|
Легендарные команды и личности гонок гран-при Поговорим о тех, чьи достижения не умещаются в рамки одного десятилетия! |
|
Опции темы | Опции просмотра |
23.03.2007, 17:21 | |
Марк Уэббер
23.03.2007, 17:21
Рейтинг:
()
Команда: Red Bull Racing Подиумов: 34; Очков: 848.5; Проведенных гран-при: 198; Лучшая позиция на финише: 1 (x9); Лучшая стартовая позиция: 1 (x11) данные на 20.01.2013 Гоночный инженер: Саймон Ренни Гражданство: Австралия; Дата рождения: 27/08/1976; Место рождения: Куинбиана, Новый Южный Уэльс Ссылки: официальный сайт: http://www.markwebber.com/; twitter: https://twitter.com/#!/AussieGrit; facebook: http://www.facebook.com/aussiegrit ...
Последний раз редактировалось Siberian; 07.04.2013 в 22:22.. Причина: обновление информации |
|
Просмотров: 109183
|
24.07.2007, 17:43 | #31 |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456894 |
Re: Марк Веббер
во я с вас умираю... никто не заценил 3-е место Марка на финише красивый обгон Кулхарда и безошибочную езду австралийца, когда не ошибался только тот, кто уже сидел в гравии. Неужели недостойный внимания ПОДВИГ или радуемся только редким очкам дедушки ДиСи?!
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
24.07.2007, 17:46 | #32 |
Breathe If You're Horny
|
Re: Марк Веббер
ценили, но в других темах и слабовато
всех больше волнует ЧТО сказал фалонсо фелипу шоу-бизнес ж, а не спорт. нечему удивляться |
24.07.2007, 17:52 | #33 |
Рождённый в СССР.
|
Re: Марк Веббер
Не, я где-то (в какой-то ветке) оценил. А обгон, кстати, был обратным. На тот момент Марк оказался быстрее. Хотя, немногим раньше, после рестарта слегка "зевнул". А дальше они шли в одном ритме и приехали на финиш с разницей в 8 секунд. Марк провёл гонку просто блестяще. К сожалению, это бывает не очень часто.
__________________
Всё будет правильно, на этом построен мир. |
25.07.2007, 23:41 | #34 |
Администратор
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Брянск
Возраст: 41
Сообщений: 2,480
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,870 раз(а) в 843 сообщениях
Вес репутации: 631764 |
Re: Марк Веббер
Я во время гонки боялся пошевельнуться, чтобы не отпугнуть удачу от Марка. До последнего мне казалось, что опять что-нибудь сломается.
А когда в последнем повороте Марк слегка ошибся и Вурц чуть было не стал третьим - я думал, что сердце моё оборвалось!!! Я Dj в смс-ках лишь намёками говорил, что Марк третий - он просил не говорить ему результаты. Но в душе всё трепетало!!! Третье место, столь долгожданное!!! Хой, хой, хой !!!
__________________
|
26.07.2007, 00:35 | #35 |
Модератор
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743 |
Re: Марк Веббер
помню как Марк говорил,вот перейду я в Ред Булл и стану сразу там побеждать)он же в Вильямсе вместе с Росбергом гонял в 2005 что ли..
вот там он вообще был никакой,думал тут будет лучше по началу я думал,что он зря перешёл а тут 3 место фиг знает,может всё к лучшему хотя это 3 место мне напомнило победу Баттона в Венгрии
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c) Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016 Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017 Я за Ferrari, в том числе и за их моторы! 26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1! 17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!! WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01 |
26.07.2007, 00:43 | #36 |
Модератор
|
Re: Марк Веббер
|
26.07.2007, 03:42 | #37 |
Breathe If You're Horny
|
Re: Марк Веббер
мне кажется нельзя не заметить, что у уэббера все стало лучше. даже без этого подиума. да, результаты вроде бы никакие, но смотришь на него и видишь, что чувак вырос.
и мне кажется вырос он потому что понял, что быть везде и всегда первым номером это не самое крутое. он начал нормально относиться к напарнику, по-человечески и все пошло лучше. я думаю так. тем более напарничек-то опытный. |
27.07.2007, 23:04 | #38 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Возраст: 38
Сообщений: 1,387
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 22390 |
Re: Марк Веббер
Ну не знаю, делайте со мной что хотите, но никогда не заставите признать то, что Уэббер хороший гонщик. Еще с Ф-3000 у меня у меня о нем такое мнение. И считаю этот подиум не больше чем удачей. Хотя как человек он действительно вырос, еще пару лет назад он бы кричал смотрите на меня, я крут. А Хайдфельд тогда молча его обыграл.
