Vodafone Rally de Portugal 2011

[kup]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

складывается ощущение, что промоутеры берут пример с рестлинга.

намёк: трудно назвать Спортом те серии гонок где лишь ДВА производителя (главных игрока). Поэтому бывает иногда желание забыть о таких сериях как ДТМ и Ралли - пока там не появится хотя бы ТРИ реально сильных (есть реальный шанс на Топ-5 финиш в каждой гонке) производителя.

Но Ралли заметно лучше ДТМ. в Ралли кроме двух гигантов есть ещё борьба во "среднем" весе. Лучше чем ничего в ДТМ - там остается лишь ждать новых брэндов.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от kup

намёк: трудно назвать Спортом те серии гонок где лишь ДВА производителя (главных игрока). Поэтому бывает иногда желание забыть о таких сериях как ДТМ и Ралли - пока там не появится хотя бы ТРИ реально сильных (есть реальный шанс на Топ-5 финиш в каждой гонке) производителя.

Но Ралли заметно лучше ДТМ. в Ралли кроме двух гигантов есть ещё борьба во "среднем" весе. Лучше чем ничего в ДТМ - там остается лишь ждать новых брэндов.

я понимаю и частично разделяю твою логику, но, например, в "в8 суперкарз" тоже два производителя. я только недавно начал их смотреть, но вроде складывается ощущение, что в австралии спорт поспортивнее, чем в дтм и чм по ралли

так что тут все-таки пофигизм устроителей, а не участники

[Aleksus]

СУ8

Судя по тому, что зрители могли видеть на восьмом спецучастке Ралли Португалии, тактические ухищрения команды Citroen все же приносят свои плоды: экипажи Ford приступили к сдаче своих позиций.
Впрочем, лидера Ралли Португалии эта тенденция пока не затронула: Яри-Матти Латвала продолжает возглавлять гонку, однако от вчерашнего преимущества остались лишь 3.8 секунды: на второе и третье места по итогам этого спецучастка поднялись пилоты Citroen.

Впрочем, в то время, как Микко Хирвонен оказался низвергнут со второго места, у Яри-Матти остается призрачная надежда на благоприятные дорожные условия, которые могут поджидать его на следующих спецучастках.

Яри-Матти Латвала: «Чистить трассу сегодня приходится больше, но будем надеяться, что следующие два допа пройдут получше - ночью над ними прошел дождь. Этот спецучасток дождь почти не затронул, так что я очень надеюсь на следующие допы».

Лучший результат остался за Себастьяном Лёбом. Француз был на 0.8 секунды быстрее своего партнера по команде, и нас явно ожидает очередной виток острой борьбы между двумя французами...

Себастьян Лёб: «Все продолжают бороться. Ожье старается перехватить лидерство, но и я занимаюсь тем же самым. Нас ждет острая борьба».

Помимо группы лидеров изменения затронули и вторую половину первой десятки: Мэттью Уилсон сумел опередить своего партнера по команде Stobart Хеннинга Солберга и поднялся на пятую строчку общего зачета, а Кими Райкконен обошел Федерико Вильягру, «подвинув» его с восьмого места.

После неудач первого дня вернулись в гонку норвежцы Петтер Солберг и Мадс Остберг. Никуда теперь не торопящиеся пилоты показали, соответственно, пятый и шестой результаты на спецучастке.

Десятка лучших результатов на СУ8

1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +0.8
3. Микко Хирвонен +8.2
4. Яри-Матти Латвала +9.9
5. Петтер Солберг +20.3
6. Мадс Остберг +35.2
7. Мэттью Уилсон +35.5
8. Хеннинг Солберг +47.7
9. Кими Райкконен +49.7
10. Федерико Вильягра +1:02.2

Положение после СУ8

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Лёб +3.8
3. Себастьян Ожье +7.6
4. Микко Хирвонен +9.8
5. Мэттью Уилсон +2:36.8
6. Хеннинг Солберг +2:44.3
7. Арминдо Араужо +4:44.4
8. Кими Райкконен +5:12.9
9. Федерико Вильягра +5:24.2
10. Калид Аль-Кассими +5:50.5
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ9


Девятый спецучасток Ралли Португалии оказался не богат на события. По правде сказать, в первой десятке произошло только одно изменение - но какое! Из борьбы за победу выбыл один из претендентов, едва не утянув за собой другого...

Неудачником этого допа стал Микко Хирвонен, до сих пор в этом сезоне избегавший серьезных проблем - вспомнить только успешное для него Ралли Швеции и спокойное Ралли Мексики.

