Акции и показательные заезды команд Формулы-1

[LuckyStrike FAN]

Как мило. Любители Ф-1 недовольны тем, что в их город приехала Ф-1. Казус.

[Александр Кречетов]

Выступление Дженсона Баттона - не такая уж сокращенная программа, всё довольно динамично.

[tor]

Сообщение от Александр Кречетов

Ну вот посчитай, Баттон: туда обратно проехал раз 7 в общей сложности, не меньше. А это 7х8=56 км. Это гонка ЧМЛА (WTCC). Сколько Петров проехал? Вероятно за сотню километров.

Уважаемый, что за страсть вы там насчитали то? Вас послушать, что впору Батону с Петровым, присуждать героя Советского Союза, за самый длинный безпасадочный перелет!
Этот милый апендикс-огрызок длинною, туда-сюда, по вашему, аж 8 км? Не смешите мои тапочки, как говорят у нас в Одессе!
Вы попались на элементарную рекламную удочку.. Конечно, на сайте этого пивного шоу, указана длина в 4,5 км, но это как раз и есть уже "туда-сюда"! За нас уже сложили, постарались!
Молодцы! Надо мне свою зарплату за год сплюсовать, тоже цифра покруче станет!!!

[JAGUAR510]

Сообщение от Александр Кречетов

Ну вот посчитай, Баттон: туда обратно проехал раз 7 в общей сложности, не меньше. А это 7х8=56 км. Это гонка ЧМЛА (WTCC). Сколько Петров проехал? Вероятно за сотню километров.

Ну если брать всю трассу тогда он конечно проехал несколко десятков километров, но сколько по времени его видели простые люди стоявшие у забора? В среднем пару секунд за заезд, 7*2=14 сек., ну пусть с погрешностями будет секунд 30, разьве за три часа это по вашему много?
Кстати люди которые стояли рядом со мной тоже не понимали почему машины проезжали реже чем в прошлом году. И поэтому многие ушли с шоу.
А то что Петров ездил очень много - это хорошо, но чтобы это не приелось можно было разбавить его заезды Баттоном, пока Петров менял пассажиров ехал бы Баттон или другая какая нить машина, потом снова Петров. И было бы очень здорово! Но этого никто не учёл.

А с чего ты взял, что мне неинтересно видеть машины на трассе? Мне интересно и то, и другое. И прогулочной темп для меня менее предпочтителен.

Да просто вы с таким упоением про паддок и стоявшие в нём машины писали, что у меня сложилось такое впечатление.

Шоу не только для випов.

Если не только для них, тогда почему так мало ездили для простых зрителей?

Под персональным интервью ты подразумеваешь беседу между журналистом и гонщиком за столиком? Если да, то такие интервью были возможны только до пресс-конференции.

На пресс-конференции можно было задать вопрос с помощью микрофона, но даже не видя гонщика за спинами операторов и фотографов. После пресс-конференции гонщики вышли на Красную площадь, где дали пару скоротечных интервью и пораздавали автографы случайно поймавшим их людям.

И во время заездов для полноты картины важно было пообщаться с участниками шоу.

Этому мероприятию жизненно важна работа с прессой. И она была сделана вполне на уровне. Задержка была небольшой - полчаса до зеаздов - максимум.

Вот теперь картинка прояснилась.

Что-то я не помню, что тогда даже приходилось во время заездов дополнительно охлаждать асфальт.
Казуки практически не отжигал. При том, то на тех автомобилях были установлены дополнительные системы охлаждения.

А где я писал про охлаждения асфальта? Казуки не особо отжигал, может быть, однако он крутил пончики больше чем Баттон, и Култхард и Ковалайнен тоже крутили пончики и у вип, средних и халявных трибун!

А где ты читал/видел/слышал информацию о том, что машины в этом году будут появлять чаще, чем в прошлом?

Я её нигде не видел и т.д., я слышал лишь что организаторы сделали вывод из прошлого шоу и исправили все недостатки. И по обыкновенной логике пришёл к выводу, что они учли и исправили жутко долгие интервалы между заездами, из чего следует, если интервал уменьшился значит частота пояления машин на трассе должна увеличится, но это по логике, а на деле всё было хуже.

Где тебя обманывали?

Никто не заставляет идти и не обманывает. Организаторы приглашают ведущие команды Ф-1, не было срывов в том, что кто-то не приехал.

