14-ый этап, RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX

[d10nis]

MotoGP: новые традиции Инди - бегать голышом после победы!

Находчивые парни, эти мотогонщики! На пресс-конференции MotoGP в Инидианаполисе Колину Эдвардсу задали вопрос, не планируют ли пилоты Больших Призов придумать какие-нибудь новые традиции для "Старой Кирпичницы" в случае победы. Ответ Эдвардса ...

поверг в шок всех присутствующих, хотя и прозвучал как шутка. Росси поддержал начинание своего бывшего напарника по команде.

Во многих гоночных сериях, проходящих на треке в Indianapolis Motor Speedway, есть свои традиции. Так победители Indy 500 взбираются на высокий сетчатый забор и приветствуют болельщиков, а победители гонок NASCAR целуют после заезда исторические кирпичики.

"Если это случится, я просто разденусь до гола и спущусь в таком виде вниз по главной лестнице!" - уверенно заявил Техасский Торнадо, - "Начнем с этого. Я это сделаю! [смеется]"

Когда очередь дошла до лидера чемпионата Валентино Росси, который выиграл последние три Гран При, то он не моргнув глазом, ответил:

"Согласен с Колином. [смеется] Разденусь нафиг!"

Permalink: http://www.motogonki.ru/motogp/motog...12_161041.html

Хочу победы Росси и Колина ))))

MotoGP: Кейси Стоунер падает на первой тренировке в Индианаполисе




Неудачно начинается Гран При Индианаполиса для защитника титула чемпиона MotoGP Кейси Стоунера. На совершенно мокром асфальте Индианаполиса австралиец ловит хай-сайд в первом повороте.

При выходе из поворота, Кейси теряет контроль над задним колесом. Все происходит на небольшой скорости менее чем за секунду. Кейси выкидывает из седла, на пятой точке он доезжает до гравийной ловушки, где уже находится его Ducati. К счастью, никаких последствий для действующего чемпиона мира падение не имело. Спустя 10 минут, Кейси вернулся в тренировку на запасном мотоцикле.

Permalink: http://www.motogonki.ru/motogp/motog...12_203123.html

Красиво искрит!!! Хорошо что без травм

[d10nis]

MotoGP: Индианаполис - такой разный ... размышления после FP1



Итак, в Индианаполисе завершилась первая полуторачасовая свободная практика Red Bull Indianapolis Grand Prix. Новая трасса. Новый асфальт. Новые ощущения. Какие? Об этом мы сейчас расскажем.

Энтони Вест возглавил список постоянных пилотов MotoGP по итогам FP1. Это не случайное совпадение: Вест и раньше показывал великолепные результаты на дождевых гонках, еще год назад, когда он выступал за Yamaha в World Supersport. Сегодня он привез лучшее время под дождем, который то начинался, то заканчивался. Все это время трек был полностью залит водой. О чем это говорит? Пока ни о чем! Лидеры сезона осторожничают - им есть что терять.

Погода в Индиане стоит промозглая. Примерно такая же, как в Мячково в прошлую субботу, только чуть теплее. Сейчас в районе трассы около +22С, полный штиль лишь усугубляет ситуацию: нет ветра - нет надежды на перемену погоды! Температура асфальта остается в районе +15С, однако к каким-то серьезным последствиям в ходе утренней сессии это не привело. Кроме падения Кейси Стоунера, никто из участников тренировок не оказался на асфальте.

Второе время за новобранцем San Carlo Honda Gresini Алексом Де Анжелисом, он отстал от австралийца на 0.117 секунды.

Разложившийся в первом повороте Стоунер продолжил тренировку на запасном байке, за ним третье время FP1.

Дани Педроса начал работу на новом байке и новых покрышках. Он очень аккуратен, так что совсем не удивительно, что по дождю испанец привез лишь 19-е время.

Что касается Росси, то здесь итальянцу не светит ничего хорошего. Пока. Валентино неспешно поднялся с последней позиции до 11-й и на этом остановился.

"Великолепная четверка" американских пилотов в составе Джона Хопкинса, Никки Хейдена, Бена Спиеса и Колина Эдвардса хаотично разбросана по таблице. Кроме Спиеса и Хейдена, трек в Индианаполисе не знает никто. Да и эти двое имеют сомнительный опыт, к тому же - по сухому асфальту! Хоппер привез пятое время, Хейден - восьмое, Спиес - девятое, а Эдвардс лишь пятнадцатый.

До сих пор ни Bridgestone, ни Michelin не определились с выбором покрышек для воскресной гонки. О квалификации сейчас в паддоках даже никто и не думает: при таких раскладах, начать гонку можно откуда угодно, главное - доехать до финиша без потерь.

Основная проблема IMS - несколько типов асфальта, которые использовали в разное время строительства трассы. По аналогии с тем же АДМ "Москва" в Мячково (извините, но это отличный пример!), где 80% трека выложено специальным "гоночным" асфальтом, и лишь 20% "обычным" - в основном в районе старой стартовой прямой и двух связок поворотов, одну из которых неласково прозвали "Чернобылем" именно за полное отсутствие держака, в Индианаполисе есть врезки асфальта, которые были сделаны уже после проведения тестов летом этого года. Разумеется, они ровные и гладкие. Но асфальт - он другой! Плюс к этому, еще никто не знает, на сколько высоки сцепные свойства этого "нового" асфальта в дождь.

Инженеры команд говорят о том, что уже сейчас в Инди чуть ли не семь различных участков, где резина ведет себя по-разному. Такую информацию донесли пилоты класса GP125, первые выехавшие на тренировку сегодня утром. Все без исключения "осьмушники" использовали сверхмягкую дождевую резину.

После выхода со стартовой прямой, пелетон попадает на старый добрый "овал", где асфальт не менялся вовсе. Новыми являются повороты с первого по четвертый, здесь новый, специальный асфальт, пригодный для мотоциклов класса GP и Superbike. Затем следует часть овала - повороты с четвертого по шестой, а после них - новая связка. Повороты с девятого по шестнадцатый проходят по полотну формульной трассы, здесь оставили "старый" асфальт.

И, наконец, самый последний, шестнадцатый поворот, над которым Комиссия по безопасности до сих пор ломает копья, - его корректировали несколько раз, в последний раз в августе, по итогам шинных тестов MotoGP.

Остается лишь пожелать пилотам Больших Призов удачи в их экспериментах! Сегодня им предстоит сделать очень нелегкий выбор (покрышек), освоиться на новой трассе и наконец, настроить свои мотоциклы. И все это - за три часа тренировок...
Permalink: http://www.motogonki.ru/motogp/motog...12_205425.html

MotoGP: Вест лучший по итогам первого дня Гран При Индианаполиса

Пилот Kawasaki Racing Энтони Вест сохраняет лидирующую позицию после второй тренировки в Индианаполисе на совершенно мокром асфальте. Погодные условия днем лишь ухудшились - мелкий кратковременный дождь сменился на сильный постоянный.

Улучшить свои круги смогли немногие. Энтони не удалось проехать быстрее, чем утром. Зато на вторую строчку вскарабкался Крис Вермюлен, другой известный знаток дождевых гонок. Алекс де Анжелис сохраняет третью позицию, а Росси - четвертую. Бен Спиес поднялся на пятую.

Дани Педроса по-немногу освоился на новых покрышках (с сегодняшнего дня он выступает на Bridgestone) и улучшил свое время на 0.1 секунды, начав день 19-м и добравшись до 9 строчки к его концу. Впрочем, прогресс не особенно существенный. Для того, чтобы пилоту Repsol Honda ехать в пятерке, ему нужно наверстать еще как минимум секунду.

Результаты второй тренировки Red Bull Indianapolis Grand Prix, 12/09/2008:

1. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) - 1:54.274
2. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) - 1:55.032
3. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini (B) - 1:55.067
4. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) - 1:55.425
5. Ben Spies USA Rizla Suzuki MotoGP (B) - 1:55.869
6. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot MotoGP (M) - 1:56.225
7. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) - 1:56.313
8. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) - 1:56.458
9. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (B) - 1:56.782
10. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) - 1:57.534
11. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) - 1:58.335
12. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP (M) - 1:58.382
13. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) - 1:58.399
14. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) - 1:58.546
15. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha (M) - 1:58.600
16. Toni Elias SPA Alice Team (B) - 1:59.059
17. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) - 1:59.092
18. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) - 1:59.478
19. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) - 1:59.661
Permalink: http://www.motogonki.ru/motogp/motog...12_232424.html

GP125: результаты преквалификации Гран При Индианаполиса

В ситуации, аналогичной MotoGP находятся все классы Больших Призов, включая 125-кубовый. По итогам первого дня единого фаворита на новом асфальте Инди не было, так что имя обладателя предварительного поула теперь у всех на устах - это Лоренцо Занетти.

Никакие регалии не помогут на новом треке, а лишь самообладание и способность к быстрому самообучению. Действующий чемпион мира Габор Талмаши долгое время удерживал первую позицию, но после падения откатился на 11-е место. Его место тут же заняли молодые итальянцы Лоренцо Занетти и Андреа Ианноне. Чуть позднее, Скотт Реддинг поднялся на вторую строчку, а четвертую и пятую позиции оккупировали Майк Ди Мельо и Марк Маркес.

Результаты первой квалификации, GP125 - Indianapolis (TOP-10):

1. Zanetti (KTM) - 1:58.491
2. Redding (Aprilia) +0.393
3. Iannone (Aprilia) +0.622
4. di Meglio (Derbi) +1.106
5. Marquez (KTM) +1.124
6. Cortese (Aprilia) +1.498
7. Bradl (Aprilia) +2.055
8. Smith (Aprilia) +2.232
9. Vasquez (Aprilia) +2.588
10. Terol (Aprilia) +2.643
Permalink: http://www.motogonki.ru/motogp/motog...12_234110.html

Болею за Реддинга и Маркеса. Пацаны просто гениальны

GP250, Indy: незнакомые фамилии в десятке лидеров первого дня?

Растянувшийся на восемь с половиной часов тренировочный день в Индианаполисе завершается предварительной квалификацией класса GP250. Вас настораживает наличие неизвестных фамилий в списке десяти лучших пилотов пятницы? Где же лидеры класса?

На последней минуте хронометрируемой тренировки улучшить свое время смогли сразу четверо пилотов, самым шустым из которых оказался чех Карел Абрахам. Он смог обойти не только Пешека и Дебона, но также Хироси Аояма и Мику Каллио - лидеров сезона.

С другой стороны, определение "улучшить время" в данном конкретном случае не совсем подходит к ситуации. Сильный дождь вынуждает пилотов Больших Призов ехать медленно. В то же самое время, все они прекрасно понимают, что окажись в субботу погодные условия еще хуже, и стартовать в воскресной гонке они будут по результатам вот этой вот предварительной квалификации!

В списке десяти, освоивших трек в Индианаполисе оказались венгр Имр Тотх, гонщик из Индонезии Дони Тата Прадита и Алекс Балдолини.

Где же наши фавориты?

Первая сенсация - Матиа Пасини за бортом! После падения, итальянец занимавший 6 позицию в мировой классификации не прошел отсев первой квалификации в Индианаполисе - не попал в засечку вместе с Симоном Гроцки и Барретом Лонгом (американцем, выступающим по wild-card). Вот такая история.

Марко Симончелли вообще не лез на рожон в ходе всей пятницы и привез лишь 15-е время, проиграв чешскому выскочке 4 секунды.

Альваро Баутиста и вовсе чуть не попал под раздачу (т.е. под 20% отсев): по итогам сессии оказался последним, 21-м, отстав на 6.652 секунды.

Результаты предварительной квалификации GP250 - Indianapolis (TOP-10):

1. Abraham - 2:02.529
2. Aoyama - 2:02.691
3. Kallio - 2:02.772
4. Laverty - 2:03.317
5. Debon - 2:03.684
6. Pesek - 2:03.951
7. Pradita - 2:04.830
8. Simson - 2:05.354
9. Toth - 2:05.581
10. Baldolini - 2:05.628
Permalink: http://www.motogonki.ru/motogp/motog...12_235919.html

Воскресные гонки обесчают быть веселенькими. И без дождя, все-таки новая трасса...

[Oldman]

Какой еще нафик "отсев"?

[d10nis]

Сообщение от Oldman

Какой еще нафик "отсев"?

Как понятно из текста, пилот, который в преквалификации показал время на 20% хуже времени лидера не допускается до квалы. В обычных условиях в эту группу попадают приглашенные гости. Ну а в Инди вот и известные гонщики залетели

[Oldman]

Сообщение от d10nis

Как понятно из текста, пилот, который в преквалификации показал время на 20% хуже времени лидера не допускается до квалы. В обычных условиях в эту группу попадают приглашенные гости. Ну а в Инди вот и известные гонщики залетели

Это ты сам придумал или такое специфическое правило на Индианаполис ввели? В младших классах нет преквалификаций, а есть две квалификации. Именно потому, что в какой то из них может форс мажор произойти. Бывает что люди вообще только один день выступают.

Что до процентов, то их редко применяют к постоянным участникам Гран При. А вероятность того, что применят при проведении даже обеих сессий по дождю вообще стремится к нулю

[d10nis]

Сообщение от Oldman

Это ты сам придумал или такое специфическое правило на Индианаполис ввели? В младших классах нет преквалификаций, а есть две квалификации. Именно потому, что в какой то из них может форс мажор произойти. Бывает что люди вообще только один день выступают.

Что до процентов, то их редко применяют к постоянным участникам Гран При. А вероятность того, что применят при проведении даже обеих сессий по дождю вообще стремится к нулю

Нет, сам ничего не придумывал.
Цитирую

Первая сенсация - Матиа Пасини за бортом! После падения, итальянец занимавший 6 позицию в мировой классификации не прошел отсев первой квалификации в Индианаполисе - не попал в засечку вместе с Симоном Гроцки и Барретом Лонгом (американцем, выступающим по wild-card). Вот такая история.

Я только ошибся назвав первую квалу преквалой. Соглашаюсь... Аостальное вроде как правильно интерпретировал...
Взято отсюдова

[Oldman]

Да я вообщем то на тебя и НЕ наезжаю. Мне прикольно от профессиональных журналистов такие вещи слышать/читать.

[Like26]

Сообщение от d10nis

Взято отсюдова

Я бы не стала ссылаться на сайт Мотогонки.ру в качестве надежного первоисточника. ) Там полно дезинформации, откровенных ошибок и бреда.
Я тоже ничего не слышала до сего дня про "отсев". Существует правило - не допускают к гонке тех пилотов, кто не уложился в 107% от времени победителя квалы. Но Олдман прав - к призовым пилотам на деле это правило не применяют. Только к вайлд-кардовцам или к явным аутсайдерам. Близкий пример - в Брно Лоренцо и Тозланд не уложились в 107% из-за проблем с Мишленом. Но гоночное руководство приняло решение допустить их до старта с двух последних позиций.

[d10nis]

Сообщение от Like26

Я бы не стала ссылаться на сайт Мотогонки.ру в качестве надежного первоисточника. ) Там полно дезинформации, откровенных ошибок и бреда.
Я тоже ничего не слышала до сего дня про "отсев". Существует правило - не допускают к гонке тех пилотов, кто не уложился в 107% от времени победителя квалы. Но Олдман прав - к призовым пилотам на деле это правило не применяют. Только к вайлд-кардовцам или к явным аутсайдерам. Близкий пример - в Брно Лоренцо и Тозланд не уложились в 107% из-за проблем с Мишленом. Но гоночное руководство приняло решение допустить их до старта с двух последних позиций.

счас гляну на оф.сайте

[Oldman]

Like26 - давно тебя не было

Интересно как мотогонки.вру будут выкручиваться в отчете о гонке. )