Жюль Бьянки

Команда: Marussia
<фото шлема>
Проведенных гран-при: 34; Лучшая позиция на финише: 9 (ГП Монако 2014); Лучшая стартовая позиция: 12 (ГП Великобритании 2014)

Гоночный инженер: Михаэль Харре
Гражданство: Франция
Дата рождения: 3/08/1989
Место рождения: Ницца
Ссылки: официальный сайт: http://www.jules-bianchi.com/; twitter: https://twitter.com/Jules_Bianchi; facebook: https://www.facebook.com/JBianchi.OfficialFanPage

[Siberian]

вот

[Siberian]

Авария Жюля Бьянки: вопросы и ответы

19:55 MSK 08/10/2014, среда

Журналист немецкого Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт пообщался с представителями FIA и экспертами по безопасности, чтобы найти ответы на некоторые из вопросов, которые возникли после аварии Жюля Бьянки в Сузуке.

Почему не публикуются данные об аварии?

Об аварии Жюля Бьянки в Сузуке написано немало, но многое не соответствует действительности. Отчасти это объясняется тем, что документы с доказательствами сознательно не публикуются. FIA делает это для защиты – но не себя или сотрудников автодрома, а самого Бьянки.

Запись и данные телеметрии могут показать, что гонщик сам несёт вину за инцидент. Один из представителей федерации прокомментировал ситуацию так: «Это было бы несправедливо по отношению к Бьянки, потому что он сейчас не может защищаться».

Факт: видеозапись аварии есть. Это не видео одного из зрителей, который снимал то, что происходило в повороте Dunlop и разместил запись на YouTube. И не официальная телекартинка – телевизионный оператор отвернул камеру в самый ответственный момент.

Но камеры, размещённые в повороте, всё записали. И на этой записи видно, что машина Бьянки, в отличие от Адриана Сутила, не вращается перед столкновением. Marussia заносит, Бьянки слишком резко реагирует, и машина на высокой скорости по прямой летит в эвакуатор.

Было ли достаточно двойных жёлтых флагов?

Один из широко обсуждаемых вопросов в последнее время – почему после вылета Сутила на трассе не появился автомобиль безопасности, и FIA ограничилась двойными жёлтыми флагами? Причина состоит в том, что машина Sauber оказалась далеко за пределами трассы, в стене из покрышек. Персонал в Сузуке очень опытный, чтобы эвакуировать машину им нужно менее круга.

Если бы операция по эвакуации требовала больше времени, или если бы Sauber отбросило к краю трассы, то дирекция гонки выпустила автомобиль безопасности. Но в той ситуации двойные жёлтые флаги были вполне эффективным средством, как считают эксперты.

Зелёные флаги были показаны раньше времени?

Высказывалась также точка зрения, что зелёный флаг на 12-м посту, который располагался в месте вылета Сутила, был показан слишком рано. На любительской видеозаписи видно, что зелёный флаг появился там за 15 секунд до того, как Бьянки врезался в эвакуатор.

Однако свидетельские показания проясняют два момента. Бьянки не мог видеть этот зелёный флаг в момент вылета, так как находился в слепом повороте. Но если бы он даже его видел, это не имело бы значения. Он имел бы право прибавить газ только после того, как минует 12-й пост и на его руле зажёгся бы зелёный индикатор. То есть уже после того, как он миновал бы место аварии.

Почему использовался эвакуатор, а не стационарный кран?

Нередко можно услышать и обвинения в адрес организаторов в связи с тем, что они использовали для эвакуации машины Сутила архаичный трактор, а не кран, который мог бы располагаться за пределами трассы. Но вот что ответил на это эксперт по вопросам безопасности:

«Тогда три или четыре маршала должны были бы работать с машиной перед барьером. В таком случае они бы погибли. И если бы подтвердилось, что гонщик ехал слишком быстро, то кем бы он ни был, его бы отстранили от выступлений на долгое время.

Нельзя требовать от маршалов работать с риском для жизни. Есть определённая градация степени защиты от рисков. На первом месте всегда безопасность зрителей. Затем следуют маршалы, и только на третьем месте – гонщики, поскольку только они могут сами влиять на ситуацию».



текст: Эльмир Валеев

...

[DAMON]

можно сколь угодно долго спорит о том кто виноват, но вот одно очевидно - не публикуя видеозаписи и прочие док-ва фиа прикрывает только свой зад

[stop]

и что ты там нового увидишь, чего ещё не видел на любительской записи?

[Siberian]

Formula One World ‏@FormulaOneWorld 4 мин.4 минуты назад

Father says 'no change' in #Bianchi condition

http://www.motorsport.com/f1/news/fa...ampaign=buffer

[Siberian]

Badger GP
10 мин. ·

Interesting post by @TorqueF1Blog about Roberto Guerrero, former F1, IndyCar and CART driver who suffered diffuse axonal injuries in 1987, and returned to racing 12 months later.

http://torquef1.wordpress.com/2014/1...chis-recovery/

[Siberian]

Отец Бьянки: сейчас мы живём в настоящем кошмаре
14 октября 2014, вторник. 11:50

Филипп Бьянки, отец пилота ”Маруси” Жюля Бьянки, находящегося в критическом состоянии в госпитале Ми, признался, что его семья переживает очень непростой период.

”Положение отчаянное. Каждый раз, когда звонит телефон, мы знаем, что это может быть звонок из больницы, чтобы сообщить нам о том, что Жюль мёртв. Первоначально нам говорили, что критическими будут первые 24 часа, затем — 72 часа, и мы всё ещё находимся здесь с Жюлем, который продолжает борьбу.

Он добьётся успеха в самом важном квалификационном круге в своей жизни. Он не сдастся, я уверен в этом.

Я вижу это, я верю в это. Я разговариваю с ним. Я знаю, что он меня слышит. Врачи сказали, что выжить в такой серьёзной аварии — это уже чудо. Но Жюль не сдаётся. Его тренер Андреа говорит, что если кто-то и сможет справиться с этим, то это человек с такой волей, как у Жюля.

Это тяжёлая ситуация. В течение одной недели жизнь нашей семьи была разрушена. Что мы здесь делаем? Мы живём в кошмаре в месте, которое находится далеко от нашего дома. Когда Жюлю станет немного лучше, мы сможем перевезти его, возможно, в Токио, и нам будет немного проще. Но кто знает, когда это произойдёт и произойдёт ли это? У нас нет определённости, нам нужно просто ждать. Здесь прекрасные люди, но никто не говорит на английском языке”, — приводит слова Бьянки-старшего La Gazzetta dello Sport.
Источник: "Чемпионат"

...

[Siberian]

Jules remains in a critical but stable condition in the Intensive Care Unit of Mie General Medical Center in Yokkaichi. - See more at: http://formula1.ferrari.com/news/med....gz7ySrDn.dpuf

http://formula1.ferrari.com/news/med...-jules-bianchi

держись Жюль!

[DAMON]

а 7 дней тем временем прошли...

[Siberian]

Сообщение от DAMON

а 7 дней тем временем прошли...

я уже думал про этот срок
быть может его держат в искусственной коме дольше,как это было с Шуми,чтобы организм быстрее восстанавливался
хз хз
главное ждать