Гран-при Венгрии 2007

[gp2]

Сообщение от Мурза

Хех!!!Весёленькая трасска!!!

Веселенькая?

[gp2]

Сообщение от Seh

1. До прошлого года, единственный момент, который я помнил из всех гран-при Венгрии, было ведро воды, вылитое на Хаккинена после финиша.
2. В прошлом году гонка понравилась, надеюсь в этом не будет намного хуже.

1. Ха-ха Да уж. Интересно, помнит ли об этом Мика.
2. Если будет дождь, то может быть и лучше. Кто знает.
А если будет ураган, то гонку объявят "воздушной") и на "вылет" выйдут представители RedBull и STR.

[gp2]

Сообщение от Marcus Kipelov

Сегодня прошла пресс конференция и на ней, ранее заявленный, Ф. Алонсо не появился. Так же была отменена встреча с прессой Л.Хэмильтона.

Нечто вроде протеста Рона Денниса и McLaren в связи с идущим скандалом?
По идее там наверняка штраф прописан в таких случаях.
Черт!!! Не люблю сканалы, но в Формуле-1 сейчас они постоянно, то незначительные, то крупные, то среднего масштаба. И самое плохое, что "тянут резину" долго в этих случаях.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от gp2

и на "вылет" выйдут представители RedBull и STR.

жаль клиена нету
он два года назад смачно полетал

[gp2]

Сообщение от Палыч

Надеюсь в своём предыдущем посте (№4) я ошибся, погоду на время гран при обещают холодной и дождливой...

Тоже об этом слышал, но венгерцы - это не немцы.

[gp2]

Сообщение от stop

Результаты первой практики:
небольшой обзор:

Хорошо. Спасибо!

[gp2]

Феттеля мы увидим в составе STR. Не очень логично это смотрится, но это факт.
А в Spyker мы увидим Ямамото. Вот этой новости я вначале не очень поверил.
Снова "гонщик-джентельмен" будет в пелотоне. Но даже не это самое важное.

На этапе в Венгрии будут выступать Toyota, Honda и SuperAguri и... два японских гонщика - Такума Сато и Сакон Ямамото плюс один (Казуки Накаджима) в экстренной ситуации может оказаться за рулем Williams.

И ещё про STR - мне сразу почему-то не приглянулась эта команда. и происходящие события в ней не явились большим сюрпризом.


И кто-нибудь рискнет в Венгрии пойти на очень раннюю первую дозаправку, чтобы взять поул?

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от gp2

И кто-нибудь рискнет в Венгрии пойти на очень раннюю первую дозаправку, чтобы взять поул?

врядли. первая четверка врядли сумеет создать серьезный отрыв на первом стинте, чтобы сохранить после пит-стопа свою позицию, все равно потом окажется сзади и смысла не будет.
у чуваков калибра "рено" и "уильямс" тоже резону нет - ну может быть удержатся в ритме "бмв", ну может быть даже будут более-менее адекватны ритму первой четверки. адекватны = не очень много проигрывать, но в итоге все равно окажутся сзади, потому что кругов за 10 пелетон еще не сумеет сильно разрежиться. в трафике стало быть окажутся.

"бмв" смысла этим заниматься вообще нету. топ4 слишком далеко, остальные тоже.

к тому же, на хунгароринге, на тяжелой машине резина изнашивается быстрее, а с учетом очень большого количества поворотов - несложно ее убить. вспомним, на какой резине доползал до боксов майкл в прошлом году. а после очень короткого первого стинта, второй должен быть более-менее продолжительный, не пойдет же никто на тактику 5 пит-стопов.

так что я думаю врядли кто-то захочет стартовать поближе, чтобы так налажать в гонке.

скорее, наученные опытом, тактики вспомнят тактику кими - три пит-стопа, но третий стинт очень короткий, кругов 13 там по-моему было и за эти тринадцать кругов райкин тогда создал такой отрыв от "феррари" шумахера, что ему хватило заехать в третий раз в пит и вернуться лидером.

но тогда, мы помним, правила были несколько другие, относительно пит-стопов. переобуваться, по-моему, было запрещено.

но мысль, мне кажется, я передал.

[gp2]

Понятно. Зачит нас ждет износ резины!

[stop]

Результаты субботенй практики:


Неольшой обзор:
Как и на первой практике пилоты не спешили выезжать на трассу. Причиной тому был ветер который наносил песок на трассу и тучи над трассой. И первые 15 минут на трассе были только Спайкеры, а потом настало время лидеров. И среди этих лидеров неожиданно оказались пилоты Тойоты, которые на протяжении всей сессии держались сразу за Макларен и Феррари. И в итоге откатились на 7 и 8 места, я думаю это не плохо для Тойоты. Так бы и в квалификации. По ходу сессии пилоты БМВ жаловались на плохое сцепление с трассой. В итоге Кубица оазался на 12 месте, а Ник смог преребороть все проблемы и на Супер Софте занял 4 место, оттеснив Феррари Кими Райкконена. А его напарнк Фелипе Масса смог на Софте проехать круг за 1.20.183 что стало лучшим временем уик-энда и обеспчило первую позицию. Пилоты МакЛарен не смогли улучшить это время Алонсо на СуперСофте выигрывая по ходу двух секторов проиграл на последнем, а Льюис так же на СуперСофте на быстром круге попал в трафик.
На квалификации нас ждет настоящая битва за поул. А еще к тому же погода неустойчивая и в любой момент может пойти дождик, что сделает квалификацию еще зрелищнее.