Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > "Большой цирк"

"Большой цирк" Обсуждение событий Формулы-1

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2016, 14:39   #31
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: Безопасность в Ф1

Встречайте, Бернд Майландер – властелин машины безопасности
Бернд Майландер является бессменным водителем машины безопасности в Формуле 1 с 2000 года, когда свою карьеру в Больших Призах начал Дженсон Баттон – ныне самый опытный пилот на стартовой решетке. В интервью GPUpdate.net накануне своего 300-го юбилейного Гран При в Сингапуре немец рассказал о своих первых шагах в гонках, о том, как пришел на нынешнюю должность и об изменениях в Формуле 1 за последние годы...












Можете рассказать о том, как пришли к работе водителя машины безопасности в Больших Призах?

Бернд Майландер: Очень трудно описать мой путь в нескольких словах (смеется). Я начал свою карьеру в 1989 году в возрасте 18 лет вместе с моим отцом в клубных гонках – именно так я и пришел в автоспорт.

Я немного поездил в картинге, но так – в качестве хобби. В 1991 году меня пригласили в соревнования Porsche Carrera Cup и Porsche Supercup, а после чемпионата 1994 года я перешел в Mercedes в DTM и ITC, и это, можно сказать, было началом моей профессиональной карьеры.

При этом я уже не был юниором – мы выступали вместе с Яном Магнуссеном и Дарио Франкитти, и они были на пару лет младше меня.

С 1999 года я выступал в Porsche и даже взял один поул в Имоле. Тогда, в пятницу вечером, ко мне обратились из FIA с вопросом: «Бернд, а не мог бы ты проехать за рулем машины безопасности в Ф3000?» Просто их штатный водитель сейфти-кара Оливер Гевин, ехал в гонке. Я ответил положительно – а что мне терять, я хорошо знал машины Mercedes, поскольку ездил на них уже четыре года.

В Mercedes также были довольны тем, что за руль сел знакомый им гонщик, они понимали, что мне можно доверить машину.

Гоночный директор Ф1 тех времен Херби Блаш одновременно руководил гонками и в Porsche Supercup. Он сказал: «Бернд, если ты сможешь это сделать, будет здорово». Так я впервые сел за руль машины безопасности в Ф3000, а через год уже и в Формуле 1.

Причиной послужило то, что Оливер Гевин поехал за океан участвовать в Американской серии Ле-Ман, и руководство чемпионата начало срочно подыскивать ему замену.

В то время я не задумывался о том, надолго ли я пришел на эту работу. Но вот прошло уже 17 лет, а я все еще здесь, и мне это по-прежнему нравится.

При этом я параллельно участвовал в гонках DTM до 2004 года. Мне это было по душе, но каждый раз, когда я серьезно задумывался о своей карьере, я понимал, что водителем машины безопасности я смогу проработать гораздо дольше, чем оставаться в гонках. А совмещать эти функции на протяжении длительного времени было просто невозможно.

Со временем я начал осознавать, что гонки DTM отходят для меня на второй план, а главным занятием становится пилотирование сейфти-кара в Формуле 1.

И мне все еще нравится этим заниматься. Каждая гонка здесь особенная, да и я уже всех знаю в паддоке.

Вы когда-нибудь мечтали о карьере гонщика Ф1?

БМ: Никогда. Это, наверное, странно звучит, но я действительно не хотел стать гонщиком Ф1. Я видел машины DTM пацаном на Нюрбургринге в 1989-м – на 24-часовой гонке, и думал, что хочу гоняться именно здесь – на длинных дистанциях за рулем туринговых машин или спорткаров.

И когда я получил такой шанс, это было воплощением мечты. Но когда я впервые сел за руль машины DTM, мне было уже довольно много лет, чтобы мечтать о карьере формульного пилота. По сути, я никогда не был поклонником гонок машин с открытыми колесами. В 1991 году я ездил в Формуле Ford, но лишь один год, а так все мое внимание привлекали туринговые классы и гонки GT.

Можно ли сравнить уровень адреналина, который получаешь за рулем боевой гоночной машины и сейфти-кара?

БМ: За рулем машины безопасности ты всегда сосредоточен на расписании, а твоя работа начинается за пять минут до гонки. После запуска пелотона ты возвращаешься на свою позицию, связываешься с дирекцией гонки, слушаешь радиообмены, следишь за мониторами – это обычная часть работы. При этом ты должен быть готов в любую секунду стартовать.