|
16.11.2007, 21:06 | #39 |
ГонщикGP2 VinniViciRacing
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263969 |
Re: Марк Веббер
Высокий шатен в стильном костюме
За шесть лет в Формуле-1 он успел сменить четыре команды, провел больше ста гонок и пока не испытал радости побед. Пилот, которого прочили в наследники Джека Брэбхема и Алана Джонса, – австралиец Марк Уэббер. АС: Считается, что гоночный мир узнал имя Марка Уэббера после «полетов» Мерседесов в Ле-Мане в 1999 году – ты согласен с этим? МУ: Ну, до этого я еще гонялся в британской Формуле-3, потом перешел в Ф-3000. Но, пожалуй, это действительно так – знаменитые аварии 99 года хоть и были весьма неприятными, тем не менее сделали меня известным. АС: Ты тогда отделался «легким испугом». А репутация не пострадала? МУ: Моей вины в тех авариях не было, они случились из-за просчетов в конструкции автомобиля, который срывало на перегибах трассы. Думаю, всех больше поразило, что я почти не пострадал. Но для меня самого те полеты стали серьезным потрясением. АС: За время выступления в Ф-1 ты трижды поднимался на подиум. Какой из трех больше всего нравится тебе самому? МУ: Нюрбургринг этого года, мой первый подиум с Red Bull. Гонка была очень сложной, дождь то начинался, то прекращался – в таких условиях многое зависит от мастерства пилота. Кроме того, команда все сделала правильно со стратегией и не подвела меня на пит-стопах. АС: А два других подиума? МУ: Но у меня до этого был только один, в Монако в 2005 году! АС: А как же Мельбурн-2002? МУ: Ах да, конечно! Это была моя первая гонка в Ф-1, да еще перед австралийскими зрителями (Марк тогда финишировал пятым, но тоже поднялся на пьедестал перед восторженными болельщиками вместе с Полом Стоддартом, владельцем команды Minardi, за которую тогда выступал. – Прим. авт.). Но я бы не назвал тот Гран-при самым запоминающимся в карьере. Гораздо больше мне нравятся гонки, где приходится бороться в группе лидеров и удается финишировать на одной из первых позиций. АС: Турецкая гонка этого года стала уже 100-й в твоей карьере. Это что-то значит для тебя или не более чем просто очередной Гран-при? МУ: Приятно достичь такой круглой цифры. Когда я начинал карьеру в Ф-1, то максимум, на что рассчитывал, – не потерять место до конца сезона. Но прошел год, потом другой... И вот позади уже сто, гонок. Конечно, это важное для меня событие. АС: Как ты себя чувствуешь в Red Bull? Говорят, здесь особая, непохожая на другие команды, атмосфера. МУ: Я достаточно спокойный, невозмутимый человек, но сильно меняюсь, оказавшись за рулем гоночной машины. Команда помогает мне в самореализации, в расширении границ возможного, и это относится не только к гонкам. Мне по душе активный образ жизни, и в этом отношении Red Bull – очень подходящая команда. АС: Ты увлекаешься велосипедом? МУ: Да, очень люблю кататься. Это тот случай, когда получается сочетать приятное с полезным – получая удовольствие, я поддерживаю физическую форму. АС: Предпочитаешь маунтин-байк или классические поездки по шоссе? МУ: Я чередую одно с другим: зимой езжу на горном велосипеде, а летом – на дорожном. АС: В начале сезона ты начинал практически каждую гонку из первой десятки. Теперь ситуация выглядит уже не так здорово... МУ: Мы непрерывно улучшаем наши автомобили. Но я считаю, что в нынешнем сезоне эти доработки оказались недостаточно эффективными. Иногда не получается угнаться за прогрессом других команд, хотя и отдаешь этому все силы. К примеру, все видят, как прибавляет по ходу сезона Honda. Но ведь в начале года они были невероятно далеко от лидеров, и им было куда расти. Мы же с первых этапов регулярно входили в первую десятку, и здесь прогрессировать уже не так легко. Так что во второй половине сезона квалификации частенько расстраивают меня. АС: В этом году у Red Bull явные проблемы с надежностью. МУ: Да, и в первую очередь это относится к коробке передач. Конечно, когда машина отказывает по ходу гонки, в этом нет вины гонщика, но от этого не становится легче... АС: Как, по-твоему, скажется на команде недавний приход Джеффа Уиллиса на должность технического директора Red Bull Technology? МУ: Джефф зарекомендовал себя отличным организатором. Нам был нужен именно такой человек, который смог бы отладить работу команды. Не сомневаюсь, что теперь машины станут быстрее, да и вообще дела пойдут лучше. АС: Расскажи о том, каким ты видишь будущий сезон – что важнее всего? МУ: В сентябре мы начали активные работы над автомобилем для следующего сезона. Для начала важно определить главные промахи, которые были допущены при создании RB3, и не повторить их. АС: Еще во время выступлений в Формуле-3000 тебе удавались отличные «сырые» гонки. В какую погоду ты предпочитаешь выступать? МУ: Когда асфальт сырой – это всегда вызов для пилота. Я очень люблю гонки в дождь, потому что они позволяют заметно сократить отставание от лидеров. В «сухой» гонке, если твоя машина не самая быстрая, сделать это намного сложнее. Дождь же заметно выравнивает шансы. АС: На Нюрбургринге-2007 ты был одним из немногих пилотов, кто сохранил контроль над машиной и не «уплыл» в первом повороте. Как тебе это удалось? МУ: О, да, это запомнится, мне надолго. Я «поймал» машину буквально в самый последний момент, когда она уже готова была закрутиться. Что сказать? Немножко везения, немножко таланта. АС: А что важнее для гонщика – талант или везение? МУ: Талант, конечно, – без него никак. Но, как в любом виде спорта, в гонках нечего рассчитывать на успех без упорного труда. "Автоспорт", 2007, #11, Александр Кабановский.
__________________
Литература по автоспорту! Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант. !!++++++++++++++++ ///???xxxx. |
19.11.2007, 09:58 | #40 |
Stoic Hero
|
Re: Марк Веббер
Достоин титула "Мистер Скромность"
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Марк Мартин | FisKul | Гонщики | 23 | 04.03.2013 17:44 |
Уэббер Марк. Видео | gp2 | Документальное видео | 1 | 12.12.2010 19:55 |