Да ладно вам, хватит уже фигню писать, никто, никого.. никуда, где то, где это? Я написал уже всё про это. А ещё написал в первом своём сообщении своё видение событий с места где я стоял. С места на котором я был в прошлом году и я сравнил, что было тогда и что было сейчас, тогда было интереснее и лучше стоять на этом месте. Поэтому давайте закончим уже это обсуждать у вас точка видения была из паддока, а у меня от халявных мест. И мы увидели совершенно разное шоу и у кождого сложилось своё мнение на этот счёт и каждый его высказал. Всё, я больше тему эту не обсуждаю.

Если в следующем году приедет "Феррари", то пересечемся, и я тебе подарю халявный "Доширак", обещаю.

Вероятность того, что в следующем году я туда поеду меньше 5%. Гм.. про лапшу это шутка была... За предложенный доширак спасибо конечно, но я его не ем ни за деньги, ни на халяву здоровье берегу!

[Александр Кречетов]

Сообщение от tor

Конечно, на сайте этого пивного шоу, указана длина в 4,5 км, но это как раз и есть уже "туда-сюда"! За нас уже сложили, постарались!

Да, действительно, но все равно трасса длинная получилась.

Сообщение от JAGUAR510

Ну если брать всю трассу тогда он конечно проехал несколко десятков километров, но сколько по времени его видели простые люди стоявшие у забора? В среднем пару секунд за заезд, 7*2=14 сек., ну пусть с погрешностями будет секунд 30, разьве за три часа это по вашему много?
Кстати люди которые стояли рядом со мной тоже не понимали почему машины проезжали реже чем в прошлом году. И поэтому многие ушли с шоу.

И если сравнивать с прошлым годом, то ездили по столько же раз. Просто автомобилей Ф-1 (если считать и трехметную "Рено" такой) было на один меньше, поэтому и такое впечатление.

Сообщение от JAGUAR510

Если не только для них, тогда почему так мало ездили для простых зрителей?

Ездили одинаковое количество раз для всех зрителей.

Сообщение от JAGUAR510

А где я писал про охлаждения асфальта?

Нигде, про охлаждение асфальта писал я, так как такое было в этом году, а прошлом - нет.

Сообщение от JAGUAR510

Казуки не особо отжигал, может быть, однако он крутил пончики больше чем Баттон, и Култхард и Ковалайнен тоже крутили пончики и у вип, средних и халявных трибун!

А ты ролик выше смотрел? Довольно много раз Баттон крутил жука. Естественно, что перед камерами и платными трибунами больше. Да эти трюки выглядят зрелищно. Но разве в этом смысл гоночного автомобиля - крутить жука?

Сообщение от JAGUAR510

Я её нигде не видел и т.д., я слышал лишь что организаторы сделали вывод из прошлого шоу и исправили все недостатки. И по обыкновенной логике пришёл к выводу, что они учли и исправили жутко долгие интервалы между заездами, из чего следует, если интервал уменьшился значит частота пояления машин на трассе должна увеличится, но это по логике, а на деле всё было хуже.


Да ладно вам, хватит уже фигню писать, никто, никого.. никуда, где то, где это? Я написал уже всё про это. А ещё написал в первом своём сообщении своё видение событий с места где я стоял. С места на котором я был в прошлом году и я сравнил, что было тогда и что было сейчас, тогда было интереснее и лучше стоять на этом месте.

Эвакуация побитых машин происходила довольно быстро. И исправления были в первую очередь связаны с дополнительными загораждениями для безопасности зрителей.

Валентина Емельянова, исполнительный директор Moscow City Racing: Самое главное – мы учли очень много организационных моментов, которые в том году недоработали, или не успели, или просто не заметили. В первую очередь, после двух аварий, которые произошли в ходе наших шоу, мы понимали, что необходимо усиливать защитные ограждения.

К тем ограждениям, которые были в прошлом году, мы добавили сетчатые, подобные тем, что бывают на городских трассах, например, в Монако. Они, конечно, пока не столь совершенны, но пока мы пользуемся тем, что есть на российском рынке. Соответственно, напротив всех зрительских зон по всей длине трассы мы ставим эти дополнительные ограждения.

Также во многом учтены прежние недоработки, связанные с проходом публики к зрительским зонам, с организацией парковочных мест. Главное управление внутренних дел Москвы тоже внесло какие-то коррективы, которые мы обязательно учтем и сделаем наше мероприятие максимально комфортным, удобным и безопасным.

