Ралли Мексики 2013 (3 этап)

[Aleksus]

СУ12 и СУ13


Первый полноценный день Ралли Мексики завершился зрительским - на этот раз гравийным! - спецучастком, по которому участникам пришлось проехать два раза подряд.
Лучшее время в обоих заездах показал Себастьян Ожье. Мало того, что француз доминировал над соперниками в первом заезде, привезя финишировавшему следом за ним Остбергу 1.1 секунды, - во второй попытке лидер гонки улучшил собственное время на 2.2 секунды!
В итоге пилот Volkswagen лишь упрочил свое лидерство в общем зачете гонки: после первого дня Мадс Остберг отстает от Ожье на 33 секунды. Микко Хирвонен уступает уже 42 секунды. Кстати, финн в обоих заездах показал третье время.

Отметился пятым временем на СУ12 Бенито Гуэрра, пока что занимающий восьмую строчку общего зачета Ралли Мексики. «Пока что» - потому что сзади медленно но верно надвигается Крис Аткинсон, которого отделяет примерно 50 секунд от девятой строчки и еще 22 секунды - от восьмой. Завтра австралиец может неприятно удивить обитателей означенных мест.
Евгений Новиков в спокойном темпе завершил первый день гонки, показав седьмой результат на СУ12 и финишировав 11-м на СУ13. В общем зачете пилот Qatar M-Sport WRT занимает 13-е место, уступая 23.5 секунды лидеру зачета WRC 2 Абдулазизу Аль-Кувари.
Результаты СУ12
1. Себастьян Ожье
2. Мадс Остберг +1.1
3. Микко Хирвонен +2.2
4. Тьерри Невилль +2.5
5. Бенито Гуэрра +2.7
6. Дани Сордо +2.8
7. Евгений Новиков +3.1
8. Мартин Прокоп +3.5
9. Михал Косьцюшко+3.6
10. Нассер Аль-Аттия +3.9
Результаты СУ13
1. Себастьян Ожье
2. Дани Сордо +2.3
3. Микко Хирвонен +2.5
= Мадс Остберг +2.5
5. Тьерри Невилль +2.9
6. Крис Аткинсон +3.7
7. Мартин Прокоп +3.9
8. Бенито Гуэрра +4.1
9. Кен Блок +4.2
10. Нассер Аль-Аттия +4.6
11. Евгений Новиков +4.8
Положение после СУ13
1. Себастьян Ожье
2. Мадс Остберг +33.0
3. Микко Хирвонен +42.0
4. Тьерри Невилль +1:07.1
5. Дани Сордо +2:40.1
6. Нассер Аль-Аттия +3:24.1
7. Кен Блок +4:46.5
8. Бенито Гуэрра +6:03.4
9. Мартин Прокоп +6:25.4
10. Крис Аткинсон +7:15.1
...
13. Евгений Новиков +12:53.2

[Aleksus]

Остберг сдох...сцепление...
Короче Себ умер,да здравствует Себ.Моя подпись остаётся актуальной

[Aleksus]

СУ14
Второй день мексиканского этапа WRC, на первый взгляд, выглядит достаточно просто - два проезда секции, насчитывающей только два полноценных СУ. Вот только длина этих допов - 30 и 42 км...

Так что у экипажей сегодня не будет никакой предварительной разминки, сражение развернется сразу и немедленно! Маршрут субботней секции с самого начала предлагает один из самых известных допов мексиканского ралли - Ibarrilla, протяженность которого составляет 30,04 км.

После вчерашних неудач Яри-Матти Латвалу и Евгения Новикова в субботу ждет непростое испытание - заводским пилотам VW Motorsport и Qatar M-Sport WRT предстоит стартовать первыми и чистить трассу своим соперникам. С тех пор, как в WRC восстановили принцип обратного порядка старта, нечасто бывало, чтобы на гравийных ралли трассу открывали сразу два заводских экипажа - обычно это удел частников...

