен на одном двигателе проехать дистанцию 24-х часов Ле-Мана, то возникает вопрос - точно ли это машина Формулы-1?

Много неприятного послевкусия после этого гоночного сезона и нет особой надежны на перемены к лучшему в ближайшем будущем. Пока надо отдохнуть от этих гонок. Посмотреть со стороны на тесты. После будет видно, что же заинтересует в этом мире далее.

Формуле нужны личности. Голландцам вот наплевать большей частью на всю эту шелуху с двигателями - они заполняют зрительские места в Спа-Франкошам и болеют за своего. Хэмилтон обеспечивает зрительский успех в Британии. Стролл, хоть я его и не жалую, подтягивает канадцев. Перес - латиносов. А остальные? Вот потому многие ждут Кубицу в Уильямсе - болельщикам нужны еще герои. А в современном стерильном мире Формулы-1 их индивидуальность растворяется, как вирусы от антибиотиков.

[Black_Jek]

Да.

[Dj RaScoolBaS]

О, да.