Источник

То, что ты вообразил себе, что будет часто проходить заезды - это твои завышенные ожидания. Никто этого не обещал. Поэтому кого-то обвинять, что кинули - более чем некорректно. Ладно, у тебя своя точка зрения, но я вижу, что возмущения ничем толком не подкреплены.

Сообщение от JAGUAR510

Поэтому давайте закончим уже это обсуждать у вас точка видения была из паддока, а у меня от халявных мест. И мы увидели совершенно разное шоу и у кождого сложилось своё мнение на этот счёт и каждый его высказал. Всё, я больше тему эту не обсуждаю.

Паддок - это место, где располагаются участники соревнования/шоу. В него я попал уже после непосредственно шоу. А перед трибуной, где находился я, ни одного "пончика", ни Баттон, ни Петров не изобразили, кстати.

Сообщение от JAGUAR510

Гм.. про лапшу это шутка была...

Я это понял.

[W_Alex]

BMCR2010

Весь свет московской автоспортивной журналистики собрался на втором этаже отеля Риц-Карлтон. Журналисты начали прибывать с девяти утра, и самые первые из них могли видеть, как сидит напротив выхода из отеля, в тени козырька, прислонившись спиной к колонне, один из механиков команды Макларен Мерседес, знакомый некоторым из этих журналистов и просто любителям автоспорта еще по прошлому году. Механик в серебристой рубашке-поло сидел, улыбаясь, задрав голову кверху, будто рассматривал фасад гостиницы. Было довольно малолюдно утром воскресного дня и лишь один человек порой бросал в его сторону заинтересованный взгляд, но старался не смущать гостя столицы. Совсем по-будничному вышли из отеля остальные члены команды, человек около десяти, среди которых одинокий человек в стороне вновь увидел некоторые знакомые лица. Все с вещами, они двинулись по Тверской в сторону к Охотному ряду, после через Красную площадь к Васильевскому спуску, где стоял шатер, скрывающий под собой волшебный болид Формулы-1.

С половины десятого началась аккредитация прессы, к отелю подходили люди с сумками, набитыми фото- и телеоборудованием, подъезжали фургончики телекомпаний. Сидя на первом этаже в холле, среди обстановки, которую в определенных кругах считают роскошной, можно было не только подумать о судьбе России, но и проследить за узнаваемыми лицами из мира автоспортивной журналистики – здесь были практически все. Но кроме них собралось и множество других, вероятно, не столь близких к миру автоспорта, иначе как объяснить, кто когда среди них появился Владимир Чагин в синей камазовской рубашке-поло, никто даже усом не повел и лишь пара человек повернулись в его сторону.

Мы с товарищем оба подумали, что вопросов к участникам предстоящего шоу у нас нет, и соответственно указали в заявках на аккредитацию, из-за чего оказались среди тех, кто ждал свои бейджи-пропуска до 11 часов, как раз во время начала пресс-конференции. Впрочем, эти обстоятельства не помешали нам попасть в зал, где правда, места вокруг трибуны были уже заняты и был выстроен частокол из штативов фотокамер и телекамер.

Было принято решение поступать по примеру более опытных коллег, выбирая места, и заметив в стороне явно скучающих Кабановского и Лося, мы с товарищем сели позади них через ряд. Зал вовсе не выглядел переполненным, за исключением мест с хорошим обзором. Для того, чтобы сделать фотографию, пришлось выжидать, пока освободится местечко, либо поднимать камеру над головой. В зал вошли и заняли свои места Петров, Баттон, Чагин, де Рой и серьезные мужики из организаторов и правительства Москвы, чьи имена не буду упоминать в виду неинтересности их для автоспортивной публики. Хотя, если господин с планом трассы в центре Москвы вдруг реализует-таки этот смелый проект городского трека и столица примет-таки Гран-При, то я готов буду зазубрить не только его фамилию, но и имя-отчество!

Особой оригинальностью вопросы не выделялись: были и откровенно глупые, как про сломанную машину Баттона (видно, спрашивающий очень переживал за проваленную квалификацию чемпионом неделю назад в Сильверстоуне). Сам Дженсон толком не понял смысл вопроса, на что так и ответил. Не обошлось без традиционного для нашего менталитета вопроса о дорогах: Дженсон отделался шуткой, сказав, что на заднем сиденье Мерседеса все дороги одинаково ровные. Запомнился мне особо вопрос к Баттону, что он думает об идее низкопрофильной резины для Ф1 и соответсвующих дисков, на что он ответил сначала шуткой: «Выглядеть это будет зашибенно!», а после уверенно сказал, что это решение не для Ф1, и он бы это не приветствовал.

