Мартин Уитмарш

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/74263220.html

Мартин Уитмарш: «Надеюсь, этот сезон благотворно скажется на популярности «Формулы-1»

«Надеюсь, этот сезон благотворно скажется на нашем виде спорта. Ведь это вершина автоспорта, здесь соревнуются лучшие машины в мире.

---

ЧТД - ибо чем важнее болид тем меньше роль пилотажа (большее прощается).

[kup]

Мартин Уитмарш: «Трасса в Абу-Даби нуждается в изменениях»
Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш заявил, что конфигурация трассы в Абу-Даби нуждается в изменении, так как трек предоставляет очень мало возможностей для обгона.

---

Эх. Да всё в порядке с трассами. Болиды - вот корень зла.
Чего проще: уменьшить в 2 раза площадь "крыльев" и тормозных дисков.
И тогда даже в Монако будет в разы больше борьбы с обгонами.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/75000086.html

Рон Деннис: «Уитмарш гораздо лучше управляется с двумя чемпионами мира»

Экс-руководитель команды «Макларен» Рон Деннис заявил, что Мартин Уитмарш гораздо успешнее работает с двумя чемпионами мира Дженсоном Баттоном и Льюисом Хэмилтоном.

«Управлять сосуществованием двух чемпионов мира всегда непросто. Я пробовал это несколько раз. Мартину это удается гораздо лучше», – цитирует Денниса Джеймс Аллен в своем блоге.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/75393976.html

Мартин Уитмарш: «ФОТА продолжит играть ключевую роль в развитии «Формулы-1»

Руководитель «Макларена» и председатель ФОТА Мартин Уитмарш прокомментировал ситуацию, сложившуюся после того, как «Хиспания» покинула Ассоциацию.

«Хиспания» не смогла исполнить своих обязательств, не внесла членский взнос. Все очень просто. В прессе я читал заявления персонала команды о том, что ФОТА предвзято относится к небольшим командам. Это совершенно не так. Хочу обратить ваше внимание на слова Тони Фернандеса, который только на этой неделе говорил о значимости и пользе Ассоциации.

Заглядывая в будущее, могу с уверенностью сказать, что Ассоциация продолжит играть ключевую роль в процессе по повышению уровня безопасности, зрелищности и привлекательности спорта. Кроме того, я знаю, что мы достигнем поставленных целей, работая совместно с ФИА и ФОМ.

«Формула-1» – великий спорт, все члены ФОТА способны совмещать собственный дух соперничества с желанием работать на общее благо чемпионата», – цитирует Уитмарша Autosport.

[kup]

Мартин Уитмарш: «Одна из небольших команд может преподнести сюрприз»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш заявил, что ожидает плотной борьбы в чемпионате-2011, отметил, что подготовка команды к старту сезона идет по плану, и признался, что всегда ожидает прорыва от одной из менее крупных конюшен.

Мартин Уитмарш: «ФОТА решит все свои проблемы»

Руководитель «Макларена» и председатель ФОТА Мартин Уитмарш заявил, что уверен в большой пользе, которую Ассоциация приносит «Формуле-1».

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/75536107.html

Мартин Уитмарш: «Если бы регулируемое антикрыло было неудачным решением, мы бы сразу от него отказались»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш заявил, что если бы команды посчитали регулируемое заднее антикрыло неудачным решением, от него бы незамедлительно отказались, а также считает, что в «Формуле-1» и так достаточно обгонов.

«В плотной борьбе любым пилотам непросто совершать обгоны. В «Формула-1» это особенно важно, поскольку здесь профессиональные команды, квалифицированные гонщики, поэтом обгонять еще сложнее. Обгон происходит только в случае ошибки впереди идущего пилота, а в «Формуле-1» – это редкость.

Все, что мы можем сделать, это предоставить инструмент для обгонов. Если бы это было неудачным решением, мы бы отказались от него или придумали что-то еще, ведь это легко сделать.

Не думаю, что обгонять станет намного проще, ведь возвращается KERS. Поэтому вводится регулируемое крыло для атаки, поскольку KERS может использоваться для защиты позиции. Атаковать тоже можно, используя сочетание KERS и регулируемого антикрыла. Не думаю, что это можно предсказать. Нужно только тщательно продумать, как его использовать.

Сейчас стало можно говорить, что «Формуле-1» нужно больше обгонов. Но в прошлом году я потерял им счет, в первых четырех гонках Хэмитон провел около 39 результативных обгонов. Так что с обгонами все в порядке.

