14.02.2007, 23:30 | ||||
Williams-Mercedes
14.02.2007, 23:30
Рейтинг:
()
...
Последний раз редактировалось Siberian; 23.03.2018 в 08:03.. Причина: обновление информации |
||||
Просмотров: 140308
|
Этот пользователь сказал Спасибо Женя-Jaguar за это полезное сообщение: | kup (04.07.2011) |
25.03.2007, 20:45 | #11 |
Любитель
|
Уильямс по материалам газеты Советский спорт
«Уильямс»
Команда сэра Фрэнка Уильямса в кризисе. После потери поддержки немецкого концерна БМВ последовал провал – в прошлом году «конюшня» стала лишь восьмой в Кубке конструкторов. Сказалось и не слишком удачное шасси, и маломощный двигатель «Косуорт», и потеря титульного спонсора. В этом году Уильямсу удалось заключить контракт на поставку двигателей с «Тойотой» и найти двух новых инвесторов. Проблемной выглядит лишь пилотская линия. Цвета некогда чемпионской команды будут защищать Алекс Вурц, проведший свой последний полный сезон в «Формуле-1» в 2000 году, и совсем молодой Нико Росберг. Алекс Вурц Австрия Родился 15 февраля 1974 года в Вайдхофене Гран-при 53 Титулы 0 Победы 0 Подиумы 2 Поул-позишн 0 Быстрые круги 1 Очки 32 Нико Росберг Германия Родился 27 июня 1985 года в Висбадене Гран-при 18 Титулы 0 Победы 0 Подиумы 0 Поул-позишн 0 Быстрые круги 1 Очки 4 |
27.03.2007, 03:10 | #12 |
Stoic Hero
|
Маломощный двиг?!?! Да Cosworth был одним из самых мощных в 06!!! Это они наму*или
|
29.03.2007, 19:08 | #13 |
Инженер
Регистрация: 20.03.2007
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 2181 |
Не хочу накаркать, будущее Вилл -хороший середняк.(Блин после такого славного прошлого!!!) А то и вообще участь Джордана....
|
31.03.2007, 04:08 | #14 |
Stoic Hero
|
Ну это вряд ли... Пока сэр Уилльямс жив - он команду не продаст...
|
02.04.2007, 23:43 | #15 |
Инженер
Регистрация: 20.03.2007
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 2181 |
Не я про то, как то же джордан блистал в 98-99, и как потом стал скатываться вниз. На мой дурной взгляд, сэру Уильямсу, надо было быть покладистей. Пойти по той же схеме как и в Макларен. Незавасимость звучит гордо. Но вот с БМВ ему стоило бы дружить, пусть даже если эта "дружба" стоила бы ему долей пакета акций.
|
03.04.2007, 00:03 | #16 | |
Stoic Hero
|
Цитата:
|
|
06.04.2007, 18:18 | #17 |
Тест-пилот
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 518
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 1682 |
И снова на свободных практиках - дублеры быстрее основной команды!
__________________
|
06.04.2007, 19:24 | #18 |
ГонщикGP2 VinniViciRacing
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263969 |
Пока Wiliams выступает в гонках - это прежде всего Williams!!! /\/
Конечно жаль, что Фрэнк вынужден считаться с поставщиками моторов. Но что же тут сделаешь...