Путь к шатрам на Васильевском спуске Баттон проделал пешком, так же, как и механики его команды утром (это я был тем одиноким человеком, кто украдкой их разглядывал, ожидая товарища у входа в отель Риц). Но на этот раз я бы проворонил марш-бросок действующего чемпиона мира от выхода из отеля до Красной площади, если не толчок в бок от товарища, который указал мне на объект, в который я моментом стал целиться через видоискатель… Надо признать, Дженсон хорошо обучен работе на публике и перед объективом камеры. Суровый мэн из его окружения периодически прикрикивал на фотографов, снимающих шествие чемпиона по Тверской, но делали это скорее для порядка, тем более что никто не наглел, под ноги не бросался, а сам Дженсон смотрел в объективы с широкой улыбкой, правда, как казалось, улыбка была довольно протокольной, такой, какую его учили делать при работе со СМИ.

Сделав несколько кадров, я счел за честь пройти до Красной площади рядом с Баттоном, и даже периодически поглядывал по сторонам, прикидывая, не угрожает ли тому какая опасность. Только не подумайте, что я за него переживал – я переживал за то, что бы подумали о России и Москве в частности, случись какой инцидент. Но прохожие довольно индифферентно отреагировали на шествие, и только один из милиционеров у памятника Жукову осведомился у меня, кого мы все так усердно фотографировали.

Я был очень доволен, когда узнал, что организаторы меня поставили в зону для съемки на Охотном ряду, там, где машины делают разворот. Пожалуй, это лучшее место после паддока. Напротив - платная трибуна, над тобой – экран, есть звук, довольно свободно, можно выбирать любой понравившийся ракурс, никто перед тобой не мелькает. Оцепление позади, у решетки, а за решеткой, зрители, которых в этом году не отогнали от этого места, за что я зауважал организаторов и милицию – эти люди попали в одно из самых зрелищных для просмотра мест. Сначала я замечал вдали желтый флаг, это означало, что кто-то едет, я становился на изготовку, потом появлялся болид, вылетающий из-за здания Манежа, проносился по прямой, начинал сбрасывать скорость в районе университета, и вот он уже перед тобой – порой буквально на расстоянии вытянутой руки!

Пожалуй, так близко от меня эти машины еще не проносились – когда болид Ф1 разгоняется, то земля ходит под ним, я чувствовал мощь этого мотора своими ногами! А звук – как всегда бесподобен, пусть не самый громкий и рыкастый, но по-своему милый уху болельщика, и хлопки переключения передач ласкали слух – я искренне не понял, зачем организаторы раздали прессе беруши?! Я их ни за что бы ни стал использовать. Я хотел насладиться этим звуком в полной мере.

Ну а пока я занял место в своей зоне и тренировчные заезды еще не начались, то решил разобрать, что же сунули мне в руки девушки за стойкой регистрации прессы вместе с бейджем и схемой моего расположения. Я обнаружил на себе желтый жилет с номером из светоотражающей ткани, в сумке была бейсболка светлого цвета, которую я тотчас же натянул на голову, спасаясь от палящего солнца. Обнаружил на себе светлую сумку через плечо с надписью Mobil1, в которой обнаружил прохладную бутылку минералки, что очень порадовало. Еще более порадовало содержимое пакета: там были еще одна бутылка минералки, сендвич с ветчиной и яблоко. Учитывая, что я не завтракал, это было отличным бонусом. Я сразу полюбил организаторов шоу и даже захотелось написать такую добрую статью, чтобы все уверовали в святость организаторов и спонсоров мероприятия. Впрочем, люди за забором быстро рассеяли мои идеалистические картины своим видом.

Каюсь, на параде пилотов я больше всего внимания уделил Баттону, все-таки чемпион мира и его персона вызывает у публики куда больший интерес, чем даже Чагин, де Рой, и тем более Петров. Хотя были и те, кто пришел исключительно ради Виталия, как кажется. Мне показалось, что только Баттон и Петров приветствовали публику рукой, даже вглядываясь в лица москвичей. Чагин проехал мимо глядя перед собой с опущенными руками, де Рой и вовсе сидел в кресле пассажира в кабриолете. Но зато водитель машины, в которой везли де Роя, подымил резиной в шпильке перед трибуной!

