7 этап ралли Сардиния (Италия) 2013

[Aleksus]

СУ12


Получив разрешение атаковать позиции Дани Сордо, Андреас Миккельсен немедленно поднял темп, присоединившись к своим коллегам по Volkswagen - Яри-Матти Латвале и Себастьяну Ожье.

Именно в такой последовательности трио пилотов Volkswagen прибыло на финиш СУ12, расположившись «по старшинству» - в соответствии с бортовыми номерами. Латвала выиграл спецучасток, Ожье уступил ему 2.1 секунды, а Миккельсен замкнул первую тройку, отстав от финна на 5.7 секунды.

Этот результат позволил норвежскому имениннику отыграть немного времени у Дани Сордо. Опередив испанца на 1.9 секунды, Андреас сократил свое отставание от четвертой позиции в общем зачете до 19.9 секунды.


Не снижает темпа и Латвала, упорно преследующий Тьерри Невилля. На этом спецучастке финн отыграл у бельгийца 17.6 секунды, приблизившись к второй позиции. Несмотря на впечатляющий результат, Яри-Матти подчеркнул, что не собирается рисковать ради второго места и будет рад даже третьей позиции.

Дебютирующий на Ралли Сардинии за рулем Fiesta RS WRC Элфин Эванс допустил грубую ошибку, проскочив мимо поворота. Этот досадный промах стоил валлийцу позиции, ранее отобранной у Михала Косцюшко. Теперь седьмое место вновь отошло поляку.

Результаты СУ12

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Ожье +2.1
3. Андреас Миккельсен +5.7
4. Дани Сордо +7.6
5. Тьерри Невилль +17.6
6. Мартин Прокоп +29.3
7. Мадс Остберг +30.3
8. Пер-Гуннар Андерссон +40.0
9. Михал Косьцюшко +44.1
10. Элфин Эванс +55.6

Положение после СУ12

1. Себастьян Ожье
2. Тьерри Невилль +1:15.9
3. Яри-Матти Латвала +1:51.4
4. Дани Сордо +2:12.2
5. Андреас Миккельсен +2:32.1
6. Мартин Прокоп +6:56.0
7. Михал Косьцюшко +9:24.4
8. Элфин Эванс +9:30.7
9. Мадс Остберг +12:17.1
10. Калид Аль-Кассими +13:11.8

[Aleksus]

СУ13

Андреас Миккельсен продолжает штурмовать позиции Дани Сордо. Молодой пилот, выступающий за команду Volkswagen Motorsport II, вновь сократил свое отставание от испанца в общем зачете Ралли Сардинии.

На повторном прохождении 19-километрового СУ Monte Olia Миккельсен установил второй результат, уступив лучшему времени скромные 0.2 секунды. В то же время Сордо был здесь только шестым, проиграв своему визави 8.4 секунды.

В результате пилот Volkswagen сумел достаточно близко подобраться к четвертой позиции - после СУ13 соперников разделяет уже только 11.5 секунды. Если Андреас продолжит ехать в том же темпе, Дани может потерять позицию в самое ближайшее время.


В отличие от Миккельсена, выигравший этот спецучасток Яри-Матти Латвала никуда не торопится. Еще на финише утренней секции финн заявил о том, что не намерен рисковать, увлекаясь борьбой с Тьерри Невиллем.

Не паникует и бельгиец - Тьерри продолжает поддерживать высокий темп, осторожно контролируя отрыв от пилота Volkswagen. На этом спецучастке Невилль был третьим, уступив оппоненту 2.1 секунды. В общем зачете двух пилотов разделяет 33.4 секунды.

Лидер Ралли Сардинии Себастьян Ожье финишировал с четвертым результатом. Следом за ним на финиш прибыл Мадс Остберг.

Вернул утраченную было седьмую позицию Элфин Эванс. Пилот Qatar WRT опередил здесь Михала Косцюшко на 8.8 секунды, вновь «подвинув» соперника на восьмое место.

По итогам тринадцатого спецучастка Ралли Сардинии вернулся в первую десятку Роберт Кубица. Поляк снова оказался быстрее Калида Аль-Кассими, поднявшись на десятое место.

Результаты СУ13

1. Яри-Матти Латвала
2. Андреас Миккельсен +0.2
3. Тьерри Невилль +2.1
4. Себастьян Ожье +2.9
5. Мадс Остберг +7.2
6. Дани Сордо +8.6
7. Мартин Прокоп +20.9
8. Пер-Гуннар Андерссон +32.4
9. Элфин Эванс +37.2
10. Михал Косьцюшко +46.0

Положение после СУ13

1. Себастьян Ожье
2. Тьерри Невилль +1:15.1
3. Яри-Матти Латвала +1:48.5
4. Дани Сордо +2:17.9
5. Андреас Миккельсен +2:29.4
6. Мартин Прокоп +7:14.0
7. Элфин Эванс +10:05.0
8. Михал Косьцюшко +10:07.5
9. Мадс Остберг +12:21.4
10. Роберт Кубица +14:07.4

[Aleksus]

СУ14


Борьба за четвертое место между Андреасом Миккельсеном и Дани Сордо, которая должна стать главным сюжетом дневной секции заключительного дня Ралли Сардинии завершилась победой более опытного пилота.

