На чьей вы стороне?

W_Alex · 24.06.2009, 20:08

Ладно. Проголосую. Хоть это и есть выбор между "гигантской клизмой и "сендвичем с дерьмом". И третьего не дано )))
FOTA
потому что в идеале мне хотелось бы, что ВСЕ автопроизводители могли соревноваться на трассах мира, и было бы здорово, если это будет в Ф-1. Я помню, с каким энтузиазмом все ждали возвращения БМВ. Какой восторг был от новости, что и Тойота попытает свои силы в ф-1. И разочарование, что Хонда ушла - это потеря.
Интересней наблюдать борьбу гигантов лидеров автомобильного мира, а не частников, чьи имена не известны широкой публике.

Но уж очень противны мне методы, которыми FOTA добились своего. Впрочем, здесь "алягер ком алягер"

Oldman · 24.06.2009, 20:21

Цитата:

Сообщение от Grig16

ууу...запахло шовинизмом автомобильным...не красиво...
Что такое Лола и Пенске?Что-то не слыхал я о таких дорожных версиях машин...
Все что они могут это построить какому-нибудь третьесортному чемпионату одинаковые машинки?

Это не шовинизм - это романтизм. Частники будут делать разные машины чтобы быть быстрее. Тем самым создавая себе репутацию. Те же Феррари и прочие производители спортивных машин именно так и появились.

А корпорации будут осваивать бюджеты, думая о том, как бы не проиграть и достойно выглядеть. И рассказывать, что "мы отстаем на 0,4 секунды" и это круто!

ХодОК · 24.06.2009, 20:43

Цитата:

Сообщение от Oldman

Топовые гонки должны быть уделом частников либо небольших хайтековских компаний. Т.е. Феррари, Макларен, Лола, Пенске там пожалуйста, а вот ФИАТ, Дженерал Моторс, Мерседес, Тойота и прочее - нафик надо. Для них, по идее, высшей лигой должен быть чемпионат спортпрототипов.

Это что, значит, Феррари и Лола не могут строить прототипы?

Vaska · 24.06.2009, 20:48

Цитата:

Сообщение от Vasill_Mozglowski

более того, мне не нравится, когда каким-то видом спорта управляют люди, заинтересованные в каком-либо результате. в том числе, в прибыли от этого вида спорта

Интересно, а где это не так...

Oldman · 24.06.2009, 23:19

Цитата:

Сообщение от ХодОК

Это что, значит, Феррари и Лола не могут строить прототипы?

Да кто ж им не дает - на здоровье!

kup · 25.06.2009, 09:02

Цитата:

Сообщение от Siberian

думаю сейчас пора решить,на какой вы стороне
подобный опрос проводит Scuderia Ferrari Marlboro
Alt-F1 VS F1
думаю писать о чем речь,нет смысла,и так все всем ясно!!!

Я знаю МОЙ вариант ответа. Но как порой бывает нет его в Опросе.
Хотя думаю было легко догадаться зделать Третий Вариант Ответа.
Моя сторона - сторона Спорта. Ф1 - это давно как уже Шоу-Бизнес.
Спорта в моём понимании нет ни в ФИА ни в ФОТА. Моё = Против Обоих.
*
ИМХО = Раковые Курилъщики Мальборо
+ Команда Феррари своим Дихо/Томным Опросом нанасят прямой Ущерб ФИА.
(читай всему мировому моторному спорту)
Хотя Феррари давно плевать на Спорт. Они продались Берни за 50 лимонов / год.
Как известный в истории персонаж за 10 серебряников.
Позор Феррари !

ХодОК · 25.06.2009, 11:07

Цитата:

Сообщение от Oldman

Да кто ж им не дает - на здоровье!

Да некоторые тут...

В принципе, по новым правилам прототипы отличаются лишь двигателями, т.е. у заводских прототипов - заводские двигатели. А шасси могут строить и частники. Для обоих классов.
Вот бы и в Ф1 так. Как в CART.

