IRC

[Grig16]

Санремо: Результаты гонки (12 СУ)
1. Дж.Бассо (Abarth Grande Punto S2000) 2:56.25,4
2. Н.Вуйо (N.Vouilloz, Peugeot 207 S2000) +42,6
3. Л.Россетти (L.Rossetti, Peugeot 207 S2000) +1.09,3
4. Р.Травалья (R.Travaglia, Abarth Grande Punto S2000) +2.20,9
5. Ф.Лойкс (F.Loix, Peugeot 207 S2000) +3.04,8
6. А.Перико (A.Perico, Peugeot 207 S2000) +3.35,4
7. Лука Кантамесса (Luca Cantamessa, Peugeot 207 S2000) +4.42,2
8. Пьеро Лонги (Piero Longhi, Subaru Impreza (GE) WRX STI) +4.52,6
...


Личный зачет
1. Николя Вуйо 60 очков
2. Джандоменико Бассо 42
3. Фредди Лойкс 39
4. Лука Россетти 38
5. Ренато Травалья 19
…

Зачет производителей
1.Peugeot 131
2.Abarth 79
3.Mitsubishi 10
4.Volkswagen 5

[kup]

Зачет производителей
1.Peugeot 131
2.Abarth 79
3.Mitsubishi 10
4.Volkswagen 5
*
Ситроен всех опережает в Мировом Ралли, Пежо - в Интернациональном.

[Grig16]

Заняв второе место в швейцарской гонке Rallye International du Valais, французский экипаж Николя Вуйоза и Николя Клингера (Nicolas Klinger) досрочно завоевал звание чемпионов серии IRC сезона-2008. Семь спецучастков финального дня соревнований не внесли серьезного изменения в расстановку сил - Вуйоз сохранил лидерство даже после прокола на СУ13 (эта неприятность стала для экс-чемпиона мира по маунтин-байку единственной по ходу ралли). Лишь под конец дистанции Николя, которому для завоевания титула хватало и второго места, чуть сбросил и пропустил вперед товарища по команде Peugeot Belux Фредди Лойкса.

Благодаря этому успеху - ставшему уже третьим в нынешнем сезоне - Лойкс теперь имеет отличные шансы на завоевания "серебра" по итогам всего сезона, поскольку другие претенденты на призы в общем зачете проехали в Швейцарии неудачно. Итальянец Лука Россетти хоть и финишировал в итоге третьим, но без видимых причин уступил победителям почти минуту, хотя выступал на точно таком же Peugeot 207 S2000. А пилот Абарта Джандоменико Бассо ехал в субботу быстро и безошибочно, но все, что сумел - это подняться с седьмого места, где он оказался после трех проколов, на пятое.

Стоит также отметить шестое место финна Антона Алена (Abarth). Для сына раллийной легенды Маркку Алена (Markku Alen) этот результат стал лучшим на асфальте. Интересно, что гостем Алена на Rallye du Valais стал его друг, пилот Ф1 Кими Райкконен (Kimi Raikkonen). Возможно, для Айсмена это был не просто дружеский визит, но и возможность присмотреться повнимательнее к миру ралли - кто знает?

В "моноприводном" зачете 2WD Cup лучшие секунды показал местный пилот Жоэль Раппаз (Joel Rappaz) на Хонде - это уже девятый победитель в девяти гонках сезона! А вот сильнейшим производителем среди автомобилей с приводом на одну ось в Швейцарии стала комапния Peugeot, что позволило ей гарантировать себе первое место и по итогам сезона. Напомним, что прежде "Львы" уже завоевали титул и в "абсолюте" IRC.

Финальный этап сезона, призванный расставить все точки над i, пройдет 5-7 декабря в Китае. Год назад никто из регулярных участников серии не рискнул отправиться в дальний и дорогостоящий вояж, поскольку имена сильнейших к тому моменту были уже известны. Сейчас ситуация складывается весьма похожим образом. Не разыгранными остаются лишь "серебро" и "бронза" в споре пилотов и звание лучшего гонщика 2WD Cup. Быть может, претенденты на эти регалии и отправятся в Поднебесную, а вот Вуйоза и Клингера китайские зрители увидят едва ли - эти парни свое дело уже сделали.

Личный зачет

1.Николя Вуйоз 58
2.Фредди Лойкс 48
3.Джандоменико Бассо 46
4.Лука Россетти 44
5.Антон Ален 21

по сумме семи лучших этапов

А.Кабановский

[ХодОК]

В новом календаре IRC на 2009 год 12 гонок на трех континентах.

Международная раллийная серия IRC расширяет границы и набирает авторитета. Об этом свидетельствует предварительный календарь Intercontinental Rally Challenge на 2009 год. В планах организаторов 12 гонок (на две больше, чем в 2008-м) на трех континентах. А это значит, что серия приобретет статус мировой.

Добавит "веса" Чемпионату такая легендарная гонка, как Ралли Монте-Карло, с которой в январе и стартует новый сезон. Новинкой календаря станут также ралли в Кении, Бразилии, Шотландии и еще одна новая гонка в Португалии. Сохранило свое место в календаре и Ралли России.