Не думаю, что это так уж важно. Честно говоря, я думаю, некоторым просто недостает оригинальности, поэтому они запрыгивают в уходящий поезд и указывают всем, что делать. Люди хотят непредсказуемости. Приезжая посмотреть гонку, они ждут непредсказуемого результата даже относительно исхода квалификации», – цитирует Уитмарша Autosport.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/87223449.html

Мартин Уитмарш: «Постараемся сократить отставание от «Ред Булл»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш рассказал о ходе гонки в Австралии, а также заявил, что шины станут важным фактором в этом сезоне, особенно на таких трассах, как «Сепанг».

«Оба наших пилота должны были быть на подиуме. Льюис не был так быстр, как Себастьян, но до повреждения днища он отставал не так уж сильно. Мы лучше использовали шины, чем «Феррари», «Ред Булл» и большинство быстрых болидов, за исключением Серхио Переса. Не знаю, как ему удалось обойтись одним пит-стопом.

Шины – важный фактор, и еще важнее они будут на таких трассах, как «Сепанг», где износ гораздо выше. Если все пойдут на три пит-стопа, а мы обойдемся двумя, то получим преимущество. Все будет зависеть от ситуации. К Австралии мы улучшили настройки болида, то же самое мы сделаем и к гонке в Малайзии.

Феттель проделал фантастическую работу, как и Адриан Ньюи, поэтому нам предстоит тщательно потрудиться. У нас есть перспектива провести великолепный сезон. В Австралии «Феррари» и «Мерседесу» не хватало темпа, но это отличные команды, и у них достаточно знаний и возможностей. Мы уже видели, как «Феррари» удалось восстановиться в прошлом сезоне.

Это лишь первая гонка, и нам удалось хорошо начать сезон по сравнению с зимними тестами. Посмотрим, что будет дальше. Если в ближайшие 10 дней нам удастся добиться такого же прогресса, как в предыдущие 10 дней, то мы сможем отыграть отставание. Три десятые – это не так много, но нужно сделать шаг вперед. «Ред Булл» продолжит развиваться. У них отличная команда», – цитирует Уитмарша Autosport.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/87144135.html

Уитмарш разочарован решением стюардов наказать Баттона проездом по пит-лейн

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш рассказал, что очень разочарован решением стюардов Гран-при Австралии, которые приняли решение оштрафовать проездом по пит-лейн Дженсона Баттона за обгон Фелипе Массы. Напомним, что Баттон обогнал пилота «Феррари», срезав поворот.

«Считаю, что нас слишком строго наказали. Когда произошел инцидент мы спросили у дирекции совета что мы должны делать. Они попросили нас подождать ответа и так и не ответили. Дальше мы узнали, что стюарды принимают решение по нашему вопросу, однако Масса ушел на пит-стоп и мы уже были не в состоянии что-либо сделать.

Когда тебе говорят «Подождите, мы вернемся к вашему вопросу», то рассчитываешь, что они вернутся. Это очень разочаровывает и раздражает», – цитирует Уитмарша Nextgen Auto со ссылкой на британскую прессу.

[kup]

Сообщение от kup

Мартин Уитмарш: «Постараемся сократить отставание от «Ред Булл»

Мартин Уитмарш: «Сезон получается очень тяжелым и последняя гонка не помогла нам в борьбе за чемпионский титул»

Эх. Мартин. Похоже в 2012г Маки заранее сдались и сдулись в борьбе за КК. Да?

Мартин Уитмарш: «Подозреваю, что и Хэмилтон и Мальдонадо сожалеют о случившемся»

[Siberian]

Мартин Уитмарш официально расстался с McLaren

14:24 MSK 26/08/2014, вторник

В конце января 2014 года в McLaren объявили о перестановках в руководстве – Мартин Уитмарш покинул пост руководителя команды, который был упразднён, а в новой структуре часть его обязанностей взял на себя Эрик Булье, назначенный гоночным директором.

Будущее Уитмарша в McLaren не комментировали – по контракту он не мог перейти в другую команду до истечения определённого срока, но в апреле в Daily Mail появилась информация, что Уитмарш требует серьёзной компенсации за увольнение – речь шла о шести миллионах фунтов – по четверть миллиона за каждый год, проведённый в McLaren. При этом зарплата Уитмарша на посту руководителя команды составляла 2.5 миллиона фунтов.

Несколько недель назад появились слухи, что стороны смогли договориться, а сегодня их подтвердил британский Autosport – Уитмарш больше не является сотрудником McLaren, стороны расстались, сохранив дружеские отношения – видимо, какую-то компенсацию Уитмарш всё же получил.



текст: Дмитрий Бухаров

...