Необходимо всё очень правильно понимать, не допускать ошибок – к примеру, нельзя застрять где-то посередине пелотона. Бывает, что при переезде с изначальной парковочной позиции на обычное место что-то происходит на трассе, а ты этого не знаешь и не замечаешь на мониторах, и тогда тебе говорят по радио: «Бернд, оставайся на трассе и жди лидера». Все может измениться в любую секунду, и нужно быть готовым ко всему. Когда ничего не происходит на трассе, очень легко потерять бдительность и успокоиться, но вот очередной щелчок радио и…

Что изменилось в Формуле 1 за последние годы в вашей работе? Меры безопасности, новые сейфти-кары...

БМ: Машины часто менялись, но AMG всегда предоставляет нам лучшую технику – самые новые, быстрые и спортивные автомобили. Темпы их развития просто поражают.

В плане управляемости и скорости они сделали просто огромный шаг с 1999-2000 годов – как, впрочем, и в Формуле 1.

Но в целом спорт остается таким же, что для меня очень важно. В отношении безопасности многое меняется, и мы всегда стараемся прогрессировать – когда кажется, что безопаснее сделать уже невозможно, всегда есть место для следующего шага.

Иногда нужно уметь мыслить нестандартно, но мне очень интересно быть частью современной Формулы 1. У нас очень дружный коллектив, так что все в порядке.

А вы можете описать специфику своей работы с гоночным директором Ф1 Чарли Уайтингом?

БМ: Если я понимаю, что на той или иной трассе нужно выбрать иную позицию для машины безопасности, или же замечаю при проезде какие-то проблемы с поребриками или дорожным полотном, то тут же сообщаю об этом Чарли, они собираются и принимают решение.

Между мной, Чарли, гоночным контролем и пилотами очень тесная связь, и это очень важно. Если что-то работает не так, мы тут же об этом говорим и пытаемся решить проблему. Здесь всё очень четко и ясно – вопросы безопасности вне политики. Я всегда стараюсь быть открытым для всех.

Я не очень люблю дискутировать, гораздо больше мне нравится работать.

Что касается самой машины, то если возникают какие-то неполадки, подключаются специалисты из AMG, и мы вместе пытаемся решить проблему. К примеру, если что-то не так с шинами – недостаточное сцепление или что-то еще, мы разговариваем и приходим к общему мнению. Иногда какие-то вещи мы выносим на тестовую работу в межсезонье, которая тоже ведется, как и у команд.

А с вами в машине ведь находится еще один смелый парень...

БМ: Да, это Питер Тиббеттс, мой штурман, с которым мы работаем вместе уже 19 лет. Он играет очень важную роль. Думаю, нужно быть действительно очень смелым человеком, чтобы кататься вот так рядом с гонщиком – нужно ему всецело доверять. Это как в ралли. Не думаю, что я сам на это способен.

Но Питер очень крутой. К сожалению, по окончании нынешнего сезона он покинет эту работу и станет жить обычной жизнью. Сейчас я не знаю, кто сможет заменить его…

А вы сами не собираетесь менять профессию?

БМ: Нет, я хочу продолжать управлять машиной безопасности. Надеюсь, мы найдем правильного человека на роль штурмана, но это будет непросто, это ведь как длительные семейные отношения.

Питер англичанин, и он уже 17 лет пытается научить меня играть в крикет. Но я все никак его не освою.

А как насчет гонщиков? Может, кто-то из них более красноречив, кто-то менее...

БМ: Не знаю, нет. Иногда кажется, что молодые пилоты очень скромные и стеснительные, но это не так. Они довольно открыты и расслаблены, так что ничего такого.

После гонки в Сильверстоуне некоторые гонщики говорили, что машина безопасности ехала слишком медленно, и понимаю тех, кто хочет, чтобы я в гонке ехал быстрее. Но и они должны понимать, что это, по сути, обычная дорожная машина, пусть и спортивная.

Конечно, когда ты сидишь за рулем гоночного автомобиля, тебя переполняют эмоции. Я думал, зачем Льюис [Хэмилтон] едет ко мне так близко? Но он мыслями находится в гонке, так что я его понимаю, никаких проблем. Если ему будет что сказать, он подойдет ко мне и скажет. Все в порядке, никаких вопросов.

Были ли в вашей карьере водителя машины безопасности особенные моменты?

БМ: В Азербайджане в этом году мы все готовились к сумасшедшей гонке с постоянными выездами машины безопасности, но, на удивление, ничего такого не было. В субботу прошла просто дикая гонка GP2, так что мы ожидали повторения этого днем позже.

Можно вспомнить гонки в Фудзи в 2007-м или в Монреале в 2011-м… Это такие гонки, в которых ты только заезжаешь на пит-лейн, выключаешь двигатель и через полминуты слышишь сигнал о том, что тебе снова надо выезжать на трассу – такое бывает. Это одновременно и весело, и огромный стресс, но за это в том числе я и люблю свою работу.

