V8SCA News

[ХодОК]

Еще одна инновация от шварцко.. пардон, от организаторов серии. Не совсем понял, к чему они клонят. http://www.touringcartimes.com/news.php?id=2139
Короче говоря, это новый формат 500км гонки L&H500 на Филлип Айленде.
В дополнению к воскресной будут проведены этакие Gatorade Duel, а именно 2 15круговые гонки в субботу, в каждой из которых выступит один из ко-драйверов длинной гонки (конкретные имена будут держаться в секрете до объявления заявочного списка), а в одной из гонок, на выбор команды будет проведен обязательный пит-стоп со сменой резины.
В итоге это даст 1/3 очков от воскресной гонки (т.е. столько же сколько и один спринт) и стартовую решетку на воскресенье.
По-моему, очень мудрено и ставит в привелигированное положение команды, где оба гонщика регулярно выступают в серии, над теми где один гонщик приглашается.

[ХодОК]

В 2009 V8SCA перейдут на смесь Е85, хотя это может отложено и до 2010. Кохрейн сказал, что это должно оказать поддержку австралийской промышленности (интересно, почему это только экспортеры продовольствия переходят на спирт?). Инициатором и главным разработчиком этого перехода стала команда Triple Eight, имевшая подобный опыт в Англии. Она говорит, что все системы в принципе готовы, но возможно стоит обратить внимание на топливные насосы.

[ХодОК]

Конфигурация трассы в Бахрейне, используемая V8SCA может вновь измениться. Сейчас используется укооченная версия, где после первого поворота и шиканы идет разворот с выходом на заднюю прямую, отсекающий первый сектор. В новой версии отсекаться будет последний сектор и с задней прямой машины будут выходить на разворот ведущий к финишу. Однако течение дел не в ведении Кохрейна - необходима омологация ФИА, после чего можно будет приступить к перестройке трассы. Должны до ноября успеть.

Лично мне такой вариант больше нравится

[ХодОК]

Кохрейн грозится исключить Истерн Крик из календаря, если они не перестроят инфраструктуру - в этом году на гонку пришло лишь 28тыс. человек, против 280тыс. в Аделаиде, 300тыс. Альберт Парке, даже в Хэмилтоне было более 150тыс.

[ХодОК]

Кроме Истерн-Крика под угрозой находился и Барбагалло в Перте, Западная Австралия, у которого истекает контракт в 2009г. Но министр спорта заверил, что правительство возьмет ситуацию под контроль, правда, пока еще не решили, сделать новую трассу или полностью перестроить Барбагалло. Сказал, что раз футболисты получают по 1,1 миллиарда баксов (ихних?) на постройку стадиона, то автоболельщики вправе рассчитывать на подобное отношение.
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=2279

[ХодОК]

Член правления и менеджер Джек Дэниелс Рейсинг Ларри Перкинс выступил с идеей сокращения стартовой решетки до 28 машин. Говорит, не на все трассы можно поместить 32 машины, да и доля каждой команды увеличится. Тони Кохрейн поддерживает, но говорит, что это займет лет пять - они просто будут ждать, пока кто-нибудь не решит продать команду, на замещение которой они уже лицензии не дадут, хотя многие, говорит, во всем мире хотели бы.
Тем не менее, Фудзицу Сериес, наоборот, собирается расширить стартовую решетку на длинных гонках до 38 машин.
http://www.v8x.com.au/cms/A_110524/article.html

[ХодОК]

Пока Кохрейн пытается уменьшить число автомобилей, число претендентов на них растет. Вот и Морбиделли заглядывается. Встречался с ними во время этапа СпидКара в Бахрейне и теперь просит о тестах. Потом будет принимать решение. Собственно, его можно понять - кому нужен какой-то там Суперстарс, не то что V8SC.
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=2434
Вот и Бейлисс туда собирается. А скоро еще Корсера отправят в отставку - может, и он соблазнится? Или Култхард к дальнему родственнику нагрянет... Будет как у американцев - "чего гоняетесь в наших гонках, своих нету?"...

[ХодОК]

Очередная сенсация от Кохрейна. Революция в V8SCA. Полная смена формата гонок. Даже не знаю, что и сказать.

Переход на Е85. Туда-сюда.
Возвращение к Шут-ауту в последней части квалификации. Нафига отказываться было.
Отказ от 3-гоночного формата уикендов. Охренеть. Шесть этапов (Винтон, Тасмания, Дарвин, Сандаун, Перт, Квинсленд) будут состоять из одной 100км гонки в субботу и одной 200км в воскресенье. Само собой с дозаправкой и сменой резины. Командам будут выдавать комплект более мягких покрышек на эти этапы. Еще 4 этапа (Бахрейн, Серферз, Новая Зеландия, Таунсвилл) будут состоять из двух 200км гонок. Обязательные пит-стопы отменяются.

[LuckyStrike FAN]

Календарь серии на сезон 2009:

Date Venue
March 19-22 Clipsal 500, Adelaide
March 26-29 Australian Grand Prix, Melbourne
(non-championship)
April 17-19 Hamilton 400, New Zealand
May 1-3 Winton Raceway, Victoria
May 29-31 Tasmania Challenge, Symmons Plains
June 19-21 SKYCITY Challenge, Hidden Valley
July 10-12 Townsville 400, Queensland
July 31-August 2 Sandown, Victoria
August 21-23 Queensland Raceway, Ipswich
September 11-13 L&H 500, Phillip Island
October 8-11 Supercheap Auto 1000, Bathurst
October 22-25 Nikon Indy 300, Surfers Paradise
November 5-7 Gulf Air Desert 400, Bahrain
November 20-22 Barbagallo, Western Australia
December 4-6 Sydney 400, Homebush

[kup]

Re: V8SCA News = Календарь серии на сезон 2009:
*
Чайнинг = А как это смотреть в Рязани ?