Формула Е

[W_Alex]

Посмотрел я цены на Формулу-Ы в центре Москвы и офонарел.

http://formulae.moscow/formulae_tickets/

Самые дешевые - 3000 руб. Есть по 4000, 6000 и 7000 руб. Вип-билет - 25000.
Видел билет на этап серии в Берлине за 30 евро. Долго удивлялся.

Не пойду.

[W_Alex]

Оставлю тут информацию на случай, если кому она окажется полезной:

Во вторник, 28 апреля, в 18.00 стартуют продажи билетов на российский этап чемпионата Формулы Е, который состоится 6 июня в Москве. Заказ билетов можно осуществить на официальном сайте www.formulae.moscow. До 5 мая действует специальная акция: скидка 5 % на билеты всех категорий по промо-коду FORMULAE. Не упустите возможность более выгодной покупки.

Первый в истории российский этап Формулы Е Moscow ePrix пройдет по городской трассе у стен Кремля. Всех обладателей билетов ждет также специальная развлекательная зона eVillage и автограф-сессии. Зрительские зоны разделены на участки, в каждом из которых болельщики смогут наблюдать за соревнованиями с различных трибун.

• Васильевский спуск: свободный вход для посетителей в фан-зону eVillage, где будет проведена развлекательная программа и автограф-сессии с пилотами;

• Москворецкая улица: закрытая VIP зона, доступ в зоны старт-финиша, награждения, прогулка по питлейну и ресторанное обслуживание.
Цена: Категория – Paradise Club – 25 000 руб.

• Москворецкая набережная: трибуны расположены в зоне старта и открывают вид на самый длинный участок трассы, где болиды набирают максимальную скорость.
Цена: 3000-7000 руб.

• Славянская площадь: трибуны расположены на наиболее сложном участке трассы, где развернется интересная борьба.
Цена: 4000 руб.

Ознакомиться с программой уикенда и приобрести электронный билет вы можете на официальном сайте российского этапа Moscow ePrix: www.formulae.moscow или в офисе организатора по адресу: улица Полковая, д.3., стр.1, справки по телефону: +7(495)765-45-74.

[Dj RaScoolBaS]

Зашел, взглянул на календарь. Оказывается впереди Монако! Следом гонки в не менее любопытных местах. Посмотрю, пожалуй окончание сезона! Но только благодаря "автодромам", ибо техника тошнотная.

[Sergeir220]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Зашел, взглянул на календарь. Оказывается впереди Монако! Следом гонки в не менее любопытных местах. Посмотрю, пожалуй окончание сезона! Но только благодаря "автодромам", ибо техника тошнотная.

Боюсь сильно урезанная траса Монако тебя тоже разочарует)

[DAMON]

болиды не тянут в гору))

[Dj RaScoolBaS]

мля... посмотрел.)

[Dj RaScoolBaS]

Завал на съезде в Сен-Девоте был более чем ожидаем.
Впервые осилил всю гонку и убедился в том, что далек от этой ф-э.
Внешний вид повозок, их замена посреди гонки, трасса, состоящая наполовину из никчемных объездных дорожек - бредятина.
Я реально удивлен заполненными трибунами в Монако. Подозреваю, не последнюю роль здесь играет относительно неплохой пилотский состав. И гоняйся они хоть на соап боксах, тот же самый народ бы пришел.

Посмотрю теперь разве что российский этап. И то не факт.

[DAMON]

Dj RaScoolBaS, серия, конечно, цирковая. Сам не знаю, что заставляет ее смотреть)))

[W_Alex]

Мне кажется, именно цирк и привлекает зрителей.
Плюс, что ни говори, порой у гонщиков получается побороться. Были неожиданные результаты.

[W_Alex]

Надо признать, что в субботу Формула-Е побила WTCC в том плане, что собрала у себя абсолютное большинство болельщиков и интересующихся. Но повторюсь, что проводить две разные серии в одном регионе в один уик-энд - невиданное свинство!

Небольшое превью одного моего знакомого, прогулявшегося по трассе в пятницу:

Так что то, что завтра будет жужжать и толкаться в центре города - это не показательная развлекуха, а самые настоящие гонки. Это как раз немного пугает, потому как покрытие никто специально не готовил. По трассе сегодня гуляли гоночные инженеры вместе с пилотами и я услышал несколько забавных фраз:
- пилот вместе с инженерами склонились над выступающим на добрые 5 см. канализационным люком, расположенным прямо на траектории. "Very bad" - долетают до меня слова пилота
- ребята в рубашках с надписью FIA technical inspection c интересом изучали советскую технологию - залитые битумом трещины на асфальте. Один даже достал ножик и отрезал кусочек битумной массы, видимо будет потом в Европе хвастаться друзьям. Фраза "A little surprise" тонет в волне смеха. Чтобы вы понимали - на Формуле, у которой амортизаторы стоят не вертикально, а горизонтально, попадание на такой шов равносильно переезду лежачего полицейского на городской машине без торможения...
- другой пилот тем временем подошел с инженерами к одному из поворотов, где прямо в точке торможения блестели мокрые после дождя полосы парковочной разметки. Гонщик потоптался на месте, поковырял разметку носком ботинка и изрек "It's not pretty". Конечно, не pretty ни разу, если загруженным колесом попадешь на такую полоску, особенно после дождя, контакт с асфальтом исчезнет мгновенно.
Можно не обращать внимание на традиционное для городских трасс отсутствие "держака" и кочки на траектории - в конце концов, пилотам за это деньги платят. А вот люки и разметка завтра могут представлять реальную опасность. Хотя я уверен, все пройдет гладко, а пилоты на пресс-конференции будут рассказывать о том, как им понравилось гоняться у стен Кремля. Видимо, именно такое расположение трассы должно было привлечь максимальное число неискушенных гонками зрителей на трибуны. Искушенные ведь поедут завтра на FIA WTCC на Moscow Raceway. А вот на Китайгородской raceway люки на всякий пожарный заварить все-таки надо...