Однако всему когда-нибудь приходит конец, и в Португалии Микко впервые в сезоне заработал прокол. Финн принял решение остановиться и заменить колесо. Управившись примерно за полторы минуты, экипаж Ford продолжил движение по трассе, не зная, что в восьми секундах позади идет Себастьян Лёб, которому также пришлось остановиться - но уже из-за пыли из-под колес автомобиля Микко...

Самое интересно, что Хирвонен все-таки удержался на четвертой позиции - его ближайшим преследователем остается Мэттью Уилсон, благодаря проколу финна приблизившийся на расстояние в минуту. А вот Себастьяну Лёбу придется изрядно попотеть, наверстывая упущенное - быстрая замена колеса позволила Микко ухудшить положение принципиального соперника: по итогам СУ9 Лёб опустился на третье место.

Лучшее же время на спецучастке показал Петтер Солберг. Норвежец на 0.7 секунды опередил Себастьяна Ожье, который, в свою очередь, был быстрее продолжающего лидировать Яри-Матти Латвалы на 2 секунды. Видимо, прошедший ночью над трассой дождь действительно оказал благотворное влияние на дорожные условия, и финн потерял не так уж и много времени. В общем зачете он опережает Ожье на 5.6 секунды.

Стоит также отметить назревающую борьбу между Хеннингом Солбергом и Мэттью Уилсоном. В общем зачете эту парочку разделяет 4.6 секунды - пока что в пользу британца. В остальном же положение пилотов первой десятки общего зачета осталось неизменным.

Десятка лучших результатов на СУ9

1. Петтер Солберг
2. Себастьян Ожье +0.7
3. Яри-Матти Латвала +2.7
4. Мадс Остберг +14.9
5. Себастьян Лёб +31.4
6. Хеннинг Солберг +31.9
7. Мэттью Уилсон +34.8
8. Кими Райкконен +41.6
9. Федерико Вильягра +44.6
10. Арминдо Араужо +54.7

Положение после СУ9

1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Ожье +5.6
3. Себастьян Лёб +32.5
4. Микко Хирвонен +2:06.5
5. Мэттью Уилсон +3:08.9
6. Хеннинг Солберг +3:13.5
7. Арминдо Араужо +5:36.4
8. Кими Райкконен +5:51.8
9. Федерико Вильягра +6:06.1
10. Калид Аль-Кассими +6:57.6
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ10


Себастьян Ожье с большим отрывом выигрывает СУ10 и отправляется на дневной сервис в статусе лидера.

На этом допе молодой француз атаковал изо всех сил, опередив Яри-Матти Латвалу на внушительные 12.5 секунды, что позволило ему перехватить лидерство у финна. Яри-Матти только и оставалось, что посетовать на «австралийский» гравий, из-за которого он, видимо, и потерял так много времени.

Хоть какую-то конкуренцию молодому пилоту Citroen смогли составить другие пилоты, использующие DS3 WRC: Себастьян Лёб и Петтер Солберг. Первый отстал на 3.8 секунды, а второй добавил к этому отставанию еще 0.1 секунды, на финише признавшись, что после четырех проколов в пятницу попросту боится атаковать.

Мадс Остберг был пятым, сумев обойти Микко Хирвонена - тот, видимо, также предпочел не рисковать, опасаясь проколов. Мэттью Уилсон продолжает борьбу с Хеннингом Солбергом - на этом спецучастке британец был быстрее на одну секунду, доведя свой отрыв от норвежца в общем зачете до 5.6 секунды.

Финишировавший девятым Кими Райкконен продолжает потихонечку отрываться от Федерико Виллагры - к своему отрыву от аргентинца финн прибавил еще 1.8 секунды.

Десятка лучших результатов на СУ10

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +3.8
3. Петтер Солберг +3.9
4. Яри-Матти Латвала +12.5
5. Мадс Остберг +14.9
6. Микко Хирвонен +17.0
7. Мэттью Уилсон +34.0
8. Хеннинг Солберг +35.0
9. Кими Райкконен +49.4
10. Федерико Вильягра +51.2

Положение после СУ10

1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +6.9
3. Себастьян Лёб +30.7
4. Микко Хирвонен +2:17.9
5. Мэттью Уилсон +3:37.3
6. Хеннинг Солберг +3:42.9
7. Арминдо Араужо +6:27.7
8. Кими Райкконен +6:35.6
9. Федерико Вильягра +6:51.7
10. Калид Аль-Кассими +7:57.8
www.almrally.ru

[Aleksus]

Высказывание лёба относительно событий на девятом СУ после прокола Мико : "Он не дал мне обогнать его, чтобы защитить позиции Яри-Матти. У меня не было прокола, прокол был у него. Он не должен был меня сдерживать".
Согласен,не должен.Но,как говорится,какой привет такой ответ.Командная тактика, мать её.