Весьма примечательными показались предстартовые комментарии руководителей двух команд, M-Sport и Citroen. Малкольм Уилсон (шеф M-Sport) объявил, что Мадс Остберг постарается по ходу гонки оказывать давление на лидирующего фольксвагеновца Себастьяна Ожье. А вот Ив Маттон (спортивный директор Citroen Racing) был скромнее в своих заявлениях - мол, Микко Хирвонену следует побороться за второе место.

Сразу напомнил о себе Крис Аткинсон, накануне пробившийся в Топ-10, несмотря на свой солидный штраф в 3,5 минуты - австралиец затеял стремительную погоню за восьмым местом в гонке. Крис преодолел спецучасток практически в темпе Латвалы и вплотную приблизился к идущему девятым Мартину Прокопу - теперь чеха и австралийца разделяют лишь шесть секунд с небольшим. А там и до Бенито Гуэрры недалеко...

Несмотря на свою невыгодную стартовую позицию, Яри-Матти Латвала довольно долго был обладателем лучшего времени на допе - в дальнейшем его сумели опередить лишь четыре экипажа из лидирующей группы. По-прежнему нет равных Себастьяну Ожье, который одним махом привез еще десяток секунд своим ближайшим преследователям, Мадсу Остбергу и Микко Хирвонену.

Однако после финиша допа прозвучала серьезная новость - показавший второе время Остберг столкнулся с техническими проблемами и не известно, сможет ли он продолжить борьбу. Первоначально высказывались подозрения, что возникли неполадки в двигателе, но позднее наступила полная ясность - вышло из строя сцепление. Продолжит Мадс гонку или нет, но второго места он, судя по всему, уже лишился...

Российско-австрийский дуэт Евгения Новикова и Илки Майнор финишировал на спецучастке седьмым. Этот результат позволил экипажу Qatar M-Sport WRT отыграть еще одну позицию и подняться на двенадцатое место в гонке. Теперь Евгения от занимающего одиннадцатую позицию поляка Михала Косьцюшко отделяют ровно 200 секунд.

Результаты СУ14
1. Себастьян Ожье
2. Мадс Остберг +8.4
3. Микко Хирвонен +11.0
4. Тьерри Невилль +28.3
5. Яри-Матти Латвала +30.3
6. Крис Аткинсон +33.6
7. Евгений Новиков +42.1
8. Дани Сордо +42.7
9. Нассер Аль-Аттия +44.6
10. Бенито Гуэрра +1:03.5

Положение после СУ14
1. Себастьян Ожье
2. Мадс Остберг +41.4
3. Микко Хирвонен +53.0
4. Тьерри Невилль +1:35.4
5. Дани Сордо +3:22.8
6. Нассер Аль-Аттия +4:08.7
7. Кен Блок +5:50.4
8. Бенито Гуэрра +7:06.9
9. Мартин Прокоп +7:41.9
10. Крис Аткинсон +7:48.7
11. Михал Косьцюшко +10:15.3
12. Евгений Новиков +13:35.

[Aleksus]

СУ15

Самый длинный спецучасток субботы, 42-километровый Otates, начался с хитрой махинации Яри-Матти Латвалы, который постарался переместиться с первой стартовой позиции на более комфортную четвертую...

Яри-Матти применил древний как мир финт - прибыл на контрольный пункт с солидным опозданием в 19 минут и пропустил вперед сразу шесть экипажей (Новикова, Косьцюшко, Аткинсона, Прокпа, Гуэрры и Блока). Поскольку на Латвале и так уже висят 50 минут по Rally 2, еще несколько минут штрафа для него и команды ровным счетом ничего не решают...

А вот остальные пилоты попросту не имеют возможности ответить подобной «любезностью» финну. Ведь для всей перечисленной выше шестерки экипажей, претендующих на финиш в Топ-10, сейчас каждая секунда на вес золота - так что играть в джентльменские игры в духе «Что Вы? Только после Вас!» нет возможности.

