Даниэль Педроса

[Kenny]

Физические качества Дани нивелируют зависимость от мотоцикла. На данный момент он самый легкий, самый маленький, самый юркий. Если про медленные повороты ямолчу - там понятно кто король, то Педроса единтсвенный, кто может соперничать соСтоунером на скоростных прямиках. И только потом подтягивается Ямаха.

[Dj RaScoolBaS]

ага, дефицит роста и веса даст свои плоды - Дэни сможет бороться за самые высокие позиции в Китае )))

[Like26]

Привет!
Прочитала в интервью Дани, что пробуксовка на старте в Турции отбросила его на 8-ю позицию. Мда, а провал в глубину пилотона всегда чреват...
И в Катаре была та же проблема у моца - пробуксовка в поворотах. Из-за этого Дани прекратил попытки обогнать Росси и тормозил раньше него.

[fre3maN]

Ну вот и в МотоГП у Хонды не клеится... Вот не надо было спеца из мотоГП переводить в отдел Ф1... Это, млин, еще одна ошибка в череде управленческих просчетов... Ну, я здесь не столько об этом собирался писать, сколько о Дани...
Дани Педроса: "Хонда не достаточно быстра"
Дани признал, что скорость Хонды не соответствовала скорости Дукати, Ямахе и Сузуки в Шанхае. Он не смог побороться за подиум, отстав на 14 сек от Кейси Стоунера.
"Старт получился неплохим, первые несколько кругов я мог ехать в темпе лидеров. Как обычно, те кто спереди, задавали нешуточный темп и в конце гонки он оказался нам не под силу. В середине дистанции у меня была битва с Марко Меландри. Когда я, наконец, смог его пройти, лидеры уже успели уехать довольно далеко. Но, честно говоря, я бы все равно сегодня не смог бы с ними посоперничать. В гонке они шли даже быстрее, чем на практиках, такого мы не ожидали. Я выкладывался сегодня до самого последнего круга. Да и Мишлен работал хорошо, но у меня просто не хватало скорости, чтобы с ними соперничать, вот я и финишировал 4м.
Уверен, команда приложит максимум усилий, чтобы исправить ситуацию, чтобы в Ле-Мане мы смогли выступить лучше"
Партнер Дани по команде Ники Хейден смог финишировать лишь 12м, после столкновения с Тони Элиасом в первом повороте.
Глава команды Макото Танака уверен, что сегодня соперники были просто недосягаемы: "Стоунер, Росси и Хопкинс задавали сегодня такой темп, которому мы не смогли соответствовать. Мы должны серьезно постараться что-то изменить к предстоящим гонкам"

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от fre3maN

Дани признал, что скорость Хонды не соответствовала скорости Дукати, Ямахе и Сузуки в Шанхае.

ну, что Хонда уступает Дукати и возможно Ямахе я еще готов поверить, но что хуже Сузуки по скорости... воще невероятно!

[Like26]

По максималке Хонда Дани уже приближается к Дукати Стоунера.
Топ-спид:
Стоунер 333.5 км/ч
Педроса 332.6 км/ч.
Надежда какая-то забрезжила... А высказывания Танаки я читаю еще со времен межсезонных тестов. И пока улучшения очень медленные и незначительные. Злая ирония судьбы получилась - изменения в регламенте больней всего ударили по прошлогоднему победителю Кубка конструкторов.
А вот Сузуки очень удачно сконструировали новый моц. И быстрейший круг был за Сузуки в Хересе (только Вале его перебил потом), и в Турции Вермюлен, несмотря на падение был очень быстр! Если бы не завал - он был бы на подиуме! Так что, в Китае вполне логичная первая тройка - на сегодня это три самых быстрых байка в Чемпионате.
Очень хочется верить, что на Европейских этапах Дани будет успешней.

[fre3maN]

Народ, Дани говорит не о максимсальной скорости, а о гоночном темпе вообще, то есть скорость прохождения круга.... Максималка сама по себе ничего не дает, ведь можно настроить байк на максималку..

[Like26]

Сообщение от fre3maN

Народ, Дани говорит не о максимсальной скорости, а о гоночном темпе вообще, то есть скорость прохождения круга.... Максималка сама по себе ничего не дает, ведь можно настроить байк на максималку..

Да понятно, конечно... Но цепляешься хоть за какие-то положительные факторы...

[fre3maN]

И тут Хонда сливает....

Хонда признала, что их байк 800сс неудачен

Satoru Horiike, глава отделения Хонда Рейсинг, уверен, что им надо много сделать для улучшения нового байка, ведь команда Репсоль Хонда не знает побед с прошлого июня.

«Мы должны признать, что допустили ошибку при определении целей, нашему мотоциклу нужен более мощный двигатель», - сказал он в интервью Motosprint.

«Цель, которую мы наметили на первый год с 800сс, оказалось неверной. Мы думали, что 800сс понадобиться больше времени, чтобы приблизиться к показателям 990сс. Но паритет был достигнут очень быстро».

«Наш байк находится не на том уровне, на котором он должен находиться на данном этапе. Мы улучшаем максимальную скорость, но этого недостаточно».

Satoru Horiike признает заслуги Дукати, итальянцы доминируют в этом сезоне во главе с Кейси Стоунером.

«Дукати проделала огромную работу. Их мотоцикл быстрее нашего, они добились большего, чем от них ждали».

У Хейдена проблем с новым байком еще больше, чем у партнера по команде Дани Педроса. Satoru Horiike признал, что они плотнее работают с американцем, чтобы улучшить его результаты.

«Ники прикладывает огромные усилия, чтобы приспособиться к байку. Он пытается изменить стиль пилотирования. Для него байк сложнее в управлении, чем для Дани. Мы пытаемся наладить это.

Хэйден идет в зачете пилотов 9 после 4 гонок сезона, в то время как Дани идет 3, но уже уступает 37 очков Кейси Стоунеру и 22 Валентино Росси.

[Like26]

Катастрофа... Если ошибка в конструкции нового байка принципиальная, то до конца сезона они ничего не сделают. Вот этого я больше всего и боюсь. Жалко парней - видно, какой у Дани потенциал, а реализовать его не может. Технически, он всегда был лучшим гонщиком, чем Стоунер!
А с Ники вообще ужас.