Ралли Монте-Карло 2013

[Aleksus]

Ралли Монте-Карло: шейкдаун


Тестовый спецучасток Ралли Монте-Карло - первого этапа чемпионата мира по ралли 2013 года - проходил по теперь уже «старой» схеме: вместо однократного проезда квалификации участники могли проехать несколько попыток, впрочем на завтрашнюю стартовую позицию это никак не влияло...

И, может быть, это даже к лучшему! Ведь сегодня ночью Монте-Карло... засыпало снегом! Причем так, что трасса шейкдауна стала больше походить на Ралли Швеции.

Поначалу экипажи встали перед непростым выбором - какую же резину использовать? Впрочем, это Монте-Карло и здесь выбор подобного рода отнюдь не редкое явление. Мнения разделились - часть экипажей выбрала «шиповки», часть «супермягкие». Нюанс в том, что количество шипованых покрышек лимитировано - их положено на гонку только 10 - поэтому стачивать их уже на шейкдауне, наверное, было не очень предусмотрительно.

В связи с этим результаты первой попытки стали в некотором роде сенсацией: достаточно будет упомянуть, что после первого прохождения тестового спецучастка Юхо Хяннинен опережал ближайшего преследователя на девять секунд! Впрочем, уже ко второй попытке участники исправились и продемонстрировали более привычные результаты.

Как и в прошлом году, лучшее время на шейкдауне досталось пилоту, управляющему Ford Fiesta RS WRC. Правда, на этот раз им оказался не Евгений Новиков, а Тьерри Невилль: бельгиец стал лучшим, опередив Себастьяна Лёба сразу на 2.6 секунды!

Не подкачал и Евгений. Пилот заводской команды Qatar M-Sport WRT был третьим, уступив девятикратному чемпиону мира мизерные 0.1 секунды. А вот первый пилот команды - Мадс Остберг - был здесь только восьмым.

Весьма интересной оказалась «предварительная программа» экипажей Volkswagen. В полном соответствии со своим номером Яри-Матти Латвала (формально первый пилот команды) в каждой из попыток хоть немного, но опережал своего партнера - Себастьяна Ожье. Вот и последнее прохождение завершилось пусть и с минимально возможным отрывом, но все же в пользу финна.

Выступающие за Citroen Микко Хирвонен и Дани Сордо показали четвертое и седьмое времена соответственно.

Предварительные результаты шейкдауна:

1. Тьерри Невилль 2:26.1
2. Себастьян Лёб 2:28.7
3. Евгений Новиков 2:28.8
4. Микко Хирвонен 2:29.4
5. Яри-Матти Латвала 2:30.4
6. Себастьян Ожье 2:30.5
7. Дани Сордо 2:31.8
8. Мадс Остберг 2:32.9
9. Томаш Костка (S2000) 2:37.4
10. Зепп Виганд (S2000) 2:37.5
www.almrally.ru

[Aleksus]

Лёбу холодно

[Aleksus]

Некоторые моменты шейка

Сордо http://www.youtube.com/watch?feature...&v=KMsVyXR97FQ
Лёб http://www.youtube.com/watch?feature...&v=x4B_NNuGB-s
Ожье http://www.youtube.com/watch?feature...&v=_Lw6inZq1uo
Латвала http://www.youtube.com/watch?feature...&v=YkTCwoeTj5k

[Aleksus]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=S0bTl6nIkCw

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=J5D5PPOC4Mo

[Aleksus]

Расположение на старте

http://rally-base.com/2013/rallye-mo...TimeTypeId=270

[Aleksus]

Белые баклажаны

[Aleksus]

http://www.youtube.com/watch?feature...v=kYek4nKHsd8#!

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=aCRBCh0nhE4

[Vit]

Ралли Монте-Карло: обзор СУ1

Первый спецучасток сезона-2013 обернулся сенсацией: лучшее время на нем установил Себастьян Ожье, пилотирующий новейший Volkswagen Polo R WRC!
Француз стал единственным пилотом, которому удалось превзойти результат Себастьяна Лёба - на финише 37-километрового отрезка дистанции, открывшего гонку, двух соперников разделило 3.7 секунды. Остальные участники Ралли Монте-Карло намного отстали от лидеров.
Так, лучшими после Лёба стали его же партнеры по команде Citroen - Дани Сордо и Микко Хирвонен. Они уступили Ожье 20.2 и 20.7 секунды соответственно.