Предварительный календарь Intercontinental Rally Challenge на 2009 год:

1й этап: 21-24 января - Монако, Monte Carlo Rally (асфальт)
2й этап: 05-07 марта - Бразилия, Rally Internacional de Curitiba (гравий)
3й этап: 03-04 апреля - Кения, Safari Rally (гравий)
4й этап: 07-09 мая - Португалия, Sata Rally Acores (асфальт)
5й этап: 18-20 июня - Бельгия, Ypres Westhoek Rally (асфальт)
6й этап: 09-11 июля - Россия, Rally Russia (гравий)
7й этап: 30 июля - 01 августа - Мадейра, Rali Vinho Madeira (асфальт)
8й этап: 21-23 август - Чехия, Barum Rally Zlin (асфальт)
9й этап: 10-12 сентября - Испания, Rally Principe de Asturias (асфальт)
10й этап: 24-26 сентября - Италия, Rally Sanremo (асфальт)
11й этап: 22-24 октября - Япония, Rally Japan (гравий)
12й этап: 19-21 ноября - Великобритания, RAC MSA Rally of Scotland (гравий).

...

[Grig16]

Хорошо,что возвращается Сафари Ралли,появляется Монако и остается Россия.

[d10nis]

по еврику в прямом сейчас показывают ГП Монте-Карло

[Тони]

Общий зачет после первого дня ралли Монте-Карло 2009:

1.HANNINEN Juho (Skoda Fabia S2000)
2.SARRAZIN Stéphane (Peugeot 207 S2000) + 00:11,9
3.VOUILLOZ Nicolas (Peugeot 207 S2000) + 00:33,9
4.OGIER Sebastien (Peugeot 207 S2000) + 00:49,3
5.LOIX Freddy (Peugeot 207 S2000) + 00:54,6
6.MEEKE Kris (Peugeot 207 S2000) + 01:01,3
7.BASSO Giandomenico (Abarth Grande Punto S2000) + 01:29,8
8.GARDEMEISTER Toni (Abarth Grande Punto S2000) + 01:35,5

[ХодОК]

Странно здесь видеть Ожье, вроде как подписанного в Citroen Junior Team. Может, тренируется в составе Пежо к следующему году?
А Лойкс, видать, решил расстаться с Фольксом, как теперь Поло продвигать будут?

[helgi]

А там ФВ не при чем. Это южноафриканцы строили Поло. Головная контора как раз Шкоду поддерживает.

[LuckyStrike FAN]

Ожье перехватывает лидерство у оступившегося Ханнинена


Ближе к концу дня Юхо Ханнинен лидировал с преимуществом в полторы минуты перед ближайшим соперником, однако на последнем спецучастке четверга фортуна отвернулась от финна. Уже на первых пяти километрах Юхо словил прокол колеса, и вынужден был доезжать оставшиеся 15 км дистанции на спущенной шине.

Юхо Ханнинен:

Прокол переднего колеса случился довольно-таки быстро с момента старта СУ, однако мы решили не тратить время на его замену и добираться до финиша в условиях пробитой шины. В итоге это решение оказалось правильным, мы потеряли не очень много времени, хотя управление в сложившейся ситуации было порой довольно непредсказуемым.
Мы аккуратно доехали до конца СУ и сразу же отправились в сервис-парк. И даже несмотря на потерю двух минут мы всё ещё полны оптимизма и завтра приложим максимальные усилия для продвижения вперёд в абсолюте.

Ну а вот что говорил после финиша Себастьян Ожье:

Мы смогли убедиться в том, что ралли вещь действительно непредсказуемая, и хотя я и доволен своей лидирующей позицией нет никаких гарантий, что ситуация, подобная неудаче Юхо, не повторится вновь. Мне не даёт покоя чувство собственной неопытности, ведь моя машина и оставшаяся часть дистанции знакомы мне далеко не на 100%.

Себастьян на полминуты опережает Фредди Луа, в то время как Ханнинен удержал за собой третью позицию. Крис Мике также потерял сегодня время (он вылетел с трассы на третьем СУ дня), но тем не менее сохранил за собой четвёртую строчку в зачёте ралли.

Ещё одним невезунчиком дня стал Стефан Сарразан. Уже на первом СУ дня француз потерял около пяти минут из-за вылета с трассы. Однако мощный камбек и победа на седьмом спецучастке позволили ему вскарабкаться на шестое место, позади Тони Гарденмайстера.

Действующий чемпион серии Николя Вуйоз врезался в скалу на седьмом СУ, сломал сцепление и был вынужден прекратить борьбу на Ралли Монте-Карло.

Pos Driver Team Time
1. Sebastien Ogier Peugeot 2:35:09.8
2. Freddy Loix Peugeot +32.4
3. Juho Hanninen Skoda +54.8
4. Kris Meeke Peugeot +59.2
5. Toni Gardemeister Abarth +1:40.7
6. Stephane Sarrazin Peugeot +3:42.6
7. Jan Kopecky Skoda +4:10.6
8. Giandomenico Basso Abarth +4:17.8
9. Anton Alen Punto +8:12.8
10. Franz Wittmann Mitsubishi +10:01.8