F1stats

[kup]

А теперь ещё можно глянуть вот какую страницу:
http://wildsoft.ru/gp.php?y=2009&t=drv
60-й чемпионат мира Ф-1: гонщики

Каждая таблица - как вариант зачёта ***

Некто хотел давать титул по числу побед ? Например:
Победы ***
Д.Баттон 6
С.Феттель 3
Р.Баррикелло 2
Л.Хэмилтон 2
* Как видно Баттон уже выиграл титул - ещё ДО ГП Японии.

Если бы Ф-1 была гонками дрэгстэров ?
Поул-позиции ***
Д.Баттон 4
С.Феттель 4
Л.Хэмилтон 3
* Тут уже забавней. Три кандидата: Баттон 4 \ Феттель 4 \ Хэмилтон 3.
Однако после потешного часа в субботу в воскресенье трасса опустеет.

Если бы Ф-1 была гонками фастлапперов ?
Быстрые круги ***
Ф.Алонсо 2
Р.Баррикелло 2
Д.Баттон 2
С.Феттель 2
М.Уэббер 2
* Аж 5 пилотов лидируют. Однако смешно другое. Сами догадаетесь ?
Можно плюнуть на первые либо последние 14 из 17 ГП. Почему же ?
Патамушта достаточно выиграть 3 круга и затем "паровозить" коллег.
В общем - самый худший способ давать титул - это по фастлаппам.

Если бы Ф-1 была гонками за числом кубков Гран-При либо за медалями ?
Подиумы ***
Д.Баттон 8
С.Феттель 7
Р.Баррикелло 6
М.Уэббер 6
К.Райкконен 5
Л.Хэмилтон 4
* Кажется будто после 15\17 ГП целых 4 пилота имеют шансы на титул.
Однако по факту 6 побед Баттона дают шанс на титул ещё лишь Феттелю.
Причём ему надо все 2 последних ГП быть на подиуме против 0 у Баттона.

Если бы Ф-1 была гонками за числом кругов лидирования ?
(в Бразилии 71 круг + в Абу-Даби 56 кругов = Итого 127 кругов)
Круги лидирования ***
Д.Баттон 280 = 100 %
С.Феттель 173 = 62 %
Л.Хэмилтон 166 = 59 %
Р.Баррикелло 105 = 38 %
К.Райкконен 43 = 15 %
М.Уэббер 39 = 14 %
* Всё просто: 280-127 = 153 круга. Шансы на титул у 3-х пилотов:
Баттон, Феттель, Хэмилтон. А вот Баррикелло с иными - без шансов.

Если бы Ф-1 была гонками за числом кругов ?
(в Бразилии 71 круг + в Абу-Даби 56 кругов = Итого 127 кругов)
Круги ***
Н.Росберг 859 = 100 %
Р.Баррикелло 851 = 99 %
Д.Баттон 818 = 95 %
Н.Хайдфельд 817 = 95 %
Л.Хэмилтон 813 = 95 %
Т.Глок 807 = 94 %
Д.Физикелла 802 = 93 %
К.Накадзима 793 = 92 %
М.Уэббер 790 = 92 %
Ф.Алонсо 788 = 92 %
К.Райкконен 784 = 91 %
Р.Кубица 738 = 86 %
Я.Трулли 733 = 85 %
С.Феттель 721 = 84 %
* Тут ирония: 859-127 = 732 круга. Целых 13 пилотов с шансом.
Хотя Феттель уже 14-й без шансов. Ибо слишком часто сам ошибался.
Главное - не лидерство Росберга. Главное как раз 13 пилотов с шансом.

Если бы Ф-1 была гонками за числом километров лидирования ?
(в Бразилии 305,9 км + в Абу-Даби 307,5 км = Итого 613,4 км)
Километры лидирования ***
Д.Баттон 1322 = 100 %
С.Феттель 953 = 72 %
Л.Хэмилтон 827 = 63 %
Р.Баррикелло 549 = 42 %
К.Райкконен 286 = 22 %
М.Уэббер 202 = 15 %
Н.Росберг 90 = 7 %
* Тут всё просто: 1322-613 = 709 км. Три пилота с шансами:
Баттон, Феттель, Хэмилтон. Баррикелло с иными - без шансов.