Похоже, что стратегия, к которой все чаще прибегает Дани Сордо, работает куда действеннее, чем агрессивная езда на пределе возможностей. Испанский пилот Citroen в очередной раз «пересидел» соперника на трассе, сохранив свою позицию.

Как и в случае остальных пилотов, не по своей воле покинувших дистанцию Ралли Сардинии, злоключения Миккельсена начались на первых же метрах СУ14. Андреас слишком широко вылетел в одном из поворотов, крепко приложив свой автомобиль о препятствие и разрушив подвеску.


В результате Дани Сордо остался в гордом одиночестве, а его четвертая позиция - в безопасности. Испанец стартовал уже после Миккельсена, а потому смог лично убедиться в том, что его соперник больше не представляет угрозы.

«Очень жаль, что так вышло, - выразил сочувствие павшему в борьбе противнику Сордо. - Ничего хорошего в этом нет. В конце концов, мне нужно работать над собой, а команде - совершенствовать автомобиль. Что ж, теперь Андреас выбыл, а мы сохранили четвертое место».

По устоявшейся уже традиции пилоты, показавшие три лучших результата, намного оторвались от основной группы преследователей. В то время как финишировавший четвертым Сордо проиграл одержавшему здесь победу Себастьяну Ожье шесть секунд, Финишировавшие следом за французом Тьерри Невилль и Яри-Матти Латвала уступили ему лишь секунду и 1.4 секунды.

Сход Миккельсена позволил подняться на одну позицию пилотам, ранее занимавших позиции ниже пятой. В результате этого Калид Аль-Кассими вернулся на десятое место общего зачета.

Результаты СУ14

1. Себастьян Ожье
2. Тьерри Невилль +1.0
3. Яри-Матти Латвала +1.4
4. Дани Сордо +6.0
5. Мадс Остберг +15.4
6. Мартин Прокоп +15.8
7. Пер-Гуннар Андерссон +19.7
8. Элфин Эванс +23.9
9. Михал Косьцюшко +26.7
10. Роберт Кубица (WRC 2) +40.6

Положение после СУ14

1. Себастьян Ожье
2. Тьерри Невилль +1:16.1
3. Яри-Матти Латвала +1:49.9
4. Дани Сордо +2:23.9
5. Мартин Прокоп +7:29.8
6. Элфин Эванс +10:28.9
7. Михал Косьцюшко +10:34.2
8. Мадс Остберг +12:36.8
9. Роберт Кубица (WRC 2) +14:48.0
10. Калид Аль-Кассими +14:59.9



Неважный подарок сделал Микельсен себе на день рождения....

[Aleksus]

СУ15

Пятнадцатый спецучасток Ралли Сардинии проходил в формате Power Stage, на котором, в соответствии с правилами, были разыграны три дополнительных очка.

Учитывая тот факт, что большая часть фаворитов и просто быстрых пилотов к этому моменту сошла с дистанции или потеряла возможность демонстрировать высокие результаты на допах - вроде того же Мадса Остберга, стартующего сегодня вторым - упомянутые очки были разыграны между тремя пилотами, возглавляющими гонку.

Примечательно, что на финиш Power Stage Себастьян Ожье, Тьерри Невилль и Яри-Матти Латвала прибыли в том же порядке, что и доп назад - причем бельгиец снова отстал от лидера гонки ровно на одну секунду.


«Когда я увидел, что опережаю Яри, я очень обрадовался, - прокомментировал свое выступление пилот Qatar WRT. - Потом я увидел, что он начал отыгрываться, и мне пришлось поднажать, но не слишком сильно, потому что мне не хотелось устроить аварию...»

В результате Себастьян Ожье получил три дополнительных очка, Невилль - два, а Латвала довольствовался одним.

Стоит также отметить, что первая тройка уложилась в пределы 4.5 секунды, в то время как остальные участники отстали от лидера не менее, чем на полминуты. «Лучшим» в этой категории стал Мадс Остберг, финишировавший с четвертым временем и оставивший позади Пера-Гуннара Андерссона, Дани Сордо и Мартина Прокопа.

Замкнули десятку сильнейших на спецучастке Михал Косьцюшко, Элфин Эванс и Роберт Кубица. Косьцюшко при этом сумел сократить свое отставание от Эванса в общем зачете до 2.2 секунды. Не исключено, что судьба шестого места решится на финальном спецучастке Ралли Сардинии.

