Malaysian Grand Prix. 17 этап.

[gentleavenger]

Сообщение от Oldman

не ну верить и болеть - это святое! я тоже этим заниматься буду!

Ну как тогда можно говорить, что Вале ничего не светит??? Может Стоунер вылетит или еще что случится, надо всегда верить в победу любимого спортсмена.

[Кира]

Не рассчитывая при этом на сходы других, а исключительно на захватывающую борьбу. )))))

[gentleavenger]

Сообщение от Кира

Не рассчитывая при этом на сходы других, а исключительно на захватывающую борьбу. )))))

Ну вообще-то я имела ввиду, что в гонке может много чего произойти и не только сходов...

[Gohel 91]

1 27 C.STONER DUCATI 43'04"405 + 0"000 + 0"000 162.29 21

2 33 M.MELANDRI HONDA GRESINI 43'06"106 + 1"701 + 1"701 162.19 21

3 26 D.PEDROSA HONDA REPSOL 43'06"731 + 2"326 + 0"625 162.15 21

4 14 R.DE PUNIET KAWASAKI 43'08"170 + 3"765 + 1"439 162.06 21

5 46 V.ROSSI YAMAHA FIAT 43'09"178 + 4"773 + 1"008 161.99 21

6 24 T.ELIAS HONDA GRESINI 43'22"072 + 17"667 + 12"894 161.19 21

7 71 C.VERMEULEN SUZUKI 43'25"355 + 20"950 + 3"283 160.99 21

8 21 J.HOPKINS SUZUKI 43'26"603 + 22"198 + 1"248 160.91 21

9 1 N.HAYDEN HONDA REPSOL 43'26"855 + 22"450 + 0"252 160.89 21

10 5 C.EDWARDS YAMAHA FIAT 43'34"151 + 29"746 + 7"296 160.45 21

11 65 L.CAPIROSSI DUCATI 43'39"328 + 34"923 + 5"177 160.13 21

12 4 A.BARROS DUCATI PRMAC D'ANTIN 43'40"072 + 35"667 + 0"744 160.08 21

13 9 N.AOKI SUZUKI 43'48"518 + 44"113 + 8"446 159.57 21

14 7 C.CHECA HONDA LCR 43'48"891 + 44"486 + 0"373 159.55 21

15 13 A.WEST KAWASAKI 43'54"063 + 49"658 + 5"172 159.23 21

16 56 S.NAKANO HONDA KONICA MINOLTA 43'56"131 + 51"726 + 2"068 159.11 21

17 57 C.DAVIES DUCATI PRAMAC D'ANTIN 44'03"310 + 58"905 + 7"179 158.68 21

18 6 M.TAMADA YAMAHA TECH 3 44'04"001 + 59"596 + 0"691 158.63 21

19 50 S.GUINTOLI YAMAHA TECH 3 44'27"524 + 1'23"119 + 23"523 157.24 21

20 80 K.ROBERTS KR TEAM ROBERTS 44'55"365 + 1'50"960 + 27"841 155.61 21

Увы, бледная гонка даже очень, у Стоунера на доминирующем мотоцикле, с доминирующими шинами - вновь не было реальных конкурентов. По ходу гонки даже отметить особо и нечего, ну разве что борьбу Элиаса и Хэйдена, и выступление Кавасаки, Де Пюнье в частности, обещал ведь сильную концовку сезона - выполняет. Ну а Вест сам себе всё испортил, впрочем спорный фаль старт, мягко говоря...

Зато гонка в четвертушках отменной выдалась! Захватывающая борьба на заключительных кругах, при участии аж пяти пилотов, что в 250 cc, не сильно часто можно увидеть. Дови на самом деле жаль, Каллио был явно не прав в этом эпизоде, на мой взгляд. КТМ продемонстрировали великолепную форму, а победа Хироши логичная и заслуженная. Лоренцо решил не рисковать, ну и правильно вообщем то, так радовался, Курдюков даже удивился, мол как впервые титул выйграл =)

[gentleavenger]

Сообщение от Gohel 91

Увы, бледная гонка даже очень, у Стоунера на доминирующем мотоцикле, с доминирующими шинами - вновь не было реальных конкурентов. По ходу гонки даже отметить особо и нечего, ну разве что борьбу Элиаса и Хэйдена, и выступление Каваскаи, Де Пюнье в частности, обешал ведь сильную концовку сезона - выполняет. Ну а Вест сам себе всё испортил, впрочем спорный фаль старт, мягко говоря...

ВОт-вот в следующем году у Стоунера не будет доминирующего байки и все, он уже не будет чемпионом... За чемпионство буду бороться другие, да, терь я считаю, что хорошо, что не видела этот сезон...