Если бы Ф-1 была гонками за числом километров ? =МАРАФОН=
(в Бразилии 305,9 км + в Абу-Даби 307,5 км = Итого 613,4 км)
Километры ***
Н.Росберг 4419 = 100 %
Р.Баррикелло 4377 = 99 %
Н.Хайдфельд 4209 = 95 %
Д.Баттон 4128 = 93 %
Т.Глок 4120 = 93 %
Д.Физикелла 4117 = 93 %
Л.Хэмилтон 4104 = 93 %
К.Накадзима 4071 = 92 %
Ф.Алонсо 4064 = 92 %
К.Райкконен 4058 = 92 %
М.Уэббер 4031 = 91 %
Р.Кубица 3851 = 87 %
С.Феттель 3845 = 87 %
Я.Трулли 3751 = 85 %
А.Сутиль 3576 = 81 %
С.Буэми 3468 = 78 %
Х.Ковалайнен 3463 = 78 %
* Тут ирония: 4419-613 = 3806 км. Целых 13 пилотов с шансом.
И Феттель как раз 13-й - ведъ слишком часто сам ошибался.
Главное - не лидерство Росберга. Главное как раз 13 пилотов с шансом.

[kup]

http://wildsoft.ru/gp.php?y=2009&t=drv
60-й чемпионат мира Ф-1: гонщики

Каждая таблица - как вариант зачёта ***

Некто хотел давать титул по числу побед ? Например:
Победы ***
Д.Баттон 6
С.Феттель 3
Р.Баррикелло 2
Л.Хэмилтон 2
М.Уэббер 2
* Как видно Баттон уже выиграл титул - ещё ДО ГП Японии.

Если бы Ф-1 была гонками дрэгстэров ?
Поул-позиции ***
Д.Баттон 4
С.Феттель 4
Л.Хэмилтон 3
* Тут уже забавней. Три кандидата: Баттон 4 \ Феттель 4 \ Хэмилтон 3.
Однако после потешного часа в субботу в воскресенье трасса опустеет.

Если бы Ф-1 была гонками фастлапперов ?
Быстрые круги ***
М.Уэббер 3
Ф.Алонсо 2
Р.Баррикелло 2
Д.Баттон 2
С.Феттель 2
* Аж 5 пилотов лидируют. Однако смешно другое. Сами догадаетесь ?
Можно плюнуть на первые либо последние 14 из 17 ГП. Почему же ?
Патамушта достаточно выиграть 3 круга и затем "паровозить" коллег.
В общем - самый худший способ давать титул - это по фастлаппам.

Если бы Ф-1 была гонками за числом кубков Гран-При либо за медалями ?
Подиумы ***
Д.Баттон 8
С.Феттель 7
М.Уэббер 7
Р.Баррикелло 6
* Кажется будто после 16\17 ГП целых 3 пилота имеют шансы на титул.
Однако по факту 6 побед Баттона дают шанс на титул лишь ему одному.

Если бы Ф-1 была гонками за числом кругов лидирования ?
Круги лидирования *** - (Абу-Даби = 56 кругов)
Д.Баттон 280 = 100 %
С.Феттель 173 = 62 %
Л.Хэмилтон 166 = 59 %
Р.Баррикелло 125 = 45 %
М.Уэббер 90 = 32 %
К.Райкконен 43 = 15 %
* Всё просто: 280-56 = 224 круга. Шансы на титул лишь у Баттона.

Если бы Ф-1 была гонками за числом кругов ?
Круги *** - (Абу-Даби = 56 кругов)
Р.Баррикелло 922 = 100 %
Д.Баттон 889 = 96 %
Н.Росберг 886 = 96 %
Л.Хэмилтон 884 = 96 %
Д.Физикелла 873 = 95 %
*
М.Уэббер 861 = 93 %
К.Райкконен 855 = 93 %
Н.Хайдфельд 838 = 91 %
К.Накадзима 823 = 89 %
Р.Кубица 809 = 88 %
Т.Глок 807 = 88 %
С.Феттель 792 = 86 %
Ф.Алонсо 788 = 85 %
* Тут ирония: 922-56 = 866 круга. Целых 5 пилотов с шансом.
Хотя Феттель 12-й без шансов. Ибо слишком часто сам ошибался.
Главное - не Лидер. Главное как раз 5 пилотов с шансом.