__________________
Литература по автоспорту! Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант. !!++++++++++++++++ ///???xxxx. |
01.05.2007, 16:59 | #19 |
ГонщикGP2 VinniViciRacing
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263969 |
Re: Уильямс по материалам газеты Советский спорт
Патрик Хэд: "День, когда я познакомился с Фрэнком Уильямсом" Я встретил Фрэнка в сентябре 1975-го. В начале 70-х я поработал с Lola и Trojan, был разочарован в гонках и проводил время в доках Суррея, занимаясь постройкой шхуны, для которой даже придумал название: Barkis. Честно говоря, я пытался найти денег на окончание строительства и был в отчаянии, когда внезапно получил приглашение от Фрэнка. Он предложил встретиться в отеле Carlos Tower - я нацепил джинсы и потертый свитер, арендовал за сорок фунтов старый фургончик Renault, а приехав на место, почувствовал, что от меня здорово пахнет смолой - сказывалась работа в доках. В фойе Carlos Tower меня ждал щеголеватый Фрэнк, в дорогом костюме от Dougie Hayward. Кажется, на его лице промелькнуло отвращение, но он мгновенно отвлекся от моего вида и запаха, заявив, что нужен конструктор и меня ему рекомендовали (позже я узнал, что ту рекомендацию дал Гай Эдвардс, гонщик F1, F5000 и спорткаров). Фрэнк спросил, чем я сейчас занимаюсь, я ответил. Завязался разговор, в котором я помню только концовку: - Хорошо, Вы готовы работать семь дней в неделю, 24 часа в день? - Нет. Я не готов. Для этого нужно быть более организованным. Видимо Фрэнк был в отчаянном положении, поскольку следующей репликой он поставил меня в тупик: "Почему вам не приступить к работе немедленно?" Думаю, это было в четверг, а уже в следующий понедельник я работал на Фрэнка Уильямса в качестве главного конструктора в импровизированном офисе, на его базе в Ридинге. Я неделю занимался FW05 - машиной, у которой оказалось множество проблем, а потом Уильямс представил меня Харви Постлтуэйту, сказав: "Взгляни, Патрик: Александр Хескет закрыл свою команду Формулы 1 и я купил его машину - Hesketh 308C, продав 60% акций своей команды Уолтеру Вольфу. Харви был конструктором 308C, так что выбирай: либо я заплачу тебе 500 фунтов (тогда около 1100 долларов) и отпущу, либо ты будешь вторым номером после Постлтуэйта". Я был без гроша в кармане, нуждался в работе и выбрал второй вариант. Вероятно, это было самое верное решение в моей жизни - я действительно был не готов взять на себя обязанности главного конструктора и тогда очень многому научился у Харви. Лишь небесам известно, что бы я делал сейчас, согласившись тогда на 500 фунтов, может быть возился со старыми лодками. Если бы кто-то сказал, что через тридцать лет я, вместе с Фрэнком, буду совладельцем команды Формулы 1, выигравшей больше сотни Гран При... наверное, был бы шок, но в первое время я действительно хотел провести полгода на новой работе, заработать денег и вернуться к своей шхуне в доках Суррея. Знаете, я ведь ее достроил, в 1980-м, когда появился покупатель. Семейная пара решилась на пятилетнее плавание через Атлантику и у американского побережья. Сейчас она пришвартована в Саутгемптоне, и я иногда вижу ее, приплывая в Солент... По материалам апрельского номера F1 Racing
__________________
Литература по автоспорту! Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант. !!++++++++++++++++ ///???xxxx. |
13.05.2007, 01:54 | #20 |
Stoic Hero
|
Re: Williams - дублёры Toyota
Вурц: "Это была катастрофа. Пилоты сильно замедлялись на круге возврашения в боксы, они как будто забыли, что на трреке могут быть и другие люди, пытающиеся пройти быстрый круг. Перед последней шиканой мне пришлось почти остановиться из-за 5 машин передо мной, они ехали очень медленно. Я мог сегодня выйти в 2 часть, я очень расстроен. НА этой трассе всегда непросто обгонять - гонка будет очень сложной для меня".
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Williams. Команда Формулы-1. (Алан Хенри) | gp2 | Статьи и публикации | 10 | 31.01.2009 22:00 |
Williams. История в фотографиях. | gp2 | Фото | 5 | 25.01.2009 10:32 |
Williams The Champions - 1993 | fakeru | Формульные классы | 0 | 15.08.2008 15:19 |
Williams. Видео | gp2 | Документальное видео | 1 | 11.10.2007 22:19 |