Таким образом, российско-австрийскому экипажу Евгения Новикова и Илки Майнор предстояло открывать трассу на 42-километровом допе-гиганте. Испытание крайне непростое, учитывая головокружительный рельеф СУ, который стартует на высоте 1914 м над уровнем моря, постепенно забирается на пик в 2551 м, совершает еще пару подъемов-спусков и финиширует на отметке около 2030 м.




Впрочем, роль «бульдозера» не помешала Евгению Новикову отыграть еще минуту с четвертью у Михала Косьцюшко - сейчас их разделяют чуть более двух минут. Таким образом, только за два утренних допа экипаж Qatar M-Sport WRT сумел ровно вдвое сократить свое отставание от поляка и теперь находится в одном шаге от Топ-10! Теперь многое должно решиться во время повторного проезда этой убойной пары допов - Ibarrilla и Otates.

К сожалению, шедший вторым в гонке Мадс Остберг все-таки вынужден был прекратить борьбу и расстаться с надеждами на подиум - такое впечатление, что его Ford Fiesta RS WRC начал буквально разваливаться на части. Если на финише предыдущего допа речь шла о проблемах со сцеплением, то на дорожной секции последовал очередной (и смертельный!) удар - вышел из строя генератор...

Похоже, битва за подиум практически завершилась. Во-первых, Себастьян Ожье записал на свой счет очередной выигранный доп и лидирует с более чем минутным отрывом. Во-вторых, Микко Хирвонен выполнил задачу-минимум, поднялся на второе место и вряд ли станет рвать жилы в погоне за лидером. В-третьих, Тьерри Невилль наконец-то зацепился за место на подиуме и уже никуда не собирается торопиться.

Результаты СУ15
1. Себастьян Ожье
2. Микко Хирвонен +15.6
3. Яри-Матти Латвала +27.2
4. Нассер Аль-Аттия +50.7
5. Дани Сордо +59.2
6. Тьерри Невилль +1:08.5
7. Крис Аткинсон +1:09.6
8. Евгений Новиков +1:16.5
9. Бенито Гуэрра +1:32.5
10. Кен Блок +1:37.8

Положение после СУ15
1. Себастьян Ожье
2. Микко Хирвонен +1:08.6
3. Тьерри Невилль +2:43.9
4. Дани Сордо +4:22.0
5. Нассер Аль-Аттия +4:59.4
6. Кен Блок +7:28.2
7. Бенито Гуэрра +8:39.5
8. Крис Аткинсон +8:58.3
9. Мартин Прокоп +9:45.1
10. Михал Косьцюшко +12:45.9
11. Евгений Новиков +14:51.8
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ16


Как и вчера, первая секция дня завершилась визитом на городской мини-доп в Леоне, который после двух гигантских горных спецучастков стал настоящей передышкой для участников...
Большинство экипажей больше интересовала не борьба на улицах Леона, а скорый визит на сервис - и мало кто горел желанием хорошенько «повоевать» на коротеньком 1,23-километровом Street Stage León. Но полного безразличия на этом спецучастке не наблюдалось.
Особенно усердствовал Крис Аткинсон, у которого после всех сегодняшних событий (неожиданный сход Мадса Остберга) и подвигов (австралиец буквально растерзал чеха Мартина Прокопа) появился шанс пробиться на седьмую позицию. И Крис не собирался откладывать сражение с Гуэррой на следующую секцию, отыграв в Леоне у мексиканца еще 2,5 секунды.

Едва ли не самым знаменательным событием стал успех Микко Хирвонена, показавшего лучшее время на мини-допе и опередившего Себастьяна Ожье на 0,2 секунды. Ведь Citroen Racing впервые на нынешнем Ралли Мексики выиграл спецучасток! Поразительно, насколько «Двойной шеврон» сдал без Себастьяна Лёба (между прочим, одержавшего в Мексике шесть побед подряд!), если выигранный СУ считается событием...
Спокойно завершил секцию российско-австрийский экипаж Qatar M-Sport WRT - Евгений Новиков с Илкой Майнор разделили седьмое место с Михалом Косьцюшко. Настоящая погоня за поляком еще впереди, когда начнется повторный проезд секции - основные события все равно развернутся на Ibarilla и Otates, а не на крошечных допах в Леоне и на автодроме.
Результаты СУ16
1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Ожье +0.2
3. Крис Аткинсон +0.7
4-5. Яри-Матти Латвала +0.9
4-5. Дани Сордо +0.9
6. Тьерри Невилль +1.0
7-8. Евгений Новиков +2.3
7-8. Михал Косьцюшко +2.3
9. Нассер Аль-Аттия +2.5
10. Мартин Прокоп +2.8
Положение после СУ16
1. Себастьян Ожье
2. Микко Хирвонен +1:08.4
3. Тьерри Невилль +2:44.7
4. Дани Сордо +4:22.7
5. Нассер Аль-Аттия +5:01.7
6. Кен Блок +7:31.4
7. Бенито Гуэрра +8:42.4
8. Крис Аткинсон +8:58.8
9. Мартин Прокоп +9:47.7
10. Михал Косьцюшко +12:48.0
11. Евгений Новиков +14:53.9

[Aleksus]

СУ17


Вторая секция субботнего дня Ралли Мексики началась с победного дубля экипажей заводской команды Volkswagen. Лучше других с повторным прохождением 30-километрового СУ Ibarilla справились Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала.
Правда, времени, хоть немного сопоставимого с результатом Ожье, второй пилот Volkswagen показать пока не в состоянии: на СУ17 Яри-Матти отстал от партнера по команде на 8 секунд. В то же время, ничего похожего не могут продемонстрировать и преследователи Ожье.
К примеру, тот же Микко Хирвонен, после схода Мадса Остберга располагающийся на второй строчке общего зачета, на этом спецучастке отстал от лидера на 13 секунд. Впрочем, финн уже признал свое поражение, во всеуслышание заявив о том, что едет на финиш с тем, чтобы закрепить за собой занятую позицию.

Такую же цель, судя по результату, преследует и Тьерри Невилль, до сего дня радовавший высоким темпом и результатами не ниже пятого. На СУ17 молодой пилот Qatar WRT был только восьмым, отстав от лидера без малого на полминуты.
Впрочем, сейчас основным ориентиром для бельгийца служит Дани Сордо - а уж ему-то Тьерри уступил всего ничего, каких-то 1.7 секунды. Кроме того, на финише Невилль пожаловался на чересчур высокую температуру двигателя...
Готовится вернуться в первую десятку Ралли Мексики Евгений Новиков. На этом спецучастке россиянин показал пятый результат, отыграв у Михала Косьцюшко одну минуту и 20.5 секунды и теперь отстает от поляка на 35.4 секунды.
Поправил свое положение в общем зачете Крис Аткинсон. Показав четвертое время на спецучастке, австралиец благополучно лишил Бенито Гуэрру седьмого места и явно вознамерился навязать борьбу за шестую строчку «абсолюта» Кену Блоку. Сейчас двух соперников разделяет чуть больше минуты...
Результаты СУ17
1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +8.0
3. Микко Хирвонен +13.0
4. Крис Аткинсон +23.0
5. Евгений Новиков +25.8
6. Дани Сордо +26.3
7. Нассер Аль-Аттия +27.7
8. Тьерри Невилль +28.0
9. Бенито Гуэрра +43.2
10. Кен Блок +49.5
Положение после СУ17
1. Себастьян Ожье
2. Микко Хирвонен +1:21.4
3. Тьерри Невилль +3:12.7
4. Дани Сордо +4:49.0
5. Нассер Аль-Аттия +5:29.4
6. Кен Блок +8:20.9
7. Крис Аткинсон +9:21.8
8. Бенито Гуэрра +9:25.6
9. Мартин Прокоп +10:39.8
10. Михал Косьцюшко +14:44.3
11. Евгений Новиков +15:19.7
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ18

Казалось бы, после утреннего схода Мадса Остберга да заявления Микко Хирвонена об отказе от борьбы зрителю оставалось лишь фиксировать очередную победу пилота Volkswagen на спецучастке, одновременно наблюдая за неравной борьбой Криса Аткинсона с Кеном Блоком.
Не тут-то было.
Интрига - пусть и на короткий миг - вернулась в гонку. Огромный 42-километровый СУ Otates в полном соответствии с репутацией марафонских допов принес неприятности сразу двум лидерам Ралли Мексики.
Первым «пострадавшим» стал Микко Хирвонен, значительно сбросивший темп за 25 километров до финиша. Пилот Citroen очень медленно, но упорно продвигался к финишной черте, и наблюдатели какое-то время оставались в полном неведении о причинах такого поворота сюжета. Уже на финише выяснилось, что Микко «всего-навсего» пробил колесо и решил продолжить движение.

Еще более волнительным эпизодом стало происшествие с Себастьяном Ожье. Лидер гонки, проводящий этот доп в непринужденной, свойственной ему доминирующей манере, неожиданно остановился за пару километров до финиша... и после 30-секундной паузы поехал дальше.
В отличие от прокола Микко, случай Ожье оказался более экзотичным для современного чемпионата мира по ралли. Кто-то из зрителей, будучи, очевидно, раздосадован выступлением Себастьяна Ожье, решил закрыть перед его автомобилем небольшие ворота - как раз из тех, что нередко можно наблюдать на различных спецучастках по всему миру.
На неожиданное препятствие француз, обладающий огромным преимуществом над соперниками, отреагировал в высшей степени спокойно. Ожье остановился, отправил своего штурмана к воротам и продолжил движение после того, как Жюльен отворил их.
«Похоже, что кто-то очень не хотел, чтобы я выиграл здесь, - улыбался на финише Ожье. - Жюльену пришлось открывать запертые кем-то перед нами ворота. Если такое происходит, значит, с организацией гонки не все в порядке».
Этот инцидент нисколько не повлиял на преимущество лидера в общем зачете Ралли Мексики, которое, благодаря проблемам Хирвонена, лишь увеличилось. А вот Хирвонену теперь стоит опасаться за собственную позицию: после СУ18 Тьерри Невилль отстает от второго места всего на 7.2 секунды.
Успешным стал этот спецучасток для Евгения Новикова. Российский пилот Qatar M-Sport WRT опередил здесь Михала Косьцюшко, вернувшись в первую десятку Ралли Мексики. После СУ18 Женя занимает десятое место.
Победу же на спецучастке одержал Яри-Матти Латвала. Финн на 15.3 секунды опередил Тьерри Невилля и на 25.4 секунды - Дани Сордо.
Результаты СУ18
1. Яри-Матти Латвала
2. Тьерри Невилль +15.3
3. Дани Сордо +25.4
4. Крис Аткинсон +29.7
5. Нассер Аль-Аттия +30.4
6. Себастьян Ожье +31.1
7. Евгений Новиков +47.3
8. Кен Блок +1:01.4
9. Бенито Гуэрра +1:01.7
10. Мартин Прокоп +1:08.4
Положение после СУ18
1. Себастьян Ожье
2. Микко Хирвонен +2:49.7
3. Тьерри Невилль +2:56.9
4. Дани Сордо +4:43.3
5. Нассер Аль-Аттия +5:28.7
6. Кен Блок +8:51.2
7. Крис Аткинсон +9:20.4
8. Бенито Гуэрра +9:56.2
9. Мартин Прокоп +11:17.1
10. Евгений Новиков +15:35.9

[Aleksus]

СУ19 и СУ20


Субботний день, подобно вчерашнему, завершился двойным прохождением по зрительскому спецучастку с гравийным покрытием.

Как и вчера, на обоих прохождениях доминировал лидер Ралли Мексики - Себастьян Ожье. Разве что на этот раз второе время неизменно демонстрировал его партнер по команде, вернувшийся сегодня в гонку после схода в пятницу.

На первом прохождении Яри-Матти Латвала отстал от Ожье на 0.5 секунды, а на повторном уступил уже 0.9 секунды. В первом же случае аналогичный результат - 0.5 секунды отставания - показал и Дани Сордо.

Евгений Новиков благополучно завершил второй день Ралли Мексики на десятой позиции общего зачета. На последнем спецучастке Женя довольствовался десятым и одиннадцатым результатами в первом и втором прохождении соответственно.




Хотя небольшая дистанция зрительского спецучастка не подразумевает сколь-нибудь серьезной позиционной борьбы между пилотами, даже на четырех километрах можно проиграть или выиграть секунды, которые впоследствии могут обрести решающее значение.

Так, после двух прохождений по ночному допу Микко Хирвонен смог отыграть 0.3 секунды у Тьерри Невилля. Куда весомее успехи на этом поприще Криса Аткинсона: австралиец дважды оставлял позади Кена Блока, сократив свое отставание от него в общем зачете еще на 2.5 секунды.

Завтра участникам предстоит преодолеть три спецучастка общей протяженностью 80.41 км. Первым в очереди будет СУ Guanajuatito - самый протяженный доп Ралли Мексики, дистанция которого составляет 54.85 км.

Результаты СУ19

1. Себастьян Ожье
2. Дани Сордо +0.5
= Яри-Матти Латвала +0.5
4. Тьерри Невилль +0.9
5. Микко Хирвонен +1.1
6. Крис Аткинсон +1.6
7. Бенито Гуэрра +1.7
8. Нассер Аль-Аттия +1.9
9. Мартин Прокоп +2.4
10. Евгений Новиков +2.6

Результаты СУ20

1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +0.9
3. Дани Сордо +1.4
4. Микко Хирвонен +1.6
5. Крис Аткинсон +1.8
6. Тьерри Невилль +2.1
7. Мартин Прокоп +2.8
8. Бенито Гуэрра +3.0
9. Кен Блок +3.1
10. Нассер Аль-Аттия +3.3
11. Евгений Новиков +3.4

Положение после СУ20

1. Себастьян Ожье
2. Микко Хирвонен +2:52.4
3. Тьерри Невилль +2:59.9
4. Дани Сордо +4:45.2
5. Нассер Аль-Аттия +5:33.9
6. Кен Блок +8:57.1
7. Крис Аткинсон +9:23.8
8. Бенито Гуэрра +10:00.9
9. Мартин Прокоп +11:22.3
10. Евгений Новиков +15:41.9
www.almrally.ru

[Vit]

А Мадс будет возвращаться по Rally2?

[Aleksus]

СУ21

Финальный день мексиканского этапа чемпионата мира стартовал самым длинным и впечатляющим допом гонки - Guanajuatito, протяженность которого составляет умопомрачительные 54,85 км...

Как и полагается на мексиканских трассах, участников на Guanajuatito ждал очередной раунд «американских горок», когда стремительные подъемы чередуются с такими же спусками. Перепад высот на этом допе составляет 600 метров - от 2033 до 2601 м над уровнем моря!

Сегодня ночью судейская коллегия рассмотрела субботний инцидент с Себастьяном Ожье на СУ18 Otates (француз тогда потерял более полуминуты из-за того, что кто-то закрыл перед ним ворота на трассе). Решение спортивных комиссаров оказалось логичным - Себастьяну компенсировали потери времени, которые оценили в 40 с, благодаря чему Ожье стал победителем СУ18 и довел свое преимущество до трех с половиной минут.