Лучшим же представителем заводской команды Qatar M-Sport WRT после первого спецучастка Ралли Монте-Карло оказался Евгений Новиков. Российский пилот оставил позади не только Тьерри Невилля и Юхо Хяннинена - они финишировали следом, с шестым и седьмым результатами соответственно - но и лидера своей команды Мадса Остберга!
В отличие от нашего пилота, норвежец вовсе не обладает опытом выступления на легендарном ралли, и, очевидно, старается не демонстрировать высокую скорость. На этом спецучастке он был лишь десятым, отстав от Евгения Новикова на 19.8 секунды.
Восьмое время на спецучастке показал Яри-Матти Латвала - несмотря на то, что пилот Volkswagen отстал от своего партнера по команде на полминуты, он остался очень доволен и автомобилем, и тем, как прошел спецучасток. Следом за ним на финиш прибыл Бриан Буффье, пилотирующий Citroen DS3 WRC.

Лидерство в зачете WRC2 захватил пилот Skoda Эсапекка Лаппи. Примечателен тот факт, что по дороге на финиш молодой пилот зацепил камень и, возможно, повредил подвеску своей Fabia S2000. Это, впрочем, не помешало ему опередить финишировавшего следом Зеппа Виганда почти на сорок секунд.
Между тем, положение в таблице общего зачета может серьезно измениться уже на следующем спецучастке. Дело в том, что лидеры ралли, использовавшие шипованную резину, практически уничтожили за 37 километров дистанции свои покрышки. Возможно, что на СУ2 скажут свое слово пилоты, сумевшие уберечь шины...

Результаты СУ1
1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +3.7
3. Дани Сордо +20.2
4. Микко Хирвонен +20.7
5. Евгений Новиков +29.0
6. Юхо Хяннинен +31.9
7. Тьерри Невилль +33.3
8. Яри-Матти Латвала +33.6
9. Бриан Буффье +38.3
10. Мадс Остберг +48.8

Положение после СУ1
1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +3.7
3. Дани Сордо +20.2
4. Микко Хирвонен +20.7
5. Евгений Новиков +29.0
6. Юхо Хяннинен +31.9
7. Тьерри Невилль +33.3
8. Яри-Матти Латвала +33.6
9. Бриан Буффье +38.3
10. Мадс Остберг +48.8

www.almrally.ru

[Aleksus]

Не советую обращать внимание на такие большие разрывы - в "шинной рулетке", как ещё называют Монте-Карло,большую роль играет шинная стратегия.Тем более,что на всю гонку,кроме прочей резины,лимит шипованных покрышек всего 10 штук.

[Aleksus]

По итогам второго допа лидерство перешло от Себастьяна к Себастьяну — французское дерби в Монако теперь складывается в пользу Лёба на "Ситроене", который опережает "Фольксваген" Ожье на 6,7 секунды. Впрочем, на дистанции всей гонки — это пока не отрыв, вся борьба впереди.

Дани Сордо, вернувшийся в стан "Ситроена", удерживает третью позицию, но испанец уже в 40 секундах от лидеров. На четвертую строчку выбрался Юхо Хяннинен — лучший финн и лучший представитель "Форда" на данный момент. Хяннинен блестяще провёл второй доп, показав третий результат. Юхо отстает от Сордо на пять секунд.

В борьбе за пятое место Тьерри Нёвиль, в межсезонье сбежавший от "Ситроена" в "Форд", опережает Микко Хирвонена на 0,9 секунды, а менее чем в трех секундах от этой пары расположился француз Бриан Буффье, прекрасно выступивший в первой секции. Занимающий восьмую позицию Мадс Остберг проигрывает Буффье более 12 секунд, а вот в затылок ему дышит Евгений Новиков — россиянина подвели шины, отбросив Женю с пятой позиции. После второго допа, по словам гонщика, шины попросту кончились. Замыкает топ-10 Яри-Матти Латвала, получивший штраф в 30 секунд за опоздание на точку контроля — на дорожной секции финн не успел достаточно быстро поменять шины.

Гонка продолжится повторным прохождением утренних допов. Старт третьего спецучастка намечен на 17:20 по московскому времени.