Конечно, шоу у стен Кремля не является спортивным в полном смысле этого слова. Тут никто не борется за секунды, и таймер при выезде на набережную висит скорее для красоты и эффекта. Это показательное шоу, которое доставляет чисто эстетическое удовольствие в случае, если зрителю удалось найти удобную для просмотра место. Так, есть определенный смысл стоять вдоль прямой, чтобы попробовать увидеть скорость и динамику этих машин. Интересно быть в районе поворота, что еще зрелищней. Я же всегда хотел оказаться в месте, где машинам приходится разворачиваться, где они практически останавливаются, и их можно разглядеть буквально на расстоянии вытянутой руки, но не как в гараже или в паддоке, когда машина стоит себе и стоит, и ничего не происходит. Здесь, у Охотного ряда, они в движении на небольшой скорости или крутят «пончики». Жженой резины в тот день я надышался досыта, да не допьяна!

В мероприятиях такого рода, как шоу у стен Кремля, вполне уместно участие дрифтеров, которые показывают прямо-таки мини-спектакль! Интересно проехали и мотогонщики из М1, подымив резиной. Запомнился проезд Милы из Валькирий! Нет, ничего особого она не вытворяла, но от этой девушки-мотогонщики просто исходит некая обворожительная аура даже через шлем! Дрифтеры же устроили два из четырех инцидентов на шоу: сперва Коширный разбил перед своей машины, после и вовсе двое дрифтеров столкнулись, не разобравшись в маневрах друг друга. Кроме них покоцали желтую Субару, ну и Чагин снес железное ограждение силой одного своего заднего брызговика! К счастью, инциденты устранялись довольно быстро, если сравнивать с прошлыми годами. Внимание прессы было обращено на то, что в этом году организаторы уделили безопасности особое внимание. У меня же на это «особое внимание к вопросам безопасности» сложилось свое «особое мнение»:
Я покажу фотографию монтажа рельса безопасности на одном из участков, где стояли фотографы. Не удивлен, что Чагин так легко снес ограждение! Плюс, нас, бестолковых фотографов, не сгоняли с бетонного ограждения трассы, на которое мы усаживали свой уста

[RSFSR]

[RSFSR]

Мои 5-ть копеек. Ходили втроём. Я, Брат-мл., +коллега по работе (все трое Шумофилы). На троих выпили шесть литров минералки за время мероприятия. Тем, кто пил на такой жаре пиво и прочее алкоголесодержащее - почёт и уважуха ... надеюсь, что они были не за рулём ...

Я не был ни на покатушках Рено в 2003 и 2005 годах, ни на прошлых двух Бавариях 2008 и 2009 годах.

Оцениваю организацию мероприятия вцелом на твёрдую 4-ку. Есть над чем работать, но вцелом справились.

Из минусов: Пришли заранее и с ВИП билетами стояли ждали запуска до 12:30, даже ПТС 1-го канала пустили с боем, при наличии всех пропусков и беджиков.
на мосту разыгрывали футболки, было дико от воплей - лучше бы продавли, я бы купил, а орать чтобы её дали было просто влом. не было ни значков, ни магнитов ни фирменных открывашек собственно с логотипами мероприятия, опять же прикупил бы даже без халявной раздачи. на трибуне бавария-ниссан невыносимо пахло био-туалетами.

Из плюсов: был стенд магазина формула 1 (где бесплатно раздавали все номера Ф1ЛАЙФа за два года и продавали новый за 100 рублей) с атрибутикой основных команд +павильон пума, на мосту раздавали пиво, коктейли, сендвичи (вполне съедобные) и минералку без газа. была организована продажа еды и воды по нормальным, но всё же барным расценкам. над ВИП трибуной был козырёк, а на трибуне на набережной около моста даже дул ветерок. была раздатка от ВР (брелки и освежающие салфетки) до Кларинс Мен (косметика пробники и кепка). во время проезда основных участников на трибуне все вставали, так что было видно над сеткой и она не мешала. с фотографиями проблем не было, но персонально кого-то я не отлавливал, отмечу, что особенно приятно было фотографировать коллегу(девушку) с Эриком Буйе прогуливавшимся у стенда магазина атрибутики Ф-1 и с Сергеем Злобиным в боксах Спайкера во время подготовки к заезду.

[RSFSR]

* * *

[RSFSR]