Но я всегда говорил, что лучшие гонки те, которые проходят без моего вмешательства. Помню, что в Японии у меня едва не закончилось топливо в баке! В какой-то момент я заехал на пит-лейн и нам пришлось быстро менять машину, поскольку времени дозаправиться просто не было. Уже через круг меня снова позвали на трассу, но мы были готовы. Именно для этого мы тренируемся, и именно поэтому мы здесь. Если что-то меняется, вы должны очень быстро реагировать.

В последнее время многие критикуют Формулу 1. А как вам кажется, Большие Призы столь же увлекательны, как и 20 лет назад?

БМ: Думаю, если вы настоящий поклонник… Конечно, за последние годы произошло много изменений в техническом регламенте, но так было всегда. Если вспомнить 50-е, 60-е или 70-е годы, были и огромные крылья, потом их вовсе не стало, широкие колеса, узкие, большие моторы, маленькие, турбированные… В Формуле 1 очень много мелочей, и нужно об этом говорить, на наших глазах вершится история.

Что касается изменений в спорте, то мне кажется, что сейчас он лучше, чем 20-30 лет назад. Я действительно так думаю, потому что мы делаем шаги в правильном направлении. В Больших Призах всегда появляются новинки, и это очень интересно.

Да, есть ошибочные ходы и решения, но в целом, я считаю, вектор выбран верный. Да, Mercedes в третий раз выиграет в чемпионате, но так было и раньше, только победители были другие.

Посмотрим, что нас ждет в следующем году. Я лично очень многого жду от возвращения широких колес в Формулу 1...

Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
Black_Jek (18.09.2016), Dj RaScoolBaS (20.09.2016)
Старый 20.10.2016, 18:03   #32
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: Безопасность в Ф1

https://www.youtube.com/watch?v=ov-kesFOcdY
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2017, 13:47   #33
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: Безопасность в Ф1

Большинство пилотов не поддержали внедрение «гало»
2 февраля 2017, четверг. 00:14. Авто

Введение системы защиты кокпита «гало» в Формуле-1 с 2018 года находится под угрозой срыва. 10 января ФИА разослала гонщикам письма с просьбой высказать своё мнение относительно «гало». К 1 февраля федерация получила ответы от 16 пилотов: семь высказались против, пятеро «за», ещё четверо не дали чёткого ответа, сообщает Auto Motor und Sport.

ФИА хочет заручиться поддержкой большинства пилотов перед введением системы. Помимо гонщиков, против «гало» выступают и многие руководители команд, которые просят федерацию найти более эстетичное и не мешающее обзору решение.
Источник: Auto Motor und Sport
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
Black_Jek (02.02.2017)
Старый 23.07.2017, 09:33   #34
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: Безопасность в Ф1

__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
avreliy (23.07.2017), Black_Jek (23.07.2017), Dj RaScoolBaS (23.07.2017), W_Alex (23.07.2017)
Старый 23.07.2017, 14:30   #35
W_Alex
-
 
Аватар для W_Alex
 
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043989
W_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспорима
По умолчанию Re: Безопасность в Ф1

Как я его понимаю!
__________________
Nervenkitzel Journal
W_Alex вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо W_Alex за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (23.07.2017)
Старый 30.11.2017, 15:53   #36
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: Безопасность в Ф1

__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
avreliy (30.11.2017), Black_Jek (30.11.2017), Dj RaScoolBaS (01.12.2017)
Старый 21.03.2018, 14:01   #37
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: Безопасность в Ф1

про гало
https://www.motorsport-magazin.com/f...cockpitschutz/
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
Black_Jek (22.03.2018)
Старый 23.03.2018, 16:51   #38
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: Безопасность в Ф1

Статья посвящена невозможности изменения положения камер
https://www.motorsport.com/f1/news/h...ebook-1017810/
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2018, 21:09   #39
W_Alex
-
 
Аватар для W_Alex
 
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043989
W_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспорима
По умолчанию Re: Безопасность в Ф1

Значит, скоро будет статья о невозможности сохранить зрителей.
__________________
Nervenkitzel Journal
W_Alex вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо W_Alex за это полезное сообщение:
Siberian (24.03.2018)
Старый 02.04.2018, 19:39   #40
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 37
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: Безопасность в Ф1

а гало-то мнется
https://twitter.com/miezicat1/status/980840029231681537
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
Black_Jek (02.04.2018), Dj RaScoolBaS (03.04.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 15:16. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS