|
|
|||||||
| Техника и технологии Обсуждение технических и технологических особенностей болидов |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.10.2007, 23:42
|
#11 |
|
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0   |
Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
Что такое базовая плоскость?
|
|
|
|
29.10.2007, 16:58
|
#12 |
|
пешеход
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108321 |
Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
Мне не нравится, что сзади над машиной будет торчать такой огрызок в 75см... Чисто эстетически не нравится... Может, им стоило ввести нейтральную омологированную плоскость для расширения огрызка, заодно рекламную нагрузку несла бы...
Что до механизированной аэродинамики - полагаю, обойдутся без гидравлики, электросервомеханизмами. Надеюсь проблем с синхронизацией не будет и безопасность не уменьшится... |
|
|
|
|
29.10.2007, 17:01
|
#13 | |
|
пешеход
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108321 |
Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
Цитата:
|
|
|
|
|
|
29.10.2007, 21:13
|
#14 | |
|
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
Цитата:
Это плоскость, от которой отсчитываются углы и расстояния до каких-либо элементов автомобиля и ниже которой только доска скольжения. Если скачаешь документацию по прошедшему сезону "Формулы-1" в теме из раздела "Обсуждение гран-при сезона 2007", то там есть технический регламент и чертежи. Там можешь более наглядно посмотреть. В принципе и на сайте ФИА это есть, но ссылка на технический регламент у меня сейчас почему-то не работает. Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 29.10.2007 в 21:38. |
|
|
|
|
|
18.09.2008, 18:29
|
#15 |
|
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
Вчера в Хересе:
   
|
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо stop за это полезное сообщение: | Dj RaScoolBaS (22.09.2008) |
|
18.09.2008, 18:56
|
#16 | |
|
Победитель ГП Монако
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Сообщений: 5,922
Вы сказали Спасибо: 3,132
Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях
Вес репутации: 368638  |
Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
Цитата:
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
|
|
|
|
|
19.09.2008, 19:24
|
#17 | |
|
Заблокирован
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
Цитата:
P.S. Не делайте больше таких цитат, пожалуйста. |
|
|
|
|
|
21.09.2008, 21:19
|
#18 |
|
Григорий
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Москва - столица РФ
Сообщений: 6,012
Вы сказали Спасибо: 4,161
Поблагодарили 1,566 раз(а) в 1,141 сообщениях
Вес репутации: 111634 |
Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
А вот в Вильямс пока тестировали только заднюю часть болида или переднюю тоже...?
__________________
Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014
|
|
|
|
|
21.09.2008, 21:48
|
#19 |
|
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514311 |
Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
Только заднюю. По ширине в 2009-м можно делать переднее антикрыло таким же, что и нынешняя ширина автомобиля.
Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 22.09.2008 в 01:53. |
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо Александр Кречетов за это полезное сообщение: | Grig16 (21.09.2008) |
|
22.09.2008, 01:53
|
#20 |
|
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456895 |
Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года
все-таки уродливо потому что уродливо.... я в ужасе
 надеюсь, на другие формульные серии эти новшества не навешают....
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2009 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2009 | 0 | 03.11.2009 00:54 |
| Технические решения "Формулы-1". 2008 год | gp2 | Техника и технологии | 12 | 19.12.2008 05:11 |
| Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2008 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2008 | 0 | 26.11.2008 22:38 |
| Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2007 года | Александр Кречетов | Обсуждение гран-при сезона 2007 | 3 | 27.10.2007 23:22 |
| Технические решения "Формулы-1". 2007 год | Kenny | Техника и технологии | 13 | 29.03.2007 19:36 |
Линейный вид