Siberian · 25.06.2009, 12:26

вот взвесил я все за и против и решил,что я на стороне FIA,просто сейчас ФОТА играет на эмоциях зрителей,но ведь ФИА реально что-то делает,да,есть маразматические решения,но они есть,а ФОТА неизвестно даже смогла бы для нас организовать этот супер чемпионат,который бы не был уже формулой 1,а я как никак в первую очередь за Ф1,просто быть чемпионом и болеть за чемпиона Ф1 это одно,а когда ты станешь чемпионом чего-то альтернативного,то и чемпионом ты будешь по сути альтернативным,ведь в формуле 1 какой важный принцип(сейчас он может и не всегда придерживается,но тем не менее) все в равынх условиях,правила одни для всех и эти правила составляют люди никак не имеющие отношения к командам участникам,а в чемпионате ФОТА руководили бы команды и этот чемпионат уже был бы не соревнованием,а выпендрёжем

Beata · 25.06.2009, 14:33

Цитата:

Сообщение от kup

Как известный в истории персонаж за 10 серебряников.

вроде известный персонаж продался за 30 серебрянников...

Vasill_Mozglowski · 25.06.2009, 15:57

Цитата:

Сообщение от W_Alex

Ладно. Проголосую. Хоть это и есть выбор между "гигантской клизмой и "сендвичем с дерьмом". И третьего не дано )))
FOTA
потому что в идеале мне хотелось бы, что ВСЕ автопроизводители могли соревноваться на трассах мира, и было бы здорово, если это будет в Ф-1. Я помню, с каким энтузиазмом все ждали возвращения БМВ. Какой восторг был от новости, что и Тойота попытает свои силы в ф-1. И разочарование, что Хонда ушла - это потеря.
Интересней наблюдать борьбу гигантов лидеров автомобильного мира, а не частников, чьи имена не известны широкой публике.

Но уж очень противны мне методы, которыми FOTA добились своего. Впрочем, здесь "алягер ком алягер"

я с не меньшим энтузиазмом жду прихода "сшф1", чем ждал "тойоту". может, даже с большим. или вы так только толстосумов встречаете?

Цитата:

Сообщение от Vaska

Интересно, а где это не так...

пока нигде, но есть разные степени заинтересованности. фиа (мосли) меньше заинтересована в бабле, чем команды и фом

Результаты опроса: Я на стороне:
FIA	6	28.57%
FOTA	15	71.43%
Голосовавшие: 21. Вы ещё не голосовали в этом опросе

24.06.2009, 20:08	#21
W_Alex - Регистрация: 21.09.2008 Адрес: Москва Сообщений: 11,960 Вы сказали Спасибо: 4,043 Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях Вес репутации: 2043989	Re: На чьей вы стороне? Ладно. Проголосую. Хоть это и есть выбор между "гигантской клизмой и "сендвичем с дерьмом". И третьего не дано ))) FOTA потому что в идеале мне хотелось бы, что ВСЕ автопроизводители могли соревноваться на трассах мира, и было бы здорово, если это будет в Ф-1. Я помню, с каким энтузиазмом все ждали возвращения БМВ. Какой восторг был от новости, что и Тойота попытает свои силы в ф-1. И разочарование, что Хонда ушла - это потеря. Интересней наблюдать борьбу гигантов лидеров автомобильного мира, а не частников, чьи имена не известны широкой публике. Но уж очень противны мне методы, которыми FOTA добились своего. Впрочем, здесь "алягер ком алягер" __________________ Nervenkitzel Journal

25.06.2009, 12:26	#28
Siberian Модератор Регистрация: 19.03.2007 Возраст: 37 Сообщений: 21,293 Вы сказали Спасибо: 1,930 Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях Вес репутации: 1141743	Re: На чьей вы стороне? вот взвесил я все за и против и решил,что я на стороне FIA,просто сейчас ФОТА играет на эмоциях зрителей,но ведь ФИА реально что-то делает,да,есть маразматические решения,но они есть,а ФОТА неизвестно даже смогла бы для нас организовать этот супер чемпионат,который бы не был уже формулой 1,а я как никак в первую очередь за Ф1,просто быть чемпионом и болеть за чемпиона Ф1 это одно,а когда ты станешь чемпионом чего-то альтернативного,то и чемпионом ты будешь по сути альтернативным,ведь в формуле 1 какой важный принцип(сейчас он может и не всегда придерживается,но тем не менее) все в равынх условиях,правила одни для всех и эти правила составляют люди никак не имеющие отношения к командам участникам,а в чемпионате ФОТА руководили бы команды и этот чемпионат уже был бы не соревнованием,а выпендрёжем __________________ Ferrari awoke and then fell asleep(c) Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016 Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017 Я за Ferrari, в том числе и за их моторы! 26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1! 17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!! WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)