Похоже, Guanajuatito должно стать для Себастьяна своеобразным Рубиконом на пути к победе. Наверняка Ожье не забыл свою злополучную аварию на этом допе (тогда еще насчитывавшем около 30 км) два года назад. Тогда француз лидировал в гонке и на Guanajuatito попытался оторваться от своего титулованного тезки Лёба. Атака Ожье завершилась плачевно - эффектный улет с трассы, сход и потеря минимум второго места в гонке...

Как и вчера, трассу открывали два заводских экипажа - на этот раз Яри-Матти Латвале (VW Motorsport) компанию составил Мадс Остберг (Qatar M-Sport WRT). Каких-либо махинаций со сменой стартовых позиций пока не наблюдалось, однако перед следующим допом подобные маневры не исключены - ради возможности побороться за бонусные очки на Power Stage Латвала с Остбергом могут пожертвовать парой мест в гонке.

На марафонском допе финн с норвежцем особенно не торопились - явно берегли силы и покрышки для Power Stage. Уже через несколько минут их времена превзошел Евгений Новиков (ставший в итоге четвертым на СУ), чей результат и стал ориентиром для экипажей из лидирующей группы. Попутно пришло сообщение о проблемах Михала Косьцюшко, чей Mini John Cooper Works WRC остановился на трассе - поляк на протяжении всей гонки больше боролся с собственным автомобилем и его неполадками, чем с соперниками...

Тем временем Крис Аткинсон сумел достичь своей очередной цели - как и ожидалось, австралиец преодолел сопротивление Кена Блока (следует признать, американец сражался до самого финиша допа) и отыграл еще одну позицию, поднявшись на шестое место в гонке. Теперь Крису остается решить едва ли самую сложную задачу - не угодить в какую-либо переделку на двух оставшихся допах и благополучно финишировать.

В центре внимания оказался поединок между Микко Хирвоненом и Тьерри Невиллем - по идее, бельгиец мог бы как следует насесть на финна и попробовать отобрать у него второе место. По крайней мере, шеф M-Sport Малкольм Уилсон именно так сформулировал задачу Невилля в воскресенье. Вот только подобное заявление Малкольма не вызвало ничего, кроме недобрых предчувствий - помнится, вчера Мадс Остберг тоже вроде бы должен был попробовать «прессовать» Ожье... И чем это все закончилось?!

Наверное, никто даже не удивился, когда с трассы пришло сообщение о приключении Невилля - бельгиец опоздал с торможением в одном из виражей, слетел в кювет, «проскакал» так десяток метров, но все-таки сумел вернуться на трассу! После такого строгого внушения Фортуны Тьерри явно решил больше не искушать судьбу и спокойно завершил спецучасток, отдав инициативу Хирвонену - подиум дороже!

Себастьян Ожье уже никуда не торопится и спокойно уступил победу на допе Микко Хирвонену. Собственно, а что еще остается делать французу, если за три допа до финиша гонки его отрыв от ближайшего соперника составляет три с половиной минуты? Таким образом, Хирвонен наконец-то выиграл в Мексике полноценный доп для Citroen Racing и повторил свой успех годичной давности - тогда финн тоже победил на Guanajuatito!

Результаты СУ21
1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Ожье +17.2
3. Тьерри Невилль +21.7
4. Евгений Новиков +28.6
5. Дани Сордо +33.6
6. Яри-Матти Латвала +37.2
7. Мадс Остберг +55.7
8. Крис Аткинсон +56.0
9. Кен Блок +1:32.7
10. Бенито Гуэрра +1:38.4

Положение после СУ21
1. Себастьян Ожье
2. Микко Хирвонен +3:15.2
3. Тьерри Невилль +3:44.4
4. Дани Сордо +5:41.6
5. Нассер Аль-Аттия +7:49.1
6. Крис Аткинсон +10:42.6
7. Кен Блок +10:52.6
8. Бенито Гуэрра +12:02.1
9. Мартин Прокоп +13:39.0
10. Евгений Новиков +16:33.3
www/almrally.ru