Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Катя]

Феррари молодцы!!!!!!!!!!!!!Жаль только что первый не Фелипе!!!!!!
Всех поздравляю с дублем!!!!!!

[Siberian]

Всех с дублем!С долгожданной 2ой победой Кими в роли гонщика Феррари!Ура!!!Мы лучшие!!!Отыграли 10 очков в КК и в ЛЗ Кими отыграл 4 очка,Масса 2,это очень важно в борьбе за чемпионство!!!Теперь Филипе и Кими на равных,обойдём Алонсо в Англии,останется один Льюис,которого мы тоже сделаем!!!Если бы не поломка аэродинамической трубы,мы бы были лидерами!
FORZA FERRARI!!!
VICTORIA!!!

[Marcus Kipelov]

Новинки Феррари.

[Siberian]

ну прям вообще другая машина)
новые диски,подвеска,двиган

[stop]

Всё-таки решили и передние колёса закрыть... и двиг новый, надеюсь протестеный, гореть не бует, и долгожданная подвеска!!!
А вообще такой прогресс не из-за новой аэродинамики, а из за нового руля!!! Наверное им рулить приятнее!
П.с. Мож темы слить про Феррари? а то я не знаю в какой новости оставлять...

[stop]

Гран-при Франции, взгляд Криса Дайера

Гоночный инженер победителя Гран При Франции Кими Райкконена Крис Дaйер считает, что модификации болида, испробованные на тестах в Сильверстоуне две недели назад, внесли значительный вклад в достижения команды.

“Еще на тестах в Сильверстоуне мы испробовали аэродинамические новинки,- сказал Дaйер.- Мы прилетели во Францию с лучшей машиной, чем та которая была у нас в последней гонке. Я не знаю, почему McLaren так легко сдал позиции. Я был уверен, что они усовершенствовали и свой болид. Чемпионат проводится на протяжении года, и речь не идет о модифицировании машины к каждому уик-энду. Нужно пытаться работать быстрее и эффективнее, чем другие команды. Мы работаем над болидом каждую неделю. Кажется, мы сделали немного больший шаг вперед, чем McLaren. Расстановка сил может меняться, поэтому мы продолжаем работать и делать все что в наших силах”.

Роб Смедли, гоночный инженер Фелипе Массы, разделяет мнение Дaйер: “Чемпионат еще далек до завершения, к одной гонке вы можете подойти немного позади, к другой - немного впереди. Но именно поэтому Формула-1 называется чемпионатом мира, а не в отдельной гонкой. Конечно, мы работаем над машиной, теперь она более стабильная на трассе. Характеристики нашего болида подошли к трассе во Франции, характеристики McLaren, судя по всему, не подошли для Маньи-Кур. Для завоевания титулов нужно стремиться к тому, чтобы машина выглядела хорошо на любой трассе”.

Спортивный директор Ferrari Стефано Доменикали считает, что были и другие факторы, поспособствовавшие победе команды во Франции: “Нам было тяжело принять результат гонки в Индианаполисе. Победа Кими показала, что команда до сих пор в игре, у нас хорошее оборудование, хороший персонал и хорошие гонщики. С другой стороны, в Маньи-Кур мы увидели важность старта. Мы видели, что главные конкуренты оказались в трафике, а мы, лидируя, могли отрываться. Все это говорит только о том, что мы должны быть более агрессивными”.

Крис Дaйер доволен работой Кими Райкконена, которого еще неделю назад никто не брал в расчет в обсуждении борьбы за титул: “Если посмотреть на гонку в Индианаполисе, то мы были быстры по ходу дистанции. Мы стартовали не с самых лучших позиций и оказались в трафике, из-за чего потеряли много времени. Сейчас Кими чувствует себя более комфортно в болиде, но он старается понять F2007 лучше, чтобы достичь больших результатов. Я не думаю, что Ferrari достигла большого прогресса в каком-то одном направлении. Небольшие улучшения затронули много направлений, и сейчас мы видим результаты. Мы должны были работать над улучшением баланса машины и над тем, чтобы выжимать из новых покрышек больше скорости на первых кругах. Это помогло гонщикам. Кроме того, мы работали над стартами, потому что мы не блистали в этом аспекте весь год. Я не думаю, что у Кими были какие-то проблемы с тем, чтобы вписаться в новую команду. Это не было основной проблемой низких результатов. Нам было нужно время, чтобы понять Кими, а Райкконену было нужно время, чтобы понять машину и работу всей системы. Это естественный процесс привыкания гонщика к команде, а команды - к гонщику”.

На вопрос о различии между победами в Австралии и Франции, Дaйер ответил: “Мы работали больше, чтобы победить во Франции. У нас был несложный уик-энд в Австралии. Мы не испытывали давления во время первой гонки сезона. Перед Гран При Франции давление на Кими было колоссальным. Эта победа доставила больше удовольствия, чем триумф в Мельбурне. Мы надеемся продолжить в этом же духе и заработать еще несколько кубков за первое место до конца года”.

Роб Смедли разочарован вторым местом Фелипе Массы: “Тяжело терять гонку, в которой стартуешь с поула и лидируешь большую часть дистанции. С другой стороны, этот результат важен в первую очередь для команды. Сегодня все сложилось в пользу Кими, завтра повезет нам. После финиша в копилке Ferrari стало на 18 очков больше, это как раз то, ради чего мы в команде”.

Источник

[Dj RaScoolBaS]

Я тут новость по телетексту Евроспорта прочитал, что якобы Найджелла Степни из Феррари уволили, чуть ли не со скандалом!
Кто-нить че-нить знает об этом?!

[FKR]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Я тут новость по телетексту Евроспорта прочитал, что якобы Найджелла Степни из Феррари уволили, чуть ли не со скандалом!
Кто-нить че-нить знает об этом?!

F1news.ru:Представители Ferrari подтвердили подачу иска в судебные органы Италии и Великобритании против сотрудника McLaren. Сегодня вечером было выпущено официальное заявление...

"Ferrari заявляет о том, что в суд города Модена подан иск против Найджела Степни и одного из сотрудников Vodafone McLaren-Mercedes, по поводу воровства технической информации. Кроме того подобный иск был подал и в английский суд, который выдал орден на обыск, принесший положительный результат. Ferrari оставляет за собой право рассмотреть данное дело в уголовном или гражданском порядке".

[Dj RaScoolBaS]

я уж прочитал в последних новостях! Спасибо!
До этого момента уважал Степни! Чувак начинал механиком на пит-стопах и пробился в директора! Сочувствал ему, когда его Шум сбил на ГП Испании 2000 (или 01) ... После его вразу и повысили ))
Теперь нибось раскаивается... ((

[Siberian]

браво
всех со вторым и 4м местом
уступили совсем не много
Кими мог быть на поуле,если бы не та ошибка в 3 секторе
думаю завтра мы пересидим всех на пит стопах и займём дубль
главное отлично стартовать и после бэкетса выйти на 1 и 2 место,что в полне реально