Если бы Ф-1 была гонками за числом километров лидирования ?
Километры лидирования *** - (Абу-Даби = 307,5 км)
Д.Баттон 1322 = 100 %
С.Феттель 953 = 72 %
Л.Хэмилтон 827 = 63 %
Р.Баррикелло 635 = 48 %
М.Уэббер 421 = 32 %
К.Райкконен 286 = 22 %
* Тут всё просто: 1322-307 = 1015 км. 1 пилот имеет шанс: Баттон.

Если бы Ф-1 была гонками за числом километров ? =МАРАФОН=
Километры *** - (Абу-Даби = 307,5 км)
Р.Баррикелло 4683 = 100 %
Н.Росберг 4535 = 97 %
Д.Баттон 4434 = 95 %
Д.Физикелла 4423 = 94 %
Л.Хэмилтон 4410 = 94 %
*
К.Райкконен 4364 = 93 %
М.Уэббер 4337 = 93 %
Н.Хайдфельд 4299 = 92 %
К.Накадзима 4201 = 90 %
Р.Кубица 4157 = 89 %
С.Феттель 4151 = 89 %
Т.Глок 4120 = 88 %
Ф.Алонсо 4064 = 87 %

* Тут ирония: 4683-307 = 4376 км. Целых 5 пилотов с шансом.
Главное - не Лидер. Главное как раз 5 пилотов с шансом.

[kup]

Шутки нумерологии - магия цифр =)

Любую дату можно представить как сумму цифр.
Например: 09.09.2009 = 9+9+2+9 = 29 = 2+9 = 11 = 1+1 = 2
Итого: чексумма (контрольная цифра для даты 09.09.2009 = 2)

Ален Прост родился 24.02.1955. Чексумма = 1.
Айртон Сенна родился 21.03.1960. Сумма = 4.
М-Шумахер родился 03.01.1969. Чексумма = 2.

Айртон Сенна погиб 01.05.1994. Чексумма = 2.
М-Шумахер -авария- 11.07.1999. Чексумма = 1.

Ф-Алонсо родился 29.07.1981. Чексумма = 1.
Л-Хэмилтон родился 07.01.1985. Сумма = 4.
Д-Баттон родился 19.01.1980. Чексумма = 2.

Совпадения:

= Прост + Алонсо = дебютная победа за Рено, затем МакЛарен и Феррари
(Прост после Феррари вернулся к Рено в команду Вильямс-Рено)

= Сенна + Хэмилтон = титул за МакЛарен, борьба с напарником "1".
(шутка: раз Хэм - мини-Сенна, то Кова - мини-Бергер)

= Шумахер + Баттон = титул с Россом Брауном

И напоследок:
Хуан Мануэл Фанхио 24.06.1911 = 6.
Нельсон Пике (ст) 17.08.1952 = 6.
Себастиан Феттел 03.07.1985 = 6.

[Александр Кречетов]

Казалось бы на этом поток сознания должен быть исчерпан, но, к сожалению, наверняка готовяться новые порции никчёмной статистики.

[kup]

Пилоты Ф-1 - Число сезонов подряд с подиумами:
- К.Райкконен - 8 сезонов - 2002-2009
- Р.Баррикелло - 7 сезонов - 1999-2005
- Ф.Алонсо - 7 сезонов - 2003-2009
- Н.Хайдфелд - 5 сезонов - 2005-2009
- Ф.Масса - 4 сезона - 2006-2009

[kup]

Рейтинг Участника (Пилот, Команда) равен Очкам Участника в Сумме:
(Текущий Год /1 ) + (Прошлый /2 ) + (ПозаПрошлый /3 ) = ИТОГО