[Oldman]

125сс - Талма молодчина, но Фаубель таки, имхо, фаворит в чемпионате. 10 очков маловато, учитывая что последняя гонка пройдет в Валенсии и будет куча быстрых испанцев. Эспаргаро чего то уж слишком камикадзе, относительно возлагаемых на него надежд.

250сс - великолепная гонка! В стиле 125ток. Таких, какими я их полюбил в свое время. Интересно было бы узнать про КТМы в младших классах - их так разрабатывают, что они свои лучшие качества показывают в конце гонок (с малым количеством топлива на борту), пилоты выбирают более жесткие составы резины или просто эти самые пилоты лучше других свою резину берегут? В любом случае, Хироши красавчик . Каллио ... не буду ругать - еще за пару кругов до инцидента подумал что так все закончится. Жаль только что Дови оказался жертвой.

зы. Интересно что сказали бы "фанаты" Кабановского, услышав от Курдюкова перед гонкой фразу "вот сидит Дови с обычным видом грустной побитой собаки".

МотоГП - не очень получилось. Несмотря на небольшие разрывы, борьбы как таковой практически не было. Росси выжал максимум возможного. За что наказали Уэста, честно говоря не понял, потому что визуально джамп стартом там не пахло.

Второй этап после полуторогодичного перерыва смотрю с Курдюковым и должен сказать что он очень вырос именно как комментатор мотогонок. Для меня правда пока остается загадкой можно ли доверять всему что он говорит. Как то уж больно легко он переводит с испанского и итальянского и инсайдерская информация у него уж слишком интересная. Особенно история про то, что Кармело Эспелета пригрозил Бриджстоуну что или они дают Росси свою резину, или будет чемпионат монопроизводителя, которым станет Мишлен.

[Like26]

Да, гонка в 800-ках опять получилась предсказуемая. Ну хоть Хонда выступила прилично. А, главное - опять ни одного схода и падения, что очень радует. Худо-бедно приехали все.
Другое дело младшенькие! Просто порадовали сегодня. Поздравления Талмаши! Болею все-таки за выходцев из Восточной Европы. Пешек сам себе напортил. Потенциал-то был огромный. Впечатляющий прорыв с 17-го на 6-е место! А вот насчет Пазини лишний раз убеждаюсь, что он выигрывает за счет мощИ своего байка в основном, и за счет старта с поула. Если не получается улететь сначала гонки от всех, в контактной борьбе начинает сдавать. А вот Кояма гроссмейстерски выступил сегодня, аккуратненько.
Кстати и насчет Стоунера и Лоренцо тоже есть такое мнение. Они едут отлично, когда в большом отрыве и могут сами гоночные линии себе выбирать. А вот посмотрим, когда времена изменятся и надо будет отвоевывать каждую позицию в пелотоне.
У Дани прикольная статистика на сегодня - он выступает под 26-м номером, у него 26 поулов, 26 побед и 26 быстрейших кругов в гонках за все три класса!

[Like26]

Сообщение от Oldman

Второй этап после полуторогодичного перерыва смотрю с Курдюковым и должен сказать что он очень вырос именно как комментатор мотогонок. Для меня правда пока остается загадкой можно ли доверять всему что он говорит.

Я не доверяю. Слишком поверхностно он переводит - одни общие слова. Например, на прошлом этапе Капиросси сказал, что посвящает свое второе место своему сыну и жене Ингрид. Курдюков об этом ни слова. Сегодня Лоренцо перечислял тех, кому он благодарен за свои два титула, в том числе родителям, Дани, Алексу Дебону... Опять ничего от Курдюкова. Да и много такого - просто то, что я сейчас вспомнила.
А вот насчет того, что он стал лучше комментировать в целом - согласна. В начале сезона это был кошмар! Он путал названия команд, пилотов, особенно в младших классах, а когда начинал экскурсы в прошлое - это ваще засада была! Например, сказанул, что у Дани пять побед в Австралии! Откуда он это взял? Одна всего.

[Oldman]

Сообщение от Like26

Кстати и насчет Стоунера и Лоренцо тоже есть такое мнение. Они едут отлично, когда в большом отрыве и могут сами гоночные линии себе выбирать. А вот посмотрим, когда времена изменятся и надо будет отвоевывать каждую позицию в пелотоне.

насчет Жоржика согласен, насчет Кейси нет. В своей, по мнению экспертов, лучшей гонке в сезоне (Донингтон) ему много с кем приходилось бороться (не говоря уже про борьбу с техникой, погодой и т.д.). Да и вообще, МотоГП становится очень похожим на Ф1. В том смысле, что почти всегда твоя позиция соответствует ныне силе гонщика-мотоцикла-резины на данном этапе в данных условиях и ничего впечатляющего там не покажешь.

[Oldman]

Сообщение от Like26

Сегодня Лоренцо перечислял тех, кому он благодарен за свои два титула, в том числе родителям, Дани, Алексу Дебону...

Каким боком Лоренцо Дани благодарен?