Результаты СУ15

1. Себастьян Ожье
2. Тьерри Невилль +1.0
3. Яри-Матти Латвала +4.5
4. Мадс Остберг +30.8
5. Пер-Гуннар Андерссон +35.6
6. Дани Сордо +38.9
7. Мартин Прокоп +39.6
8. Михал Косьцюшко +45.4
9. Элфин Эванс +48.5
10. Роберт Кубица (WRC 2) +1:08.2

Положение после СУ15

1. Себастьян Ожье
2. Тьерри Невилль +1:17.1
3. Яри-Матти Латвала +1:54.4
4. Дани Сордо +3:00.8
5. Мартин Прокоп +8:09.4
6. Элфин Эванс +11:17.4
7. Михал Косьцюшко +11:19.6
8. Мадс Остберг +13:07.6
9. Роберт Кубица (WRC 2) +15:56.2
10. Калид Аль-Кассими +16:18.0

[Aleksus]

Ралли Сардинии: финиш

Себастьян Ожье продолжает доминировать в чемпионате мира. На Ралли Сардинии француз принес пятую победу команде Volkswagen и одиннадцатую - самому себе.

Выиграв допом ранее Power Stage, Себ полностью выполнил свою задачу на этап, сосредоточившись на том, чтобы гарантированно добраться до финиша гонки. Финальный отрезок дистанции протяженностью 22.35 км пилот Volkswagen завершил с третьим временем, пропустив вперед двух пилотов, составивших ему компанию на подиуме.

Лучшее время показал Яри-Матти Латвала, опередивший своего ближайшего соперника на 6.1 секунды. Соперником этим стал Тьерри Невилль, который хоть и не смог показать лучший результат на спецучастке, но добился лучшего на сегодня результата в карьере - второго места по итогам Ралли Сардинии.


С четвертым результатом завершил прохождение этого отрезка дистанции Мадс Остберг. Норвежец финишировал на восьмой позиции, и это один из худших его результатов в сезоне-2013. Следом за Мадсом прибыл на финиш Дани Сордо: пилот Citroen провел Ралли Сардинии в осторожном темпе, завершив этот этап на четвертом месте.

С отличием завершил свою дебютную гонку за рулем автомобиля WRC Элфин Эванс. Пилот Qatar WRT финишировал шестым, почти без приключений добравшись до финиша и успешно выдержав натиск Михала Косцюшко, который едва не отобрал у него позицию в последний момент - после финиша гонки двух пилотов разделило 0.9 секунды в пользу молодого валлийца.

Вторую победу подряд одержал Роберт Кубица. Поляк завершил Ралли Сардинии десятым, впервые заработав очки в «абсолюте», и одновременно выиграл гонку в зачете WRC 2.


Победу в зачете WRC 3 отпраздновал Кристиан Ридеманн, ставший лидером после финиша СУ15, когда у Стефана Консани возникли проблемы с автомобилем.

После шести этапов Себастьян Ожье упрочил свое лидерство в личном зачете серии. Яри-Матти Латвала по-прежнему удерживает второе место, а результат Тьерри Невилля позволил ему подняться на третью строчку.

Команда Volkswagen упрочила свое лидерство в зачете производителей, опережая Citroen на 44 очка. Стараниями Невилля и Эванса команда Qatar WRT вышла на третье место.

Результаты СУ16

1. Яри-Матти Латвала
2. Тьерри Невилль +6.1
3. Себастьян Ожье +6.4
4. Мадс Остберг +20.3
5. Дани Сордо +24.8
6. Пер-Гуннар Андерссон +30.3
7. Мартин Прокоп +31.1
8. Михал Косьцюшко +39.5
9. Элфин Эванс +40.8
10. Роберт Кубица (WRC 2) +57.8

Итоговое положение (предварительные итоги)

1. Себастьян Ожье
2. Тьерри Невилль +1:16.8
3. Яри-Матти Латвала +1:48.0
4. Дани Сордо +3:19.2
5. Мартин Прокоп +8:34.1
6. Элфин Эванс +11:51.8
7. Михал Косьцюшко +11:52.7
8. Мадс Остберг +13:21.5
9. Роберт Кубица (WRC 2) +16:47.6
10. Калид Аль-Кассими +17:19.9

[Aleksus]

А говорил стенограма виновата...

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=WXmY4t8SkSg

[Dj RaScoolBaS]

Не стоит так уж безоглядно полагаться на прошлогоднее (позапрошлогоднее и т.д.) знание допа. ИМХО.

[Aleksus]

Соглашусь пожалуй - сетовать на то,что вроде в прошлом году он был такой, а оказалось не такой , как-то не серьёзно для пилота мирового чемпионата...