ПИЛОТЫ * Рейтинг после (всех 17 ГП) сезона 2009г

1 L`Hamilton 134,3
2 K`Raikkonen 122,2
3 S`Vettel 103,5
4 F`Massa 101,8
5 J`Button 98,5

6 F`Alonso 92,8
7 M`Webber 83,3
8 R`Barrichello 82,5
9 N`Heidfeld 69,3
10 R`Kubica 67,5

11 H`Kovalainen 58,5
12 J`Trulli 50,7
13 N`Rosberg 49,7
14 T`Glock 36,5
15 G`Fisichella 15,0

16 STIG 11,0 * Just 4 Fun
17 N`Piquet 9,5
18 D`Coulthard 8,7
19 S`Buemi 6,0
20 A`Sutil 5,3

21 K`Nakajima 4,5
21 K`Kobayashi 3,0
23 T`Sato 1,3
24 M`Schumacher 0,0

КОМАНДЫ * Рейтинг после (всех 17 ГП) сезона 2009г

1 FERRARI 224,0
2 MCLAREN 214,2
3 BRAWN 181,0 - Ex-Honda
4 REDBULL 176,0
5 BMW 137,2
6 TOYOTA 91,8
7 RENAULT 83,0
8 WILLIAMS 58,5
9 TOROROSSO 30,2
10 FORCE-INDIA 13,3
11 AGURI 1,3

МОТОРЫ * Рейтинг после (всех 17 ГП) сезона 2009г

1 MERCEDES 399,2
2 RENAULT 259,0
3 FERRARI 254,5
4 TOYOTA 150,3
5 BMW 137,2
6 HONDA 10,3
7 COSWORTH 0,0

http://kirzn.narod.ru/sports/F1GP/F1...23_2009r17.xls

[W_Alex]

Сообщение от m_que

+2 очка пилоту, дольше всех возглавлявшему пелотон, как в Индикаре.

В Ф1 не так часто меняется лидер, потому сомневаюсь, что стоит это делать. А вот очко за лучший круг - почему бы и нет?

[Grig16]

Сообщение от W_Alex

В Ф1 не так часто меняется лидер, потому сомневаюсь, что стоит это делать. А вот очко за лучший круг - почему бы и нет?

Соглашусь,причем давать очко в любом случае гонщику, даже если он финишировал последним или уже сошёл.

[kup]

Круги лидирования
С.Феттель 110 - Нуль в Китае !
Д.Баттон 71

Ф.Алонсо 18
Н.Росберг 16
М.Уэббер 4

Лидируя 110 кругов Феттель (лишь 5й) проигрывает (45 к 50) Общий зачет Росбергу (2й) кто лидировал 16.
И вновь мы вспоминаем забытое старое: Чтобы быть Первым - сперва надо (чаще) финишировать.
Или как говорят в США: без разницы сколько кругов ты лидировал - важен лишь 1 Final Lap.

[kup]

Намёк или перефраз: это кажется никчёмным когда смотрят *** глазами

Сообщение от Александр Кречетов

Казалось бы на этом поток сознания должен быть исчерпан, но, к сожалению, наверняка готовяться новые порции никчёмной статистики.

Андрей Ларинин пишет:
Шинные войны начинаются
Cooper Avon вступает в соперничество с Michelin

Честно говоря Шинная Война Продолжается.

http://wildsoft.ru/tyr.php?id=A
Avon - Участие в Ф1: 1958-1982
Старты: 28 - Очки: 8

http://wildsoft.ru/tyr.php?id=B
Bridgestone - Участие в Ф1: 1976-2010
Старты: 227 - Победы: 160

http://wildsoft.ru/tyr.php?id=C
Continental - Участие в Ф1: 1954-1958
Старты: 13 - Победы: 10

http://wildsoft.ru/tyr.php?id=D
Dunlop - Участие в Ф1: 1958-1977
Старты: 176 - Победы: 83

http://wildsoft.ru/tyr.php?id=E
Englebert - Участие в Ф1: 1955-1958
Старты: 61 - Победы: 11

http://wildsoft.ru/tyr.php?id=F
Firestone - Участие в Ф1: 1950-1975
Старты: 121 - Победы: 49

http://wildsoft.ru/tyr.php?id=G
Goodyear - Участие в Ф1: 1960-1998
Старты: 492 - Победы: 368

http://wildsoft.ru/tyr.php?id=M
Michelin - Участие в Ф1: 1977-2006
Старты: 215 - Победы: 102

http://wildsoft.ru/tyr.php?id=P
Pirelli - Участие в Ф1: 1950-1991
Старты: 200 - Победы: 45