[Aleksus]

СУ11

Себастьян Ожье продолжает отрываться от соперников. На СУ11 француз вновь установил лучшее время, опередив Яри-Матти Латвалу на 4.3 секунды и увеличив свой отрыв от финна в общем зачете до 11.2 секунды.

Его партнер по команде Citroen Себастьян Лёб инишировал вторым, едва-едва опередив Латвалу на 0.7 секунды. Судя по всему, сейчас многоопытный француз пытается решить задачу завоевания второй позиции в общем зачете...

Микко Хирвонен продолжает отставать от лидирующей группы. На этом спецучастке финн проиграл еще 4.5 секунды по отношению к Лебу.

Перед дневным сервисом Хеннинг Солберг пообещал внести некоторые изменения в настройки своего автомобиля, и, судя по результату на СУ11, это действие возымело эффект: норвежец был быстрее своего партнера по Stobart Мэттью Уилсона на 4.5 секунды и сократил разрыв до 1.1 секунды.

Тем временем, вторую половину первой десятки сотрясли очередные изменения. На этом спецучастке разбил подвеску своего автомобиля и оформил сход Калид Аль-Кассими, а Арминдо Араужо, блистательно проводивший гонку за рулем новехонького Mini John Cooper Works S2000, был вынужден остановиться для замены проколотого колеса и потерял около пяти минут, выбыв из зачетной десятки.

Таким образом, по итогам СУ11, на седьмое место общего зачета поднялся Кими Райкконен, всего в 2.7 секунды от него расположился Федерико Виллагра, а последние две строчки занимают Деннис Куйперс и лидер зачета P-WRC Хэйден Паддон.

Десятка лучших результатов на СУ11

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +3.6
3. Яри-Матти Латвала +4.3
4. Микко Хирвонен +8.1
5. Петтер Солберг +11.4
6. Хеннинг Солберг +30.4
7. Мэттью Уилсон +34.9
8. Федерико Вильягра +1:00.2
9. Кими Райкконен +1:13.6
10. Деннис Куйперс +1:35.6

Положение после СУ11

1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +11.2
3. Себастьян Лёб +34.3
4. Микко Хирвонен +2:26.0
5. Мэттью Уилсон +4:12.2
6. Хеннинг Солберг +4:13.3
7. Кими Райкконен +7:49.2
8. Федерико Вильягра +7:51.9
9. Деннис Куйперс +10:42.2
10. Хэйден Паддон +10:49.0
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ12

Мало было проблем у открывающего трассу Яри-Матти Латвалы, так судьба преподнесла ему еще один неприятный сюрприз - на предпоследнем допе второго дня на автомобиле финна срезало привод...
По итогам спецучастка Яри проиграл показавшему лучшее время Петтеру Солбергу полминуты. Немного? На первый взгляд да, однако до сервиса остается еще один спецучасток и Латвала продолжит проигрывать еще и еще...

Таким образом, лидирующего в гонке Себастьяна Ожье теперь преследует его собственный товарищ по команде Себастьян Лёб - за один СУ до финиша дня их разделяет 32 секунды.

К сожалению, 12 спецучасток принес проблемы не только Яри-Матти Латвале. Хеннинг Солберг пробил колесо и закончил спецучасток в трех минутах от победителя допа. А Арминдо Араужо остановился на трассе - дебютный старт Mini закончился досрочно.

Лучшее время на СУ12 показал Петтер Солберг. В шести десятых позади него финишировал Себастьян Лёб, а еще в двух секундах Себастьян Ожье.

Микко Хирвонен - четвертый, далее Яри-Матти Латвала, Кими Райкконен, Мэттью Уилсон, Федерико Вильягра, Деннис Куйперс и Бруно Магалаеш.

Результаты СУ12

1. Петтер Солберг
2. Себастьян Лёб +0.6
3. Себастьян Ожье +2.6
4. Микко Хирвонен +6.3
5. Яри-Матти Латвала +30.9
6. Кими Райкконен +35.5
7. Мэттью Уилсон +40.5
8. Федерико Вильягра +41.9
9. Деннис Куйперс +1:14.1
10. Бруно Магалаеш +1:26.1

Положение после СУ12

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +32.3
3. Яри-Матти Латвала +39.5
4. Микко Хирвонен +2:29.7
5. Мэттью Уилсон +4:50.1
6. Хеннинг Солберг +7:21.3
7. Кими Райкконен +8:22.1
8. Федерико Вильягра +8:31.2
9. Петтер Солберг +11:30.4
10. Деннис Куйперс +11:53.7
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ13


Спецучасток с «несчастливым» номером окончательно похоронил надежды болельщиков команды Ford на победу - Яри-Матти Латвала и Микко Хирвонен проиграли победителю допа более чем по три минуты каждый...
От Латвалы хорошего результата и не ждали - Яри доезжал до финиша дня без одного из приводов. А вот провал Микко оказался полной неожиданностью.

