На чем ездим?

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Seh

Как раз он хорош, другое дело фан на заднем приводе другой совсем, особенно на хорошем асфальте да по горам)) а задний привод БМВ это немного не тот задний привод, что на семерке). Верней технически он конечно похож, но общий баланс другой совсем. Но часто ли мы в повседневной жизни по дороге с работы домой будем жечь в поворотах? В конце концов, рФ есть

мой нынешний тазик на заднем приводе, твои горы и море фана тебе обеспечено, забирай!

[Seh]

"Нет уж, лучше вы к нам") Я на таком достаточно поездил))
А вообще хотим в отцом Ниву старую купить по лесу грязь месить)) В Сочи самый развитый вид автоспорта и самый массовый - джиппинг)) Но мы не для участия, так, на даче дела разные делать)
http://jeep-sochi.ru/photo
http://www.youtube.com/watch?v=wwE2o...eature=related

[Dj RaScoolBaS]

Прикольно! Ф-1 в 2014-м туда же загонем.
А Ниву берите, чего там - неприхотливый тарантас, дешево и сердито.

[Alex]

Сообщение от Seh

VW Golf 1.4 TSI 122hp

Коробка DSG?

[Seh]

Да. Издает много непонятных звуков, но работает исправно и очень быстро

[Black_Jek]

Когда я вчера написал в теме Лотуса, что мой автомобиль не клюёт при торможении, я понял, что забыл похвастать своим новогодним подарком. Я ведь простился таки с отечественным автопромом и подарил себе любимому автомобиль Собранный абсолютно без участия соотечественников. Что подтверждается таможенной декларацией.

Менять рабочую лошадку собирался долго. На такую же лошадку. Чтобы можно было и холодильник забросить, как в июне прошлого года, и бензогенератор здоровенный, как в августе 2010, и т.п. Посему, варианты типа Хёндэ Ай20 не рассматривались совсем. Маленькую и весьма приятную машинку я уже купил супруге летом.

Японцы низкие и валкие. Во всём остальном довольно приятны. Но универсалы на российский рынок не поставляют. Корейцы - не вариант. Не просто так говорю, катался довольно много, и на тест-драйвах и у знакомых. Форд низковат, с довольно странным поведением и далёкой от идеала шумоизоляцией. Да и в принципе, с любовью и пониманием к построению универсала подходят только немцы, японцы и американцы. Ну ладно, можно много расписывать... В общем, я вопрос изучил. К тому же, немцы именно универсалы собирают в Германии. В частности, Адам Опель АГ на крупноузловую сборку в России седаны и хэтчи везёт из Словении, Польши и Венгрии. А универсалы идут только из Германии. Либо целиком (с ГТД), либо крупными узлами - кузов в сборе, двигатель, колёса.

В общем, Opel Astra Family SW Enjoy+ 140 л.с. механика. Подвеска и защита картера для России. Правда, паспортные 207 км/ч и дорожный просвет около 17-18 см. не очень вяжутся. Но я пока не буду проверять. Выше 140 км/ч ещё не разгонялся. Комплектация, ходовые качества, эргономика, шумоизоляция, 7-канальная музыка... Всё на очень высоком уровне. Серьёзно, мне есть с чем сравнивать. В салоне слышно только шипованые Мишлен 205/55 R16 с крупными ламелями. А если асфальт присыпан, то и Мишлен не слышно. Только приятный гул двигателя, начиная с 3000 оборотов. 6 регулировок водительского сидения и 2 регулировки руля. Климат-контроль, подогрев сидений (3 уровня) и зеркал. В общем, много очень полезных и удобных штучек и минимум лишнего. И это до 700 тыс. руб. Альтернатива?

[DAMON]

Black_Jek, прими мои поздравления!!!))

[Grig16]

Сообщение от Black_Jek

В общем, Opel Astra Family SW Enjoy+ 140 л.с. механика.

Владимир,вопрос:"А чего не автомат?"
Деньги уже другие или туповата становиться?

P.S.Поздравляю с покупкой!

[W_Alex]

Сообщение от Black_Jek

Opel Astra Family SW Enjoy+ 140 л.с. механика.

Мои поздравления!
Фото в студию!

[Black_Jek]

О! Столько поздравлений!
Спасибочки.

Фото? Я пытался с OPEL.RU из конфигуратора ссылку привести. Но он только начало конфигурации выдаёт, но не конечный вариант. В общих чертах ВОТ. Только чёрный металик. Я консервативен в этом вопросе. Цвет автомобиля может быть любым, при условии что этот цвет чёрный. Помните, чьи слова? На мой вкус (и не только на мой), Астра Нью, Форд Фокус 3, Ситроен С4 Нью и т.д. стали совсем уже не различимы и игрушечные какие-то. А Астра Фэмили - серьёзный, строгий семейный автомобиль.

Автомат? Дороже не принципиально. Да и тупить сильно не должен. Да, автомат удобнее. В пробках, к примеру. На трассе то пофиг. Но я счёл, что для рабочей лошадки простая и надёжная механика точнее. В лесу, в снегу и т.п. раскачать, побуксовать, побуксировать... В общем, лучше уж я сам. А на Пыже автомат ещё помучаем, и потом чего-нибудь посерьёзнее для супруги с автоматом возьмём. Если жизнь позволит

На новой Астре, кстати, 140-сильный мотор уже не атмосферный 1.8, а турбированный 1.4. С места разгон такой же примерно. А вот эластичность на скоростях похуже. "Новая" - это с 2010-го которая пошла. Один мой знакомый сказал "китайская". Просто, она вся такая скруглённая и облизанная. А Астру Фэмили они продолжают выпускать. У меня по VIN считается модель 2012 года.