IRL vs CCWS

[Packard]

Когда Бруно получил травму на Инди-500 2005 года, он в этот момент лидировал в серии ChampCar, кстати. В 2002 и 2003 годах, еще во времена CART, Бруно занимал 2-е место в чемпионате...

[m_que]

Сообщение от DAMON

3 из 4-х титулов Бурде были 2005-2007,то есть после травмы Жункейры,сравнивая их и говоря,что один на фоне другого ничего не достиг,ты только показываешь свою некомпетентность,Жункейра до травмы уж точно был сильнее Бурде,и с 1-го сезона ехал уверенно причем в реальном Cart в 2001 году,а не его подобии,которое было позже

Вот правильно, не надо забывать про его травму, после которой он поехал явно медленней, да и место в хорошей команде он с тех пор так и не получал

Сообщение от Buck$

Да Пауэр хорош, но не такая уж разница между ним и Доорнбосом, как между Шуми и Хайме.

Вот это точно, не такая. Да, Пауэр хорош, спора нет. Но Дорнбооса полным бездарем тоже не назвать. Просто не надо забывать, что стиль вождения у каждого свой, и тот же Индикар многим просто не подходит под стиль вождения, и наоборот. Бюрдэ неоспоримо талантлив, но он никак не мог удержать машину Ф1 на трассе. Индикар, да и Чампкар ближе всего к прототипам LMP, на которых, кстати, Бюрдэ ездит неплохо. Неплохо он ездил и в формуле-суперлига, где машины похожи на чампкаровские. Дорнбоос, похоже, предпочитает машины полегче. Это вопрос энерговооруженности и крутящего момента: кто-то лучше управляется с мощностью, а кто-то с моментом. В Индикаре соотношение момента и массы почти такое же, как и у Ф1 (в Чампкаре было даже чуть больше даже после ограничений), а вот энерговооруженность - заметно выше, поэтому в Индикаре лучше те, кто лучше управляется с моментом, а в Ф1 - с мощностью. Тот же Шуми не так хорошо ездит на тяжелых машинах, как на легких, хотя он объясняет это тем, что ему важно видеть колеса. Возможно, немного лукавит. Да и за столько лет в Ф1 он просто отвык управлять моментом, да и, если вспомнить, он все время требовал 7-ступенчатую коробку. На прототипах Мерседес он не особо блистал. Просто он гениально обращается с мощностью.
Я это к тому, что нельзя судить о пилоте по выступлениям в одной какой-то серии. Есть, конечно, и "универсальные" пилоты, как Монтойя. Но это особый талант. За него говорит и то, что он был так же хорош, как в Монце, так и в Монакою

[M-S-A-N]

Жункейра опередил Бурде в 2003 и вес сезон боролся на равных в 204. плюс да, он и до этого одержал несколько побед. Да и в Ф3000 тогда была конкуренция похлеще прежней - по 30 машин на Гран При.

[Buck$]

Сообщение от M-S-A-N

Да и в Ф3000 тогда была конкуренция похлеще прежней - по 30 машин на Гран При.

Я не про Ф3000 говорю вообще-то! Я не сказал, что Жункейра рента-драйвер, он действительно успешно ездил в Ф3000, но там хорошо ездили многие, Зонта, Мюллер, Монтойя, Хайдфельд, Шектер и т.д. Просто Жункейра так ничего и не добился в Чампкаре. А ведь и Франкитти много лет не удавалось тоже достичь успеха, но он не сдавался и все-таки победил. Схожая история была и у де Феррана, Трэйси, но они победили! Но с Бруно этого не вышло, ни в КАРТе, ни в Инди. Факт остается фактом.

[Packard]

Не добился он только титула, и этому были объективные причины... В тоже время, на его счету 8 побед и 9 поулов в Чемпкаре, три итоговых вторых места - нельзя сказать, что он ничего не добился, уж по крайней мере, по сравнению с Доорнбосом, Пауэром и Уилсоном. И только Уилл сейчас имеет хорошие шансы улучшить свою статистику...

[RacingFun]

Сообщение от m_que

Просто не надо забывать, что стиль вождения у каждого свой, и тот же Индикар многим просто не подходит под стиль вождения, и наоборот

В этом и разница между классным пилотом и просто хорошим. Классный пилот на любой машине сможет ехать быстро(приспособится к машине в любом случае) а просто хороший может сказать что машина не подходит под стиль езды поэтому я и не еду...

[DAMON]

Сообщение от Buck$

А ведь и Франкитти много лет не удавалось тоже достичь успеха

то есть по твоему Франкитти ничего не добился до 2007 года???вообще то в 1999 он титул уступил только по количеству побед при равенстве очков,да и з апобеды боролся регулярно,есть множество примеров когда гонщик завоевавший титул гораздо слабее того,кому он итоге не достался,просто в гонках элемент везения и обстоятельств играет немаловажную роль

[m_que]

Сообщение от RacingFun

В этом и разница между классным пилотом и просто хорошим. Классный пилот на любой машине сможет ехать быстро(приспособится к машине в любом случае) а просто хороший может сказать что машина не подходит под стиль езды поэтому я и не еду...

Я бы так не сказал. Бюрдэ - классный пилот, но за рулем Ф1 он выглядел в целом посредственно. Возможно, даже наоборот, более узкая специализация пилота помогает ему добиться бОльших успехов в определенной гоночной серии, как в случае с Шуми. Просто есть множество факторов, определяющих способности пилота к езде на том или ином типе машин, наиболее важный из которых - начальные этапы его карьеры, то как он развивал свое мастерство. Не просто так большинство гоночных школ использует машины формулы Форд-1600. Эти машины обладают достаточно высокой энерговооруженностью, но, в то же время, они лишены антикрыльев и используют 4-ступенчатую КП, что дает возможность научиться управлять и мощностью, и моментом, развивая как раз универсальность пилота.
Ну и, возвращаясь к Доорнбосу, скажу, что не такой уж он и плохой пилот: как-никак, в своем дебютном сезоне Чампкара он занял по итогам года 3-е место, опередив Уилла Пауэра, проводившего там уже 3-й сезон...

[M-S-A-N]

Жункейру правильнее сравнивать со Скоттом Диксоном. Оба дебютировали в КАРТ в 2001 году в дебютный год выиграли по гонке. В 202 году они выступали за одну команду, и Жункейра на много опередил Скотта. Но мы не знаем, как бы дальше пошла история...

[RacingFun]

Сообщение от M-S-A-N

Жункейру правильнее сравнивать со Скоттом Диксоном. Оба дебютировали в КАРТ в 2001 году в дебютный год выиграли по гонке. В 202 году они выступали за одну команду, и Жункейра на много опередил Скотта. Но мы не знаем, как бы дальше пошла история...

Ну Диксон очень сильно прибавил с 2001 года, если-бы они сейчас встретились на трассе то врятли Бруно вообще смог-бы опередить Скотта по итогам чемпионата, даже гоняя на одинаковых машинах.