«Мы во что-то врезались», - только и смог сказать финн. Это стоило ему четвертого места в общем зачете, на которое теперь взошел... Мэттью Уилсон! Хирвонен откатился на пятое место, в шести секундах позади британца.

Этот же доп стал заключительным для Патрика Флодина. Экс-чемпион России по ралли уже во второй раз сошел с дистанции.

Петтер Солберг одерживает вторую победу подряд, на три секунды опережая Себастьяна Ожье и на восемь с половиной Себастьяна Лёба.

Хеннинг Солберг, Кими Райкконен, Мэттью Уилсон, Федерико Вильягра, Деннис Куйперс, Бруно Магалаеш и Михал Косцюшко замкнули первую десятку.

Результаты СУ13

1. Петтер Солберг
2. Себастьян Ожье +3.3
3. Себастьян Лёб +8.6
4. Хеннинг Солберг +28.4
5. Кими Райкконен +36.4
6. Мэттью Уилсон +40.0
7. Федерико Вильягра +42.1
8. Деннис Куйперс +1:17.5
9. Бруно Магалаеш +1:25.9
10. Михал Косцюшко +1:31.9

Положение после второго дня

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +37.6
3. Яри-Матти Латвала +4:14.6
4. Мэттью Уилсон +5:26.8
5. Микко Хирвонен +5:32.5
6. Хеннинг Солберг +7:46.4
7. Кими Райкконен +8:55.2
8. Федерико Вильягра +9:10.0
9. Петтер Солберг +11:27.1
10. Деннис Куйперс +13:07.9
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ14
Концовка вчерашнего дня полностью убила интригу - претендентов на победу в третьем этапе чемпионата мира осталось только двое, причем это представители одной и той же команды...
И эта команда извлекла урок из мексиканской трагедии - на первом сегодняшнем спецучастке лидеры гонки Себастьян Ожье и Себастьян Лёб попросту сбросили темп и проехали доп с шестым и седьмым результатом соответственно. На финише их разделило чуть менее двух секунд, а это значит, что руководство команды Citroen Total Racing запретило своим гонщикам бороться друг с другом и здесь борьбы мы тоже не увидим. А жаль...


Остальные же участники ведут свою борьбу - ближайший соперник отстает от лидера гонки на четыре минуты! Поэтому «ситроеновцы» могут себе позволить ехать не спеша на гарантированный финиш.

На первом воскресном СУ лучшее время показал Микко Хирвонен. Финн выполнил задачу-минимум, опередив Мэттью Уилсона. Впрочем, британец «помог» ему, врезавшись в камень и потеряв на этом 16 секунд.

Второе время на счету Яри-Матти Латвалы. Далее - Петтер Солберг. Норвежец собирается сегодня достичь седьмой позиции в общем зачете, правда для этого ему придется отыграть у ближайших соперников около двух минут. Реально? Посмотрим...

Мадс Остберг уже во второй раз возвращается в гонку по СупеРалли. И сразу показывает четвертое время.

Далее - Мэттью Уилсон, Себастьян Ожье и Себастьян Лёб. Восьмое время у Кими Райкконена, а замкнули «топ-10» Федерико Вильягра и Калид Аль-Кассими.

Результаты СУ14

1. Микко Хирвонен
2. Яри-Матти Латвала +2.3
3. Петтер Солберг +4.3
4. Мадс Остберг +10.7
5. Мэттью Уилсон +16.3
6. Себастьян Ожье +18.0
7. Себастьян Лёб +19.8
8. Кими Райкконен +40.7
9. Федерико Вильягра +42.5
10. Калид Аль-Кассими +57.0

Положение после СУ14

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +39.4
3. Яри-Матти Латвала +3:58.9
4. Микко Хирвонен +5:14.5
5. Мэттью Уилсон +5:25.1
6. Хеннинг Солберг +8:39.9
7. Кими Райкконен +9:17.9
8. Федерико Вильягра +9:34.5
9. Петтер Солберг +11:13.4
10. Деннис Куйперс +13:47.3
www.almrally.ru